Cuba: Trump fija el fin del actual sistema para antes de 2028

 

Donald Trump anticipó la caída del actual sistema cubano en un plazo de dos años y medio, o incluso antes, en declaraciones realizadas en Florida, aunque no anunció formalmente una intervención militar en la isla. El presidente norteamericano afirmó que el régimen “no va a durar mucho más” y señaló que el secretario de Estado, Marco Rubio, vigila la situación por sus raíces cubanas.

Trump vinculó la situación de Cuba con la estrategia de su Gobierno hacia otros países de la región y mencionó lo ocurrido con Venezuela como referencia. “Vamos a terminar con Irán y luego pasaremos al otro. Eso se resolverá en dos años. Antes, en realidad”, afirmó el presidente en una entrevista con el periodista Benny Johnson.

En esa misma conversación, Trump aseguró que hay 0% de probabilidades de que un Castro continúe al mando de Cuba cuando deje el cargo en 2028. Calificó a la isla de “país fallido” y afirmó que su Gobierno hará que “la gente regrese allí muy pronto”, según infobae.

En otro acto en Florida días antes, había planteado evniar barcos cerca de la costa cubana y señaló que Rubio sería el encargado de negociar un acuerdo. Además, en su intervención en la Asamblea de la ONU el pasado septiembre, Trump sostuvo que busca un “cambio fundamental” en Cuba, al sostener que el régimen de la isla enfrenta la mayor presión de su historia y que se encamina a su colapso.

“Mi administración también busca un cambio fundamental en la situación de Cuba, donde el régimen comunista está bajo una enorme presión, la mayor presión que jamás haya tenido. Es un Estado absolutamente fallido. Y caerá”, afirmó Trump en su discurso ante los líderes mundiales reunidos en Nueva York.

EEUU, com reveló REPORTUR.mx, había ampliado hace un mes su régimen de sanciones contra Cuba con nuevas restricciones financieras y de viajes que afectan tanto al aparato estatal de la isla como a actividades del sector privado, y modificado las autorizaciones para ciudadanos estadounidenses que viajen a Cuba. (Cuba: Air Europa se hace de oro por desoír las amenazas de Donald Trump).

Cuba, la isla caribeña con más kilómetros de costa con 5.746, se ve menos perjudicada en Varadero o La Habana por la invasión de sargazo que afecta a Cancún o Riviera Maya (México), mientras se esperan movimientos de cadenas como Marriott, Hilton, Hyatt o Wyndham, una vez han salido Meliá, Iberostar o Barceló, y donde ahora vuela Air Europa (Globalia), en contraste a Iberia.

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El dueño de Air Europa ensalza lo bien le va en Dominicana

 

El presidente y máximo accionista de Air Europa, Pepe Hidalgo, presume del buen funcionamiento de los vuelos que opera su compañía entre Madrid y República Dominicana. Air Europa transportó en la pasada temporada de verano un total de 306.000 pasajeros a República Dominicana, periodo en el que reforzó las frecuencias a Santo Domingo y Santiago de los Caballeros.

En declaraciones a arecoa.com, el octogenario empresario ha destacado que “hemos aumentado las frecuencias este verano, ya que tenemos 16, y ahora en Navidad volvemos a aumentar y elevar a 21 vuelos semanales”. “Nuestro enfoque es poder dar un buen servicio con los aviones más modernos del mundo”, ha señalado (Air Europa elevará su flota de 60 a 80 aviones).

Hidalgo, que ha afirmado que el país “va muy bien”, también ha señalado que “los dominicanos han probado nuestro producto por muchos años y quienes usan nuestros servicios ya no quieren volar en otra aerolínea”, y que “mantenemos una apuesta muy firme en toda la actividad turística” del país, “con los aviones, con los hoteles y con los apartamentos que estamos construyendo”.

La aerolínea integrada en Globalia, y que en cuyo accionariado también figuran Turkish Airlines e IAG (grupo de Iberia), opera varios vuelos semanales a Cancún, y es la única española en mantener vuelos a La Habana, en pleno desafío a las amenazas del Gobierno de Donald Trump para aquellos que operan con Cuba (Air Europa remonta tras cinco años de fuertes recortes).

El grupo de Air Europa, como vino revelando REPORTUR.mx, ha participado en la hotelería de Cancún, Cuba y Dominicana, en destinos como Varadero o Punta Cana, aunque acabó rompiendo algunos de estos contratos, mientras en tiempos recientes se asoció a Hyatt para ceder la operación de algunos de sus inmuebles.

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Iberia duplica frecuencias a Boston y amplía vuelos a Brasil

Iberia incrementará su operativa en Brasil y Boston en 2027, según ha podido saber Preferente. La compañía de IAG aumentará su oferta en Recife y Fortaleza durante febrero y marzo, mientras que también hará lo propio en la ruta con la ciudad estadounidense (Iberia recibe su octavo A321XLR y cierra el pedido con Airbus).

En el caso de Brasil, Iberia elevará tanto la capacidad como el número de vuelos a Recife y Fortaleza, dos destinos del nordeste del país. Ambas rutas se operan con el Airbus A321XLR, el avión de largo radio de un solo pasillo con el que la aerolínea está ampliando su red transatlántica (Iberia pisa fuerte en Toronto y mantiene el tirón de EEUU).

La compañía mantiene así su apuesta por el mercado brasileño, donde cuenta con conexiones directas desde Madrid a São Paulo, Río de Janeiro, Recife y Fortaleza.

En Estados Unidos, Iberia ampliará su oferta a Boston durante febrero y marzo mediante la incorporación del Airbus A330-200, que operará junto al A321XLR. Además, a partir de finales de marzo, la ruta contará con dos vuelos diarios.

