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8/08/2026

Otro golpe al Boeing 737 Max que usan Aeroméxico o Copa

 

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha ordenado inspeccionar un total de 471 Boeing 737 Max para detectar posibles grietas en el fuselaje. El organismo estadounidense advierte del riesgo de que existan daños no detectados que comprometan la integridad estructural de la aeronave (Boeing dice que financiará el reemplazo del 737 en 2030).

Según indica, la nueva directiva de aeronavegabilidad, que afecta a los modelos 737 Max 8, Max 9 y Max 8-200, “fue motivada por informes de grietas en un refuerzo estructural situado alrededor de la puerta de servicio delantera, en el lado derecho de la aeronave y junto a la galería delantera” (Boeing recupera el poder para certificar sus aviones).

Boeing ya ha modificado su proceso de fabricación para solucionar este problema en los aviones de nueva construcción, informa la FAA, que aclara que no será necesario inmovilizar la flota afectada por la directiva.

Estados Unidos llegó a prohibir la utilización de los aviones Boeing 737 Max 9 a todas las aerolíneas hasta que haya una revisión profunda y se que confirme que son seguros tras el accidente que sufrió hace un tiempo la aerolínea Alaska Air.

Ello provocó un caos operativo para Aeroméxico y Copa con unos 100 vuelos cancelados diarios entonces, y aviones en tierra desde que entonces un Boeing737 MAX-9 de la citada aerolínea sufriese un incidente en pleno vuelo al desprenderse una parte del fuselaje, como publicó REPORTUR.us.

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8/05/2026

Aeroméxico, peor que las low cost: acapara el 50% de las quejas

 

De acuerdo con la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), Aeroméxico ha recibido entre enero y agosto cerca del 50% de las quejas de pasajeros de México por retrasos, cancelaciones, cambios de itinerario y problemas con el equipaje, entre otras, superando así con mucho a las low cost Volaris y Viva, que en principio ofertan mejores tarifas gracias a servicios más limitados.

La Profeco recibió 3.921 reclamaciones contra las aerolíneas a nivel nacional. De ese total, 1.844 fueron dirigidas contra Aeroméxico, lo que representa el 47% de todas las quejas registradas en todo México.

Entre las inconformidades de los pasajeros se destacan la negativa de los reembolsos del costo de boletos por incumplimiento de itinerarios, retrasos prolongados sin compensación, cambios de horario o fecha sin previo aviso ni consentimiento del pasajero, cobros no reconocidos, dificultades para corregir errores en las reservaciones, además de tarifas elevadas por equipaje y casos de pérdida o daño de maletas, según La Opción.

Como lo informó REPORTUR.mx, Aeroméxico informó que entre abril y junio tuvo un impacto negativo de 220 millones de pesos (unos 12,6 millones de dólares), una cifra que superó en 30 millones (unos 1,7 millones de dólares) sus propias proyecciones financieras, por el alza en el combustible, y advirtió que si persiste la volatilidad de precios, reducirá su capacidad, incluyendo la temporada alta de invierno. (Aeroméxico se achica y se prepara para bajar sillas en invierno).

Con esto, solo logró compensar el 75% del impacto en el costo del combustible, dejando un 25% pendiente para el segundo semestre. No obstante, enfatizó que protegerán los slots en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM).

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7/29/2026

Aeroméxico se achica y se prepara para bajar sillas en invierno

 

Aeroméxico informó que entre abril y junio tuvo un impacto negativo de 220 millones de pesos (unos 12,6 millones de dólares), una cifra que superó en 30 millones (unos 1,7 millones de dólares) sus propias proyecciones financieras, por el alza en el combustible, y advirtió que si persiste la volatilidad de precios, reducirá su capacidad, incluyendo la temporada alta de invierno.

Con esto, solo logró compensar el 75% del impacto en el costo del combustible, dejando un 25% pendiente para el segundo semestre. No obstante, enfatizó que protegerán los slots en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM).

El director general, Andrés Conesa, indicó que la empresa mantiene esquemas de cobertura “para amortiguar las variaciones del precio de la turbosina, aunque reconoció que no han sido suficientes para neutralizar completamente el aumento”, según Tribuna.

Como lo informó REPORTUR.mx, a nivel Latinoamérica, Aeroméxico es la aerolínea que más contrajo su capacidad en julio, a diferencia de Copa, Volaris y Viva Airbus, que aumentaron su capacidad para este verano, según el análisis de OAG. (Aeroméxico hunde oferta pero Copa y Volaris la disparan).

Aeroméxico redujo su capacidad en 5.3% respecto al año anterior, con 2.1 millones ocupando el séptimo puesto. Conesa, explicó recientemente que la reducción en el mercado nacional fue luego de una exención por el alza del combustible.

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7/25/2026

Cozumel: confían en competencias deportivas para aumentar turistas

 

Cozumel inició la temporada vacacional de verano con expectativas favorables para el sector turístico, impulsadas por el crecimiento en la llegada de cruceristas, la realización de eventos deportivos de talla internacional y el fortalecimiento de la conectividad aérea.

