Un nuevo programa en Panamá para atraer congresos y convenciones internacionales

La iniciativa de Visit Panama está diseñada para incentivar la captación de nuevos eventos que se celebren entre septiembre y octubre de 2026, reforzando la estrategia del país para consolidarse como uno de los principales destinos de reuniones de América.

Panamá continúa fortaleciendo su posicionamiento como destino líder para el turismo de reuniones con el lanzamiento de ‘Meet in Panama NOW’. Un programa impulsado por VisitPanama que busca incentivar la captación y confirmación de nuevos congresos, convenciones, viajes de incentivo y reuniones internacionales durante los meses de septiembre y octubre de 2026.

La iniciativa busca impulsar la ocupación hotelera durante periodos de  menor demanda, generar un mayor impacto económico en el destino y reforzar el papel de Panamá como hub para la industria de congresos y convenciones.

Para ello, VisitPanama trabajará de forma coordinada con hoteles, organizadores de eventos, OPCs, DMCs y aliados estratégicos de la industria de reuniones, con el propósito de incentivar activamente la confirmación de nuevos eventos para el destino.

El programa está dirigido exclusivamente a encuentros internacionales de nueva captación que se celebren en hoteles del país y que generen un mínimo de 500 noches de hotel. Una vez realizado el evento y validada la documentación correspondiente, se otorgará un incentivo equivalente al 5% del consumo total de habitaciones registrado, con un máximo de 100.000 dólares por evento. Dichos eventos deberán confirmarse entre el 8 de junio y el 8 de septiembre de 2026 y celebrarse en Panamá entre el 1 de septiembre y el 31 de octubre del mismo año.

Un calendario internacional que refuerza la apuesta en el sector

El lanzamiento de ‘Meet in Panama NOW’ coincide con un año especialmente relevante para la industria de reuniones del país. Panamá será sede de importantes congresos, convenciones y encuentros internacionales que contribuirán a reforzar su posicionamiento como uno de los destinos más dinámicos para eventos en Iberoamérica.

Entre las citas más destacadas está el 65º ICCA Congress, que se celebrará del 8 al 11 de noviembre de 2026 en Ciudad de Panamá y reunirá a más de 1.500 profesionales de la industria global de reuniones. Se trata del evento más importante del calendario internacional del sector y supone uno de los mayores reconocimientos que puede recibir un destino de congresos.

A este encuentro se suman otros eventos internacionales ya programados para el segundo semestre del año, como la Asamblea Internacional La Torre del Vigía 2026, COLACMAR 2026, el World of Coffee & World Barista Championship 2026 o el Congreso Centroamericano y del Caribe de Dermatología, entre otros.

La combinación de una conectividad aérea líder en la región, una infraestructura moderna y programas de incentivo como “Meet in Panama NOW” refuerzan la estrategia del país para consolidarse como el principal hub de reuniones y convenciones de las Américas.

Además de sus capacidades logísticas, Panamá ofrece un atractivo diferencial para los organizadores: la posibilidad de combinar negocios con experiencias auténticas. Su riqueza cultural, gastronómica y natural permite complementar cualquier evento con actividades en entornos únicos, desde el histórico Casco Antiguo hasta el Canal de Panamá, pasando por playas, selvas tropicales y comunidades indígenas.

Expreso

Un paseo por la ruta colonial de Panamá

La Ruta Colonial Transístmica ha sido reconocida oficialmente por la UNESCO y es el momento ideal para destacar el Circuito Histórico de Panamá, un conjunto de tres sitios que trazan una ruta de comercio, cultura y encuentro entre continentes. 

La ruta une el océano Pacífico con el Caribe y comienza en la Ciudad de Panamá, en el Pacífico, incluyendo Panamá Viejo y el Casco Antiguo, y llega hasta Portobelo y San Lorenzo en el Caribe.

De este modo, su recorrido nos lleva por antiguos senderos coloniales, como el Camino de Cruces, que combina trayectos por tierra, río y mar, y el Camino Real, completamente terrestre.

Los viajeros podrán en ella explorar estas rutas históricas, utilizadas en su momento por comerciantes y piratas, para disfrutar de caminatas inmersas en naturaleza, historia y cultura.

El legado histórico de Panamá se muestra a través de las fortalezas históricas con cañones y vistas al mar Caribe, ubicadas cerca de la entrada del Canal de Panamá.

Los citados fuertes constituyeron puertos comerciales clave para la Corona española, que destacan como ejemplos sobresalientes de la arquitectura militar y escenarios de historias de piratas, defensa estratégica y comercio transatlántico en los siglos XVII y XVIII.

Cabe resaltar que Portobelo es considerado el corazón de la cultura Congo, una tradición afrodescendiente que sobrevive únicamente en Panamá y cuya riqueza se expresa a través de la danza, la música, el teatro ritual y prácticas espirituales que celebran la identidad; un patrimonio vivo y resiliente reconocido por la UNESCO como Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad.

Fundado en 1519, Panamá Viejo fue el primer asentamiento europeo en la costa del Pacífico en las Américas. Tras su destrucción por el pirata Henry Morgan en 1671, hoy sus ruinas evocadoras, como la torre de la catedral, conventos y antiguos cimientos coloniales, revelan el contraste entre el pasado histórico y el moderno horizonte de la Ciudad de Panamá.

