Cuba: Trump fija el fin del actual sistema para antes de 2028

 

Donald Trump anticipó la caída del actual sistema cubano en un plazo de dos años y medio, o incluso antes, en declaraciones realizadas en Florida, aunque no anunció formalmente una intervención militar en la isla. El presidente norteamericano afirmó que el régimen “no va a durar mucho más” y señaló que el secretario de Estado, Marco Rubio, vigila la situación por sus raíces cubanas.

Trump vinculó la situación de Cuba con la estrategia de su Gobierno hacia otros países de la región y mencionó lo ocurrido con Venezuela como referencia. “Vamos a terminar con Irán y luego pasaremos al otro. Eso se resolverá en dos años. Antes, en realidad”, afirmó el presidente en una entrevista con el periodista Benny Johnson.

En esa misma conversación, Trump aseguró que hay 0% de probabilidades de que un Castro continúe al mando de Cuba cuando deje el cargo en 2028. Calificó a la isla de “país fallido” y afirmó que su Gobierno hará que “la gente regrese allí muy pronto”, según infobae.

En otro acto en Florida días antes, había planteado evniar barcos cerca de la costa cubana y señaló que Rubio sería el encargado de negociar un acuerdo. Además, en su intervención en la Asamblea de la ONU el pasado septiembre, Trump sostuvo que busca un “cambio fundamental” en Cuba, al sostener que el régimen de la isla enfrenta la mayor presión de su historia y que se encamina a su colapso.

“Mi administración también busca un cambio fundamental en la situación de Cuba, donde el régimen comunista está bajo una enorme presión, la mayor presión que jamás haya tenido. Es un Estado absolutamente fallido. Y caerá”, afirmó Trump en su discurso ante los líderes mundiales reunidos en Nueva York.

EEUU, com reveló REPORTUR.mx, había ampliado hace un mes su régimen de sanciones contra Cuba con nuevas restricciones financieras y de viajes que afectan tanto al aparato estatal de la isla como a actividades del sector privado, y modificado las autorizaciones para ciudadanos estadounidenses que viajen a Cuba. (Cuba: Air Europa se hace de oro por desoír las amenazas de Donald Trump).

Cuba, la isla caribeña con más kilómetros de costa con 5.746, se ve menos perjudicada en Varadero o La Habana por la invasión de sargazo que afecta a Cancún o Riviera Maya (México), mientras se esperan movimientos de cadenas como Marriott, Hilton, Hyatt o Wyndham, una vez han salido Meliá, Iberostar o Barceló, y donde ahora vuela Air Europa (Globalia), en contraste a Iberia.

https://www.reportur.com/

Hidalgo: “Dominicana va muy bien y mantenemos una apuesta firme”

 

El presidente y máximo accionista de Air Europa, Juan José Hidalgo, presume del buen funcionamiento de los vuelos que opera su compañía entre Madrid y República Dominicana (Air Europa remonta tras cinco años de fuertes recortes).

En declaraciones a arecoa.com, el octogenario empresario ha destacado que “hemos aumentado las frecuencias este verano, ya que tenemos 16, y ahora en Navidad volvemos a aumentar y elevar a 21 vuelos semanales”. “Nuestro enfoque es poder dar un buen servicio con los aviones más modernos del mundo”, ha señalado (Air Europa elevará su flota de 60 a 80 aviones).

Hidalgo, que ha afirmado que el país “va muy bien”, también ha señalado que “los dominicanos han probado nuestro producto por muchos años y quienes usan nuestros servicios ya no quieren volar en otra aerolínea”.

Asimismo, ha remarcado que “mantenemos una apuesta muy firme en toda la actividad turística” del país, “con los aviones, con los hoteles y con los apartamentos que estamos construyendo”.

Air Europa transportó en la pasada temporada de verano un total de 306.000 pasajeros a República Dominicana, periodo en el que reforzó las frecuencias a Santo Domingo y Santiago de los Caballeros.

https://www.preferente.com/

El dueño de Air Europa ensalza lo bien le va en Dominicana

 

El presidente y máximo accionista de Air Europa, Pepe Hidalgo, presume del buen funcionamiento de los vuelos que opera su compañía entre Madrid y República Dominicana. Air Europa transportó en la pasada temporada de verano un total de 306.000 pasajeros a República Dominicana, periodo en el que reforzó las frecuencias a Santo Domingo y Santiago de los Caballeros.

En declaraciones a arecoa.com, el octogenario empresario ha destacado que “hemos aumentado las frecuencias este verano, ya que tenemos 16, y ahora en Navidad volvemos a aumentar y elevar a 21 vuelos semanales”. “Nuestro enfoque es poder dar un buen servicio con los aviones más modernos del mundo”, ha señalado (Air Europa elevará su flota de 60 a 80 aviones).

Hidalgo, que ha afirmado que el país “va muy bien”, también ha señalado que “los dominicanos han probado nuestro producto por muchos años y quienes usan nuestros servicios ya no quieren volar en otra aerolínea”, y que “mantenemos una apuesta muy firme en toda la actividad turística” del país, “con los aviones, con los hoteles y con los apartamentos que estamos construyendo”.

La aerolínea integrada en Globalia, y que en cuyo accionariado también figuran Turkish Airlines e IAG (grupo de Iberia), opera varios vuelos semanales a Cancún, y es la única española en mantener vuelos a La Habana, en pleno desafío a las amenazas del Gobierno de Donald Trump para aquellos que operan con Cuba (Air Europa remonta tras cinco años de fuertes recortes).

El grupo de Air Europa, como vino revelando REPORTUR.mx, ha participado en la hotelería de Cancún, Cuba y Dominicana, en destinos como Varadero o Punta Cana, aunque acabó rompiendo algunos de estos contratos, mientras en tiempos recientes se asoció a Hyatt para ceder la operación de algunos de sus inmuebles.

https://www.reportur.com/

Hidalgo: “RD marcha muy bien, aumentaremos a 21 vuelos semanales” Por Andreina Germán

 

El presidente del Grupo Globalia, Juan José Hidalgo, informó que aumentará su apuesta en República Dominicana elevando las frecuencias de su aerolínea a los diferentes aeropuertos donde opera desde Madrid.

