7/12/2026

Caen un 5,5% las llegadas internacionales a Estados Unidos


En el pasado abril de 2026 las llegadas internacionales a Estados Unidos disminuyeron un 5,5% respecto al año anterior, mientras que los viajes de salida aumentaron un 2%, con México y Canadá como principales destinos y fuentes para los viajeros.

En abril de 2026, Estados Unidos experimentó cambios notables en los patrones de viaje internacional, según datos publicados por NTTO, la Oficina Nacional de Viajes y Turismo.

El número total de visitantes internacionales que llegaron a EE. UU. alcanzó los 5.645.630, lo que representa una disminución del 5,5% respecto a abril de 2025. Por el contrario, los viajes de ida de los ciudadanos estadounidenses totalizaron 8.518.078, lo que supone un aumento del 2% respecto al mismo mes del año anterior.

Estas cifras ponen de manifiesto las tendencias cambiantes en la demanda y preferencias de viaje tanto entre visitantes internacionales como residentes estadounidenses.

Llegadas internacionales: número de visitantes y mercados de origen clave

Los datos de la NTTO muestran que los países no estadounidenses las llegadas de residentes a Estados Unidos en abril de 2026 fueron de 5.645.630, una disminución respecto al año anterior. Este descenso puede atribuirse en parte a la fecha de la Pascua, que coincidió el 5 de abril de 2026, en comparación con el 20 de abril de 2025, lo que podría afectar los patrones de viaje en ambos años.

México siguió siendo la mayor fuente de visitantes internacionales, con 1.665.114 llegadas, seguido de Canadá con 1.363.690. El Reino Unido, Francia e India fueron los siguientes contribuyentes más significativos, con 356.712, 161.811 y 156.279 llegadas, respectivamente. En conjunto, estos cinco países representaron el 66% de todas las llegadas internacionales a EE. UU. en abril.

Al centrarse en las llegadas de turismo extranjero (excluyendo Canadá y México), el Reino Unido lideró con 304.371 visitantes, seguido de Francia (144.974), Brasil (137.041), India (113.191) y Japón (106.134).

Para los viajeros de negocios en el extranjero, los cinco países principales fueron Reino Unido (50.892), India (38.107), Alemania (25.805), Japón (24.022) y China (17.394).

Las llegadas de estudiantes del extranjero fueron lideradas por China (8.230), India (4.981), Corea del Sur (1.862), Reino Unido (1.449) y Brasil (1.390). Estas cifras indican una presencia continua y fuerte de estudiantes de Asia y Europa en las instituciones educativas de EE. UU.

Viajes de ciudadanos estadounidenses hacia fuera

Los viajes de salida de ciudadanos estadounidenses aumentaron modestamente en abril de 2026, con un total de 8.518.078 salidas, un aumento del 2% respecto a abril de 2025. Norteamérica, que comprende México y Canadá, representó el 50,2% de todas las salidas de EE. UU., mientras que los destinos internacionales representaron el 49,8% restante.

México fue el destino más popular para los viajeros estadounidenses, con 3.204.057 salidas, lo que representó el 37,6% de todos los viajes salientes del mes. Canadá experimentó un aumento interanual en el número de visitantes estadounidenses, un 6,5% más que abril de 2025.

Las cifras acumuladas muestran que México (13.702.545) y el Caribe (3.947.662) juntos representaron el 53,4% de todas las salidas internacionales de ciudadanos estadounidenses. Europa fue el segundo mayor mercado para viajeros estadounidenses salientes, con 1.834.932 salidas en abril, lo que representa el 21,5% del total.

Los viajes de ida a Europa aumentaron un 5,2% en comparación con abril del año anterior.

Contexto y factores que influyen

El momento de la Pascua, que se desplazó de finales de abril de 2025 a principios de abril de 2026, pudo haber influido en los volúmenes de viajes y en las comparaciones interanuales. Las vacaciones estacionales pueden afectar significativamente los patrones de viaje, especialmente para visitantes internacionales y estudiantes.

En general, los datos de abril de 2026 apuntan a un descenso en las llegadas internacionales a Estados Unidos, pero a un crecimiento continuo en los viajes de salida de ciudadanos estadounidenses, especialmente a países vecinos y Europa.

Las tendencias sugieren preferencias de viaje cambiantes y la importancia continua de los mercados norteamericanos y europeos tanto para los viajes entrantes como salientes en Estados Unidos.

Expreso

LATAM Airlines incorporará 40 nuevos aviones, cerrando el año con 410 aeronaves


En el primer semestre, el grupo incorporó 13 aeronaves de última generación y proyecta recibir otras 28 antes de finalizar el año.

Con ello, y gracias a otras incorporaciones previstas para 2026, LATAM Airlines alcanzará las 410 aeronaves consolidando su posición entre las 12 flotas más grandes del mundo.

LATAM Airlines Group continúa avanzando en su plan de crecimiento y renovación de flota. Durante el primer semestre de este año incorporó 13 aeronaves de última generación: siete Airbus A320neo, cuatro Airbus A321neo y dos Boeing 787-9 Dreamliner.

Además, prevé recibir otras 28 antes de que finalice 2026. De este modo, el grupo cerrará el año con más de 40 nuevas aeronaves de última generación incorporadas, reforzando su eficiencia operativa y su capacidad para seguir conectando Sudamérica con el resto del mundo.

Al cierre de 2026, LATAM Airlines prevé contar con una flota de 410 aeronaves, consolidándose como una de las mayores aerolíneas del mundo en términos de tamaño de flota.

Durante el segundo semestre continuará incorporando Airbus A320neo, A321neo y Boeing 787-9 Dreamliner. A ellos se sumarán, por primera vez, los Embraer E190-E2, que reforzarán la red doméstica en Brasil y aportarán una mayor flexibilidad operativa para atender las necesidades de distintos mercados.

‘La renovación de la flota es una de las inversiones más importantes que estamos impulsando como grupo, ya que nos permite crecer de forma más eficiente y responder mejor a las necesidades de conectividad de la región. Sudamérica cuenta con mercados domésticos con un enorme potencial de desarrollo, y disponer de una flota más flexible y diversa nos proporciona la capacidad necesaria para estar presentes en ellos’, afirma Sebastián Acuto, vicepresidente de Flota y Proyectos de LATAM Airlines Group.

El plan de renovación continuará en 2027 con la incorporación de nuevas aeronaves, entre ellas el primer Airbus A321XLR que operará LATAM Airlines.

Este modelo permitirá ampliar el alcance en rutas de media distancia sin escalas, abriendo nuevas oportunidades de conectividad para Sudamérica.

De cara al final de la década, LATAM Airlines prevé incorporar hasta 130 aeronaves adicionales de distintos fabricantes. Con ello, más del 50 % de su flota estará compuesta por modelos de última generación en 2030.

Según datos de sus fabricantes, estas aeronaves permiten reducir entre un 20 % y un 25 % las emisiones de CO₂ en comparación con generaciones anteriores, además de optimizar el consumo de combustible, contribuyendo a una operación cada vez más eficiente y al compromiso de LATAM Airlines de alcanzar las emisiones netas cero en 2050.

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