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Lufthansa comprará TAP para retar a Iberia en el Atlántico sur

Tanto la televisión portuguesa SIC como la propia agencia Reuters informan de que, definitivamente, Lufthansa sería el conglomerado que se quede con la propiedad de TAP Air Portugal, creando un gigante en el Atlántico sur, con el que retar a Iberia, aunque más centrado en Brasil, como viene revelando REPORTUR.com.ar (El comprador de TAP se conocerá esta semana).

La operación conlleva la adquisición del 44,9 por ciento del capital de la aerolínea, cuyo 50,1 por ciento seguirá en manos del Estado, mientras que otro 5 por ciento estará en manos de los trabajadores. El anuncio oficial tendría lugar este miércoles, tras el Consejo de Ministros que tiene que adoptar formalmente la decisión.

La razón por la que Lufthansa ganaría a Air France-KLM es que la alemana ha ofrecido dinero contante y sonante por TAP, mientras que el grupo franco-holandés ofrece acciones de su empresa como pago. TAP ha tenido pérdidas desde antes de la pandemia, aunque recientemente su situación ha mejorado sin llegar a ser verdaderamente rentable.

La operación quedará sometida a lo que diga la Unión Europea. De aprobarse, será curioso cómo justificar que IAG no pudiera comprar Air Europa, mientras que Lufthansa se ha hecho ya con aerolíneas en Suiza, Bélgica, Austria, Italia y ahora Portugal (Iberia comunica a Bruselas que renuncia a la compra de Air Europa).

El precio de venta de esa participación en TAP rondaría algo más de los mil millones de euros, según se ha publicado, sin que haya sido desmentido. Tanto Air France-KLM como Lufthansa habrían ofrecido más o menos el mismo importe, en todo caso inferior a los 1.500 millones. El negocio puede que no vaya a ser extraordinario, desde el momento en que IAG, una de las rivales y dueña de Iberia, se desmarcó de la operación diciendo que no tenía interés para sus accionistas (La matriz de Iberia y Vueling se descuelga de la puja por TAP).

La operación acontece después de que a Iberia no dejaran comprar a Air Europa (Globalia) para que Madrid no pudiera hacer frente a los grandes aeropuertos del norte de Europa, y ahora Lufthansa dominará seis aeropuertos europeos bajo las marcas Swiss, Austrian, Brussels, Eurowings, Discover, ITA o Air Dolomiti. Así, expertos discuten si ante ello, quizá Air France hace un último intento por Air Europa, aunque necesitada de ayuda de Delta.

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FIT: ausencia de marcas, destinos y operadores clave como Iberia

 

La 30ª edición de la Feria Internacional de Turismo de América Latina (FIT 2026) cerró sus puertas en La Rural este martes tras cuatro jornadas intensas de networking, negocios y promoción para la temporada de verano. Tal como detalló REPORTUR.com.ar, la cita más importante para el turismo en Latinoamérica recibió más de 143 mil visitantes y 1.697 expositores. (Récord de la FIT con 143 mil visitantes y 1.697 expositores).

Sin embargo, más allá del despliegue de los 62 países convocados y la presencia de las 23 provincias, el murmullo recurrente de los pasillos giró en torno a los faltantes: marcas, destinos y operadores clave que decidieron no montar stand este año.

Mientras que Aerolíneas Argentinas y Jetsmart mantuvieron sus activaciones e hitos informativos con vistas a la red de vuelos del verano, el plano internacional mostró movimientos tácticos significativos. En el ámbito de las conexiones transatlánticas, la destacada ausencia de gigantes como Iberia y Air Europa dejó un espacio clave en el pabellón internacional. Este vacío fue aprovechado por Plus Ultra, que ganó protagonismo con su propuesta de conectividad entre Buenos Aires y Madrid, y por el Grupo Abra, que desembarcó con una sólida presencia conjunta reuniendo las marcas de Avianca y GOL.

El faltante con mayor resonancia política y promocional en el pabellón nacional fue la Provincia de Buenos Aires. Por primera vez en la historia de la feria, la mayor jurisdicción del país decidió no montar su tradicional stand. Las autoridades de turismo bonaerenses argumentaron la decisión bajo un criterio de reasignación de partidas, redirigiendo cerca de $1.000 millones a programas de apoyo directo a prestadores e incentivos de demanda interna. Por tal motivo varios municipios debieron negociar su participación por vías independientes. Este año Italia volvió a decir presente con un stand propio, mientras que España estuvo nuevamente ausente.

Como contrapartida al repliegue de algunos actores, el verdadero centro de atracción de la feria lo marcó la imponente presencia de República Dominicana, que asistió como País Invitado de Honor. Con un stand monumental que desplegó toda la vitalidad del Caribe, el destino reafirmó el valor estratégico de la región: la Argentina se consolida hoy como el tercer mercado emisor de turistas más importante para la isla a nivel global. Su despliegue no solo eclipsó varios de los vacíos dejados en el pabellón internacional, sino que dejó en claro que, mientras algunos operadores ajustan su presencia física, los grandes gigantes del turismo caribeño continúan apostando fuerte al turismo receptivo y a la pasión de los viajeros argentinos.

Por último, la reconfiguración del segmento hotelero y de los consolidadores turísticos también se hizo visible en los pasillos de La Rural. Si bien los grandes holdings con presencia local sostuvieron representación, varias marcas internacionales de lujo y cadenas boutiques prefirieron sumar sus plazas dentro de los stands integrados de sus respectivos países o representaciones oficiales, en lugar de financiar espacios propios.

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Cuba recibe otro golpe de USA con nuevas medidas contra los viajes

 

EEUU amplió este martes su régimen de sanciones contra Cuba con nuevas restricciones financieras y de viajes que afectan tanto al aparato estatal de la isla como a actividades del sector privado, y modificó las autorizaciones para ciudadanos estadounidenses que viajen a Cuba.