«Hemos aumentado las frecuencias este verano, ya que tenemos 16 y ahora en navidades volvemos a aumentar y elevar a 21 vuelos semanales. Nuestro enfoque es poder dar un buen servicio con los aviones más modernos del mundo», dijo el dueño de Air Europa a arecoa.com.

Indicó que la compañía tiene previsto incrementar en estos últimos meses del año las frecuencias entre Punta Cana (actualemnte realiza 5 vuelos), Santiago (3 vuelos) y Santo Domingo (11 operaciones) semanales, con Madrid.

«El país está muy bien… los dominicanos han probado nuestro porducto por muchos años y quienes usan nuestros servicios ya no quieren volar en otra aerolínea», precisó Hidalgo.

Enfatizó que en República Dominicana «mantenemos una apuesta muy firme en toda la actividad turística: con los aviones, con los hoteles y con los apartamentos que estamos construyendo».

Air Europa transportó en la pasada temporada de verano a unos 306,000 pasajeros a República Dominicana, período en el que reforzó las frecuencias de sus vuelos a Santo Domingo y Santiago de los Caballeros.

Con ello, la aerolínea superó los 2,1 millones de pasajeros, en su servicio de largo radio, casi 3,8 % más que el año anterior, con América Latina y el Caribe como principal fuente de demanda.

https://www.arecoa.com/

Iberojet negocia con Air Europa la cesión de sus A350

 

Iberojet mantiene conversaciones con Air Europa para la posible cesión de sus dos Airbus A350-900, según ha podido saber Preferente. Las negociaciones se encuentran en una fase incipiente y, por el momento, no hay ningún acuerdo cerrado (Iberojet dirá adiós a sus A350 y apuesta todo al A330).

La operación se enmarca en la estrategia de Ávoris consistente en homogeneizar la flota de Iberojet en torno al Airbus A330, un plan del que informó recientemente este periódico. La eventual salida de los dos A350 supondría un pase clave en el plan de simplificación de flota en busca de un modelo más eficiente.

A Air Europa le encajaría dicha operación dado que prepara la incorporación del A350 a su operativa de largo radio. La compañía controlada por la familia Hidalgo, cuya flota de larga distancia está compuesta íntegramente por Boeing 787 Dreamliner, ha acordado la compra de 20 Airbus A350-900, con opción a otras 20 unidades, tal y como informó Preferente. Las primeras entregas están previstas a partir de 2028, con un calendario que se prolongará hasta 2035 (Air Europa acuerda con Airbus la compra de 40 aviones A350-900).

Paralelamente, Ávoris negocia su entrada en el capital de Plus Ultra, cuya flota está compuesta íntegramente por Airbus A330. Esta operación constituye una de las vías que el grupo mantiene abiertas en su estrategia de transformación del negocio de la aerolínea, que en el último ejercicio perdió más de ocho millones de euros (Ávoris busca tomar el control de Plus Ultra para reforzar Iberojet).

https://www.preferente.com/

Partearroyo tiene en vilo al Gobierno por Plus Ultra y Air Europa

 

El que fuera director de Participadas de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), José Ángel Partearroyo, comparecerá ante la Justicia en noviembre por los rescates de Plus Ultra y Air Europa. Sus declaraciones generan expectación por el papel que desempeñó en ambas operaciones y las posibles derivadas políticas de las investigaciones (Air Europa: el juez cita a altos cargos del Gobierno y Errejón).

Según fuentes citadas por The Objective, sus testimonios preocupan al Gobierno por las cuestiones que puedan suscitar sobre la gestión de las ayudas, bajo la responsabilidad política del Ministerio de Hacienda que dirigía María Jesús Montero. La primera cita será el 19 de noviembre ante el juez de la Audiencia Nacional José Luis Calama, que investiga el rescate de 53 millones de euros concedido a Plus Ultra en 2021.

La UDEF ha documentado comunicaciones entre Partearroyo y el consejero delegado de la aerolínea, Roberto Roselli, durante la tramitación de la ayuda. En uno de los mensajes, fechado el 2 de marzo de 2021, el exdirectivo trasladó que la operación estaba aprobada, aunque quedaban pendientes varios trámites, y pidió que no se informara a la prensa antes de su paso por el Consejo de Ministros.

Los investigadores tratan de determinar si esos contactos respondían a una interlocución administrativa habitual o si pudieron producirse actuaciones que excedieran las competencias de Partearroyo o favorecieran a la compañía. Tras confirmarse el rescate, Roselli le escribió: “Gracias José Ángel, sin tu apoyo no creo que se hubiera podido” (Air Europa: el exvicepresidente de la SEPI se reunió con Hidalgo para acelerar el rescate).

La segunda comparecencia tendrá lugar el 24 de noviembre ante el juzgado madrileño que investiga el espaldarazo a Air Europa. Partearroyo intervino en la operación desde la SEPI y, posteriormente, representó al organismo público en el consejo de administración de la aerolínea. En el Senado explicó que el vicepresidente de la entidad, Bartolomé Lora, le pidió acelerar la tramitación por la delicada situación financiera de la compañía.

La actuación de Partearroyo en ambos rescates también ha generado preguntas sobre la documentación que sirvió para justificar las ayudas. En el Senado sostuvo que la SEPI no elaboró informes propios para respaldar la ayuda de Plus Ultra y que se consideraron suficientes los análisis de asesores externos. Esta explicación difiere de la versión que había ofrecido previamente Montero sobre la intervención de la entidad pública, aunque por sí sola no acredita ninguna irregularidad por parte de la exministra.

https://www.preferente.com/

Paola Rainieri da clave del éxito de RD: la alianza banca-turismo

 

La Chief Marketing Officer (CMO) de Grupo Puntacana, Paola Rainieri, resaltó que la mayor alianza estratégica que ha logrado tener la República Dominicana entre dos sectores productivos ha sido la del turismo con la banca, donde destacan entidades como el Banco Popular Dominicano (BPD), Banreservas o BHD León, sin que exista en este sentido una visibilidad semejante en Cancún con las entidades.