El director de Turismo de Cozumel, Elías Farah Ceh, informó que la isla prevé incrementar entre 8 y 10 puntos porcentuales la ocupación hotelera durante las próximas semanas, gracias al flujo adicional de visitantes que generarán competencias como el Medio Maratón Nocturno, Mayanman y Oceanman, programadas para este verano.

En materia de cruceros, de enero a julio más de 2.8 millones de pasajeros han arribado a la isla, cifra que representa un incremento del 11 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior y consolida a Cozumel como uno de los principales destinos de este segmento en el Caribe.

Las proyecciones también prevén días con hasta 12 mil visitantes diarios procedentes de Playa del Carmen, mientras que el aumento de frecuencias de Viva Aerobús desde Monterrey y las operaciones adicionales de Aeroméxico contribuirán a fortalecer la movilidad de turistas nacionales y mantener una dinámica positiva para la actividad económica durante la temporada vacacional.

Como lo informó REPORTUR.mx, los cruceros en junio mantuvieron una tendencia positiva en Cozumel durante 2026. El director general de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo), Vagner Elbiorn Vega, informó en su momento que la isla podría cerrar el año con la llegada de mil 374 embarcaciones, es decir, 74 más que en 2025. (Cozumel: calculan récord histórico para este año con 1.374 cruceros).

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Aeroméxico: Mundial contrajo ventas en Colombia en 2 segmentos

 

De acuerdo con declaraciones a REPORTUR.co de Esperanza Téllez, directora de Aeroméxico en Colombia, el mercado colombiano ha aumentado para la aerolínea; en sus rutas durante el año; no obstante, el balance del Mundial del Fútbol fue calificado como moderado por la contracción que se dio en segmentos como el de turismo y de negocios.

“Tan solo en lo que va del año, el acumulado es 16% más alto que en 2025, porcentaje que responde al incremento de pasajeros, así como a los eventos deportivos de los últimos meses”, indicó Téllez a este periódico.

En cuanto al Mundial de Fútbol, señaló que “el balance es positivo, aunque moderado. En el caso del mercado colombiano hacia México, Aeroméxico sí registró un crecimiento asociado al periodo del Mundial”, dijo Téllez a REPORTUR.co.

Y explicó que “si bien se observaron incrementos puntuales en la demanda por los partidos de la Selección de Colombia en México, este efecto se compensó parcialmente con una contracción en otros segmentos, principalmente turismo y viajes de negocio, debido a pasajeros que prefirieron evitar desplazamientos hacia México durante las fechas de mayor actividad del torneo”.

En marzo, Téllez comentó a REPORTUR.co los planes de la aerolínea para 2026, donde resaltó el crecimiento sostenido enfocado en 3 ejes. Así mismo, se refirió a las proyecciones en Colombia, al balance de las rutas que abrieron el año pasado entre los dos países, las novedades de la aerolínea y las nuevas rutas en Latinoamérica, entre otros temas. (“Aeroméxico en Colombia crecerá sostenidamente con foco en 3 ejes”).

“La proyección es de crecimiento sostenido. Nuestro foco está en tres ejes: Conectividad: Mantener la mejor red de rutas que agregue valor a los viajes de nuestros pasajeros. Servicio: Consistencia en el servicio, la flota más moderna y la más alta calidad. Puntualidad: Por segundo año consecutivo, fuimos nombrados por Cirium como la aerolínea global más puntual del mundo. Adicionalmente, también recibimos de parte de la Airline Passenger Experience Association (APEX) el premio como la mejor aerolínea global de Norteamérica”, mencionó en su momento a este periódico Téllez.

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7/19/2026

Aeroméxico hunde oferta pero Copa y Volaris la disparan

 

A nivel Latinoamérica, Aeroméxico es la aerolínea que más contrajo su capacidad en julio, a diferencia de Copa, Volaris y Viva Airbus, que aumentaron su capacidad para este verano, según el análisis de OAG.

Aeroméxico redujo su capacidad en 5.3% respecto al año anterior, con 2.1 millones ocupando el séptimo puesto. El CEO de Aeroméxico, Andrés Conesa, explicó que la reducción en el mercado nacional fue luego de una exención por el alza del combustible.

En segundo lugar se encuentra Copa, que creció su capacidad este julio 16%, y Viva en el tercer puesto 5.8% respecto al año anterior. Por su parte, Volaris lidera este mes con un crecimiento de 3.2 millones de asientos, comparado con los 2.7 millones del año pasado y un aumento de 19% a nivel interanual.

Viva programó 2.9 millones de asientos el año pasado y este colocó la cifra en 3.1%. Para esta temporada también puso en funcionamiento nuevas rutas, entre las que destacan la de Monterrey-San Luis Potosí y la del AIFA-Manzanillo, según A21.

Como lo informó REPORTUR.mx, Aeroméxico redujo en junio el 9% el tráfico de pasajeros respecto al mismo periodo de 2025. Así mismo, el tráfico nacional cayó 13%, mientras que el internacional retrocedió 1.4% durante el mismo mes, esto como onsecuencia del Mundial de Fútbol, así lo aseguró en su momento Conesa. (Aeroméxico: fuerte caída en pasaje doméstico por el Mundial de fútbol).

