8/13/2026

Playa del Carmen acapara un tercio de sargazo recogido en QRoo

 

Playa del Carmen recolectó de sus playas 33 mil 400 toneladas de sargazo hasta finales de julio, lo que representa el 36 % del total retirado en todas las playas de Quintana Roo.

La Secretaría de Ecología y Medio Ambiente (SEMA) indicó que a finales de julio Quintana Roo alcanzó las más de 92 mil toneladas de la macroalga, pero las proyecciones mencionan que podría alcanzar 600 mil toneladas en la región, según Sipse.

Las zonas más afectadas en el Estado son: Riviera Maya, Cancún, Puerto Morelos, Tulum y Mahahual. Se espera que la temporada de sargazo finalice en el mes de octubre.

Para atender el incremento del recale, la Secretaría de Marina (SEMAR), dispone del personal municipal y las brigadas de trabajadores hoteleros han reforzado las acciones de remoción en mar y tierra.

Como lo informó REPORTUR.mx, de acuerdo con el reporte reciente del Centro de Monitoreo del Sargazo en Quintana Roo, son unos 60 millones de toneladas de sargazo las que se desplazan en el océano Atlántico, a la altura de las Antillas Menores, por lo que prevén que serán 600 mil toneladas en promedio las que arriben a las costas de Quintana Roo, esto sujeto a los vientos y corrientes marinas. (QRoo: alerta por el arribo de otras 600 mil toneladas de sargazo).

Explicó el titular de la SEMA, Óscar Rébora Aguilera, que la base matemática es que el 1% del total de la macroalga que flota en el Atlántico llegue al Caribe mexicano en la actual temporada de sargazo.

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Flybondi: Brasil le restringe la venta de pasajes a Río

 

La situación de Flybondi suma un nuevo capítulo y vuelve a encender las alertas entre las agencias de viajes argentinas que comercializan sus vuelos internacionales. (Más de 700 ex trabajadores de Flybondi reclaman pagos)

La Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) resolvió ampliar las restricciones impuestas a la compañía y bloqueó la venta de nuevos pasajes para la ruta Buenos Aires–Río de Janeiro/Galeão, luego de rechazar las explicaciones presentadas por la aerolínea sobre su situación operativa.

La medida se suma a las restricciones que Brasil había aplicado previamente a Flybondi, entre ellas la prohibición de vender pasajes hacia destinos que la compañía todavía no opera de manera efectiva y la imposibilidad de ampliar su red en territorio brasileño.

El origen del conflicto está en el fuerte deterioro de la regularidad de la operación. Según la ANAC brasileña, Flybondi canceló el 79% de los vuelos programados en Brasil entre el 1 y el 27 de julio, además de registrar diferencias entre los vuelos previstos y los efectivamente realizados y un incremento de los reclamos de pasajeros.

La decisión tiene una consecuencia directa sobre el canal de comercialización: las agencias que vendan Flybondi hacia Río deberán extremar los controles sobre disponibilidad, reservas y eventuales reprogramaciones, especialmente ante pasajeros con viajes próximos.

La restricción, sin embargo, no afecta a los pasajes ya emitidos. En caso de cancelación, la compañía mantiene la obligación de ofrecer asistencia, reubicación sin costo o reembolso, de acuerdo con la normativa brasileña.

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