«Es algo que se ha venido desarrollando en los últimos 20 años, porque hay bancos dominicanos que han sido pioneros y muy agresivos en la forma en que han querido trabajar con el turismo porque entendieron desde muy temprano la importancia que da esa colaboración y los beneficios que da para las partes y el país», enfatizó, como recoge arecoa.com, el periódico turístico líder de Dominicana.

La ejecutiva indicó que la banca ha sido un gran soporte para el turismo de República Dominicana. «Con esta alianza gana la banca, el sector hotelero y el país con un mayor desarrollo. A veces se entiende que si el préstamo al sector sale de x banco no es algo bueno, pero no es así, al contrario, eso nos ayuda a continuar creciendo y fortaleciendo la economía de República Dominicana», agregó.

La también expresidenta de Asonahores recalcó que sin el apoyo de la banca quizás el desarrollo turístico y hotelero no hubiese podido ser tan rápido como ha sido. “Todos los años, por ejemplo en Fitur, se dan acercamientos entre estos sectores y se cierran muchos negocios, todos apoyados en la banca, y la verdad que ha sido una formula magica también apoyada por el Ministerio de Turismo para el continuo desarrollo y crecimiento del turismo en RD», puntualizó.

Paola Rainieri ofreció estas declaraciones durante su participación en el foro empresarial entre República Dominicana e Italia, el cual valoró como una oportunidad para fortalecer el intercambio comercial y generar nuevas alianzas entre ambos países. Destacó la participación de empresarios y autoridades de ambas naciones, y consideró que el diálogo puede traducirse en oportunidades de crecimiento tanto para el sector turístico como para otras áreas productivas.

En México, en contraste, las principales entidades con más exposición al turismo como pueden ser Banorte, Sabadell, Bancomext y BBVA, carecen de ese protagonismo, y por ejemplo esas mismas cuatro fueron noticia hace dos años en Cancún, como reveló REPORTUR.mx, por impedir la venta de uno de los hoteles más famosos del destino, el Melody Maker.

Como entonces recogió REPORTUR.mx, Luis Riu reveló en una entrevista con ‘Desarrollo’ que estuvo un tiempo negociando la compra del antiguo Melody Maker (Globalia, dueña de Air Europa) de Cancún, que previamente fue un ME by Meliá (Mayor hotelero en Cancún negoció comprar hoteles icónicos en dos destinos y apunta a otros tres).

https://www.reportur.com/

Go-around de un Boeing 787 de Air Europa al encontrar otro avión en la pista

 

Un Boeing 787 de Air Europa ha tenido que abortar el aterrizaje en el aeropuerto de Madrid-Barajas al encontrarse con otro avión del mismo modelo y de la misma compañía detenido en la pista, como se puede ver en las imágenes que acompañan a esta información.

Según informa Aereoflightnews, la aeronave interrumpió la aproximación y volvió a elevarse en una maniobra conocida como go-around, ganando altura antes de intentar aterrizar de nuevo una vez que la pista estuviera despejada.

https://www.arecoa.com/

Ezeiza: Iberia, ITA y Aeroméxico cambian su operación por obras

 

Las líneas aéreas internacionales activaron importantes reestructuraciones operativas para resguardar su conectividad entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre. La ejecución de obras de modernización en la pista de Ezeiza genera severas limitaciones en el peso máximo de despegue por falta de combustible, obligando a las compañías a cancelar, hacer escalas técnicas o reprogramar sus vuelos habituales.

Aeroméxico e ITA Airways resolvieron suspender temporalmente sus rutas directas hacia Buenos Aires, redirigiendo a sus clientes a través de protecciones y acuerdos de código compartido con aerolíneas aliadas como LATAM, Avianca o GOL mediante conexiones regionales en San Pablo, Bogotá y Río de Janeiro.

En la vereda opuesta, Iberia y Air Europa optaron por sostener su presencia en la terminal ajustando sus trayectos. Iberia confirmó la operación de sus vuelos desde Madrid con escala técnica en Montevideo para reabastecimiento de combustible en la ruta de regreso, al tiempo que habilitó políticas de flexibilización y emisión de bonos para los viajeros afectados.

Por su parte, Delta Air Lines suspenderá sus aviones de fuselaje ancho, reacomodando pasajeros vía Lima, Santiago de Chile o San Pablo, mientras que Emirates suspenderá su tramo desde Río de Janeiro y canalizará sus reservas en alianza con Ethiopian Airlines. Operadoras como Aerolíneas Argentinas y transportistas de cabotaje trasladarán parte de sus vuelos hacia Aeroparque para liberar la carga del aeropuerto internacional.

Tal como lo informó REPORTUR.com.ar, el Aeroparque Jorge Newbery suspendió sus operaciones durante 3 días para realizar trabajos de mantenimiento preventivo en su pista principal. (Buenos Aires: Aeroparque cierra tres días en agosto por obras).

https://www.reportur.com/

El histórico líder de Viajes El Corte Inglés ficha por una nueva empresa

 

El que fuera presidente de El Corte Inglés, CEO de Viajes El Corte Inglés durante casi tres décadas, y CEO de Air Europa, Jesús Nuño de la Rosa, asume un nuevo reto: ayudar a Confremar a acelerar su expansión, tras una trayectoria de más de 50 años (Nuño de la Rosa se desvincula de Air Europa).

El directivo, que se desvinculó en noviembre de 2025 de la aerolínea de Pepe Hidalgo y Globalia tras la devolución a la SEPI de los 475 millones del rescate estatal, aportará desde su puesto como asesor estratégico su experiencia a esta empresa familiar con sede en Madrid, especializada en productos del mar congelados y frescos.

