Aeroméxico, peor que las low cost: acapara el 50% de las quejas

 

De acuerdo con la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), Aeroméxico ha recibido entre enero y agosto cerca del 50% de las quejas de pasajeros de México por retrasos, cancelaciones, cambios de itinerario y problemas con el equipaje, entre otras, superando así con mucho a las low cost Volaris y Viva, que en principio ofertan mejores tarifas gracias a servicios más limitados.

La Profeco recibió 3.921 reclamaciones contra las aerolíneas a nivel nacional. De ese total, 1.844 fueron dirigidas contra Aeroméxico, lo que representa el 47% de todas las quejas registradas en todo México.

Entre las inconformidades de los pasajeros se destacan la negativa de los reembolsos del costo de boletos por incumplimiento de itinerarios, retrasos prolongados sin compensación, cambios de horario o fecha sin previo aviso ni consentimiento del pasajero, cobros no reconocidos, dificultades para corregir errores en las reservaciones, además de tarifas elevadas por equipaje y casos de pérdida o daño de maletas, según La Opción.

Como lo informó REPORTUR.mx, Aeroméxico informó que entre abril y junio tuvo un impacto negativo de 220 millones de pesos (unos 12,6 millones de dólares), una cifra que superó en 30 millones (unos 1,7 millones de dólares) sus propias proyecciones financieras, por el alza en el combustible, y advirtió que si persiste la volatilidad de precios, reducirá su capacidad, incluyendo la temporada alta de invierno. (Aeroméxico se achica y se prepara para bajar sillas en invierno).

Con esto, solo logró compensar el 75% del impacto en el costo del combustible, dejando un 25% pendiente para el segundo semestre. No obstante, enfatizó que protegerán los slots en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM).

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Aeroméxico se achica y se prepara para bajar sillas en invierno

 

Aeroméxico informó que entre abril y junio tuvo un impacto negativo de 220 millones de pesos (unos 12,6 millones de dólares), una cifra que superó en 30 millones (unos 1,7 millones de dólares) sus propias proyecciones financieras, por el alza en el combustible, y advirtió que si persiste la volatilidad de precios, reducirá su capacidad, incluyendo la temporada alta de invierno.

Con esto, solo logró compensar el 75% del impacto en el costo del combustible, dejando un 25% pendiente para el segundo semestre. No obstante, enfatizó que protegerán los slots en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM).

El director general, Andrés Conesa, indicó que la empresa mantiene esquemas de cobertura “para amortiguar las variaciones del precio de la turbosina, aunque reconoció que no han sido suficientes para neutralizar completamente el aumento”, según Tribuna.

Como lo informó REPORTUR.mx, a nivel Latinoamérica, Aeroméxico es la aerolínea que más contrajo su capacidad en julio, a diferencia de Copa, Volaris y Viva Airbus, que aumentaron su capacidad para este verano, según el análisis de OAG. (Aeroméxico hunde oferta pero Copa y Volaris la disparan).

Aeroméxico redujo su capacidad en 5.3% respecto al año anterior, con 2.1 millones ocupando el séptimo puesto. Conesa, explicó recientemente que la reducción en el mercado nacional fue luego de una exención por el alza del combustible.

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Indignación con Aeroméxico por larga espera tras golpe a una rueda

 

Este viernes, una aeronave de Aeroméxico que tenía como destino Chiapas desde el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) sufrió daño en una de sus llantas por el mal estado de la pista. Los pasajeros denunciaron su inconformidad por el trato que la aerolínea les dio durante la espera de seis horas mientras les daban alguna solución.

Carolina Viggiano, secretaria general del PRI, señaló que era inaceptable la atención brindada por Aeroméxico y expresó preocupación por el estado de las pistas del AICM, pues los pasajeros “esperan condiciones adecuadas de seguridad, mantenimiento y servicio, especialmente en un contexto donde el costo de los boletos de avión ha aumentado”, según La Crónica.

Los viajeros se quejaron por permanecer por varias horas dentro del avión y posteriormente ser trasladados a un autobús sin aire acondicionado y en condiciones adversas a la espera de una solución. En ese espacio permanecieron bebés, niñas, niños y otros pasajeros expuestos al calor.

Por su parte, el exgobernador de Coahuila, Rubén Moreira, indicó que la situación era como “prácticamente un secuestro” y pidió revisar la legislación para fortalecer la protección de los usuarios del transporte aéreo, además de la necesidad de tener mecanismos para reembolsar e indemnizar a los pasajeros afectados por retrasos de este tipo.

Como lo informó REPORTUR.mx, Aeroméxico redujo en junio el 9% el tráfico de pasajeros respecto al mismo periodo de 2025. Así mismo, el tráfico nacional cayó 13%, mientras que el internacional retrocedió 1.4% durante el mismo mes, esto como consecuencia del Mundial de Fútbol, así lo aseguró Andrés Conesa, director general de Aeroméxico. (Aeroméxico: fuerte caída en pasaje doméstico por el Mundial de fútbol).

