«Argentina con ruta a Medellín no está en el top 5 de países emisores»

 

En entrevista exclusiva con REPORTUR.com.ar, en la FIT 2026, Ana María López, secretaria de Turismo y Entretenimiento de Medellín, analizó las métricas clave de la demanda internacional en la capital antioqueña, el perfil de consumo y las oportunidades de desarrollo comercial. La funcionaria detalló los promedios de pernoctación por mercado emisor, las dinámicas del turismo de salud y deportivo, y las estrategias para posicionar a Medellín como un stopover estratégico en Sudamérica.

 

REPORTUR.com.ar: ¿Cuál es la posición del mercado argentino en el ranking de emisiones hacia Medellín y cuáles son los principales mercados internacionales?

ANA MARÍA LÓPEZ: Actualmente, Argentina no forma parte del listado de los cinco principales países emisores de visitantes hacia Medellín. El ranking internacional está liderado por Estados Unidos en el primer lugar, seguido por México en la segunda posición, y completado por flujos constantes provenientes de Ecuador, Perú y España. La estrategia de la ciudad apunta a captar al viajero sudamericano que se desplaza hacia las playas colombianas —como Cartagena o San Andrés— o que realiza conexiones hacia República Dominicana y Miami, proponiéndoles una escala urbana y cultural de 2 a 3 días.

 

R.: ¿Cómo se comparan los promedios de pernoctación entre los distintos perfiles de viajeros internacionales?

A.M.L.: Existe una brecha significativa en la estadía promedio según el origen del turista. Mientras que el visitante argentino registra una permanencia promedio de 3 noches, la media general del turismo internacional en Medellín alcanza las 6 noches. En el caso del turismo europeo, la estancia se extiende hasta 14 o 15 días (2 semanas) en la región. La meta promocional para itinerarios completos que incluyan la ciudad y sus alrededores se sitúa en torno a los 10 días.

 

R.: ¿Cómo influye la conectividad aérea directa en la atracción de turistas argentinos a Medellín?

A.M.L.: La existencia de una conexión directa entre Buenos Aires y Medellín representa un factor clave dentro de la estrategia de promoción turística. Esta ruta directa permite posicionar a la ciudad como una escala urbana estratégica de 2 a 3 días para aquellos viajeros que se desplazan hacia destinos de playa en Colombia (como Cartagena o San Andrés) o que realizan conexiones hacia puntos internacionales como Miami y República Dominicana.

 

R.: ¿Cómo evoluciona la demanda en el segmento de turismo médico y de bienestar?

A.M.L.: Medellín registra un crecimiento continuo en turismo de salud soportado por una infraestructura médica de alta calidad académica y costos altamente competitivos para el paciente extranjero. La demanda en especialidades como odontología, ortopedia y salud visual, la cual suele complementarse con estancias de 5 días en fincas de descanso orientadas a programas de bienestar, yoga y salud mental.

 

R.: ¿Qué disciplinas y eventos dinamizan la agenda del turismo deportivo?

A.M.L.: El turismo deportivo cuenta con un calendario sumamente dinámico que incluye maratones e itinerarios de atletismo internacional con una frecuencia de casi cada 15 días. A esta oferta de carreras urbanas se suman rutas de ciclismo de alta exigencia, competencias de running o senderismo en montaña y disciplinas como el crossfit, consolidando a la ciudad como un hub de vida saludable y entrenamiento de alto rendimiento.

Tal como informó REPORTUR.com.ar, la aerolínea colombiana, Avianca, se convirtió en partner oficial de las competiciones de clubes de la CONMEBOL y consolida su red en Argentina y la región. (Avianca patrocina el fútbol de la Conmebol disparada en Argentina)

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Aeroméxico lanza un programa de stopover para impulsar el turismo

Aeroméxico ha presentado su programa Stopover con el fin de impulsar el turismo en México.

Con esta estrategia se permite a los pasajeros internacionales visitar dos destinos en un mismo viaje, con la misma tarifa aérea. Así, un viajero que tenga conexión en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, AICM, del hub de la aerolínea, podrá quedarse hasta siete días adicionales en su escala, sin pagar un monto mayor al de la tarifa de su vuelo. 

Para Giancarlo Mulinelli, vicepresidente de Ventas Globales de Aeroméxico, además de ofrecer siete días de estancia en la Ciudad de México la aerolínea cuenta con convenios con marcas para tarifas preferenciales a los usuarios de este programa. 