Nuño de la Rosa reporta en su nuevo cargo al CEO de la empresa, Ricardo Fernández Vaquero, quien confía en que “su profundo conocimiento del mundo empresarial nos ayudará a seguir avanzando sobre los pilares que han definido nuestra compañía desde sus inicios” (Tourmundial centra esfuerzos en sus bases sólidas de México y Chile).

Viajes El Corte Inglés, propietaria de Tourmundial, contaba al cierre de 2025 con 723 puntos de venta, frente a los 721 de 2024 y 2023, con un ligero reajuste en España, compensado ampliamente por el crecimiento en los mercados internacionales. El grupo posee actualmente 524 puntos de venta en España, frente a los 529 de 2024, una reducción de apenas cinco oficinas.

Además, la red de oficinas en otros países, que se concentra en América Latina, aumenta hasta los 177 puntos de venta, frente a los 174 del ejercicio anterior. El gigante tiene una amplia presencia en México en virtud a su alianza con Almacenes Liverpool (Ambiciosa expansión de Viajes El Corte Inglés tras la pandemia).

Como informó REPORTUR.mx, la agencia concluyó el ejercicio fiscal 2025/2026 con un volumen global de ingresos de 3.489 millones de euros y una cifra de negocio de 2.117 millones, lo que representa un crecimiento del 3,1%. Su resultado bruto de explotación (Ebitda) fue de 107 millones de euros, un nuevo récord al superar en un 6,3% los 101 millones del año anterior (Récord de Viajes El Corte Inglés: 107 millones de Ebitda).

https://www.reportur.com/

Lufthansa comprará TAP para retar a Iberia en el Atlántico sur

Tanto la televisión portuguesa SIC como la propia agencia Reuters informan de que, definitivamente, Lufthansa sería el conglomerado que se quede con la propiedad de TAP Air Portugal, creando un gigante en el Atlántico sur, con el que retar a Iberia, aunque más centrado en Brasil, como viene revelando REPORTUR.com.ar (El comprador de TAP se conocerá esta semana).

La operación conlleva la adquisición del 44,9 por ciento del capital de la aerolínea, cuyo 50,1 por ciento seguirá en manos del Estado, mientras que otro 5 por ciento estará en manos de los trabajadores. El anuncio oficial tendría lugar este miércoles, tras el Consejo de Ministros que tiene que adoptar formalmente la decisión.

La razón por la que Lufthansa ganaría a Air France-KLM es que la alemana ha ofrecido dinero contante y sonante por TAP, mientras que el grupo franco-holandés ofrece acciones de su empresa como pago. TAP ha tenido pérdidas desde antes de la pandemia, aunque recientemente su situación ha mejorado sin llegar a ser verdaderamente rentable.

La operación quedará sometida a lo que diga la Unión Europea. De aprobarse, será curioso cómo justificar que IAG no pudiera comprar Air Europa, mientras que Lufthansa se ha hecho ya con aerolíneas en Suiza, Bélgica, Austria, Italia y ahora Portugal (Iberia comunica a Bruselas que renuncia a la compra de Air Europa).

El precio de venta de esa participación en TAP rondaría algo más de los mil millones de euros, según se ha publicado, sin que haya sido desmentido. Tanto Air France-KLM como Lufthansa habrían ofrecido más o menos el mismo importe, en todo caso inferior a los 1.500 millones. El negocio puede que no vaya a ser extraordinario, desde el momento en que IAG, una de las rivales y dueña de Iberia, se desmarcó de la operación diciendo que no tenía interés para sus accionistas (La matriz de Iberia y Vueling se descuelga de la puja por TAP).

La operación acontece después de que a Iberia no dejaran comprar a Air Europa (Globalia) para que Madrid no pudiera hacer frente a los grandes aeropuertos del norte de Europa, y ahora Lufthansa dominará seis aeropuertos europeos bajo las marcas Swiss, Austrian, Brussels, Eurowings, Discover, ITA o Air Dolomiti. Así, expertos discuten si ante ello, quizá Air France hace un último intento por Air Europa, aunque necesitada de ayuda de Delta.

https://www.reportur.com/

FIT: ausencia de marcas, destinos y operadores clave como Iberia

 

La 30ª edición de la Feria Internacional de Turismo de América Latina (FIT 2026) cerró sus puertas en La Rural este martes tras cuatro jornadas intensas de networking, negocios y promoción para la temporada de verano. Tal como detalló REPORTUR.com.ar, la cita más importante para el turismo en Latinoamérica recibió más de 143 mil visitantes y 1.697 expositores. (Récord de la FIT con 143 mil visitantes y 1.697 expositores).

Sin embargo, más allá del despliegue de los 62 países convocados y la presencia de las 23 provincias, el murmullo recurrente de los pasillos giró en torno a los faltantes: marcas, destinos y operadores clave que decidieron no montar stand este año.

Mientras que Aerolíneas Argentinas y Jetsmart mantuvieron sus activaciones e hitos informativos con vistas a la red de vuelos del verano, el plano internacional mostró movimientos tácticos significativos. En el ámbito de las conexiones transatlánticas, la destacada ausencia de gigantes como Iberia y Air Europa dejó un espacio clave en el pabellón internacional. Este vacío fue aprovechado por Plus Ultra, que ganó protagonismo con su propuesta de conectividad entre Buenos Aires y Madrid, y por el Grupo Abra, que desembarcó con una sólida presencia conjunta reuniendo las marcas de Avianca y GOL.

El faltante con mayor resonancia política y promocional en el pabellón nacional fue la Provincia de Buenos Aires. Por primera vez en la historia de la feria, la mayor jurisdicción del país decidió no montar su tradicional stand. Las autoridades de turismo bonaerenses argumentaron la decisión bajo un criterio de reasignación de partidas, redirigiendo cerca de $1.000 millones a programas de apoyo directo a prestadores e incentivos de demanda interna. Por tal motivo varios municipios debieron negociar su participación por vías independientes. Este año Italia volvió a decir presente con un stand propio, mientras que España estuvo nuevamente ausente.