Así, las reuniones profesionales y conferencias que anteriormente contaban con una licencia general dejarán de estar autorizadas bajo ese mecanismo, y de igual modo, actividades educativas conocidas como “people-to-people” también quedan restringidas, aunque permanecen algunas modalidades de viajes académicos realizadas bajo organizaciones acreditadas y dentro de las categorías permitidas.

Además, el Ejército de EEUU se encuentra preparando planes para una posible acción militar en territorio cubano, según había adelantado este viernes la cadena CBS. Los militares estarían analizando si pueden proporcionar al Comando Sur del Ejército de EEUU fuerzas armadas policiales, personal médico y otras unidades de apoyo a lo largo de los próximos cuatro meses.

«Yo diría que Cuba y nosotros haremos un acuerdo. No creo que sea necesario el Ejército», respondió al respecto el presidente Donald Trump a la prensa en la Casa Blanca, después de conocerse la información sobre los preparativos militares. El mandatario agregó que quiere «ayudar a Cuba» y «abrir» el país porque hay «cubano-estadounidenses que quieren regresar».

El secretario de Estado de EEUU, Marco Rubio, había afirmado hace unos días en Nueva York en rueda de prensa que el principal obstáculo para atraer grandes inversiones a Cuba no se limita a las sanciones estadounidenses, sino que incluye la falta de garantías para que un empresario pueda conservar su inversión, recuperar su dinero y obtener beneficios bajo el actual sistema de gobierno.

Rubio reconoció reformas, pero cuestionó su credibilidad. “Todo el mundo dice: bueno, estas cosas están solo sobre el papel. A, tienes que implementarlas; y B, tienes que mantenerlas”, declaró. “La certeza es el problema”, añadió. Según el secretario, una empresa necesita confianza en que las reglas permanecerán vigentes y en que podrá recuperar su inversión (Cuba: Air Europa se hace de oro por desoír las amenazas de Donald Trump).

También destacó el papel económico de los cubanos residentes fuera de la isla. “Una de las enormes oportunidades que tiene Cuba es que posee una comunidad expatriada muy grande de cubanoamericanos y cubanos que viven en otras partes del mundo, que podrían contribuir enormemente al futuro de Cuba”, afirmó, y aseguró que conoce a interesados en participar en ese futuro.

Cuba, la isla caribeña con más kilómetros de costa con 5.746, se está viendo mucho menos perjudicada por la invasión de sargazo que afecta a Cancún o Riviera Maya (México), mientras se esperan movimientos de cadenas como Marriott, Hilton, Hyatt o Wyndham, una vez han salido Meliá, Iberostar o Barceló, y donde ahora vuela Air Europa (Globalia), en contraste a Iberia.

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AR: 16 vuelos semanales a Miami, 10 a Madrid y cuatro a Roma

 

Aerolíneas Argentinas presentó en la FIT 2026 su programación para la temporada de verano 2027, con 1.508.834 asientos previstos para enero, un 13% más que en el mismo mes de 2026. La compañía anunció además nuevas rutas internacionales y refuerzos de frecuencias en destinos turísticos de Argentina, la región y el Caribe.

En la apertura del stand de la aerolínea en La Rural participaron Karina Milei, secretaria general de la Presidencia de la Nación; Diego Santilli, jefe de Gabinete de Ministros; Guillermo Ignacio Devitt, vicejefe de Gabinete; y Daniel Scioli, secretario de Turismo, Ambiente y Deportes de la Nación, junto a Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas Argentinas, quien destacó el rol de la feria para el sector. “Llegamos a esta edición con una programación de verano que suma nuevos destinos, refuerza mercados estratégicos y amplía las alternativas para viajar dentro de Argentina y al exterior”, afirmó.

La oferta de cabotaje crecerá 13% en enero, mientras que la operación regional aumentará 16%. Entre las novedades internacionales se encuentran Curazao, desde el 2 de enero con cuatro frecuencias semanales, y Cartagena de Indias, desde el 1 de enero con cinco. También se incorporará Córdoba-Cabo Frío, desde el 26 de diciembre, con dos frecuencias semanales.

Brasil tendrá un rol central en la temporada, con refuerzos hacia Florianópolis y Río de Janeiro, además de operaciones a San Pablo, Salvador, Porto Seguro, Porto Alegre y Curitiba. En tanto, Punta del Este contará con 28 frecuencias semanales y Montevideo con 14.

En el mercado doméstico, la compañía reforzará destinos como Bariloche, Córdoba, Mendoza, Iguazú y Ushuaia, y sumará conexiones entre ciudades del interior sin pasar por Buenos Aires. En vuelos de largo radio, mantendrá 10 frecuencias semanales a Madrid, compitiendo con los tres diarios de Iberia. De su lado, también conserva cuatro a Roma, y 16 a Miami.

Tal como informó REPORTUR.com.ar, la FIT 2026 inició el sábado su edición número 30 con récord de visitantes. (FIT 2026: récord de público y señal política en su apertura).

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Iberia inicia la cuenta atrás para su Centenario

A menos de cien días para 2027, el presidente de Iberia, Marco Sansavini, ha presentado la librea especial del Centenario que lucirán algunos aviones de la compañía.

Iberia ha presentado el programa de actividades con el que conmemorará su Centenario a lo largo de 2027. La compañía ha avanzado algunas de las iniciativas que desarrollará para compartir este aniversario con sus clientes, empleados, instituciones, empresas y con el conjunto de la sociedad.

Durante el acto, el presidente de Iberia, Marco Sansavini, ha presentado también la librea especial del Centenario que lucirán algunos aviones de la compañía.

‘Los eventos del centenario serán un homenaje a los más de 1.000 millones de personas que han volado con Iberia en este siglo, a todos los empleados que han hecho posible cada vuelo a lo largo de estos cien años y a todos aquellos a los que nuestra conectividad ha permitido establecer lazos familiares, empresariales o culturales en este tiempo’, ha asegurado Marco Sansavini, presidente de Iberia, durante la presentación.