“Tal como anticipábamos, la demanda en el mercado doméstico se moderó con el inicio de la Copa Mundial de Fútbol, por lo que ajustamos de forma oportuna la capacidad en este segmento. Por su parte, la demanda internacional mantuvo la fortaleza que ha caracterizado al año”, dijo en su momento Conesa.

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7/16/2026

Aeropuerto de Punta Cana reanuda proceso de facturación en la terminal A para más de 20 aerolíneas


El Aeropuerto de Punta Cana informó que, a partir de este 15 de julio de 2026, reanudará parcialmente las operaciones de facturación en la Terminal A, mientras continúan los trabajos de mejora en estas instalaciones.

En la nueva etapa, las aerolíneas Air Canada, Air Transat, Air Caraïbes, Allegiant, Avianca, Breeze Airways, Discover Airlines, Flair Airlines, Iberojet España, Iberojet Portugal, JetSMART, LIAT Air, LOT Polish Airlines, Neos, Rutaca, Sky Cana, Sky High Aviation Services, Sun Country Airlines, Sunrise Airways, TUI Airways, Turpial Airlines, WestJet, Wingo y World2Fly retomarán sus procesos de check-in en la Terminal A.

Por su parte, las aerolíneas JetBlue, Frontier, LATAM Perú, Aeroméxico, Sky Airline Perú y GlobalX continuarán realizando sus operaciones de facturación desde la Terminal B, conforme al cronograma establecido para garantizar la continuidad operacional y la mejor experiencia para los pasajeros.

El Aeropuerto de Punta Cana recomienda a los viajeros verificar con su aerolínea la terminal correspondiente para realizar su proceso de facturación antes de dirigirse al aeropuerto.

Las acciones forman parte del compromiso de la terminal de Este con la mejora continua de sus instalaciones, priorizando la seguridad, la eficiencia operativa y un servicio de calidad para todos sus usuarios.

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7/13/2026

Aeroméxico: sobrecargos rechazan convenio contractual y salarial

 

La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) de México informó que un total del 59.94% de los sobrecargos de Aeroméxico votó en contra del Convenio de Revisión Integral del Contrato Colectivo de Trabajo para el periodo 2026-2028, por lo que esperan seguir en mesas de negociación.

La Asociación señaló que respetará el sentido del voto expresado en las urnas y que este resultado da la guía del futuro para el procedimiento legal. También anunciaron el reinicio de reuniones con la administración de Aerovías de México con el objetivo de restablecer las mesas de diálogo y seguir con la negociación colectiva.

De otro lado, la autoridad laboral otorgó una prórroga al emplazamiento a huelga que sería hasta finales de julio de 2026. No obstante, este periodo legal permitirá a las partes continuar las negociaciones para buscar acuerdos en las cláusulas del Contrato Colectivo de Trabajo para evitar la huelga.

ASSA dio a conocer que en la consulta finalizada el 10 de julio de 2026 se registraron 1,275 sufragios en contra frente a 851 votos a favor, además de registrarse 1 voto nulo. La votación contó con la participación de 2.127 trabajadores de un padrón total de 3.189 agremiados, lo que equivale a una asistencia del 66.69% de la base laboral.

Como lo informó REPORTUR.mx, a inicios de junio ASSA informó que fue conjurado el emplazamiento a huelga en Aeroméxico, programado para el 1 de junio de 2026, luego de alcanzar un acuerdo con la empresa tras semanas de negociación. El anuncio se dio en el marco de la revisión contractual y salarial 2026, proceso que se mantenía en tensión ante la falta de propuestas satisfactorias para el gremio. (Aeroméxico se salva de una huelga de sobrecargos antes del Mundial).

La organización sindical detalló en su momento que la asamblea general aprobó por mayoría la propuesta negociada, lo que permitió evitar el paro de labores que habría impactado vuelos nacionales e internacionales.

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7/11/2026

Indignación con Aeroméxico por larga espera tras golpe a una rueda

 

Este viernes, una aeronave de Aeroméxico que tenía como destino Chiapas desde el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) sufrió daño en una de sus llantas por el mal estado de la pista. Los pasajeros denunciaron su inconformidad por el trato que la aerolínea les dio durante la espera de seis horas mientras les daban alguna solución.

Carolina Viggiano, secretaria general del PRI, señaló que era inaceptable la atención brindada por Aeroméxico y expresó preocupación por el estado de las pistas del AICM, pues los pasajeros “esperan condiciones adecuadas de seguridad, mantenimiento y servicio, especialmente en un contexto donde el costo de los boletos de avión ha aumentado”, según La Crónica.

Los viajeros se quejaron por permanecer por varias horas dentro del avión y posteriormente ser trasladados a un autobús sin aire acondicionado y en condiciones adversas a la espera de una solución. En ese espacio permanecieron bebés, niñas, niños y otros pasajeros expuestos al calor.

Por su parte, el exgobernador de Coahuila, Rubén Moreira, indicó que la situación era como “prácticamente un secuestro” y pidió revisar la legislación para fortalecer la protección de los usuarios del transporte aéreo, además de la necesidad de tener mecanismos para reembolsar e indemnizar a los pasajeros afectados por retrasos de este tipo.

