El secretario del Tesoro de EEUU, Scott Bessent, afirmó este lunes 21 de septiembre a la CNBC que las aerolíneas iraníes dejarán de operar globalmente a partir del 23 de septiembre por las sanciones de Washington, y que no podrán recibir combustible, servicios de aterrizaje ni vender boletos en ningún país sin que los proveedores se expongan a quedar fuera del sistema del dólar.
La administración de Donald Trump incorporó la semana pasada a varias aerolíneas iraníes y compañías extranjeras a su lista de entidades sancionadas, y alertó a las instituciones financieras sobre los riesgos de operar con un sector al que acusa de ayudar a Teherán a obtener componentes para armamento.
EEUU informó que sancionó a 36 entidades “por apoyar al sector de la aviación de Irán, utilizado por el régimen para transportar armas, personal y carga ilícita”, aunque la aeronáutica iraní ya está bajo sanciones desde finales de la década de 1970, y hoy la edad media de sus aviones de 42,2 años, más del doble del promedio a partir del cual las aerolíneas suelen retirar las aeronaves antiguas.
Un caso de desoír las amenazas de Trump es el de Air Europa en Cuba, ya que la aerolínea de Globalia, en un un pulso en toda regla al Departamento de Estado de USA, le está saliendo muy rentable mantenerse como la única en conectar a La Habana con Madrid (Air Europa redobla su apuesta por Cuba pese a las amenazas de EEUU).
Los competidores españoles de Air Europa plegaron alas en Cuba en mayo ante las contundentes amenazas de EEUU, quedándose sola desde entonces la aerolínea del empresario español. Desde Madrid únicamente operan Air Europa, y sus vuelos van a tope y con altos precios (El vuelo a Cuba de Air Europa hará escala en Punta Cana).
A Pepe Hidalgo no les dio el canguelo cuando el equipo de Trump anunció las medidas (intimidatorias) que adoptarían contra las empresas extranjeras que siguieran operando en Cuba, como viene revelando REPORTUR.us. Lejos de amedrentarse, la familia aceptó el órdago y este le ha salido muy gratificante.