Iberia inicia la cuenta atrás para un aniversario que mira al mismo tiempo al pasado y al futuro: cien años de historia y una nueva etapa de transformación para seguir volando durante los próximos cien.

Un programa para celebrar un siglo de conexiones

El gran acto institucional del centenario tendrá lugar en junio de 2027, el mes en el que se constituyó Iberia, en los hangares de La Muñoza. La compañía celebrará allí su historia y su futuro, en el centro de operaciones donde cada día se hace el mantenimiento de sus aviones listos para volar.

El Centenario tendrá una dimensión especial en Iberoamérica, principal mercado de Iberia. Casa de América acogerá una iniciativa dedicada a los vínculos construidos entre España y la región durante un siglo y al español como lengua compartida. La compañía también rendirá homenaje al talento y la creatividad con el proyecto Generación del 27 que pondrá foco en los jóvenes que, como hizo aquella generación del 1927 hace un siglo, están ahora escribiendo el futuro de España.

Iberia pondrá asimismo en valor su relación con las empresas españolas en un encuentro organizado junto a la CEOE en la Bolsa de Madrid. Además, celebrará el Centenario junto al buque escuela Juan Sebastián de Elcano, que también cumple cien años en 2027 y comparte con Iberia a Horacio Echevarrieta como fundador.

La edición de FITUR de 2027 será también muy especial. Iberia contará con un stand de mayores dimensiones, que se convertirá en el epicentro de numerosos encuentros con representantes de países, agencias de viajes y turoperadores, además de servir como escenario para dar a conocer algunas de las novedades del Centenario.

Junto al Ayuntamiento de Madrid, la compañía rendirá homenaje a los empleados de Iberia que pueblan numerosamente el distrito de Barajas desde hace un siglo, mediante la instalación del timón de cola de uno de sus aviones en un lugar emblemático.

Además, la compañía está preparando un libro y un documental que recogen la historia de Iberia a través de su archivo audiovisual y de los testimonios de sus protagonistas.

En 2027 se pondrá también en marcha la Fundación Iberia, que se apoyará en la experiencia de la compañía en ayuda humanitaria y en la solidaridad de sus empleados, clientes y aliados para multiplicar su impacto social y generar oportunidades a través de la conectividad.

No faltará tampoco, para celebrar estos cien años, una gran exhibición área en el aeródromo de Cuatro Vientos.

Espacios Iberia en España e Iberoamérica

Uno de los centros neurálgicos de las acciones del centenario será el Espacio Iberia de Madrid, que el próximo año estará situado en una de las arterias principales de la capital, en el número 44 de la calle Alcalá, y que permanecerá abierto durante buena parte de 2027. Acogerá una agenda de actividades relacionadas con la aviación, la cultura, el impacto social y el futuro de la compañía, además de encuentros con clientes, instituciones y ciudadanos.

La celebración se trasladará también a otras ciudades españolas y en, América Latina, a Buenos Aires, Bogotá, Ciudad de México y Sao Paulo, donde Iberia abrirá nuevos Espacios Iberia.

El programa incluirá promociones comerciales, iniciativas con agencias de viajes y turoperadores, así como nuevas propuestas que Iberia irá desvelando durante los próximos meses.

Mejora de la experiencia de los clientes

Durante 2027, Iberia continuará impulsando nuevas iniciativas para mejorar la experiencia de sus clientes, tanto en tierra como a bordo. Uno de los principales hitos será la renovación interior de las cabinas de los aviones de largo radio, cuyo nuevo diseño, orientado a ofrecer mayores niveles de calidad y confort, se presentará en los próximos meses.

Asimismo, seguirá avanzando el despliegue progresivo de la conexión wifi gratuita y de alta velocidad de Starlink en toda la flota.

Además, la aerolínea está trabajando junto a la Real Academia de Gastronomía para que los productos más emblemáticos de la gastronomía de nuestro país sean protagonistas de la propuesta culinaria, tanto a bordo como en las salas premium.

Los empleados de Iberia, protagonistas del Centenario

Los empleados y exempleados de Iberia tendrán un papel central en las celebraciones. La compañía prevé que alrededor de 60.000 personas que han formado o forman parte de Iberia pasen por los Espacios Iberia y por los distintos eventos previstos en España e Iberoamérica. Todos recibirán un reconocimiento por su contribución a la historia de Iberia.

Entre las iniciativas previstas figura el IB100, un vuelo especial que recorrerá simbólicamente el siglo construido por las personas de Iberia. También se organizarán conciertos, encuentros y otras actividades para los equipos, así como exhibiciones aéreas y propuestas vinculadas a la pasión por volar.

Plan de Vuelo 2030

El aniversario servirá también para reconocer la evolución constante de Iberia y su capacidad para afrontar el futuro. Hace algo más de un año, la compañía presentó su Plan de Vuelo 2030, una hoja de ruta respaldada por una inversión de 6.000 millones de euros para crecer de manera rentable y sostenible y contribuir a consolidar Madrid-Barajas como uno de los grandes hubs europeos.

Iberia ha pasado de contar con 43 aviones de largo radio a inicio de 2025, a disponer de 51 a día de hoy, con el objetivo de alcanzar alrededor de 70.

La incorporación de nuevos Airbus A321XLR ha permitido sumar nuevos destinos a la red de Iberia como Orlando, Recife, Fortaleza, Toronto y Monterrey.

La compañía también ha comenzado el despliegue progresivo de Starlink, que ofrece wifi de alta velocidad y gratuito en su flota, y ha inaugurado la Sala Emerald Sorolla en la T4 de Madrid-Barajas, destinada a los clientes Platino, Platino Prime, Infinita e Infinita Prime.

