10/03/2026

Caracas se proyecta al futuro con el uso de la IA en el rediseño turístico


Caracas se proyecta hacia el futuro como ciudad multidestino y apuesta por el uso de las nuevas tecnologías y la inteligencia artificial para la promoción turística y la construcción de un modelo sostenible y competitivo a escala internacional.

Esta nueva visión para promover a la ciudad capital fue parte de los temas desarrollados por especialistas, prestadores de servicio y académicos que participaron en el conversatorio ‘Agenda Digital e Inteligencia artificial para rediseñar el Turismo’, organizado a propósito del pasado Día Mundial del Turismo.

El evento realizado en la Sala Plenaria “Darío Vivas” de Parque Central, sirvió como plataforma para debatir sobre la incorporación de tecnologías emergentes, la Big Data y la cartografía avanzada como pilares para consolidar este sector y hacer competitivo a escala internacional.

Tecnología para una ‘Caracas Inteligente’

Celia Requena, presidenta de la Corporación de Turismo del Gobierno de Caracas, enfatizó que la transformación digital de la industria es inevitable, acotando que el uso de herramientas tecnológicas debe abordarse con rigurosidad profesional, destacando que ‘si aplicamos las herramientas tecnológicas que en este momento el mundo nos exige, nosotros vamos por buen camino’.

Asimismo, hizo hincapié en la necesidad de modernizar la interacción con los visitantes mediante experiencias inmersivas y dinámicas.

‘Si nosotros estamos colocando un QR en un portafolio o en un flyer, ese QR no debe tener la misma información fija, rígida, escrita, me debe llevar a ver la experiencia en 360° de ese territorio. Necesito darle una experiencia inmersiva en menos de 5 minutos’.

Destinos como activos digitales

Por su parte, Vicky Herrera, presidenta del Consejo Superior de Turismo, Conseturismo, centró su ponencia ‘Rediseñar el destino: agenda digital e inteligencia artificial como motores del nuevo turismo venezolano’ en la necesidad de superar las brechas estructurales mediante la integración de la información.

Afirmó que el llamamiento es a ‘entender, a diagnosticar qué es lo que tenemos y qué debemos cambiar’, visualizando cada atractivo como un activo digital como parte de un sistema centralizado bajo la propuesta de un Observatorio Turístico Inteligente Nacional que evite la dispersión de datos entre guías, agencias, hoteles y entes gubernamentales.

‘La data, esa información valiosísima que nos va a permitir tomar decisiones basadas en la evidencia y no en la intuición. todo eso debería estar englobado en un solo espacio’, apuntó Herrera.

La líder gremial también destacó el potencial diferencial de Venezuela a través de nichos estratégicos como la gastronomía de identidad y el aviturismo —recordando que el Waraira Repano alberga 11 especies de aves endémicas—, instando a los prestadores de servicios a transitar hacia una ciudadanía científica y a fortalecer su presencia digital con menús de realidad aumentada.

Cartografía turística y análisis espacial

El especialista Héctor Pimentel abordó la importancia de las herramientas geomáticas para la gestión del territorio y la elaboración de una cartografía moderna con geógrafos, geodestas, ingenieros y topógrafos, combinando entornos físicos con códigos QR y plataformas interactivas como Quantum GIS y Google Earth.

Pimentel destacó a Caracas como un gran multidestino capaz de articular su patrimonio histórico, natural y arquitectónico, y subrayó que el uso del análisis espacial ‘permite identificar patrones de concentración de visitantes en parroquias clave, optimizar la percepción de seguridad mediante patrullaje hiperlocalizado y desarrollar rutas accesibles’.

El evento concluyó con una visión optimista sobre el rol de las nuevas generaciones de profesionales que actualmente se forman en instituciones como la Universidad Nacional del Turismo, Unatur, con una visión innovadora para afrontar los retos del turismo global.

Expreso

Delta y JetBlue estudian reanudar sus vuelos a Venezuela

 

Con el restablecimiento de las relaciones diplomáticas entre Estados Unidos y Venezuela este año 2026, el panorama para las aerolíneas estadounidenses ha cambiado, mostrando interés en reactivar sus operaciones en territorio venezolano.

Delta Air Lines estudia reanudar sus vuelos al destino, ya que los planes de regresar a Venezuela se retrasaron a causa del doblete sísmico que afectó la operatividad del Aeropuerto de Maiquetía a finales de junio, señaló Alex Antilla, vicepresidente de Delta Air Lines para Latinoamérica.

Destacó el crecimiento a largo plazo del mercado venezolano y la reanudación de sus operaciones a Caracas.

Se recuerda que Atlanta es un enlace clave para la comunidad venezolana residente en el estado de Georgia y una opción para conectar con diversos destinos en Estados Unidos, Canadá, Europa y Asia.

En tanto, JetBlue avanzó en la concreción de su primera ruta a Venezuela: según la carga de itinerarios detectada por el especialista en redes Ishrion Aviation, el vuelo sin escalas entre Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) y el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía (CCS) quedaría programado a partir del 4 de febrero 2027, con frecuencia diaria en Airbus A320.

La publicación, del 1 de octubre, detalla los horarios (hora local): el vuelo B6 1821: sale de FLL a las 10:00 y llega a CCS a las 14:25.  el vuelo B6 1810: sale de CCS a las 15:40 y llega a FLL a las 18:21.

Aunque JetBlue no emitió un comunicado nuevo con esta fecha; el dato proviene de la programación cargada en sistemas de reservas, el canal habitual de estos adelantos antes de la venta formal.

El 28 de mayo de este año la aerolínea anunció su intención de volar entre Fort Lauderdale y Caracas antes de fin de año, sujeta a permisos gubernamentales y a la culminación de los trámites para operar en Venezuela. En aquel momento no había frecuencia ni fecha cerrada, y los pasajes debían salir a la venta “en los próximos meses”.

Dave Jehn, vicepresidente de planificación de red y alianzas de JetBlue, encuadró entonces la ruta en la demanda de visitas a familiares y amigos: el sur de Florida concentra una de las mayores comunidades venezolanas de Estados Unidos, y Fort Lauderdale funciona como puerta de la compañía hacia el Caribe y América Latina.

La ruta se inscribe en la reconstrucción de los enlaces aéreos entre Estados Unidos y Venezuela tras casi siete años de suspensión para las aerolíneas estadounidenses. American Airlines ya opera Miami–Caracas y, desde el 15 de octubre de 2026, recupera la segunda frecuencia diaria: un Boeing 737-800 de línea principal y un Embraer E175 de Envoy Air. United, en cambio, sigue demorado en la reanudación de Houston–Caracas, un punto que también apareció en las reacciones al anuncio de JetBlue.

Queda por confirmar la apertura comercial de los boletos y que los permisos venezolanos y estadounidenses estén cerrados para esa fecha. Hasta que JetBlue publique la ruta en su web o en un comunicado, el 4 de febrero debe leerse como programación cargada, no como inicio garantizado.

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