Como lo informó REPORTUR.mx, Aeroméxico redujo en junio el 9% el tráfico de pasajeros respecto al mismo periodo de 2025. Así mismo, el tráfico nacional cayó 13%, mientras que el internacional retrocedió 1.4% durante el mismo mes, esto como consecuencia del Mundial de Fútbol, así lo aseguró Andrés Conesa, director general de Aeroméxico. (Aeroméxico: fuerte caída en pasaje doméstico por el Mundial de fútbol).

“Tal como anticipábamos, la demanda en el mercado doméstico se moderó con el inicio de la Copa Mundial de Fútbol, por lo que ajustamos de forma oportuna la capacidad en este segmento. Por su parte, la demanda internacional mantuvo la fortaleza que ha caracterizado al año”, dijo en su momento Conesa.

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Caos en la terminal 2 del AICM por ataque de jóvenes a personal de Aeroméxico (Video)

 

El pasad miércoles 8 de julio se registró una pelea de tres jóvenes atacando al personal de Aeroméxico que atendía el mostrador en la terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM).

Al parecer, los jóvenes se encontraban en estado de embriaguez y reaccionaron violentamente a la petición del piloto de abandonar el avión por hacer daños, pero en la sala de espera atacaron al personal de la aerolínea y al de seguridad del aeropuerto.

Por su parte, la administración del AICM señaló que: “Esta entidad, con base en sus atribuciones, solicitó la intervención de la autoridad competente, quien presentó ante el juzgado cívico a los particulares involucrados. Lo anterior con el fin de preservar el orden y evitar afectaciones mayores a otros usuarios e instalaciones”, indicó.


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7/10/2026

Vídeo – Jóvenes atacan a personal de Aeroméxico en la terminal 2 del AICM

 

Este miércoles se registró una pelea de tres jóvenes atacando al personal de Aeroméxico que atendía el mostrador en la terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM).

Al parecer, los jóvenes se encontraban en estado de embriaguez y reaccionaron violentamente a la petición del piloto de abandonar el avión por hacer daños, pero en la sala de espera atacaron al personal de la aerolínea y al de seguridad del aeropuerto.

Por su parte, la administración del AICM señaló que: “Esta entidad, con base en sus atribuciones, solicitó la intervención de la autoridad competente, quien presentó ante el juzgado cívico a los particulares involucrados. Lo anterior con el fin de preservar el orden y evitar afectaciones mayores a otros usuarios e instalaciones”, indicó.

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7/05/2026

Aeroméxico: fuerte caída en pasaje doméstico por el Mundial de fútbol

 

Aeroméxico redujo en junio el 9% el tráfico de pasajeros respecto al mismo periodo de 2025. Así mismo, el tráfico nacional cayó 13%, mientras que el internacional retrocedió 1.4% durante el mismo mes, esto como consecuencia del Mundial de Fútbol, así lo aseguró Andrés Conesa, director general de Aeroméxico.

“Tal como anticipábamos, la demanda en el mercado doméstico se moderó con el inicio de la Copa Mundial de Fútbol, por lo que ajustamos de forma oportuna la capacidad en este segmento. Por su parte, la demanda internacional mantuvo la fortaleza que ha caracterizado al año”, dijo Conesa.

Aeroméxico redujo 8.7% su capacidad en vuelos domésticos y aumentó 4.9% la oferta internacional, como estrategia para adecuar su operación al cambio esperado en los viajes durante el Mundial de Fútbol.

Este retroceso en el segmento doméstico es el de mayor caída desde febrero de 2021, durante la pandemia de covid-19. En el tráfico internacional es la mayor caída en 15 meses.

Como lo informó REPORTUR.mx, en mayo el gobierno de Claudia Sheinbaum subió la alerta a alto nivel por riesgo del brote de ébola que inició en África. Por esto, Aeroméxico restringió el transporte de pasajeros que hayan estado en El Congo, donde iniciaron los contagios, pese a que su selección jugará un partido del Mundial de Fútbol de la FIFA en Guadalajara. (Aeroméxico sigue a Sheinmbaum y margina a un país del Mundial).

“Aeroméxico se reservará el derecho de transportar a personas que hayan estado en el Congo, Sudán del Sur o Uganda”, comunicó la aerolínea y agregó que la medida se “activa por un periodo de 60 días a partir del 28 de mayo; aplica para las personas que hayan estado en esos tres países durante los últimos 21 días”.

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6/30/2026

CDMX: alertan vecinos por construcción de la Torre Aeroméxico

 

Con el deterioro de las calles de la colonia Cuauhtémoc en el Paseo de la Reforma por la construcción de edificios como el de St. Regis y ahora la de la Torre Aeroméxico, los vecinos han alertado por la falta de información de la compañía aérea sobre las obras de mitigación.

Refiriéndose a la construcción de la Torre Aeroméxico, Karina Rangel, representante del vecindario, señaló que “no nos contestan los mensajes, no nos responden las llamadas y hasta ahora no tenemos claridad de cuáles serán las obras de mitigación ni cómo beneficiarían a la colonia”, señaló.