Como contrapartida al repliegue de algunos actores, el verdadero centro de atracción de la feria lo marcó la imponente presencia de República Dominicana, que asistió como País Invitado de Honor. Con un stand monumental que desplegó toda la vitalidad del Caribe, el destino reafirmó el valor estratégico de la región: la Argentina se consolida hoy como el tercer mercado emisor de turistas más importante para la isla a nivel global. Su despliegue no solo eclipsó varios de los vacíos dejados en el pabellón internacional, sino que dejó en claro que, mientras algunos operadores ajustan su presencia física, los grandes gigantes del turismo caribeño continúan apostando fuerte al turismo receptivo y a la pasión de los viajeros argentinos.

Por último, la reconfiguración del segmento hotelero y de los consolidadores turísticos también se hizo visible en los pasillos de La Rural. Si bien los grandes holdings con presencia local sostuvieron representación, varias marcas internacionales de lujo y cadenas boutiques prefirieron sumar sus plazas dentro de los stands integrados de sus respectivos países o representaciones oficiales, en lugar de financiar espacios propios.

https://www.reportur.com/

Cuba recibe otro golpe de USA con nuevas medidas contra los viajes

 

EEUU amplió este martes su régimen de sanciones contra Cuba con nuevas restricciones financieras y de viajes que afectan tanto al aparato estatal de la isla como a actividades del sector privado, y modificó las autorizaciones para ciudadanos estadounidenses que viajen a Cuba.

Así, las reuniones profesionales y conferencias que anteriormente contaban con una licencia general dejarán de estar autorizadas bajo ese mecanismo, y de igual modo, actividades educativas conocidas como “people-to-people” también quedan restringidas, aunque permanecen algunas modalidades de viajes académicos realizadas bajo organizaciones acreditadas y dentro de las categorías permitidas.

Además, el Ejército de EEUU se encuentra preparando planes para una posible acción militar en territorio cubano, según había adelantado este viernes la cadena CBS. Los militares estarían analizando si pueden proporcionar al Comando Sur del Ejército de EEUU fuerzas armadas policiales, personal médico y otras unidades de apoyo a lo largo de los próximos cuatro meses.

«Yo diría que Cuba y nosotros haremos un acuerdo. No creo que sea necesario el Ejército», respondió al respecto el presidente Donald Trump a la prensa en la Casa Blanca, después de conocerse la información sobre los preparativos militares. El mandatario agregó que quiere «ayudar a Cuba» y «abrir» el país porque hay «cubano-estadounidenses que quieren regresar».

El secretario de Estado de EEUU, Marco Rubio, había afirmado hace unos días en Nueva York en rueda de prensa que el principal obstáculo para atraer grandes inversiones a Cuba no se limita a las sanciones estadounidenses, sino que incluye la falta de garantías para que un empresario pueda conservar su inversión, recuperar su dinero y obtener beneficios bajo el actual sistema de gobierno.

Rubio reconoció reformas, pero cuestionó su credibilidad. “Todo el mundo dice: bueno, estas cosas están solo sobre el papel. A, tienes que implementarlas; y B, tienes que mantenerlas”, declaró. “La certeza es el problema”, añadió. Según el secretario, una empresa necesita confianza en que las reglas permanecerán vigentes y en que podrá recuperar su inversión (Cuba: Air Europa se hace de oro por desoír las amenazas de Donald Trump).

También destacó el papel económico de los cubanos residentes fuera de la isla. “Una de las enormes oportunidades que tiene Cuba es que posee una comunidad expatriada muy grande de cubanoamericanos y cubanos que viven en otras partes del mundo, que podrían contribuir enormemente al futuro de Cuba”, afirmó, y aseguró que conoce a interesados en participar en ese futuro.

Cuba, la isla caribeña con más kilómetros de costa con 5.746, se está viendo mucho menos perjudicada por la invasión de sargazo que afecta a Cancún o Riviera Maya (México), mientras se esperan movimientos de cadenas como Marriott, Hilton, Hyatt o Wyndham, una vez han salido Meliá, Iberostar o Barceló, y donde ahora vuela Air Europa (Globalia), en contraste a Iberia.

https://www.reportur.com/

Cuba: el Ejército de USA prepara planes para una acción militar

 

El Ejército de Estados Unidos (EEUU) se encuentra preparando planes para una posible acción militar en territorio cubano, según ha adelantado este viernes la cadena CBS. Los militares estarían analizando si pueden proporcionar al Comando Sur del Ejército de EEUU fuerzas armadas policiales, personal médico y otras unidades de apoyo a lo largo de los próximos cuatro meses.

La decisión se produce en el marco de una planificación militar dirigida contra Cuba, tal y como han informado varios funcionarios estadounidenses y ha conocido la citada cadena. La información de CBS viene de un documento interno de las Fuerzas Armadas del país, donde no indica que ninguna unidad haya recibido órdenes de despliegue, tan solo una preparación y refuerzo de las fuerzas.

En el documento tampoco se especifica cuántas tropas serían necesarias en la región del Comando Sur, que abarca Centroamérica y Sudamérica, incluido el Caribe, aunque sí aparece que el cuartel general de la Reserva del Ejército está solicitando la opinión de los comandos subordinados, lo que supondría una posible guerra en medio del Caribe.

En concreto, se trata de una valoración sobre la disponibilidad de seis tipos de formaciones bajo la autoridad del Comando Sur. Estas unidades «posiblemente se necesitarían en 90 a 120 días». Según CBS, un portavoz del Comando Sur de EEUU declaró que esta unidad «se coordina continuamente con la Fuerza Conjunta para evaluar diversos requisitos potenciales en su área de responsabilidad en apoyo de las misiones asignadas».

