Copa: seis vuelos diarios a Cancún y tres semanales a Los Cabos

Patricia Espinosa, líder de ventas de Copa Airlines en Colombia, señaló a REPORTUR.co que la aerolínea prevé para finales de este año operar 88 destinos, en 32 países y 420 vuelos diarios. Además, se refirió a que Cancún y Los Cabos se ubican entre los destinos más demandados.

“Para el resto del año, en Copa Airlines continuaremos enfocados en el fortalecimiento de nuestra operación en Latinoamérica, mediante el incremento de frecuencias, la optimización de horarios y la consolidación de la red, por lo que proyectamos operar 88 destinos en 32 países, alcanzando cerca de 420 vuelos diarios a finales del 2026, a través del hub de las Américas en Panamá”, comentó Espinosa a este periódico.

Así mismo, señaló que el mercado colombiano tiene una buena representación para Copa hacia destinos como Cancún y Los Cabos. “Es uno de los destinos más atractivos para los colombianos. Cancún y Los Cabos se ubican entre los más demandados, y operamos múltiples frecuencias diarias hacia estos puntos (por ejemplo, hasta seis vuelos diarios a Cancún y tres semanales a Los Cabos”, dijo a REPORTUR.co.

Como lo informó REPORTUR.co, Copa anunció recientemente que incorporará internet satelital Starlink de Elon Musk. La aerolínea será la primera en Latinoamérica con esta tecnología de alta velocidad, pues aún ni Latam, ni Avianca, ni Aerolíneas Argentinas han anunciado la integración de este internet a bordo. (Hito de Copa como primera latina con wifi satelital en sus aviones).

La aerolínea panameña iniciará en julio de 2026 e irá cubriendo progresivamente toda su flota, lo que permitirá a sus pasajeros conectarse en vuelo con una calidad sin precedentes en la región, ya que el wifi de nueva generación ofrece velocidades de hasta 400 Mb/s.

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Hito de Copa como primera latina con wifi satelital en sus aviones

Copa anunció que incorporará internet satelital Starlink de Elon Musk. La aerolínea será la primera en Latinoamérica con esta tecnología de alta velocidad, pues aún ni Latam, ni Avianca, ni Aerolíneas Argentinas han anunciado la integración de este internet a bordo.

La aerolínea panameña iniciará en julio de 2026 e irá cubriendo progresivamente toda su flota, lo que permitirá a sus pasajeros conectarse en vuelo con una calidad sin precedentes en la región, ya que el wifi de nueva generación ofrece velocidades de hasta 400 Mb/s.

Con esto, los pasajeros podrán realizar actividades que antes eran limitadas, como ver películas y series en streaming, jugar en línea, navegar en tiempo real o trabajar en remoto, sin interrupciones. Es decir, el rendimiento será comparable al de una conexión en tierra.

Como lo informó REPORTUR.mx, Copa busca aumentar un 14% sus asientos disponibles durante este año. En 2025 la aerolínea cerró con 113 aeronaves y prevé aumentar a 121 aviones para el presente año. Pedro Heilbron, presidente de Copa, indicó recientemente que el incremento de capacidad se traducirá en nuevas rutas y en más frecuencias. Resaltó que en los últimos 18 meses han reiniciado o iniciado vuelos a 13 ciudades. (Gran salto de Copa en poco tiempo en flota y en nuevos destinos).

“En 2026 estamos previendo un crecimiento en asientos de 14%, lo cual está teniendo un impacto en el turismo en Panamá”, dijo en su momento Heilbron durante la presentación y agregó que “mantiene pendiente la entrega de 43 aviones Boeing 737 MAX, según su proyección hasta 2029”, con lo que prueba un gran salto tanto en flota como en nuevos destinos.

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Golpe a Cuba: Iberia cancela vuelos desde junio por ir casi vacíos

Iberia suspenderá de forma temporal los vuelos directos a Cuba a partir de junio. La aerolínea toma esta decisión ante “la situación que atraviesa el país desde hace varios meses y que ha afectado de manera muy significativa a la demanda”, informa (Iberia advierte sobre su operativa en Cuba por falta de combustible).

La venta de billetes permanece abierta para vuelos programados a partir de noviembre, mes en el que la compañía tiene previsto retomar la ruta, “siempre que las condiciones lo permitan”, según pudo saber REPORTUR.mx.

Durante el mes de abril, Iberia operará tres frecuencias semanales entre Madrid y Cuba. En mayo reducirá su programación a dos vuelos semanales, mientras que en junio se suspenderán todos los vuelos.

Mientras dure esta medida, los clientes de Iberia podrán viajar hasta Panamá y, desde allí, continuar su viaje a Cuba gracias al acuerdo de código compartido con Copa Airlines.