Hoy se puede recorrer el conjunto y conocer el Museo de Panamá Viejo, o adquirir artesanías locales en el Centro Artesanal.

La ciudad fue posteriormente reubicada en lo que hoy es el Casco Antiguo, un distrito colonial que evolucionó hasta convertirse en un vibrante centro de cultura, arquitectura y entretenimiento.

De este modo, quienes participen en la ruta pueden explorar las ruinas de Panamá Viejo por la mañana y luego disfrutar las coloridas calles, restaurantes y edificios restaurados del Casco Antiguo.

Reconocido como Ciudad Creativa Gastronómica por la UNESCO, este distrito ofrece una destacada propuesta culinaria entre encantadoras calles con una mezcla de arquitectura neoclásica, española y francesa. 

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Panamá y República Dominicana conversan sobre turismo y otras materias

El presidente panameño, José Raúl Mulino, y su homólogo de República Dominicana, Luis Abinader, han mantenido una reunión bilateral sobre el reforzamiento de las relaciones diplomáticas y comerciales, además de la agilidad migratoria.

Ambos estuvieron acompañados por miembros de sus gabinetes y representantes del sector privado.

Entre los temas tratados estuvo el de ampliar el intercambio de bienes, aprovechando las facilidades que ofrecen sus respectivas zonas francas.

También se conversó sobre temas de inmigración y seguridad, la próxima elección de un nuevo secretario general de Naciones Unidas, la situación actual del Sistema de Integración Centroamericana, SICA, e incentivos para que los turistas dominicanos visiten Panamá.

La reunión se mantuvo en el Panamá Convention Center de Amador, en el marco de la realización del XII Congreso de la Organización Mundial de Zonas Francas.

La delegación panameña la completaron los ministros de Relaciones Exteriores (Javier Martínez-Acha), Comercio e Industrias (Julio Moltó) y Economía y Finanzas (Felipe Chapman), además de la administradora de la Autoridad de Turismo de Panamá, Gloria de León; el director general de Promtur, Salomón Shamah; la gerente general de la Zona Libre de Colón (ZLC), Luisa Napolitano; el presidente de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá, Aurelio Barría; y Dovi Eisenmann, presidente de la Asociación de Usuarios de la ZLC.

Acompañaron al presidente dominicano su ministro de Relaciones Exteriores, Eduardo Sanz Lovaton; el embajador en Panamá, Roberto Salcedo Gavilán; y los empresarios Miguel Lama, Manuel Estrella y Aníbal de Castro.

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Panamá cerca del millón de visitantes en el primer trimestre de 2026

Panamá sigue registrando cifras positivas en el sector turístico y la administradora de la Autoridad de Turismo de Panamá, Gloria De León, anunció que en el primer trimestre de 2026 contabiliza 999.934 turistas, según INEC, el Instituto Nacional de Estadística y Censo.

Gloria de León concretó que ‘el turismo siempre son buenas noticias. Hemos subido la cantidad, cerramos el 2025 con tres millones de visitantes y en lo que va del primer trimestre del año ya tenemos casi un millón de visitantes’, atribuyendo el crecimiento a las estrategias de promoción internacional, alianzas con aerolíneas y el fortalecimiento de la conectividad aérea.

‘Nuestras estrategias están funcionando, el Panama Stopover de Copa está funcionando, alianzas estratégicas con aerolíneas mayoristas, posicionamiento digital, que nos ayudan a atraer más turistas’, confirmó la administradora de la ATP, detallando que el impacto económico del turismo en los primeros meses del año alcanzó los 2.000 millones de dólares en gasto turístico.

De León quiso subrayar también el impulso de Panamá como sede de congresos y convenciones, confirmando que en el primer trimestre se desarrollaron más de 38 eventos que generaron más de 20 millones de dólares en impacto económico, ‘eso es entre estadías en hoteles, transporte, restaurantes y actividades que hacen cuando se quedan’.

En llegadas internacionales, los Estados Unidos encabeza la lista de mercados emisores, seguido de Canadá, México, Argentina, Colombia y Ecuador, aunque también mencionó un incremento de turistas provenientes de Europa, especialmente los llegados desde España, Alemania, Francia e Italia.

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Los pasajeros podrán quedarse 15 días en Panamá sin costo aéreo adicional

La nueva fase del programa Panamá Stopover busca atraer a 250.000 visitantes.

En una apuesta por transformar las conexiones aéreas en ingresos directos para la economía local, el programa Panamá Stopover ampliará su beneficio principal: desde este año, los pasajeros podrán permanecer en el país entre 7 y 15 días sin costo adicional en su tarifa aérea, una medida que ya se encuentra vigente.  

Esta evolución del programa de Copa Airlines busca capitalizar el flujo de viajeros que transitan por el hub de las Américas.

Después de haber cerrado 2025 con 215.000 turistas bajo esta modalidad, marcando un aumento del 25%, la meta para este 2026 es alcanzar los 250.000 visitantes, incentivando una estadía más prolongada que permita explorar destinos fuera de la ciudad de Panamá.

Así, Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa, destacó que solo en el primer trimestre de este año el programa ha mostrado un inicio sólido, situándose un 30% por encima de los niveles registrados anteriormente. 