Los residentes de la zona alegan que no tienen conocimiento de estas obras, pues las calles circundantes están llenas de maquinaria pesada y en mal estado, por lo que exigen conocer las acciones de la aerolínea con respecto a la compensación de la nueva construcción, según lo constató La Silla Rota.

La calle Río Atoyac, que está en la parte posterior de varios de estos inmuebles, tiene baches, hundimientos, encharcamientos y banquetas obstruidas, deterioro que se supone debe tener acciones de mitigación de los desarrollos inmobiliarios.

Como lo informó REPORTUR.mx, en mayo Giancarlo Mulinelli, vicepresidente senior de ventas globales de Aeroméxico, ensalzó a Andrés Conesa, director de Aeroméxico, por su visión e inversión en la flota que ahora tienen, la cual les permite conectar a México con Europa. Para este año esperan finalizar con 171 aeronaves, pues recibirán tres 737 MAX y un Dreamliner. (Aeroméxico agregará 3 Boeing 737 y un Dreamliner antes de fin de año).

“Para verano vamos a tener más de 70 vuelos a Europa; nadie conecta mejor a México con Europa que Aeroméxico y lo hacemos de una forma diferente, de una forma eficiente”, dijo en su momento Mulinelli.

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6/24/2026

México: Sectur celebra las 48 rutas nuevas operadas por 7 aerolíneas

 

Durante el mes de junio iniciaron operaciones 48 nuevas rutas aéreas, lo cual “refleja la confianza de las aerolíneas en el potencial turístico y económico de México y fortalece nuestra conectividad aérea, acercando oportunidades de desarrollo, inversión y bienestar a más destinos y comunidades del país”, afirmó Josefina Rodríguez Zamora, secretaria federal de Turismo.

La titular de la Sectur precisó que las nuevas conexiones comprenden 29 rutas nacionales y 19 internacionales. Entre las rutas nacionales destacan las conexiones entre Acapulco y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA); Acapulco y Querétaro; Puebla y Los Cabos; Puebla y Huatulco; Puerto Escondido y Tijuana; Querétaro y Oaxaca; así como Monterrey y San Luis Potosí.

En el ámbito internacional, sobresalen las rutas AIFA-Cartagena y AIFA-Medellín, en Colombia; Monterrey-Madrid, en España; Cancún-Brasilia, en Brasil; así como Guadalajara-Detroit, Los Cabos-Las Vegas, Monterrey-Nueva York y Puebla-Los Ángeles, en Estados Unidos.

Destacó que las nuevas rutas nacionales impulsan el turismo interno al acercar a más mexicanos a la diversidad de destinos del país, mientras que las rutas internacionales contribuyen a incrementar el flujo de visitantes, fortalecer el intercambio turístico y comercial, ampliando la presencia de México en mercados prioritarios.

Detalló que estas nuevas conexiones fueron puestas en operación por las aerolíneas Aeroméxico, Gol, Iberia, Mexicana de Aviación, Southwest, Viva Aerobus y Volaris.

Como lo informó REPORTUR.mx, recientemente el gobierno de Guerrero anunció que, durante 2025 y lo que va de este 2026, ha fortalecido su conectividad aérea con nuevas rutas nacionales, operaciones internacionales y un aumento en el flujo de pasajeros hacia sus principales destinos turísticos. (Guerrero amplía conectividad con Viva, Volaris, Mexicana y Sunwing).

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6/23/2026

Persiste cobro de US$10 por tarjeta de turista a dominicanos pese a eliminarse

 Tras el anuncio por parte del Ministerio de Hacienda y Economía anunciara un aumento de US$10 dólares a la contribución de salida que pagan ciudadanos dominicanos, residentes y extranjeros al abandonar el país, surgió la interrogante de por qué se sigue cobrando US$10 dólares por concepto de tarjeta de turista a los dominicanos si hace cuatro años se ordenó su eliminación.

Aunque existe un mandato legal para que no se les cobre a los quisqueyanos, el cargo de 10 dólares todavía se aplica de manera automática en los boletos aéreos, por lo que los viajeros dominicanos y los residentes extranjeros deben solicitar el reembolso a través de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII).

Con la Resolución 217-2022 se dispuso que los dominicanos dejen de asumir el costo de la tarjeta de turista. Sin embargo, la implementación plena de esa disposición permanece paralizada debido a limitaciones tecnológicas en los sistemas de cobro de las aerolíneas.

Buscando suspender la eliminación del cobro de la tasa en los pasajes, en el 2023 las aerolíneas Jetblue Airways Corporation, Compañía Panameña de Aviación (Copa), Air Transat, Aerovías de México, (Aeroméxico), Delta Air Lines, United Airlines, Sky Airline Perú, Air Canadá, Air Europa Líneas Aéreas, American Airlines, Air France y Aerolíneas Argentinas presentaron un recurso ante el Tribunal Superior Administrativo, siendo rechazado.

En ese mismo año, los ciudadanos Manuel Féliz y Germán Ramírez, presentaron una acción directa de inconstitucionalidad en contra de la Norma 08-2018 de la DGII, que regula el mecanismo mediante el cual dominicanos, residentes y funcionarios diplomáticos extranjeros pueden solicitar el reembolso de la tarjeta de turista.