El Plan 2030 conlleva una apuesta importante por la tecnología, la digitalización, la inteligencia artificial con el objetivo de ofrecer una experiencia a los clientes más personalizada y sencilla.

A esto hay que sumar el desarrollo de las capacidades industriales de la compañía en los últimos meses, gracias a la obtención de la licencia LEAP Premier MRO y la creación de IAG Engine Tech.

Expreso

Cuba: el Ejército de USA prepara planes para una acción militar

 

El Ejército de Estados Unidos (EEUU) se encuentra preparando planes para una posible acción militar en territorio cubano, según ha adelantado este viernes la cadena CBS. Los militares estarían analizando si pueden proporcionar al Comando Sur del Ejército de EEUU fuerzas armadas policiales, personal médico y otras unidades de apoyo a lo largo de los próximos cuatro meses.

La decisión se produce en el marco de una planificación militar dirigida contra Cuba, tal y como han informado varios funcionarios estadounidenses y ha conocido la citada cadena. La información de CBS viene de un documento interno de las Fuerzas Armadas del país, donde no indica que ninguna unidad haya recibido órdenes de despliegue, tan solo una preparación y refuerzo de las fuerzas.

En el documento tampoco se especifica cuántas tropas serían necesarias en la región del Comando Sur, que abarca Centroamérica y Sudamérica, incluido el Caribe, aunque sí aparece que el cuartel general de la Reserva del Ejército está solicitando la opinión de los comandos subordinados, lo que supondría una posible guerra en medio del Caribe.

En concreto, se trata de una valoración sobre la disponibilidad de seis tipos de formaciones bajo la autoridad del Comando Sur. Estas unidades «posiblemente se necesitarían en 90 a 120 días». Según CBS, un portavoz del Comando Sur de EEUU declaró que esta unidad «se coordina continuamente con la Fuerza Conjunta para evaluar diversos requisitos potenciales en su área de responsabilidad en apoyo de las misiones asignadas».

«Yo diría que Cuba y nosotros haremos un acuerdo. No creo que sea necesario el Ejército», respondió al respecto el presidente Donald Trump a la prensa en la Casa Blanca, después de conocerse la información sobre los preparativos militares. El mandatario agregó que quiere «ayudar a Cuba» y «abrir» el país porque hay «cubano-estadounidenses que quieren regresar».

El secretario de Estado de EEUU, Marco Rubio, había afirmado este miércoles en Nueva York en rueda de prensa que el principal obstáculo para atraer grandes inversiones a Cuba no se limita a las sanciones estadounidenses, sino que incluye la falta de garantías para que un empresario pueda conservar su inversión, recuperar su dinero y obtener beneficios bajo el actual sistema de gobierno.

Rubio reconoció reformas, pero cuestionó su credibilidad. “Todo el mundo dice: bueno, estas cosas están solo sobre el papel. A, tienes que implementarlas; y B, tienes que mantenerlas”, declaró. “La certeza es el problema”, añadió. Según el secretario, una empresa necesita confianza en que las reglas permanecerán vigentes y en que podrá recuperar su inversión (Cuba: Air Europa se hace de oro por desoír las amenazas de Donald Trump).

También destacó el papel económico de los cubanos residentes fuera de la isla. “Una de las enormes oportunidades que tiene Cuba es que posee una comunidad expatriada muy grande de cubanoamericanos y cubanos que viven en otras partes del mundo, que podrían contribuir enormemente al futuro de Cuba”, afirmó, y aseguró que conoce a interesados en participar en ese futuro.

Cuba, la isla caribeña con más kilómetros de costa con 5.746, se está viendo mucho menos perjudicada por la invasión de sargazo que afecta a Cancún o Riviera Maya (México), mientras se esperan movimientos de cadenas como Marriott, Hilton, Hyatt o Wyndham, una vez han salido Meliá, Iberostar o Barceló, y donde ahora vuela Air Europa (Globalia), en contraste a Iberia.

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Rubio: “Nadie va a invertir en Cuba bajo su actual modelo de gobierno”

 

El secretario de Estado de EEUU, Marco Rubio, afirmó en Nueva York en rueda de prensa que el principal obstáculo para atraer grandes inversiones a Cuba no se limita a las sanciones estadounidenses, sino que incluye la falta de garantías para que un empresario pueda conservar su inversión, recuperar su dinero y obtener beneficios bajo el actual sistema de gobierno.

“¿Por qué yo, un empresario de, digamos, España, invertiría 10 millones de dólares en Cuba si dentro de dos años simplemente deciden cambiar las reglas, quitármelo, quedarse con el dinero y nunca devolverme nada?”, planteó Rubio, quien sostuvo que situaciones de ese tipo han ocurrido “una y otra vez” en Cuba y resumió que “nadie va a invertir bajo su actual modelo de gobierno”.

Rubio recordó que la política estadounidense hacia Cuba está condicionada por la Ley Helms-Burton, aprobada por el Congreso en 1996, y hace unas semanas La Habana actualizó su marco para captar capital extranjero, que flexibiliza aspectos relacionados con contratación, cuentas bancarias y funcionamiento de las compañías con capital foráneo, según REPORTUR.mx.

Rubio reconoció esas reformas, pero cuestionó su credibilidad. “Todo el mundo dice: bueno, estas cosas están solo sobre el papel. A, tienes que implementarlas; y B, tienes que mantenerlas”, declaró. “La certeza es el problema”, añadió. Según el secretario, una empresa necesita confianza en que las reglas permanecerán vigentes y en que podrá recuperar su inversión.

También destacó el papel económico de los cubanos residentes fuera de la isla. “Una de las enormes oportunidades que tiene Cuba es que posee una comunidad expatriada muy grande de cubanoamericanos y cubanos que viven en otras partes del mundo, que podrían contribuir enormemente al futuro de Cuba”, afirmó, y aseguró que conoce a interesados en participar en ese futuro.