Gloria De León, administradora general de ATP, la Autoridad de Turismo de Panamá, comentó que ‘el Panamá Stopover ha demostrado ser uno de nuestros principales aliados para la promoción del turismo. Cuando ofrecemos el país en ferias internacionales, además de las experiencias del destino, resaltamos nuestra conectividad, que es un valor estratégico que nos brinda competitividad frente al mundo. El hecho de que el programa pase de 7 a 15 días ofrece mayores oportunidades a los turistas y genera un impacto directo en el sector hotelero. A mayor cantidad de días, sube el gasto turístico, aumenta la ocupación hotelera y crecen las oportunidades para los turoperadores y agencias de viajes; toda la cadena de valor se ve beneficiada’.

El Stopover pronto se ofrecerá a las aerolíneas europeas con las que tienen alianza. Este programa permite obtener una parada en Panamá sin costo adicional en la tarifa aérea al solicitarlo al momento de realizar la compra y emisión del boleto aéreo. 

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El sector turístico se opone a la nueva tasa aeroportuaria en Panamá

Los empresarios advierten de que el nuevo cargo debilitaría el posicionamiento de Panamá como centro regional de vuelos y podría reducir el atractivo del país como hub internacional.

Así, la industria turística expresó nuevamente su rechazo al anteproyecto de Ley No. 131, que propone la creación de una tasa por un valor de 10 dólares a los pasajero  en tránsito en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, al advertir que la medida podría afectar la competitividad aérea de Panamá y el desempeño del sector turístico.

La iniciativa plantea la denominada TUIAT, la Tasa de Uso de Instalaciones Aeroportuarias en Tránsito’, generando preocupación en gremios que consideran que utilizar el tránsito aéreo como fuente de recaudación podría debilitar el posicionamiento del país como centro estratégico de conexiones en la región. 

De otra parte, APATEL, la Asociación Panameña de Hoteles, apunta a su profunda preocupación por el impacto que podría tener la medida en el modelo de conectividad aérea, destacando que más del 60% de los pasajeros que transitan por Tocumen corresponden a conexiones, por lo que cualquier aumento en costos puede influir en las decisiones de las aerolíneas.

Desde APATEL se considera que ‘el éxito de un hub depende de su eficiencia y estructura de precios. Cualquier incremento puede influir en la toma de decisiones de las aerolíneas’.

Una reducción en el flujo de pasajeros impactaría el consumo en terminales, la actividad hotelera y toda la cadena de valor del turismo. ‘El éxito de un hub depende de su eficiencia y estructura de precios. Cualquier incremento puede influir en la toma de decisiones de las aerolíneas’, indicaron fuentes del sector hotelero. 

CAMTUR, la Cámara Nacional de Turismo de Panamá, ha reiterado su rechazo categórico, señalando que el Aeropuerto Internacional de Tocumen moviliza más del 70% de sus pasajeros en condición de tránsito, flujo que sostiene la conectividad aérea y posiciona a Panamá como plataforma de negocios y destino turístico.

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Panamá renueva su alianza con Air Europa

La renovación de este acuerdo, fijada por 24 meses, reforzará la conectividad aérea y la promoción de Panamá en mercados clave de Europa, tras un crecimiento del 40 % en la llegada de visitantes europeos en 2025. 

De este modo, Panamá renovó el acuerdo de promoción turística con la compañía española Air Europa, tras su sólido desempeño registrado el pasado 2025, cuando el país centroamericano un 40% más de llegada de visitantes provenientes del mercado europeo, consolidando a Europa como una de las regiones clave para el crecimiento del turismo panameño. 

El acuerdo ha sido firmado el Fondo Nacional de Promoción Turística, la Autoridad de Turismo de Panamá y Air Europa, con una vigencia de 24 meses y va a permitir fortalecer la conectividad aérea y ampliar la promoción internacional del destino a través de campañas de mercadeo conjuntas, presencia de la marca Panamá a bordo de las aeronaves, acciones digitales y activaciones en mercados estratégicos como España, Francia y Alemania.  

La reunión se estableció con la participación de Demetrio Maduro de la junta directiva de Promtur; Gloria De León, administradora de la Autoridad de Turismo de Panamá y Carlos Conde, gerente comercial de Air Europa en Panamá.

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Copa sufre vetos de Canadá para vuelos especiales por el Mundial

El CEO de Copa Airlines, Pedro Heilbron, confirmó que Canadá le ha negado dos veces la petición de aumentar a 60 el número de vuelos especiales para el Mundial de Fútbol 2026, los cuales podrían transportar cerca de 8.400 fanáticos de Panamá a Toronto. Ahora esta en manos de la Aeronáutica Civil, pero si no funciona pedirán la vía diplomática entre el gobierno de Panamá y Canadá.

Heilbron dijo a Tiempo Extra que la primera petición la hicieron el 16 de diciembre y “el 18 de diciembre, dos días después, nos contestaron que iban a consultar con las otras aerolíneas de Canadá. Y estas aerolíneas, aunque no vuelan a Panamá, se opusieron», comentó.