Mulinelli ha destacado que, en este 2026, la compañía ha iniciado servicio en las rutas de Ciudad de México a Tegucigalpa, Quito y Barcelona, así como Monterrey–París, destacando las próximas activaciones como Monterrey–Nueva York y Guadalajara–Seattle, consolidan una red cada vez más robusta y competitiva. 

Expreso

Copa deja a México rezagada en subir sillas por el Mundial

Patricia Espinosa, líder de ventas de Copa en Colombia, indicó a REPORTUR.co que la aerolínea incrementará especialmente su oferta hacia dos de las sedes del Mundial de Fútbol, a Canadá y Estados Unidos, y al parecer México mantendrá su conectividad actual.

“De cara al Mundial de la FIFA, y entendiendo la magnitud del evento Copa Airlines, implementamos un incremento de capacidad para atender la alta demanda de pasajeros hacia las ciudades sede, especialmente en Canadá y Estados Unidos”, dijo Espinosa a este periódico.

Agregó que operarán vuelos adicionales hacia destinos clave como Toronto y Nueva York, programados de acuerdo con el calendario de los partidos. “Así mismo, contaremos con la operación de hasta 30 vuelos extra entre Ciudad de Panamá y Toronto durante junio de 2026, lo que representa un aumento significativo frente a la operación regular y facilita la conectividad hacia una de las principales sedes del torneo”, señaló a Espinosa a REPORTUR.co.

Por otra parte, Espinosa indicó que Copa continúa fortaleciendo su propuesta de valor para los pasajeros en la región. “Entre las principales novedades se encuentra la incorporación progresiva de wifi a bordo, así como la extensión del programa Panamá Stopover, que permite a los viajeros hacer una parada en Ciudad de Panamá por hasta quince noches sin costo adicional en la tarifa aérea, ampliando las posibilidades de viaje en un solo itinerario”, comentó la ejecutiva a este periódico.

Finalizó mencionando que para el resto del año, en Copa continuarán enfocados en el fortalecimiento de la operación en Latinoamérica, “mediante el incremento de frecuencias, la optimización de horarios y la consolidación de la red, por lo que proyectamos operar 88 destinos en 32 países, alcanzando cerca de 420 vuelos diarios, a finales del 2026, a través del hub de las Américas en Panamá”, explicó Espinosa.

Como lo informó REPORTUR.co, con una inversión de 3.5 mil millones de dólares, Copa incrementa su flota con un nuevo pedido de 60 Boeing 737 MAX, los cuales se suman a los 40 que están pendientes. Con esto, la aerolínea superará las 200 aeronaves en 2034, según lo anunció recientemente Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa. (Copa asombra: encarga 60 Boeing 737 Max y llegará a 200 aviones).

Prevén que las nuevas aeronaves las recibirán entre 2030 y 2034, aunque están sujetas a cambios en el cronograma de entrega. La compañía indicó que este nuevo pedido se destinará o para el crecimiento de la flota y/o para reemplazar aeronaves existentes.

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Aeroméxico sigue a Avianca, Iberia y Copa con el ‘Stopover’ en CDMX

Grupo Aeroméxico anunció la implementación de la estrategia Stopover en Ciudad de México, la cual permite a los pasajeros internacionales visitar dos destinos en un mismo viaje, con la misma tarifa aérea.

Esto es, un viajero que tenga conexión en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), hub de la aerolínea, podrá quedarse hasta siete días adicionales en su escala, sin pagar un monto mayor al de la tarifa de su vuelo, explicó Giancarlo Mulinelli, vicepresidente de Ventas Globales de Aeroméxico.

En el marco del Tianguis Turístico, Mulinelli explicó que Copa Airlines e Iberia son aerolíneas que trabajan este tipo de estrategias, en tanto que la línea aérea bandera de México cuenta con convenios con marcas para tarifas preferenciales a usuarios de Stopover.

De cara al Mundial de Futbol 2026, el directivo indicó que Aeroméxico realizará 21 vuelos chárter que permitirán trasladar a más de 1.600 aficionados y personal de los equipos de fútbol durante las semanas que dure el torneo en el país.

En materia de experiencia al cliente, la compañía subrayó las inversiones realizadas para seguir elevando sus estándares de servicio. Entre ellas destacan la renovación de la bahía de check-in Premier One en la Terminal 2 del AICM, el avance en la conectividad a bordo mediante Wi-Fi de alta velocidad en la flota Embraer 190; y el fortalecimiento de su experiencia premium, reconocida recientemente en los PAX Readership Awards 2026 por su amenity kit de Business Class desarrollado en colaboración con la marca francesa Lancel.