El Tribunal Constitucional concluyó que los dominicanos no pueden ser considerados turistas en su propio país y, por tanto, no deben pagar ese tributo. No obstante, decidió diferir los efectos de la sentencia por un período de dos años para permitir que las instituciones competentes adapten los sistemas de cobro.

Según la Junta de Aviación Civil (JAC), la ejecución de la decisión «corresponde al Congreso Nacional y a la DGII», ya que las sentencias del Tribunal Constitucional tienen jerarquía superior a las disposiciones administrativas emitidas por ese organismo.

Aunque el TC dictó su sentencia el pasado 27 de diciembre de 2023, el plazo de dos años comenzó a contar el 18 de mayo de 2026, a partir de la notificación al director de la DGII, Porfirio Urrutía, y a la procuradora general, Yeni Berenice Reynoso, según Diario Libre.

A partir de esa fecha y durante dos años, la DGII debe desarrollar una solución técnica que evite el cobro automático a los dominicanos, mientras que el Congreso Nacional tiene la facultad de realizar los ajustes legislativos que resulten necesarios.

Si al vencimiento del plazo no se implementan los cambios, la sentencia entrará en vigor automáticamente. En ese escenario, cualquier cobro realizado a ciudadanos dominicanos podría considerarse contrario a la Constitución y susceptible de acciones legales, incluyendo recursos de amparo y reclamaciones por incumplimiento de sentencia.

El TC reconoció que existe una imposibilidad tecnológica para que las aerolíneas identifiquen de forma automática la nacionalidad de los pasajeros cuando adquieren boletos en el extranjero y, de esa manera, excluyan a los dominicanos del cobro.

Ante esa realidad, eliminar de inmediato el mecanismo de reembolso pudo generar un problema mayor. Los ciudadanos tendrían que pagar el monto debido a los sistemas automáticos de facturación, pero perderían la vía legal para recuperar ese dinero.

Por esa razón, el tribunal permitió que el esquema actual de «cobrar primero y reembolsar después» continúe en funcionamiento mientras el Estado realiza las adecuaciones necesarias.

Aumento por propuesta de Plan Anticrisis

La discusión sobre la tarjeta de turista cobra relevancia tras el reciente aumento a US$30 dólares de la contribución de salida como parte de las diferentes medidas aprobadas por el Gobierno para combatir la crisis económica.

Bajo ese esquema, la tarjeta de turista y otros cargos se integrarían en una estructura tributaria más sencilla. El reciente incremento de la contribución de salida afectaría a los viajeros dominicanos solo por ese nuevo cargo y no modifica el derecho que tienen a recuperar el monto que corresponde al permiso del viajero.

Según el ministro Magín Díaz, el alza de los 10 dólares a la tasa de salida «aportaría entre 7,000 millones y 8,000 millones de pesos, de los más de 40,000 millones que el Gobierno contempla el plan de las autoridades».

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6/22/2026

Aeroméxico: Airbus busca que el A220 sustituya a sus 34 Embraer

 

Aeroméxico cuenta con 34 aeronaves Embraer que opera su filial Connect, para las cuales ya busca reemplazo, por lo que Airbus, aprovechando la visita de sus directivos a la inauguración de la expansión de su planta de componentes en Querétaro; le habría propuesto a la aerolínea que sea su cliente, pues nunca le ha comprado al fabricante europeo.

No obstante, el reto para Airbus será que cambie Aeroméxico a sus proveedores tradicionales, a Boeing y Embraer, aunque considera que el A220 sería la aeronave ideal para reemplazar los equipos Embraer 190 de la aerolínea mexicana.

Airbus es el proveedor de aeronaves para Volaris y Viva, además de algunas aerolíneas de carga. Sin embargo, el plan de renovación sería exclusivo de Boeing, por la reducción de costos y mejoras en mantenimiento y capacitación de pilotos.

La aeronave de Airbus A220 hace parte del programa de aviones CSeries de Bombardier, adquirido por el fabricante en 2018 y único desarrollado en el siglo XXI. Esta adquisición posicionó a Airbus como el principal proveedor en el mercado de aeronaves comerciales de pasillo único, según El CEO.

Como lo informó REPORTUR.mx, en mayo Giancarlo Mulinelli, vicepresidente senior de ventas globales de Aeroméxico, ensalzó a Andrés Conesa, director de Aeroméxico, por su visión e inversión en la flota que ahora tienen, la cual les permite conectar a México con Europa. Para este año esperan finalizar con 171 aeronaves, pues recibirán tres 737 MAX y un Dreamliner. (Aeroméxico agregará 3 Boeing 737 y un Dreamliner antes de fin de año).

“Para verano vamos a tener más de 70 vuelos a Europa; nadie conecta mejor a México con Europa que Aeroméxico y lo hacemos de una forma diferente, de una forma eficiente”, dijo en su momento Mulinelli.