En la segunda petición que fue rechazada a inicios de enero, Copa explicó sus argumentos sobre la necesidad de estos vuelos. No obstante, recibieron nuevamente una respuesta negativa el 13 de enero. “”Nos contestaron y nos dijeron que no tenían un acuerdo con los operadores locales, por lo cual no nos podían dar una respuesta positiva”, mencionó.

Indicó Heilbron que en este momento el proceso lo maneja la Autoridad de Aeronáutica Civil (AAUD), quien ha enviado una solicitud formal sobre esta petición de vuelos especiales.

“La Autoridad Aeronáutica Civil de Panamá, el licenciado Rafael Bárcenas, envió una nueva solicitud, ya de forma de autoridad a autoridad, solicitando los mismos vuelos. Y estamos en espera de que contesten eso. Y ahí es donde estamos ahora mismo”, añadió Heilbron.

“Una vez aprobados, ajustaríamos el número de vuelos. Si las personas ya han encontrado otras formas de llegar y necesitamos menos, pues tendríamos esa flexibilidad. Pero estimando que Panamá va a recibir alrededor de 8,400 boletos, van a ser vendidos para esos dos juegos, que equivale al 10% de la capacidad del estadio. Entonces solicitamos los vuelos por esa razón”, señaló Helbron.

Así mismo, manifestó que de ser rechazada la petición de la Aeronáutica Civil, el gobierno de Panamá deberá interceder ante Canadá mediante la diplomacia, “con conversaciones de alto nivel”.

Como lo informó REPORTUR.co, recientemente Copa anunció que reanudaría los vuelos de Panamá hacia Caracas tras la mejora de condiciones operativas. (Copa vuelve a Caracas el martes tras la captura de Maduro).

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FAA emite siete nuevas alertas de viaje para Centroamérica, Panamá y Colombia

Los NOTAM, dirigidos a las aerolíneas de Estados Unidos, advierten sobre posibles afectaciones a los Sistemas Globales de Navegación Satelital (GNSS) durante diferentes fases de vuelo en zonas específicas. Colombia alertó a sus aerolíneas.

La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) emitió siete Avisos a los Aviadores (NOTAM) para Centroamérica, Panamá y Colombia.

Las advertencias, dirigidas exclusivamente a los operadores civiles de los Estados Unidos, incluyendo a sus aerolíneas y pilotos, abarcan a amplas franjas del espacio aéreo del Pacífico en México, América Central y América del Sur y obedecen a actividad militar en esas zonas.

Rodolfo Ruiz (@RodolfoRuizA), abogado y especialista en el sector aeronáutico, divulgó la información a través de sus redes sociales y explicó que los NOTAM tienen una validez de 60 días.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) de México informó a sus aerolíneas nacionales e internacionales sobre la alerta y explicó que este NOTAM no constituye una prohibición, sino una medida de precaución orientada a reforzar la atención y cuidado de la operación aérea dentro de determinadas regiones del espacio aéreo.

“Este tipo de condiciones han sido identificadas, y se trata de una medida de comunicación preventiva similar a otros NOTAM emitidos previamente por la FAA en la región del Caribe semanas atrás, y que ahora se extiende al área del Pacífico”, indicó la SICT.

Por su parte, Aeronáutica Civil de Colombia alertó a las aerolíneas internacionales y colombianas tener precaución ante posibles afectaciones a los Sistemas Globales de Navegación Satelital (GNSS) durante las diferentes fases de vuelo.

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Copa Airlines es reconocida por su puntualidad

Copa Airlines fue reconocida por Cirium como la aerolínea más puntual de Iberoamérica en 2025, con un índice del 90,75% en puntualidad, el más alto entre todas las aerolíneas de América y el 2º en el mundo.

Copa Airlines, subsidiaria de Copa Holdings, S. A. y miembro de la red global de aerolíneas Star Alliance, fue reconocida por undécima vez como la ‘Aerolínea más puntual de Latinoamérica’ por Cirium, firma especializada en el análisis y recopilación de datos de la industria aérea.

De acuerdo con el informe titulado “On-Time Performance 2025”, Copa alcanzó un índice de puntualidad del 90.75%, el mayor índice de todas las aerolíneas del continente americano y el segundo mejor del mundo, incluso superando el porcentaje registrado en la categoría del ranking global.

Además del ranking en puntualidad, el informe “On-Time Performance 2025” también evaluó el cumplimiento de itinerarios y las tasas de cancelación de las aerolíneas más relevantes del mundo.

En estos indicadores, Copa Airlines alcanzó un índice de cumplimiento de itinerarios del 99.80%, ubicándose como la Aerolínea con menor tasa de cancelaciones en el continente y una de las mejores en el mundo.

‘Ser reconocidos por Cirium como la aerolínea más puntual de Latinoamérica por undécima ocasión es un logro que nos llena de orgullo, no solo por lo que representa en términos de la excelencia operativa, sino por el valor que tiene la puntualidad y el cumplimiento para nuestros pasajeros. Este logro refleja el compromiso de nuestros 9,000 colaboradores con una operación a tiempo, segura y confiable’, afirmó Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines.

Durante 2025, Copa Airlines sostuvo su liderazgo regional en puntualidad, operando una red confiable en más de 85 destinos en 32 países del continente americano, incluyendo nuevas rutas hacia San Diego, Salta, Tucumán y Los Cabos. 