El directivo también informó acerca del crecimiento sostenido de la flota de Aeroméxico durante los últimos siete años, proyectando alcanzar 171 equipos al cierre de 2026, lo que representa un incremento de 37% respecto al año 2019.

Como lo informó REPORTUR.mx, Andrés Conesa, director de Aeroméxico, señaló recientemente que, a consecuencia del incremento del precio del combustible, la aerolínea ha enfocado el ajuste tarifario en el mercado internacional, que representa el 70% de los ingresos de la aerolínea. (Aeroméxico ante la crisis: recorta vuelos y encarece pasajes).

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Los pasajeros podrán quedarse 15 días en Panamá sin costo aéreo adicional

La nueva fase del programa Panamá Stopover busca atraer a 250.000 visitantes.

En una apuesta por transformar las conexiones aéreas en ingresos directos para la economía local, el programa Panamá Stopover ampliará su beneficio principal: desde este año, los pasajeros podrán permanecer en el país entre 7 y 15 días sin costo adicional en su tarifa aérea, una medida que ya se encuentra vigente.  

Esta evolución del programa de Copa Airlines busca capitalizar el flujo de viajeros que transitan por el hub de las Américas.

Después de haber cerrado 2025 con 215.000 turistas bajo esta modalidad, marcando un aumento del 25%, la meta para este 2026 es alcanzar los 250.000 visitantes, incentivando una estadía más prolongada que permita explorar destinos fuera de la ciudad de Panamá.

Así, Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa, destacó que solo en el primer trimestre de este año el programa ha mostrado un inicio sólido, situándose un 30% por encima de los niveles registrados anteriormente. 

Gloria De León, administradora general de ATP, la Autoridad de Turismo de Panamá, comentó que ‘el Panamá Stopover ha demostrado ser uno de nuestros principales aliados para la promoción del turismo. Cuando ofrecemos el país en ferias internacionales, además de las experiencias del destino, resaltamos nuestra conectividad, que es un valor estratégico que nos brinda competitividad frente al mundo. El hecho de que el programa pase de 7 a 15 días ofrece mayores oportunidades a los turistas y genera un impacto directo en el sector hotelero. A mayor cantidad de días, sube el gasto turístico, aumenta la ocupación hotelera y crecen las oportunidades para los turoperadores y agencias de viajes; toda la cadena de valor se ve beneficiada’.

El Stopover pronto se ofrecerá a las aerolíneas europeas con las que tienen alianza. Este programa permite obtener una parada en Panamá sin costo adicional en la tarifa aérea al solicitarlo al momento de realizar la compra y emisión del boleto aéreo. 

Expreso

«Argentina ya llega con Copa 88 a vuelos semanales a Panamá»

REPORTUR.com.ar: ¿Qué importancia tiene hoy el mercado argentino para el receptor panameño?

Demetrio Maduro: El mercado argentino es un mercado que todavía tenemos mucho que seguir trabajando. Desde Promtur estamos asegurando que nuestro país sea visible en Argentina realizando diferentes visitas a agencias de viaje y otros actores del sector. Gracias a la oferta del stopover, estamos logrando atraer a muchos más argentinos y vemos que es un mercado que, junto al brasileño, está creciendo muchísimo en el sur.

R: ¿Cuál es el perfil de estadía que están observando en este segmento?

D.M.: La estadía promedio en Panamá se mantiene entre los 3 a 5 días. El crecimiento del stopover ha impulsado que los turistas se queden un poco más, y mi recomendación profesional es que se mantengan un mínimo de 5 días para que puedan conocer tanto la capital como el interior del país.

R: ¿Cómo es actualmente la conectividad aérea entre Argentina y Panamá?

D.M.: Contamos con una gran conectividad. Tenemos 88 vuelos semanales desde diferentes ciudades de la Argentina, incluyendo Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Mendoza, Salta y Tucumán. Son vuelos directos operados por nuestra línea de bandera, Copa Airlines, lo que los hace muy accesibles en diferentes horarios para que el pasajero no pierda ni un momento de su visita (Copa inicia vuelos en Tucumán y reanuda operaciones a Salta)

R: ¿Qué herramientas están utilizando para incentivar que el viajero de negocios o de paso se quede en el país?