“Tal como anticipábamos, la demanda en el mercado doméstico se moderó con el inicio de la Copa Mundial de Fútbol, por lo que ajustamos de forma oportuna la capacidad en este segmento. Por su parte, la demanda internacional mantuvo la fortaleza que ha caracterizado al año”, dijo en su momento Conesa.

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Caos en la terminal 2 del AICM por ataque de jóvenes a personal de Aeroméxico (Video)

 

El pasad miércoles 8 de julio se registró una pelea de tres jóvenes atacando al personal de Aeroméxico que atendía el mostrador en la terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM).

Al parecer, los jóvenes se encontraban en estado de embriaguez y reaccionaron violentamente a la petición del piloto de abandonar el avión por hacer daños, pero en la sala de espera atacaron al personal de la aerolínea y al de seguridad del aeropuerto.

Por su parte, la administración del AICM señaló que: “Esta entidad, con base en sus atribuciones, solicitó la intervención de la autoridad competente, quien presentó ante el juzgado cívico a los particulares involucrados. Lo anterior con el fin de preservar el orden y evitar afectaciones mayores a otros usuarios e instalaciones”, indicó.

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Vídeo – Jóvenes atacan a personal de Aeroméxico en la terminal 2 del AICM

 

Este miércoles se registró una pelea de tres jóvenes atacando al personal de Aeroméxico que atendía el mostrador en la terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM).

Al parecer, los jóvenes se encontraban en estado de embriaguez y reaccionaron violentamente a la petición del piloto de abandonar el avión por hacer daños, pero en la sala de espera atacaron al personal de la aerolínea y al de seguridad del aeropuerto.

Por su parte, la administración del AICM señaló que: “Esta entidad, con base en sus atribuciones, solicitó la intervención de la autoridad competente, quien presentó ante el juzgado cívico a los particulares involucrados. Lo anterior con el fin de preservar el orden y evitar afectaciones mayores a otros usuarios e instalaciones”, indicó.

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Aeroméxico sigue a Sheinmbaum y margina a un país del Mundial

El gobierno de Claudia Sheinbaum subió la alerta a alto nivel por riesgo del brote de ébola que inició en África. Por esto, Aeroméxico restringe el transporte de pasajeros que hayan estado en El Congo, donde iniciaron los contagios, pese a que su selección jugará un partido del Mundial de Fútbol de la FIFA en Guadalajara.

“Aeroméxico se reservará el derecho de transportar a personas que hayan estado en el Congo, Sudán del Sur o Uganda”, comunicó la aerolínea y agregó que la medida se “activa por un periodo de 60 días a partir del 28 de mayo; aplica para las personas que hayan estado en esos tres países durante los últimos 21 días”.

México recibirá uno de los tres juegos de la selección de fútbol del Congo, por lo que se encuentra aislada en Bélgica. Aclaró Aeroméxico que los pasajeros que tengan pasaporte mexicano quedan exentos de la medida, según El Financiero.

Por su parte, el secretario de Salud, David Kershenobich, indicó que instalarán filtros sanitarios en el Aeropuerto de Ciudad de México (AICM) y demás aeropuertos internacionales. “Vamos a hacer una revisión documental y del itinerario que puedan haber tenido los pasajeros, porque pueden haber llegado no necesariamente de esos sitios, sino haber estado en Europa o haber estado en algún otro país”, comentó.

Kershenobich mencionó que los síntomas de un contagio de ébola son: fiebre alta, dolor de garganta, dolor muscular, dolor de estómago intenso, diarrea; son “muy inespecíficos”. “Por lo tanto, el antecedente de haber estado en contacto con una persona infectada es muy relevante.

Como lo informó REPORTUR.mx, cuando faltan pocos días para que comience la Copa Mundial de la FIFA 2026, la secretaria de Turismo federal, Josefina Rodríguez Zamora, y el titular de la Agencia de Transformación Digital y Telecomunicaciones, José Antonio Peña Merino, presentaron la app México Invita, una nueva plataforma que pondrá en manos de los usuarios toda la oferta turística y cultural de México, así como diversas opciones de movilidad rumbo al máximo evento futbolístico. (México: Sectur lanza app con 290 rutas turísticas de cara al Mundial).

Durante la presentación, la titular de Sectur señaló recientemente que México Invita representa una herramienta de servicio al turista que permitirá planear viajes de manera sencilla y accesible, con la facilidad de reserva de boletos para el Tren Maya, así como integrar la oferta turística y cultural, como museos y zonas arqueológicas, de todo el país y de las tres sedes mundialistas: Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey.

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Aeroméxico: enojo y nervios de influencers por avería en parabrisas de avión (Video)

 

Pedro Sola, uno de los presentadores de espectáculo mexicano, reportó que en el avión de Aeroméxico que iba rumbo a Corea, les comunicaron que se debían regresar al Aeropuerto de Ciudad de México (AICM) por la avería en el parabrisas.

El presentador, un poco molesto, comentó que al llegar al aeropuerto les atendería el personal de la aerolínea para embarcarlos en otra aeronave, a lo que apuntó que no les creía.

Luego se observa en el vídeo el momento en el que el piloto les informa sobre el problema que tiene el Boeing 787-8 que llevaba aproximadamente siete horas de trayecto rumbo a Corea.