Cuba, la isla caribeña con más kilómetros de costa con 5.746, se está viendo mucho menos perjudicada por la invasión de sargazo que afecta a Cancún o Riviera Maya (México), mientras se esperan movimientos de cadenas como Marriott, Hilton, Hyatt o Wyndham, una vez han salido Meliá, Iberostar o Barceló, y donde ahora vuela Air Europa (Globalia), en contraste a Iberia.

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Iberia se moja por el turismo y le homenajeará por su centenario

 

Iberia está en puertas de cumplir sus primeros 100 años en un 2027 que va a celebrar en plena crisis del transporte aéreo por la escalada de precios del combustible, motivada por la ofensiva militar de EE UU en Irán, y hará un homenaje al turismo, en plena polémica en España por la enorme visibilidad que le da la prensa a manifestaciones minoritarias en su contra.

Iberia ha presentado este miércoles el calendario de actos previstos, con eventos de homenaje al turismo, a la ciudad de Madrid, al aeropuerto de Barajas o a la Bolsa, donde cotiza la matriz IAG. La empresa también estrena librea con el número 100 junto a su marca y ha aprovechado para ratificar el plan estratégico Vuelo 2030 a pesar de las actuales dificultades.

El presidente Marco Sansavini ha remarcado durante su intervención que la inversión prevista en 6.000 millones no tiene precedentes en la compañía y se hace posible gracias a la estabilidad financiera y la paz social que se vive en la aerolínea, como viene revelando REPORTUR.us (Iberia: revolucionario cambio de imagen en sus aviones por 100 años).

Entre los principales objetivos del Plan Vuelo 2030, según Cinco Días, figura el desarrollo de la flota de largo plazo hasta los 70 aviones, lo que acercaría a la española a rivales como KLM y estrecharía la brecha de capacidad existente con los gigantes Lufthansa, Air France y British Airways.

Iberia arrancó su plan el año pasado con 43 aparatos de largo radio y opera ya 51 en este 2026. La flota debería alcanzar los 59 aviones de larga distancia en 2030 y la aspiración llegar a 70 aeronaves más allá de 2032, luego de que en la primera fase del plan, Iberia se haya hecho con ocho aviones de largo radio A321 XLR, volando con él a Toronto, Fortaleza, Recife, Bucarest u Orlando.

Iberia fue fundada en 1927 y cumplirá un siglo de actividad el próximo 1 de enero. La compañía prepara distintas iniciativas para conmemorar la efeméride, entre ellas esta decoración especial de su flota. Sus principales destinos americanos desde Madrid son Buenos Aires, Ciudad de México, Nueva York, Bogotá y Miami.

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Iberia: revolucionario cambio de imagen en sus aviones por 100 años

 

Iberia prepara una librea especial con motivo de su centenario, que la compañía celebrará en el arranque de 2027. La aerolínea ha mostrado ya el diseño de uno de los aviones que lucirá la imagen conmemorativa, según adelanta Preferente.

Como se puede ver en las imágenes que acompañan a esta información, el  aparato mantiene la decoración habitual de Iberia, pero incorpora un enorme “100” en color rojo sobre el fuselaje, junto a otros elementos alusivos al aniversario.

La imagen forma parte de la campaña “100 días para 100 años”, con la que Iberia comienza a poner el foco en una celebración que marcará su próximo ejercicio (Iberia tardó 36 horas en llegar a Argentina: así fue su primer vuelo).

Iberia fue fundada en 1927 y cumplirá un siglo de actividad el próximo 1 de enero. La compañía prepara distintas iniciativas para conmemorar la efeméride, entre ellas esta decoración especial de su flota. Sus principales destinos americanos desde Madrid son Buenos Aires, Ciudad de México, Nueva York, Bogotá y Miami.

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Cuba: Rubio solo ve inversiones si cambia el gobierno y hay garantías

 

El secretario de Estado de EEUU, Marco Rubio, afirmó este miércoles en Nueva York en rueda de prensa que el principal obstáculo para atraer grandes inversiones a Cuba no se limita a las sanciones estadounidenses, sino que incluye la falta de garantías para que un empresario pueda conservar su inversión, recuperar su dinero y obtener beneficios bajo el actual sistema de gobierno.

“¿Por qué yo, un empresario de, digamos, España, invertiría 10 millones de dólares en Cuba si dentro de dos años simplemente deciden cambiar las reglas, quitármelo, quedarse con el dinero y nunca devolverme nada?”, planteó Rubio, quien sostuvo que situaciones de ese tipo han ocurrido “una y otra vez” en Cuba y resumió que “nadie va a invertir bajo su actual modelo de gobierno”.

Rubio recordó que la política estadounidense hacia Cuba está condicionada por la Ley Helms-Burton, aprobada por el Congreso en 1996, y hace unas semanas La Habana actualizó su marco para captar capital extranjero, que flexibiliza aspectos relacionados con contratación, cuentas bancarias y funcionamiento de las compañías con capital foráneo, como reveló REPORTUR.mx.

Rubio reconoció esas reformas, pero cuestionó su credibilidad. “Todo el mundo dice: bueno, estas cosas están solo sobre el papel. A, tienes que implementarlas; y B, tienes que mantenerlas”, declaró. “La certeza es el problema”, añadió. Según el secretario, una empresa necesita confianza en que las reglas permanecerán vigentes y en que podrá recuperar su inversión (Cuba: Air Europa se hace de oro por desoír las amenazas de Donald Trump).

También destacó el papel económico de los cubanos residentes fuera de la isla. “Una de las enormes oportunidades que tiene Cuba es que posee una comunidad expatriada muy grande de cubanoamericanos y cubanos que viven en otras partes del mundo, que podrían contribuir enormemente al futuro de Cuba”, afirmó, y aseguró que conoce a interesados en participar en ese futuro.