El ranking de Cirium evalúa el rendimiento de las principales aerolíneas según la cantidad de asientos, vuelos y disponibilidad de asientos por kilómetro, y las categoriza en “global” y “regional”, evaluando su desempeño en función del número de asientos, vuelos y la disponibilidad por kilómetro.

Este ranking se basa en datos obtenidos de más de 2,000 fuentes internacionales de vuelos en tiempo real, que abarcan aerolíneas, aeropuertos, sistemas de distribución global, información sobre la ubicación y organismos encargados de la aviación civil.

Este reconocimiento se suma a los premios recibidos por Copa Airlines durante 2025, entre ellos “Mejor Aerolínea de Centroamérica y el Caribe” por décimo año consecutivo y “Mejor Servicio de Personal en Centroamérica y el Caribe”, otorgados por Skytrax; la distinción APEX de Aerolínea de Cuatro Estrellas para 2025; y el reconocimiento como Honoree en los Webby Awards 2025 por la Copa Airlines App, en la categoría Apps & Software.

Expreso

Copa: pilotos reportaron interferencias en vuelos a RD

Pilotos de Copa reportaron interferencias de navegación luego de despegar del Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA), en República Dominicana, con destino a Ciudad de Panamá.

Los incidentes se presentaron este domingo y se publicaron en X con datos de Flightradar24. El primer vuelo que reportó problemas fue el 729 hacia las 10:22, cuando el piloto informó que el avión tenía dificultades para recibir la señal de posicionamiento satelital al sur de Santo Domingo, a 36,000 pies de altura, debido a una interferencia de GPS (GPS jamming).

Tras ocho horas, a las 18:27, el vuelo 299 reportó problemas de navegación mientras estaba dentro del espacio aéreo controlado por República Dominicana. En un audio del reporte, el piloto manifestó que experimentó un llamado «tráfico fantasma» (phantom traffic), que en aviación es un eco o señal falsa en el radar del avión o del control, que muestra otro supuesto avión que en realidad no está ahí, según Diario Libre.

Todo esto en medio de las cancelaciones de vuelos hacia Venezuela y el incremento de militares de Estados Unidos en el Caribe.

Como lo informó REPORTUR.mx, Copa, una de las pocas aerolíneas que operaba hacia y desde Venezuela, suspendió los vuelos a Caracas hasta el 12 de diciembre. Esto a causa de intermitencias en la navegación, según lo reportaron los pilotos. (Copa suspende vuelos a Venezuela por intermitencias en la navegación).

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La nueva ruta Panamá – Los Cabos, motor clave para turismo y negocios

Ya está operativa la ruta directa entre la Ciudad de Panamá (PTY) y Los Cabos (SJD), fortaleciendo la conectividad aérea entre Baja California Sur, el Caribe e Iberoamérica con tres frecuencias semanales: lunes, jueves y sábado.

El vuelo inaugural despegó de Panamá a las 09:09 horas y aterrizó en Los Cabos a las 12:27 horas, operado por un Boeing 737-800 con capacidad para 160 pasajeros. El vuelo de regreso parte a las 13:33 horas y llega a Panamá a las 20:30 horas.

En la ceremonia del vuelo inaugural participaron representantes de la Secretaría de Turismo, Economía y Sustentabilidad de Baja California Sur (SETUES), la Embajada de Panamá en México, el Fideicomiso de Turismo de Los Cabos (FITURCA), Copa Airlines, el Aeropuerto de San José del Cabo y la Asociación de Hoteles de Los Cabos.

‘Estamos muy contentos con el inicio del vuelo que conectará a Los Cabos con Panamá. Esta conexión, fruto del trabajo conjunto entre el gobierno del estado y FITURCA, representa una oportunidad estratégica para diversificar el turismo, atraer inversión y consolidar relaciones comerciales con una región de gran potencial. Además, abre la puerta para captar turismo de Centro y Sudamérica, fortaleciendo el posicionamiento de nuestro estado’, señaló el subsecretario Fernando Ojeda, en representación de la titular de la SETUES, Maribel Collins.

El embajador de México en Panamá, Abraham Martínez Montilla, mencionó que ‘esta nueva frecuencia permitirá que pasajeros provenientes de múltiples regiones del mundo puedan conectarse fácilmente a Los Cabos desde la ciudad de Panamá y viajar a tan solo cinco horas entre ambos destinos. Para Panamá, Los Cabos simboliza un verdadero escenario de ganar-ganar: además de fortalecer nuestras opciones de conectividad turística y comercial, también crea la oportunidad de impulsar el turismo desde un destino que recibe visitantes de todas partes del mundo, quienes a su vez podrán descubrir Panamá y aprovechar nuestra ventaja estratégica como centro logístico y aéreo global’.

Esta conexión, la primera directa de Los Cabos con la región, accede a más de 20 destinos en Centro y Sudamérica vía el Hub de las Américas® de Copa Airlines, como Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, Paraguay, Perú y Uruguay.

En estos mercados, FITURCA llevó a cabo una campaña promocional durante el segundo semestre de 2025, enfocada en posicionar la ruta, aumentar su visibilidad, desarrollar producto turístico y estimular la demanda. 