Las oficinas de Iberia en La Habana seguirán abiertas para atender a los clientes. Cabe recordar que, desde el pasado 9 de febrero, la operativa ya se estaba viendo afectada por las condiciones de la isla, que han obligado a Iberia a realizar una escala técnica en Santo Domingo para el repostaje en los vuelos de regreso a Madrid (Los planes de Iberia y Air Europa para una Cuba sin petróleo).

La aerolínea aclara que “esta suspensión temporal afecta exclusivamente a Cuba, debido a su situación excepcional”, y que mantiene con normalidad el resto de su operativa, con una cifra récord de 21,4 millones de plazas este verano.

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Gran salto de Copa en poco tiempo en flota y en nuevos destinos

Copa busca aumentar un 14% sus asientos disponibles durante este año. En 2025 la aerolínea cerró con 113 aeronaves y prevé aumentar a 121 aviones para el presente año. Pedro Heilbron, presidente de Copa, indicó que el incremento de capacidad se traducirá en nuevas rutas y en más frecuencias. Resaltó que en los últimos 18 meses han reiniciado o iniciado vuelos a 13 ciudades.

“En 2026 estamos previendo un crecimiento en asientos de 14%, lo cual está teniendo un impacto en el turismo en Panamá”, dijo Heilbron durante la presentación y agregó que “mantiene pendiente la entrega de 43 aviones Boeing 737 MAX, según su proyección hasta 2029”, con lo que prueba un gran salto tanto en flota como en nuevos destinos.

Como parte de sus proyecciones para 2026, Copa estima generar cerca de 400 nuevos empleos directos en Panamá. Sumado a la rotación natural de la operación, la aerolínea prevé contratar a más de 1,000 personas en áreas como personal operativo, tripulación de cabina, pilotos, mecánicos de aviación y funciones administrativas. En los próximos cuatro años, el crecimiento proyectado permitirá crear más de 2,100 plazas directas en el país, señaló la aerolínea en un comunicado.

“Para acompañar el crecimiento que estamos proyectando, seguimos enfocados en fortalecer los pilares que sostienen nuestra operación: una red de rutas sólida, una flota moderna y el desarrollo del talento que requiere una operación en expansión. En un entorno donde la competencia por la conectividad es cada vez mayor, mantener esa capacidad es fundamental para Panamá. Ese enfoque es el que nos permite no solo crecer como aerolínea, sino también generar empleo, atraer más visitantes y ampliar nuestra contribución a la economía del país de manera sostenida”, afirmó Heilbron.

Como lo informó REPORTUR.mx, Copa vería afectado su programa Stopover con posible Tasa de Uso de Instalaciones Aeroportuarias en Tránsito de 10 dólares a pasajeros que hagan conexión en el Aeropuerto Internacional de Tocumen de Ciudad de Panamá. El sector hotelero se ha opuesto a esta propuesta legislativa, pues consideran que perderán competitividad. (Golpe a Copa con una tasa de 10 dólares a pasajeros de Panamá).

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«Argentina ya llega con Copa 88 a vuelos semanales a Panamá»

REPORTUR.com.ar: ¿Qué importancia tiene hoy el mercado argentino para el receptor panameño?

Demetrio Maduro: El mercado argentino es un mercado que todavía tenemos mucho que seguir trabajando. Desde Promtur estamos asegurando que nuestro país sea visible en Argentina realizando diferentes visitas a agencias de viaje y otros actores del sector. Gracias a la oferta del stopover, estamos logrando atraer a muchos más argentinos y vemos que es un mercado que, junto al brasileño, está creciendo muchísimo en el sur.

R: ¿Cuál es el perfil de estadía que están observando en este segmento?

D.M.: La estadía promedio en Panamá se mantiene entre los 3 a 5 días. El crecimiento del stopover ha impulsado que los turistas se queden un poco más, y mi recomendación profesional es que se mantengan un mínimo de 5 días para que puedan conocer tanto la capital como el interior del país.

R: ¿Cómo es actualmente la conectividad aérea entre Argentina y Panamá?

D.M.: Contamos con una gran conectividad. Tenemos 88 vuelos semanales desde diferentes ciudades de la Argentina, incluyendo Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Mendoza, Salta y Tucumán. Son vuelos directos operados por nuestra línea de bandera, Copa Airlines, lo que los hace muy accesibles en diferentes horarios para que el pasajero no pierda ni un momento de su visita (Copa inicia vuelos en Tucumán y reanuda operaciones a Salta)

R: ¿Qué herramientas están utilizando para incentivar que el viajero de negocios o de paso se quede en el país?