Cuba, la isla caribeña con más kilómetros de costa con 5.746, se está viendo mucho menos perjudicada por la invasión de sargazo que afecta a Cancún o Riviera Maya (México), mientras se esperan movimientos de cadenas como Marriott, Hilton, Hyatt o Wyndham, una vez han salido Meliá, Iberostar o Barceló, y donde ahora vuela Air Europa (Globalia), en contraste a Iberia.

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Viva y Volaris reciben aprobación de integración para vuelos a USA

 

La integración entre Volaris y Viva Aerobus dio un paso clave tras recibir la aprobación regulatoria de Estados Unidos para crear Grupo Más Vuelos, la sociedad que coordinará las operaciones internacionales de ambas aerolíneas.

Con el aval de la Comisión Federal de Comercio (FTC, por sus siglas en inglés) estadounidense, las compañías avanzan en la conformación de una nueva controladora enfocada en fortalecer la conectividad aérea entre México y Estados Unidos.

La estructura contempla que Volaris y Viva Aerobus mantengan sus marcas, operaciones comerciales y atención al cliente de manera independiente, mientras comparten una sociedad con participación accionaria de 50 por ciento para cada grupo.

De concretarse la operación, Grupo Más Vuelos administrará una flota combinada de más de 208 aeronaves Airbus A320 y A321, lo que permitiría generar eficiencias en mantenimiento, refacciones y adquisición de combustible.

La apuesta de las aerolíneas se concentra en ampliar las rutas punto a punto entre ciudades de México y Estados Unidos, especialmente en mercados donde los pasajeros viajan para visitar familiares, realizar actividades de negocio o evitar conexiones en aeropuertos con alta saturación.

Enrique Beltranena, director general de Volaris, afirmó que la aprobación en Estados Unidos permite avanzar en la consolidación de un modelo orientado a mantener tarifas bajas y ampliar la red de destinos internacionales.

En tanto, Juan Carlos Zuazua, director general de Viva Aerobus, señaló que la integración busca fortalecer la capacidad operativa de ambas empresas y mejorar su posición frente a los retos del mercado aéreo global.

Actualmente, la Comisión Nacional Antimonopolio de México analiza la propuesta para determinar las condiciones que deberá cumplir la alianza en aspectos relacionados con competencia, rutas compartidas y conectividad con otros medios de transporte.

La resolución mexicana será determinante para concretar el cierre de la transacción, previsto por las compañías para finales de este año.

Como lo informó REPORTUR.mx, en marzo ⁠Volaris anunció que sus accionistas aprobaron una fusión ⁠con Viva Aerobús, aliada a Iberia para rutas en código compartido, para crear un grupo aéreo con una base más sólida y eficiente. (Dueños de Volaris aprueban fusión con Viva Aerobús, aliada a Iberia).

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Iberia estrena sala VIP en el aeropuerto Madrid-Barajas

 

Iberia abrirá el próximo jueves 10 de septiembre en la Terminal 4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas su nueva sala VIP, la Emerald Lounge Sorolla, un espacio de 800 metros cuadrados con capacidad para 128 pasajeros. Se encuentra después de los controles de seguridad y estará disponible para los clientes de las categorías Platino, Platino Prime, Infinita, Infinita Prime y Singular que viajen en vuelos de corto y medio radio con salida desde las puertas H, J, K y M.

La sala contará con personal específico para la recepción y atención de los pasajeros durante su estancia. También incorpora cabinas privadas de descanso tipo suite, duchas y servicios de cosmética y otros elementos destinados al descanso antes del vuelo.

La oferta gastronómica cambia en función de la hora del día y combina productos españoles con platos de inspiración mediterránea. El desayuno incluye bollería, diferentes tipos de pan, pan con tomate, elaboraciones calientes, smoothies, yogures y opciones veganas. Durante el resto de la jornada se servirán tapas, productos ibéricos y platos elaborados con verduras, carnes y pescados.

En el centro del espacio se encuentra una barra circular de 360 grados, operativa durante toda la jornada, con cócteles preparados al momento, vinos, champán, destilados y aperitivos. También habrá servicio de barista. Iberia prevé organizar durante el año distintas actividades vinculadas a la gastronomía, la coctelería y el bienestar, entre ellas sesiones de cocina en directo.

El diseño interior corre a cargo de Patricia Urquiola y cuenta con mobiliario de diseño español. La sala incorpora diferentes espacios de descanso y zonas privadas, mientras que los materiales, la iluminación y la distribución buscan reducir el ruido y favorecer una estancia más tranquila.

La sala recibe el nombre de Sorolla en homenaje al pintor valenciano Joaquín Sorolla, conocido por sus representaciones de la luz y los paisajes mediterráneos. Iberia mantiene así la tradición de poner nombres de figuras de la cultura española a sus espacios premium, después de las salas Dalí y Velázquez.

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Iberia cambiará su sistema de distribución por plataforma propia

 

Iberia llevará a cabo un cambio relevante en su sistema de distribución para agencias de viajes, según un comunicado remitido al sector al que ha tenido acceso Preferente.

La aerolínea avanza en el mismo que el actual portal de IAG que soporta las reservas tanto de Iberia como de British Airways, será sustituido y cada compañía pasará a contar con su propia plataforma (Iberia da un giro en su política de ventas vía agencias).

Según la comunicación remitida a las agencias, los perfiles de usuario y la información de las reservas existentes serán migrados tanto por Iberia como por British Airways. Las compañías informarán próximamente de los detalles y de la puesta en funcionamiento de los nuevos portales, comunicándolo “en tiempo y forma cuando estén operativos”.

Iberia todavía no ha concretado la fecha de la entrada en funcionamiento de su nueva plataforma. Se limita a señalar que “informaremos próximamente de los detalles de los lanzamientos”.