«Yo diría que Cuba y nosotros haremos un acuerdo. No creo que sea necesario el Ejército», respondió al respecto el presidente Donald Trump a la prensa en la Casa Blanca, después de conocerse la información sobre los preparativos militares. El mandatario agregó que quiere «ayudar a Cuba» y «abrir» el país porque hay «cubano-estadounidenses que quieren regresar».

El secretario de Estado de EEUU, Marco Rubio, había afirmado este miércoles en Nueva York en rueda de prensa que el principal obstáculo para atraer grandes inversiones a Cuba no se limita a las sanciones estadounidenses, sino que incluye la falta de garantías para que un empresario pueda conservar su inversión, recuperar su dinero y obtener beneficios bajo el actual sistema de gobierno.

Rubio reconoció reformas, pero cuestionó su credibilidad. “Todo el mundo dice: bueno, estas cosas están solo sobre el papel. A, tienes que implementarlas; y B, tienes que mantenerlas”, declaró. “La certeza es el problema”, añadió. Según el secretario, una empresa necesita confianza en que las reglas permanecerán vigentes y en que podrá recuperar su inversión (Cuba: Air Europa se hace de oro por desoír las amenazas de Donald Trump).

También destacó el papel económico de los cubanos residentes fuera de la isla. “Una de las enormes oportunidades que tiene Cuba es que posee una comunidad expatriada muy grande de cubanoamericanos y cubanos que viven en otras partes del mundo, que podrían contribuir enormemente al futuro de Cuba”, afirmó, y aseguró que conoce a interesados en participar en ese futuro.

Cuba, la isla caribeña con más kilómetros de costa con 5.746, se está viendo mucho menos perjudicada por la invasión de sargazo que afecta a Cancún o Riviera Maya (México), mientras se esperan movimientos de cadenas como Marriott, Hilton, Hyatt o Wyndham, una vez han salido Meliá, Iberostar o Barceló, y donde ahora vuela Air Europa (Globalia), en contraste a Iberia.

https://www.reportur.com/

Rubio: “Nadie va a invertir en Cuba bajo su actual modelo de gobierno”

 

El secretario de Estado de EEUU, Marco Rubio, afirmó en Nueva York en rueda de prensa que el principal obstáculo para atraer grandes inversiones a Cuba no se limita a las sanciones estadounidenses, sino que incluye la falta de garantías para que un empresario pueda conservar su inversión, recuperar su dinero y obtener beneficios bajo el actual sistema de gobierno.

“¿Por qué yo, un empresario de, digamos, España, invertiría 10 millones de dólares en Cuba si dentro de dos años simplemente deciden cambiar las reglas, quitármelo, quedarse con el dinero y nunca devolverme nada?”, planteó Rubio, quien sostuvo que situaciones de ese tipo han ocurrido “una y otra vez” en Cuba y resumió que “nadie va a invertir bajo su actual modelo de gobierno”.

Rubio recordó que la política estadounidense hacia Cuba está condicionada por la Ley Helms-Burton, aprobada por el Congreso en 1996, y hace unas semanas La Habana actualizó su marco para captar capital extranjero, que flexibiliza aspectos relacionados con contratación, cuentas bancarias y funcionamiento de las compañías con capital foráneo, según REPORTUR.mx.

Rubio reconoció esas reformas, pero cuestionó su credibilidad. “Todo el mundo dice: bueno, estas cosas están solo sobre el papel. A, tienes que implementarlas; y B, tienes que mantenerlas”, declaró. “La certeza es el problema”, añadió. Según el secretario, una empresa necesita confianza en que las reglas permanecerán vigentes y en que podrá recuperar su inversión.

También destacó el papel económico de los cubanos residentes fuera de la isla. “Una de las enormes oportunidades que tiene Cuba es que posee una comunidad expatriada muy grande de cubanoamericanos y cubanos que viven en otras partes del mundo, que podrían contribuir enormemente al futuro de Cuba”, afirmó, y aseguró que conoce a interesados en participar en ese futuro.

Cuba, la isla caribeña con más kilómetros de costa con 5.746, se está viendo mucho menos perjudicada por la invasión de sargazo que afecta a Cancún o Riviera Maya (México), mientras se esperan movimientos de cadenas como Marriott, Hilton, Hyatt o Wyndham, una vez han salido Meliá, Iberostar o Barceló, y donde ahora vuela Air Europa (Globalia), en contraste a Iberia.

https://www.arecoa.com/

Cuba: Rubio solo ve inversiones si cambia el gobierno y hay garantías

 

El secretario de Estado de EEUU, Marco Rubio, afirmó este miércoles en Nueva York en rueda de prensa que el principal obstáculo para atraer grandes inversiones a Cuba no se limita a las sanciones estadounidenses, sino que incluye la falta de garantías para que un empresario pueda conservar su inversión, recuperar su dinero y obtener beneficios bajo el actual sistema de gobierno.

“¿Por qué yo, un empresario de, digamos, España, invertiría 10 millones de dólares en Cuba si dentro de dos años simplemente deciden cambiar las reglas, quitármelo, quedarse con el dinero y nunca devolverme nada?”, planteó Rubio, quien sostuvo que situaciones de ese tipo han ocurrido “una y otra vez” en Cuba y resumió que “nadie va a invertir bajo su actual modelo de gobierno”.

Rubio recordó que la política estadounidense hacia Cuba está condicionada por la Ley Helms-Burton, aprobada por el Congreso en 1996, y hace unas semanas La Habana actualizó su marco para captar capital extranjero, que flexibiliza aspectos relacionados con contratación, cuentas bancarias y funcionamiento de las compañías con capital foráneo, como reveló REPORTUR.mx.

Rubio reconoció esas reformas, pero cuestionó su credibilidad. “Todo el mundo dice: bueno, estas cosas están solo sobre el papel. A, tienes que implementarlas; y B, tienes que mantenerlas”, declaró. “La certeza es el problema”, añadió. Según el secretario, una empresa necesita confianza en que las reglas permanecerán vigentes y en que podrá recuperar su inversión (Cuba: Air Europa se hace de oro por desoír las amenazas de Donald Trump).