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6/20/2026

Colombia: Aeroméxico y Avianca con tarifas más altas en el Mundial

 

Las tarifas promedio de Aeroméxico y Avianca para el Mundial de Fútbol hacia México y Estados Unidos son las más altas para los colombianos que viajan entre junio y julio, según explicó a REPORTUR.co el director comercial de Viajala, Felipe Alarcón.

Avianca con una tarifa promedio (solo ida e ida y vuelta) de $1.563.000 (unos 454 dólares), Aeroméxico $1.570.000 (unos 456 dólares), Copa $1.548.000 (unos 449 dólares).

“El promedio de precios para viajar desde Colombia a México entre junio y julio, en vuelos buscados entre marzo y mayo (sólo ida o ida y vuelta): la aerolínea mexicana Volaris es la más económica, seguida por Viva Aerobus y Wingo. Copa, Avianca y Aeroméxico presentan tarifas promedio similares”, dijo Alarcón a este periódico.

Por su parte, Volaris tuvo un precio promedio de solo ida e ida y vuelta de $1.285.000 (unos 373 dólares), Viva Aerobus $1.315.000 (unos 382 dólares), Wingo $1.475.000 (unos 428 dólares).

Para Estados Unidos Alarcón indicó que, en las mismas fechas, “Latam es la aerolínea más económica. Las estadounidenses American Airlines, Delta y United registran los precios promedio más altos”, apunto a REPORTUR.co.

Las tarifas de Latam en promedio (solo ida e ida y vuelta) $1.555.000 (unos 451 dólares), Copa $1.722.000 (unos 500 dólares), Avianca $1.852.000 (unos 538 dólares), American $1.884.000 (unos 547 dólares), $1.943.000 (unos 564 dólares), y United $2.332.000 (unos 677 dólares).

Como lo informó REPORTUR.co, en mayo las tarifas a Estados Unidos de Copa y Avianca se habían disparado 9% y 12% respectivamente tras la salida de Spirit. (Copa y Avianca: tarifas a USA se disparan 12% tras salida de Spirit).

“Los aficionados al fútbol que viajarían con Spirit a Estados Unidos para asistir al Mundial seguramente están entre los más perjudicados. Quien buscó un tiquete de Bogotá a Miami para el partido de Colombia vs. Portugal (27 de junio) durante abril, con Spirit aún en operación, encontraba vuelos por menos de 2 millones de pesos (unos 527 dólares). Buscar ese mismo billete hoy, tras el cierre, puede costar más de 3 millones (unos 791 dólares)”, aseguró en su momento Alarcón a este periódico.

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6/19/2026

Guerrero amplía conectividad con Viva, Volaris, Mexicana y Sunwing

 

El gobierno de Guerrero anunció que, durante 2025 y lo que va de este 2026, ha fortalecido su conectividad aérea con nuevas rutas nacionales, operaciones internacionales y un aumento en el flujo de pasajeros hacia sus principales destinos turísticos.

De acuerdo con cifras oficiales, Acapulco registró un crecimiento de 5.6% en llegada de pasajeros vía aérea durante el primer cuatrimestre de 2026, al pasar de 242 mil 247 viajeros en el mismo periodo del año previo a 255 mil 930 pasajeros.

Ixtapa Zihuatanejo también reportó una expansión en tráfico aéreo. Entre enero y abril de este año contabilizó 306 mil 520 pasajeros, cifra 8.2% superior frente a los 283 mil 161 registrados en igual lapso de 2025.

El crecimiento se da en un contexto de expansión de rutas y frecuencias aéreas hacia ambos destinos. Entre las nuevas conexiones incorporadas destacan los vuelos Querétaro–Acapulco y Puebla–Zihuatanejo operados por Volaris, además de las rutas AIFA–Acapulco y AIFA–Zihuatanejo de la aerolínea estatal Mexicana de Aviación.

Por su parte, Viva anunció el inicio de operaciones de la ruta Monterrey–Zihuatanejo a partir de noviembre de este año, que se sumará a la reactivación del vuelo Monterrey–Acapulco concretada en abril de 2026.

En el segmento internacional, Guerrero confirmó vuelos chárter de Sunwing desde Montreal y Toronto hacia Acapulco para la temporada invernal 2026-2027, con lo que busca fortalecer la presencia del destino en el mercado canadiense.

La entidad también reportó avances en la recuperación de conectividad internacional de Acapulco, que pasó de 3 a 5 rutas aéreas internacionales y prevé incorporar dos conexiones adicionales en los próximos meses, impulsadas por la promoción turística y la realización del Tianguis Turístico 2026, que se celebró a fines de abril en el puerto de Acapulco.

El secretario de Turismo de Guerrero, Simón Quiñones, señaló que el incremento en operaciones refleja una mayor confianza de las aerolíneas y del sector turístico en los destinos del estado. El gobierno de Guerrero indicó que continuará impulsando estrategias orientadas a incrementar la conectividad aérea, ampliar la llegada de visitantes y fortalecer la actividad turística como motor económico regional.

Como lo informó REPORTUR.mx, el gobierno federal presentó en abril una nueva estrategia para fortalecer el turismo en el país mediante el desarrollo de cuatro proyectos clave que buscan diversificar la oferta, atraer nuevos segmentos de visitantes y detonar el desarrollo regional. (Sectur lanza 4 proyectos turísticos para Nayarit, Guerrero y Veracruz).