D.M.: Estamos promoviendo con mucha fuerza el «stopover sin costo adicional». Esto permite que el cliente que tiene la opción de ir a dos ciudades pueda visitar Panamá antes de seguir hacia su destino final o al regresar, permitiéndole disfrutar de una diversidad de posibilidades dentro de su viaje.

R: Panamá volvió a tener presencia oficial en la FIT Argentina después de 7 años de ausencia. ¿Este año van a participar nuevamente?

D.M.: Sí, este año vamos estar para demostrarle a los argentinos que Panamá tiene mucho que ofrecerles.

R: En cuanto a la seguridad, un factor clave para la industria, ¿cuál es la situación actual?

D.M.: Es algo que hay que recalcar: Panamá ofrece una gran seguridad para el turista. Es un país muy seguro donde todos pueden sentirse tranquilos de estar caminando por las calles sin ningún tipo de temor, tanto durante el día como en la noche.

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Golpe a Copa con una tasa de 10 dólares a pasajeros de Panamá

Copa vería afectado su programa Stopover con posible Tasa de Uso de Instalaciones Aeroportuarias en Tránsito de 10 dólares a pasajeros que hagan conexión en el Aeropuerto Internacional de Tocumen de Ciudad de Panamá. El sector hotelero se ha opuesto a esta propuesta legislativa, pues consideran que perderán competitividad.

Explicaron los hoteleros que aplicar la tasa de 10 dólares podría afectar el programa Stopover de Copa orientado a convertir escalas en estadías y tendría un efecto económico inverso al esperado. “Gravar el tránsito sin una evaluación integral envía una señal de inestabilidad jurídica y económica a aerolíneas e inversionistas internacionales”, señaló en un comunicado la Asociación Panameña de Hoteles (Apatel).

Señaló que “podría restar competitividad frente a otros hubs regionales como Bogotá, Lima y San Salvador, incentivando la reconfiguración de rutas hacia destinos con menores costos operativos», apuntó la asociación.

Y agregó que “más del 60 % de los pasajeros que transitan por Tocumen corresponden a conexiones, y el éxito de un hub depende de su eficiencia y estructura de precios. Cualquier incremento puede influir en la toma de decisiones de las aerolíneas”, sostuvo, según varios medios.

El aeropuerto de Tocumen movilizó 20.981.855 pasajeros en 2025, “la cifra anual más alta en su historia”; de estos, 2.831.531 desembarcaron e ingresaron a la ciudad de Panamá, de acuerdo con los datos oficiales.

Como lo informó REPORTUR.co, Copa ha confirmado su regreso a otros dos destinos venezolanos desde Panamá. Uno de estos destinos es Valencia, a donde operará a partir de abril, mientras que la operación hacia Barquisimeto iniciará en mayo. (Copa crece en Venezuela al volver a Barquisimeto y Valencia).

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Copa crece en Venezuela al volver a Barquisimeto y Valencia

Copa ha confirmado su regreso a otros dos destinos venezolanos desde Panamá. Uno de estos destinos es Valencia, a donde operará a partir de abril, mientras que la operación hacia Barquisimeto iniciará en mayo.

A Valencia conectará desde el 4 de abril, con cinco vuelos semanales los días martes, jueves, viernes, sábado y domingo, que serán operados con una aeronave Boeing 737-800. El itinerario será de Panamá a Valencia, saliendo a las 11:43 am y llegando a las 02:53 pm. De regreso Valencia – Panamá con salida a las 04:03 pm y llegada a las 05:21 pm.

Hacia Barquisimeto, la «Ciudad de los Crepúsculos» recupera su salida internacional directa, evitando el trasbordo por Caracas. La ruta inicia el 4 de mayo, con frecuencias de tres vuelos semanales los días lunes, jueves y viernes, en un Boeing 737-700. El itinerario Panamá – Barquisimeto saldrá a las 09:25 am y con llegada a las 12:28 pm, y de Barquisimeto a Panamá con salida a la 01:38 pm con llegada a las 02:38 pm.

El regreso de estas dos rutas se suma a las de Caracas al aeropuerto de Maiquetía y a Maracaibo al aeropuerto de La Chinita.

Como lo informó REPORTUR.co, a inicios de febrero Copa anunció la apertura de la venta de boletos en la ruta Panamá-Miami-Caracas, Venezuela, tras la orden emitida por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos. (Copa añade más vuelos a Caracas pero Latam aún espera permisos).

Copa no tiene la restricción que en su momento impuso el régimen venezolano a las aerolíneas que no operaron por la alerta de la Administración Federal de Aviación (FAA). “Copa Airlines continuará informando oportunamente cualquier actualización relacionada con su operación e invita a sus pasajeros a mantenerse informados a través de los canales oficiales de la aerolínea”, señaló en su momento.

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