‘Este vuelo es un motor para el desarrollo turístico y económico de Los Cabos. Estamos convencidos que esta nueva conexión favorecerá la afluencia de turistas panameños y de toda la región, además de fortalecer la cooperación entre ambas regiones. Como un primer indicador de los resultados de esta nueva ruta, en reservas anticipadas a Los Cabos desde Sudamérica, se observa un incremento del 34% para este año’, añadió Rodrigo Esponda, director general del Fideicomiso de Turismo de Los Cabos.

‘Para Copa Airlines, cada nuevo destino que incorporamos representa una oportunidad para impulsar el turismo, acercar culturas y fortalecer la integración regional en América. Con la inauguración de la ruta a Los Cabos, facilitamos un acceso más fácil a uno de los destinos más atractivos del Pacífico mexicano, al tiempo que ampliamos las posibilidades de conexión entre el norte de México, Panamá y el resto de nuestro continente. Esta nueva ruta no solo beneficia a los viajeros, sino que también refuerza el rol de Panamá como un hub estratégico para la región y abre más oportunidades para dinamizar el intercambio turístico, comercial y cultural entre ambos países’, señaló Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines.

La nueva ruta directa Panamá–Los Cabos elimina escalas en Ciudad de México o Estados Unidos, reduce los tiempos de tránsito a menos de dos horas y proyecta ingresos directos superiores a 25 millones de dólares anuales, gracias a un gasto promedio por turista superior a los mil dólares. Esto generará un impacto significativo en el Producto Interno Bruto turístico local y contribuirá a diversificar la dependencia tradicional de los mercados estadounidense y canadiense.

En palabras de Francisco Villaseñor Reyes, administrador del Aeropuerto de Los Cabos, ‘hoy celebramos una conexión que abre grandes oportunidades para Los Cabos. Con esta nueva ruta a Panamá, Copa Airlines enlaza al Pacífico con un puente estratégico entre Sudamérica y el Caribe, lo que nos permite diversificar nuestra oferta turística y ampliar nuestro alcance. Este logro es resultado del trabajo coordinado entre autoridades, el Fideicomiso de Turismo de Los Cabos y la aerolínea, con quienes compartimos la visión de seguir impulsando el crecimiento de la región’.

Desde 2016, el Fideicomiso de Turismo de Los Cabos inició las negociaciones con Copa Airlines en ferias como Routes World y Routes Americas, capitalizando el potencial evidenciado por los 1.36 millones de turistas sudamericanos que visitaron México entre enero y noviembre de 2021.

‘El fortalecimiento de conexiones aéreas es fundamental para posicionar a Los Cabos como un destino global. Esta nueva ruta contribuye directamente a expandir nuestro alcance, facilitando la llegada de visitantes que buscan experiencias únicas que combinan el Mar de Cortés, desierto y montaña’, comentó Armando García, presidente del Consejo de La Asociación de Hoteles de Los Cabos.

Este nuevo enlace aéreo representa un puente directo que permitirá a visitantes de Iberoamérica disfrutar de una ruta rápida, cómoda y segura, facilitando el acceso a los atractivos naturales, culturales y de negocios que Los Cabos ofrece. 

Expreso.

Copa Airlines aumenta el servicio Fort Lauderdale-Ciudad de Panamá

Copa Airlines aumentará su servicio Fort Lauderdale – Ciudad de Panamá, pasando de cinco vuelos semanales a vuelos diarios sin escalas a partir de este 8 de diciembre de 2025.

Copa Airlines incrementa, así, la capacidad en su ruta Fort Lauderdale – Ciudad de Panamá, pasando de cinco vuelos semanales a un servicio diario sin escalas a partir del 8 de diciembre de 2025, mejorando la conectividad entre el sur de Florida, América Latina y el Caribe. 

El servicio, operado desde la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) hasta el Hub de las Américas de Copa en el Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY) en la Ciudad de Panamá, mantendrá su horario actual.

La ruta, que se lanzó el 11 de julio de 2014 como el décimo destino estadounidense de Copa, celebró recientemente su décimo aniversario en 2024. La actualización al servicio diario refleja la demanda sostenida tanto del tráfico de ocio como del VFR, respaldada por el papel de Fort Lauderdale como uno de los principales destinos de playa del sur de Florida con una gran y creciente comunidad latinoamericana. 

‘Copa Airlines se enorgullece de seguir fortaleciendo la conexión entre Fort Lauderdale y destinos en Latinoamérica y el Caribe’, afirmaron desde Copa Airlines.

‘Con el aumento de vuelos diarios, justo a tiempo para la intensa temporada de vacaciones e invierno, reafirmamos nuestro compromiso de fomentar el intercambio cultural, impulsar el crecimiento económico y brindar el servicio de primera clase que los viajeros esperan de Copa Airlines. Esta expansión ofrece a nuestros pasajeros mayor flexibilidad y una conectividad fluida a través de nuestro Hub de las Américas, mejorando la accesibilidad y fortaleciendo los lazos que unen al sur de Florida con las vibrantes comunidades de Latinoamérica y más allá’.

Expreso

Copa: el poco conocido destino al que vuela hasta 4 veces en un día

Copa aumentará sus asientos en casi un 40% entre Ciudad de Panamá (PTY) y el menos conocido destino de David (DAV), su única ruta doméstica, donde operará un promedio de 23 frecuencias semanales, siendo así el más activo para la aerolínea, que difícilmente supera un vuelo al día en el resto de sus enlaces internacionales.