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Plus Ultra retoma cuatro de sus cinco vuelos semanales a Caracas

 

Plus Ultra recuperará a partir del próximo 8 de septiembre cuatro de sus cinco vuelos semanales a Caracas, después de haber trasladado su operativa al aeropuerto de Valencia como alternativa por los daños provocados por los terremotos en el aeropuerto Simón Bolívar de Maiquetía (Plus Ultra reanuda vuelos a Caracas tras los terremotos).

La aerolínea mantendrá únicamente una de las cinco frecuencias en Valencia, mientras que las otras cuatro volverán a operar en Caracas. De este modo, Plus Ultra recupera la mayor parte de su programación habitual con Venezuela tras varias semanas utilizando el aeropuerto alternativo (Iberia y Air Europa reanudan los vuelos a Caracas).

El cambio supone un paso más hacia la normalización de las conexiones con la capital venezolana, después de que los daños sufridos por el aeropuerto Internacional Simón Bolívar obligaran a las compañías a modificar sus operaciones.

Los lunes seguirá volando desde Madrid a Valencia, mientras que los martes, jueves y sábados conectará la capital de España con Caracas. Los domingos conectará Tenerife Norte con la capital venezolana.

Como informó Preferente, Iberia y Air Europa ya han recuperado sus vuelos a Caracas. La aerolínea de IAG retomó la ruta el pasado 3 de septiembre con tres frecuencias semanales, mientras que Air Europa regresó el 1 de septiembre con cinco vuelos por semana.

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Viajes El Corte Inglés: rebajas del 80% en vuelos a América en Iberia

 

Iberia –cuyos principales destinos son Nueva York, Miami, Ciudad de México, Bogotá y Buenos Aires– se apoya en Viajes El Corte Inglés para impulsar la venta de billetes, especialmente en estas rutas de largo radio, según detalla Preferente (Iberia se vuelca con Estados Unidos con vuelos desde 170 euros).

La agencia de viajes tiene activa una campaña con descuentos de hasta el 80% en vuelos de la aerolínea de IAG desde Madrid a 12 destinos del continente americano, además de otras rebajas para conexiones domésticas y europeas.

La promoción supone un claro salto en la alianza comercial que ya mantenían Iberia y Viajes El Corte Inglés. La compañía aérea española pretende con esta acción utilizar la capacidad de distribución de la red para llenar sus aviones sacrificando márgenes, mientras que la agencia consigue una oferta especialmente agresiva para impulsar los viajes de larga distancia.

La oferta se completa con facilidades de pago. Los clientes de Viajes El Corte Inglés –con amplia presencia en América y en especial en México, Colombia y Argentina– pueden financiar sus vuelos en tres meses utilizando la Tarjeta El Corte Inglés, una fórmula que permite fraccionar el coste del viaje y que busca facilitar la decisión de compra.

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Caracas: Iberia y Air Europa retoman vuelos esta semana

 

Iberia y Air Europa reanudan los vuelos entre Madrid y Caracas, ruta que tuvo que ser suspendida el pasado 24 de junio por los destrozos causados por los terremotos en el aeropuerto Simón Bolívar de Maiquetía (Plus Ultra retoma los vuelos a Caracas tras los terremotos).

Según puede adelantar en primicia Preferente, Iberia empezará a volar a la capital de Venezuela el próximo jueves 3 de septiembre. Operará tres frecuencias semanales: lunes, jueves y domingo.

Air Europa, por su parte, retomará la operativa este mismo martes 1 de septiembre. La compañía de Globalia explica que los clientes con billetes contratados “no necesitan realizar ninguna gestión por el momento”. “Nuestro objetivo es comunicar cualquier actualización con la máxima antelación posible y te mantendremos informado de cualquier novedad relevante”, añade.

Como avanzó Preferente, Plus Ultra anunció el pasado 28 de agosto el restablecimiento de la ruta entre Madrid y caracas a partir del 8 de septiembre. No obstante, la compañía española aclaró que, de momento, su operativa en Caracas se limitará a un vuelo semanal. El resto de vuelos con el país sudamericano mantendrán como destino Valencia, aeropuerto alternativo que han venido utilizando las tres aerolíneas.

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Caracas: Plus Ultra retoma los vuelos tras los terremotos

 

Plus Ultra anuncia su vuelta al aeropuerto Simón Bolívar, el más importante de Venezuela, más de dos meses después de verse obligada a cancelar sus vuelos a Caracas por los daños provocados por los terremotos sufridos por el país (Air Europa, Iberia y Plus Ultra aplazan su regreso a Caracas).

Su regreso se producirá el próximo martes 8 de septiembre, cuando uno de sus Airbus A330 volará desde Madrid a la capital venezolana. No obstante, de momento su operativa en Caracas se limitará a un vuelo diario, al menos hasta finales de septiembre (Iberia, Air Europa y Plus Ultra cancelan vuelos a Venezuela tras el terremoto).

El resto de vuelos con el país sudamericano mantendrán como destino Valencia, aeropuerto alternativo en el que también operan Iberia y Air Europa debido a los daños sufridos por el Simón Bolívar tras los terremotos del pasado 24 de junio.

En concreto, Plus Ultra realizará tres vuelos semanales entre Madrid y Valencia los lunes, jueves y sábados, además de uno por semana desde Tenerife Norte, los sábados. La programación se mantendrá así hasta el 27 de septiembre.

La aerolínea explica que se encuentra “a la espera de recibir nueva información por parte de la autoridad aeronáutica venezolana sobre la reanudación de nuestras frecuencias al aeropuerto de Caracas, las cuales están sujetas al análisis y ajuste de los horarios habituales”.

Iberia y Air Europa, que también trasladaron su operativa a Valencia como alternativa a Caracas tras los terremotos, todavía no han anunciado cambios en su programación. De su lado, como reveló REPORTUR.co, tanto Avianca como Copa y Latam también ya han revelado su vuelta inminente a Caracas.

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