También destacó el papel económico de los cubanos residentes fuera de la isla. “Una de las enormes oportunidades que tiene Cuba es que posee una comunidad expatriada muy grande de cubanoamericanos y cubanos que viven en otras partes del mundo, que podrían contribuir enormemente al futuro de Cuba”, afirmó, y aseguró que conoce a interesados en participar en ese futuro.

Cuba, la isla caribeña con más kilómetros de costa con 5.746, se está viendo mucho menos perjudicada por la invasión de sargazo que afecta a Cancún o Riviera Maya (México), mientras se esperan movimientos de cadenas como Marriott, Hilton, Hyatt o Wyndham, una vez han salido Meliá, Iberostar o Barceló, y donde ahora vuela Air Europa (Globalia), en contraste a Iberia.

https://www.reportur.com/

Sanciones de Estados Unidos contra Irán: ordena cese global de sus aerolíneas

 

En una medida que guarda similitudes con las acciones adoptadas por la administración de Donald Trump contra las aerolíneas que operan en Cuba, Estados Unidos trasladó ahora su presión al sector aéreo iraní, cuyas compañías enfrentan la orden de cesar sus operaciones internacionales a partir del 23 de septiembre.

La medida forma parte de una nueva ronda de sanciones contra la aviación de Irán. El Departamento del Tesoro estadounidense incluyó recientemente a 36 entidades vinculadas con este sector, entre ellas 27 aerolíneas, bajo el argumento de que son utilizadas para transportar armas, personal y carga en apoyo a Teherán.

Las restricciones también amenazan a empresas extranjeras que continúen prestando servicios a las aerolíneas sancionadas, incluyendo combustible, asistencia en tierra, servicios aeroportuarios y venta de boletos, lo que podría afectar la conectividad aérea internacional de Irán.

El escenario tiene como antecedente las presiones ejercidas por Washington sobre compañías extranjeras que mantienen vuelos hacia Cuba. Mientras algunas aerolíneas españolas redujeron o suspendieron sus operaciones hacia la isla, Air Europa mantuvo su conexión entre Madrid y La Habana.

Los competidores españoles de Air Europa se marcharon de Cuba en mayo ante las contundentes amenazas de EEUU, quedándose sola desde entonces la aerolínea de Juan José Hidalgo. Desde Madrid únicamente opera Air Europa, y sus vuelos van a tope y con altos precios.

En el caso iraní, las autoridades de Teherán han sostenido que sus vuelos internacionales continúan operando. Sin embargo, la aplicación de las nuevas sanciones podría dificultar el acceso de las aerolíneas del país a proveedores y servicios necesarios para mantener sus operaciones internacionales.

https://www.arecoa.com/

USA ordena que aerolíneas iraníes dejen ya de operar globalmente

 

El secretario del Tesoro de EEUU, Scott Bessent, afirmó este lunes 21 de septiembre a la CNBC que las aerolíneas iraníes dejarán de operar globalmente a partir del 23 de septiembre por las sanciones de Washington, y que no podrán recibir combustible, servicios de aterrizaje ni vender boletos en ningún país sin que los proveedores se expongan a quedar fuera del sistema del dólar.

La administración de Donald Trump incorporó la semana pasada a varias aerolíneas iraníes y compañías extranjeras a su lista de entidades sancionadas, y alertó a las instituciones financieras sobre los riesgos de operar con un sector al que acusa de ayudar a Teherán a obtener componentes para armamento.

EEUU informó que sancionó a 36 entidades “por apoyar al sector de la aviación de Irán, utilizado por el régimen para transportar armas, personal y carga ilícita”, aunque la aeronáutica iraní ya está bajo sanciones desde finales de la década de 1970, y hoy la edad media de sus aviones de 42,2 años, más del doble del promedio a partir del cual las aerolíneas suelen retirar las aeronaves antiguas.

Un caso de desoír las amenazas de Trump es el de Air Europa en Cuba, ya que la aerolínea de Globalia, en un un pulso en toda regla al Departamento de Estado de USA, le está saliendo muy rentable mantenerse como la única en conectar a La Habana con Madrid (Air Europa redobla su apuesta por Cuba pese a las amenazas de EEUU).

Los competidores españoles de Air Europa plegaron alas en Cuba en mayo ante las contundentes amenazas de EEUU, quedándose sola desde entonces la aerolínea del empresario español. Desde Madrid únicamente operan Air Europa, y sus vuelos van a tope y con altos precios (El vuelo a Cuba de Air Europa hará escala en Punta Cana).

A Pepe Hidalgo no les dio el canguelo cuando el equipo de Trump anunció las medidas (intimidatorias) que adoptarían contra las empresas extranjeras que siguieran operando en Cuba, como viene revelando REPORTUR.us. Lejos de amedrentarse, la familia aceptó el órdago y este le ha salido muy gratificante.

https://www.reportur.com/

Trump prioriza el petróleo al turismo en Cuba

El petróleo antes que el turismo. Esa parece ser la prioridad del Gobierno de EEUU en Cuba. Así lo afirma el corresponsal del diario ABC en La Casa Blanca, David Alandete. Según publica el sólido y respetado periodista, la primera exigencia de los republicanos es controlar la petrolera Cupet. Y en el plano político, apartar al presidente Díaz-Canel (Cuba: el último disparo de Trump es contra el Mintur).

El manejo del turismo lo da por hecho Donald Trump, aunque el Gobierno cubano, por su parte, está manteniendo conversaciones con inversores italianos y españoles de tamaño medio. El dominio del combustible es, de acuerdo con las fuentes de Alandete, la principal prioridad en las negociaciones con los herederos de los Castro.

En Cuba nunca nada es lo que parece y cualquier cosa puede pasar. Los cubanos están con el agua al cuello y Díaz-Canel no es un impedimento porque no cuenta con el respaldo del pueblo. Los bandos comisionados son conscientes de sus debilidades y de sus fortalezas. Y en el tira y afloja estarán hasta que se tense la cuerda.