La programación incluirá tres vuelos diarios, con un refuerzo de hasta cuatro vuelos diarios durante los fines de semana. Según informó Copa Airlines en un comunicado, esta medida responde al crecimiento sostenido de la demanda y busca facilitar los viajes por turismo y negocios en la región occidental del país.

La aerolínea estima cerrar 2025 con cerca de 230.000 pasajeros movilizados en esta ruta, cuyos motivos de viaje incluyen turismo, negocios y visitas a familiares y amigos. Este aumento de conectividad es clave para el desarrollo económico local, generando mayor actividad hotelera, comercial y de servicios.

El refuerzo de la ruta también favorece integrar a la provincia de Chiriquí en el programa Panamá Stopover, que busca incentivar que pasajeros añadan una parada en el país, ya que Copa, miembro de Star Alliance, vuela a más de 85 destinos en 32 países del continente con Boeing 737, con todos sus despegues o aterrizajes desde el Hub de las Américas en el Aeropuerto de Tocumen.

Pedro Heilbron, presidente de Copa, relató la afectación que han tenido las aerolíneas por tener aviones en tierra a causa de la revisión de motores y el retraso en la entrega de aviones por parte de los fabricantes, como reveló REPORTUR.co (Copa alerta sobre motores menos fiables y la falta de piezas de avión).

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Panamá avanza hacia un modelo de turismo que protege, regenera y conecta

En Panamá, la sostenibilidad no es una tendencia: es una forma de entender el viaje.

Entre selvas tropicales, playas protegidas donde anidan tortugas y comunidades ancestrales que viven en armonía con su entorno, el país avanza con pasos firmes hacia un turismo que protege, regenera y conecta.

Desde hace años, Panamá lidera esfuerzos ambientales que marcan la diferencia a nivel mundial. En línea con la meta global 30×30, que busca proteger al menos el 30% de las áreas marinas del planeta antes de 2030, el país no solo cumplió, sino que superó ampliamente este objetivo, al alcanzar la conservación de más del 50% de sus océanos.

La expansión del Parque Nacional Marino Coiba, designado como Hope Spot por Mission Blue, triplicó su área protegida y reafirmó el compromiso del país con la protección de su biodiversidad marina.

Coiba es un paraíso natural que representa la puerta de entrada al arrecife de coral más grande del Pacífico Oriental Tropical. Bucear, practicar snorkel o navegar por sus aguas es sumergirse en un ecosistema cuidadosamente preservado donde el turismo se equilibra con la conservación.

En tierra firme, el país ofrece escenarios naturales igual de extraordinarios. Desde el Parque Internacional La Amistad, declarado Patrimonio Mundial por la UNESCO y reconocido como la reserva natural más grande de Centroamérica, hasta el Parque Natural Metropolitano, un bosque tropical ubicado dentro de la capital, único en su tipo en el mundo, Panamá invita a vivir la naturaleza de cerca.

Caminatas entre la bruma de los bosques nubosos, avistamiento de aves exóticas y encuentros con comunidades locales permiten experimentar un turismo verdaderamente transformador.

Las playas panameñas también cuentan su propia historia. Más de 200 de ellas sirven como espacios de anidación de tortugas marinas, protegidas por organizaciones y comunidades locales. En lugares como Mata Oscura (Veraguas) o Isla Cañas (Azuero), los visitantes pueden sumarse a programas de conservación y voluntariado, participando en sesiones de vigilancia nocturnas, liberaciones de crías y jornadas de educación ambiental.

A través de la Red SOSTUR, los viajeros de todo el mundo encuentran experiencias regenerativas que les permiten ser parte activa de la preservación.

Más al norte, en la provincia de Bocas del Toro, el turismo se convierte en un puente entre la naturaleza y la cultura. En los territorios de la comunidad Ngäbe Buglé, se pueden explorar cascadas escondidas como Alto Chorro o Klosay, aprender de las familias locales cómo se elabora el cacao artesanal y descubrir prácticas tradicionales que han protegido sus bosques durante generaciones.

Más que un viaje, es una invitación a ser parte de historias vivas, donde cada paso contribuye a la prosperidad y conservación de estas comunidades, haciendo del turismo una fuerza positiva y enriquecedora para todos.

Con dos océanos, 18 parques nacionales y su herencia multicultural, Panamá no solo es un destino: es una experiencia de sostenibilidad en acción. Aquí, viajar de forma consciente no es un ideal, sino algo que se vive en cada sendero, en cada encuentro local y en cada paisaje protegido.

Ya sea explorando selvas exuberantes, buceando parques marinos o compartiendo tradiciones con las comunidades indígenas, cada viaje contribuye a preservar la riqueza natural y cultural del país, haciendo que cada experiencia sea aún más significativa.

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Panamá arriesga su posición como hub aéreo ante propuesta de impuesto a pasajeros en tránsito

Peter Cerdá CEO de ALTA, alertó que, el anteproyecto que busca aplicar una tasa del 10% a pasajeros en tránsito, representa una amenaza para la estabilidad del hub aéreo panameño, encareciendo los boletos y reduciendo la conectividad que el país ha construido durante décadas.