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6/12/2026

Decepción con el Mundial para Aeroméxico, Viva y Volaris

 

Contrario a lo esperado, Aeroméxico, Viva Aerobús y Volaris no han tenido el impacto significativo en la demanda del Mundial de Fútbol como se proyectaba, afirmó Fabricio Cojuc, consultor independiente de aviación.

Cojuc apuntó que no se materializaron las expectativas del Mundial y por esto no tendrá un “impacto tan significativo sobre la demanda como algunos anticipaban inicialmente”, dijo en el webinar “Desafíos y Oportunidades para las Aerolíneas en México”, según A21.

Así mismo, se refirió a que la unión de Volaris y Viva podría convertirse en “uno de los acontecimientos más trascendentes para la industria de la aviación mexicana en décadas”, comentó Cojuc, y agregó que será un modelo con músculo financiero por medio de la economía de escala, con mayor número de productos a bajo costo.

La demanda total del transporte aéreo en México hasta abril se disminuyó ligeramente en comparación con el 2025, aunque la contracción podría estar desacelerándose, de acuerdo con datos preliminares de mayo.

Mencionó que los factores geopolíticos, como el precio del combustible por la guerra en Medio Oriente, han afectado a las aerolíneas, por lo que el mercado se enfoca cada vez más en la disciplina de capacidad y no tanto en ganar participación en el mismo.

“Mientras que la mayoría de las aerolíneas, incluidas las estadounidenses que operan en el mercado México–Estados Unidos, están moderando significativamente sus planes de crecimiento, Volaris continúa siguiendo una estrategia opuesta de despliegue de capacidad, particularmente en los mercados doméstico y transfronterizo”, manifestó Cojuc.

Como lo informó REPORTUR.mx, Andrés Conesa, director de Aeroméxico, señaló en abril que, a consecuencia del incremento del precio del combustible, la aerolínea ha enfocado el ajuste tarifario en el mercado internacional, que representa el 70% de los ingresos de la aerolínea. (Aeroméxico ante la crisis: recorta vuelos y encarece pasajes).

Así mismo, estaban ajustando su capacidad en vuelos con rutas menos rentables, así como un control más riguroso de sus gastos, por lo que consideran que se verá en la rentabilidad durante el segundo semestre del año.

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6/09/2026

Cuba: Varadero, principal destino, solo recibe vuelos de American

 

Con la crisis que afronta la isla por cuenta de la presión de Estados Unidos, en junio solo American vuela a Varadero, el principal destino turístico de Cuba. La aerolínea estadounidense opera desde Miami los lunes, jueves, viernes y domingos, según datos difundidos por la Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeroportuarios SA (ECASA).

No obstante, otros aeropuertos como Cayo Largo y Cayo Coco no reciben ningún vuelo internacional durante este mes. Esto es por la salida de las aerolíneas canadienses y rusas como Air Canada, Sunwing y Air Transat.

De acuerdo con los datos, 20 aerolíneas internacionales sostienen sus vuelos a Cuba durante junio. Con La Habana como principal aeropuerto del país. Air Europa es la única española con vuelos directos a La Habana, con tres frecuencias semanales.

Así mismo, para La Habana vuela Delta desde Miami, Southwest desde Tampa, Copa desde Panamá, Aeroméxico, Viva Aerobus, Air China (Pekín–Madrid–La Habana), Wingo, Conviasa, Caribbean Airlines, Aruba Airlines, Bahamasair, Cayman Airways, Neos, TAAG Angola Airlines, Fly All Ways, InterCaribbean Airways, Rutaca y Air Century. Además, vuelos chárter desde Miami, Tampa y Fort Myers con 33 operaciones semanales.

A Santiago de Cuba vuelan American, Havanatur Charter, Air Century, Fly All Ways, Sky High, InterCaribbean Airways y Rutaca. Holguín tiene vuelos de American, Neos a partir del 25 de junio, desde Roma, Aruba Airlines y vuelos chárter desde Estados Unidos. Camagüey tiene a American, Viva Aerobus, Fly All Ways y vuelos chárter desde Miami. Santa Clara: American Airlines y vuelos chárter desde Miami y Tampa con 18 operaciones semanales, según Cibercuba.

Serían por lo menos 11 aerolíneas que han dejado de operar a Cuba en lo que va del año, entre ellas: Air Canada, WestJet, Sunwing, Air Transat, Latam Perú, Magnicharters, Air France, Iberia, Rossiya, Nordwind y Turkish.

Como lo informó REPORTUR.mx, Cuba se enfatiza a convertirse en una isla vacía de actividad, con el cese de vuelos desde este 1 de junio de Iberia al menos hasta final de octubre, y con el goteo de salidas de las principales hoteleras del país en los últimos días al exponerse a graves sanciones por parte de EEUU si mantienían hasta el 5 de junio relaciones comerciales con el holding militar Gaesa y sus filiales como Gaviota. (Cuba va hacia una isla fantasma sin Iberia y yéndose las hoteleras).

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