D.M.: Estamos promoviendo con mucha fuerza el «stopover sin costo adicional». Esto permite que el cliente que tiene la opción de ir a dos ciudades pueda visitar Panamá antes de seguir hacia su destino final o al regresar, permitiéndole disfrutar de una diversidad de posibilidades dentro de su viaje.

R: Panamá volvió a tener presencia oficial en la FIT Argentina después de 7 años de ausencia. ¿Este año van a participar nuevamente?

D.M.: Sí, este año vamos estar para demostrarle a los argentinos que Panamá tiene mucho que ofrecerles.

R: En cuanto a la seguridad, un factor clave para la industria, ¿cuál es la situación actual?

D.M.: Es algo que hay que recalcar: Panamá ofrece una gran seguridad para el turista. Es un país muy seguro donde todos pueden sentirse tranquilos de estar caminando por las calles sin ningún tipo de temor, tanto durante el día como en la noche.

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Golpe a Copa con una tasa de 10 dólares a pasajeros de Panamá

Copa vería afectado su programa Stopover con posible Tasa de Uso de Instalaciones Aeroportuarias en Tránsito de 10 dólares a pasajeros que hagan conexión en el Aeropuerto Internacional de Tocumen de Ciudad de Panamá. El sector hotelero se ha opuesto a esta propuesta legislativa, pues consideran que perderán competitividad.

Explicaron los hoteleros que aplicar la tasa de 10 dólares podría afectar el programa Stopover de Copa orientado a convertir escalas en estadías y tendría un efecto económico inverso al esperado. “Gravar el tránsito sin una evaluación integral envía una señal de inestabilidad jurídica y económica a aerolíneas e inversionistas internacionales”, señaló en un comunicado la Asociación Panameña de Hoteles (Apatel).

Señaló que “podría restar competitividad frente a otros hubs regionales como Bogotá, Lima y San Salvador, incentivando la reconfiguración de rutas hacia destinos con menores costos operativos», apuntó la asociación.

Y agregó que “más del 60 % de los pasajeros que transitan por Tocumen corresponden a conexiones, y el éxito de un hub depende de su eficiencia y estructura de precios. Cualquier incremento puede influir en la toma de decisiones de las aerolíneas”, sostuvo, según varios medios.

El aeropuerto de Tocumen movilizó 20.981.855 pasajeros en 2025, “la cifra anual más alta en su historia”; de estos, 2.831.531 desembarcaron e ingresaron a la ciudad de Panamá, de acuerdo con los datos oficiales.

Como lo informó REPORTUR.co, Copa ha confirmado su regreso a otros dos destinos venezolanos desde Panamá. Uno de estos destinos es Valencia, a donde operará a partir de abril, mientras que la operación hacia Barquisimeto iniciará en mayo. (Copa crece en Venezuela al volver a Barquisimeto y Valencia).

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En la 1ª mitad de año el Stopover de Copa crece en pasajeros en Panamá

Copa Airlines, en alianza con la Autoridad de Turismo de Panamá, ATP, y PROMTUR Panamá, presentó los resultados del programa Panamá Stopover del primer semestre del año 2025.

De este modo, Copa alcanzó cerca de 95.000 pasajeros en modalidad Stopover, marcando un incremento del 18%, frente al mismo período de 2024.

Este programa permite que los pasajeros en tránsito por el Hub de las Américas hagan turismo en Panamá sin costo adicional en su tarifa aérea, transformando una simple escala en una oportunidad para vivir dos destinos por el precio de uno.

Así, Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines, destacó que la conectividad del Hub de las Américas es una ventaja estratégica que impulsa el turismo, dinamiza la economía y genera miles de empleos directos e indirectos. ‘Los resultados obtenidos en este primer semestre de 2025 reflejan el esfuerzo de un equipo que, con orgullo, lleva nuestra bandera panameña a lo más alto de los cielos del continente’.

Estancias cortas, pero experiencias intensas

La estancia promedio de los pasajeros Stopover fue de tres días. El Canal de Panamá sigue siendo la atracción más visitada, pero la gastronomía local, las compras y la diversidad cultural se consolidan como actividades favoritas.

En julio de 2025, el programa registró más de 17.500 pasajeros, convirtiéndose en el mejor mes desde su lanzamiento en el año 2019.

Con el respaldo de más de 80 aliados del sector turístico y una renovada plataforma digital, Panama Stopover proyecta superar los 185.000 visitantes antes de que finalice el año.

Expreso