Hace medio año se mostraban eufóricos tanto los dirigentes cubanos como los hoteleros españoles. Ambas partes vislumbraban un futuro turístico esplendoroso para el país caribeño. Pero a finales de abril todo cambió radicalmente con las medidas intimidatorias del Departamento de Estado contra las empresas extranjeras, que acabaron retirándose.

La situación en Cuba es cada vez más caótica: sin combustible, sin víveres, sin turismo. No hay atisbo de avance alguno. Los italianos de Domina, sin embargo, se muestran felices con las promesas de la élite castrista. Igual sucede con algunos empresarios turísticos españoles que no estaban implantados en el país. Y ni que decir tiene que en Air Europa se sienten exultantes (Rentable desafío de Hidalgo a Trump en Cuba).

El cambio llegará más pronto que tarde, pero, como hemos recalcado en varias ocasiones, ni unos ni otros saben cómo se producirá. La reconciliación entre los cubanos que ostentan el poder y los de Miami, con su fuerza económica y su brío fáctico, no será fácil. En Cuba ningún cambio de poder lo ha sido. Ahí está la historia. Y ahí tenemos el espejo de Venezuela.

https://www.preferente.com/

Top Resa: RD conquista París y fortalece su conectividad con Europa

 

República Dominicana refuerza su posicionamiento en el mercado europeo con una destacada participación en la feria turística IFTM Top Resa, que lleva a cabo desde este martes 15 y hasta el jueves 17 de septiembre.

El ministro de Turismo, David Collado, quien encabeza la delegación dominicana, destacó la importancia de la feria, una de las más importantes de Europa, donde se presenta ante compradores, turoperadores, agencias de viajes y líderes de la industria una propuesta que integra negocios, conectividad aérea, cultura, gastronomía y experiencias.

Dijo que Francia mantiene un papel estratégico dentro del mercado europeo para el turismo dominicano. Durante 2025, República Dominicana recibe 132,747 turistas extranjeros residentes en Francia.

Collado afirmó que la participación de RD en Top Resa busca fortalecer, en otros objetivos, las alianzas con nuestros socios, ampliando la conectividad y mostrando un destino cada vez más diverso, que combina playas extraordinarias con cultura, gastronomía, naturaleza y experiencias únicas.

“Europa es un mercado estratégico para República Dominicana, y cada nueva ruta representa más que un vuelo: significa nuevas oportunidades para nuestro turismo, nuestros destinos y nuestras comunidades», indicó.

En la nueva versión de Top Resa, República Dominicana cuenta con la presencia de más de 21 coexpositores, entre cadenas hoteleras, aerolíneas, operadores turísticos, DMCs y empresas vinculadas al sector, reflejando la fortaleza y diversidad de la oferta turística del país.

Entre las empresas participantes se encuentran Casa de Campo Resort & Villas, Catalonia Hotels & Resorts, Hyatt, Karisma Hotels & Resorts, Meliá Hotels International, Moon Palace, Alltra, Viva Resorts by Wyndham, Zemi Miches, Aerodom, Air Europa, SKYhigh Dominicana y Amhsa Marina, entre otras.

Durante los días de feria, la delegación dominicana desarrollará una amplia agenda de encuentros comerciales y reuniones estratégicas orientadas a fortalecer las relaciones con los principales socios europeos, generar nuevas oportunidades de negocio, ampliar la conectividad y continuar diversificando la llegada de visitantes al país.

En 2026, el mercado muestra una evolución positiva: entre enero y agosto el país registra 112,056 turistas procedentes de Francia, lo que representa un crecimiento de 14.3 % frente al mismo período de 2025, equivalente a 14,039 visitantes adicionales.

Francia se posiciona además como el noveno mercado emisor hacia República Dominicana durante este período.

Uno de los principales ejes de la participación de República Dominicana en IFTM Top Resa es la presentación de importantes novedades en materia de conectividad aérea, que fortalecen el acceso de los viajeros europeos a distintos destinos del país.

Air Caraïbes continúa consolidando su apuesta por República Dominicana con operaciones hacia tres aeropuertos dominicanos: Punta Cana, Santo Domingo y Samaná. A la oferta se suma Air France, que reforzará la conexión directa entre París-Charles de Gaulle y Punta Cana a partir del 30 de noviembre de 2026, con tres frecuencias semanales, ampliando las posibilidades de acceso directo desde uno de los mercados europeos prioritarios para el turismo dominicano.

Italia también se incorpora con una importante novedad. ITA Airways iniciará el 30 de noviembre de 2026 su nueva ruta directa Roma Fiumicino–Santo Domingo, marcando la entrada de la aerolínea italiana al Caribe. La operación comenzará con una frecuencia semanal y aumentará a dos vuelos por semana a partir de mediados de diciembre.

Las operaciones representan un avance significativo dentro de la estrategia de diversificación y fortalecimiento de la conectividad europea del destino.

Más allá de su agenda comercial, República Dominicana convierte su participación en IFTM Top Resa en una experiencia viva de su identidad, llevando al corazón de París una muestra de sus tradiciones, sabores, música y riqueza cultural.

El espacio dominicano incorpora una experiencia dedicada al larimar y al ámbar, dos elementos emblemáticos del patrimonio natural y artesanal del país, presentados de manera experiencial para acercar a los visitantes a su historia, procedencia y valor cultural.

La gastronomía dominicana también ocupa un papel protagonista, con un menú temático y degustaciones inspiradas en diferentes regiones del territorio nacional, según comunicado.

La propuesta incluye platos y productos como chivo, chen-chén, camarones de Sánchez, emulsión de coco, frutas tropicales, buche de perico y coctelería de inspiración dominicana, entre otras expresiones de la cocina local.

La experiencia se complementa con bailarines y artistas dominicanos, llevando a París la fuerza del merengue y la bachata y convirtiendo el espacio en una muestra de la alegría, hospitalidad y riqueza cultural que distinguen al país.

https://www.arecoa.com/