En Panamá, la presentación de la propuesta de un anteproyecto de ley, por parte del diputado suplente de Bocas del Toro, Benicio Robinson González, que busca crear la “Tasa de Uso de Instalaciones Aeroportuarias en Tránsito (TUIAT)”, donde se le cobraría $10 a los viajeros en tránsito por Panamá, ha encendido las alarmas en el sector aeronáutico panameño y regional.

En conferencia de prensa en el “ALTA AGM & Airline Leaders Forum”, que se lleva a cabo en Lima, Perú, Peter Cerdá, CEO de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), advirtió sobre las graves consecuencias de la imposición de una tasa del 10% a los pasajeros en tránsito en Panamá. “Imponer cualquier tipo de impuesto, obviamente, tendría un gran daño para lo que sería el hub del aeropuerto de Panamá”, afirmó con tono enfático. El vicepresidente regional de la IATA subrayó que medidas de este tipo podrían alterar la posición estratégica que el país ha construido durante décadas como centro neurálgico de la aviación en América Latina.

Cerdá recordó que Panamá no solo destaca por el volumen de conexiones aéreas, sino también por su “eficiencia de conectividad”, un atributo que ha convertido al aeropuerto de Tocumen en un referente global. Sin embargo, señaló que cualquier incremento en los costos afectaría directamente la competitividad: “Los precios subirían considerablemente y los pasajeros empezarían a buscar alternativas”. Este desplazamiento de la demanda, explicó, no solo golpearía al aeropuerto, sino también a la economía local que depende de ese flujo constante de viajeros internacionales.

El ejecutivo de ALTA enfatizó que la fortaleza de los aeropuertos modernos radica en la competencia: “Lo bueno que tenemos hoy es que los aeropuertos están compitiendo entre ellos, que den el mejor servicio al mejor precio, para que las líneas aéreas puedan ir creciendo”. Para Cerdá, mantener ese equilibrio es clave para seguir atrayendo aerolíneas y pasajeros, impulsando el turismo y la conectividad regional. Una política fiscal mal diseñada podría poner en riesgo años de trabajo y progreso sostenido.

También añadió que “Es un riesgo, que el gobierno está considerando, si quiere poner esta tasa, obviamente habría un impacto muy negativo para la conectividad en Panamá”. Por lo que esto va más allá del aspecto tributario, está en riesgo la consolidación de un hub que representa décadas de esfuerzo por fortalecer la conectividad y el progreso de América Latina.

ALTA Forum

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Royal Caribbean inaugura la temporada de cruceros en Panamá

 

El crucero Serenade of the Seas de Royal Caribbean inició oficialmente su temporada por Latinoamérica con itinerarios de siete noches desde Colón, Panamá, y Cartagena, Colombia, hacia destinos del Caribe Sur. Autoridades locales entregaron placas conmemorativas para celebrar este hito turístico.

Royal Caribbean celebró el inicio de la temporada de su crucero Serenade of the Seas por Latinoamérica, un acontecimiento que marca una nueva etapa para el turismo de cruceros en la región. El barco tendrá como puertos base a Colón, Panamá, y Cartagena, Colombia, desde donde zarpará hacia destinos paradisíacos como Aruba, Bonaire y Curazao hasta abril de 2026.

En ceremonias realizadas en ambos puertos, autoridades panameñas y colombianas, junto con representantes del Puerto Colón 2000 y del Puerto de Cartagena, entregaron placas conmemorativas al capitán del Serenade of the Seas, simbolizando la cálida bienvenida de ambos países a la embarcación, su tripulación y los viajeros.

“Es muy emocionante iniciar esta temporada que hemos estado planeando con tanto entusiasmo para Latinoamérica. Finalmente, los viajeros pueden embarcarse en aventuras al Caribe Sur desde Colombia y Panamá, disfrutando de sabores, música y actividades que celebran la riqueza de nuestra cultura latina”, destacó Itzel Valdés, vicepresidenta asociada para Latinoamérica y el Caribe de Royal Caribbean.

La temporada del Serenade of the Seas ha sido diseñada especialmente para el público latinoamericano. A bordo, los huéspedes podrán disfrutar de una experiencia inmersiva con gastronomía inspirada en los sabores de toda la región —de México a Argentina—, música y entretenimiento con sello latino, además de una amplia oferta de bares y restaurantes temáticos.

El barco, perteneciente a la clase Radiance, ofrece múltiples opciones de diversión y relajación, como una pared de escalar, minigolf, piscinas, proyecciones de películas al aire libre y exclusivos restaurantes, entre ellos Chops Grille, Izumi, Giovanni’s Table y Chef’s Table.

La llegada del Serenade of the Seas da continuidad al éxito de la temporada 2023-2024 del Rhapsody of the Seas en la región. Royal Caribbean anunció que a partir de mayo de 2026, el Grandeur of the Seas continuará ofreciendo itinerarios por Latinoamérica hasta abril de 2027, reafirmando su compromiso con el mercado regional.

Los viajeros ya pueden reservar sus próximas vacaciones en el Serenade of the Seas o en el Grandeur of the Seas a través del sitio web oficial de Royal Caribbean.

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