La influencer Wendy Guevara que también iban en el vuelo de Aeroméxico junto a artistas y conductores, narraron que no les darían otro avión, sino que van a pegar otro parabrisas, y aterrada, Guevara dice: ‘Eso no se va a pegar’.

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México: controladores aéreos cerca al Mundial amenazan con huelga

 

El Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (SINACTA) anunció un emplazamiento a huelga ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), al denunciar falta de personal, recortes salariales y deficiencias operativas que, aseguran, ponen en riesgo la seguridad aérea en México.

La advertencia ocurre a solo unas semanas del inicio del Mundial de futbol, un periodo en el que se prevé un incremento en las operaciones aéreas y movilidad internacional. El gremio sostiene que las condiciones actuales podrían afectar la capacidad operativa de aeropuertos y servicios de navegación aérea.

José Alfredo Covarrubias, secretario general de SINACTA, informó que los controladores acudirán al Tribunal Federal de Conciliación y Arbitraje en la Ciudad de México para exigir una solución a diversas demandas laborales que consideran han sido ignoradas durante años.

De acuerdo con el organismo, esta escasez obliga al personal activo a cubrir extensas jornadas laborales y acumular horas extras constantes, situación que ha provocado fatiga operativa. Además, denunciaron que al menos 26 trabajadores contratados recientemente fueron enviados a distintas estaciones sin contar todavía con nombramientos oficiales ni pagos completos.

El gremio también señaló retrasos frecuentes en el pago de horas extras y una pérdida aproximada del 30% del poder adquisitivo de los controladores tras la aplicación de la Ley Federal de Remuneraciones de los Servidores Públicos.

Ulises Orozco, controlador aéreo retirado, aseguró que el sistema de control de tráfico aéreo de México atraviesa una situación crítica debido al rezago presupuestal y a la falta de modernización tecnológica.

Cabe mencionar que los pilotos de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) expresaron su solidaridad con los controladores del SINACTA, reconociendo su legítimo derecho a buscar mejores condiciones laborales a través del emplazamiento a huelga y destacando su papel estratégico en la seguridad aérea. “Los pilotos de ASPA nos solidarizamos con nuestros compañeros controladores del SINACTA”, publicó la organización en sus redes.

Como lo informó REPORTUR.mx, la primera experiencia que podrían tener los miles de visitantes que lleguen al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para el Mundial de Futbol es la de una terminal aérea en obras y sin concluir. (AICM incumpliría a la FIFA ante obras inconclusas para el Mundial).

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AICM incumpliría a la FIFA ante obras inconclusas para el Mundial

La primera experiencia que podrían tener los miles de visitantes que lleguen al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para el Mundial de Futbol es la de una terminal aérea en obras y sin concluir.

Si bien el gobierno de México se comprometió con la FIFA a tener listas las remodelaciones estéticas y operativas en las dos terminales del AICM, sin embargo, esto no se cumplirá porque el aeropuerto seguirá en obras, destaca el portal Latinus.

Señala que la Secretaría de Marina, que maneja el AICM, reconoció que el 31 de mayo tendrá que ponerle freno a los trabajos para poder atender a los pasajeros que llegarán para el partido inaugural, el 11 de junio, y los posteriores que se realizarán en la Ciudad de México.

Cabe destacar que expertos en regulación y competencia aérea advirtieron la semana pasada que el AICM luce menos preparado para absorber la demanda del Mundial de Fútbol 2026 que otras sedes como Guadalajara y Monterrey, donde observan mayor capacidad en los grupos aeroportuarios privados.

El experto Víctor Hugo Valdés dudó sobre si el sistema aeroportuario de la capital mexicana está listo para soportar la demanda de la Copa Mundial de la FIFA, que México organizará junto con Estados Unidos y Canadá.

Como lo informó REPORTUR.mx, con una inversión estimada de 8 mil millones de pesos (400 millones de dólares), el AICM llevaría a cabo una remodelación para mejorar sus condiciones de servicios con miras al Mundial de Fútbol 2026 que recibirá el país de manera parcial. (AICM: detallan remodelación millonaria para Mundial de Fútbol).

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Optimismo en Aeroméxico, Volaris y Viva para crecer otra vez en USA

Las aerolíneas mexicanas, como Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris, podrían normalizar sus vuelos a Estados Unidos tras acuerdo preliminar entre la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT). Con esto, Aeroméxico celebró el avance.

“Valoramos los esfuerzos orientados a mantener un diálogo constructivo que permita continuar fortaleciendo la relación bilateral en beneficio del desarrollo de la industria aérea nacional. Reiteramos el compromiso de seguir trabajando de manera conjunta con las autoridades para materializar los acuerdos que nos permitan seguir ofreciendo la mejor red de rutas a nuestros clientes”

Dentro de lo establecido, el gobierno de Claudia Sheinbaum debe cumplir con el acuerdo bilateral vigente desde 2015, según el secretario de transporte de Estados Unidos, Sean P. Duffy. “Este es un paso en la dirección correcta, pero necesitamos que estas promesas se traduzcan en acciones”, dijo Duffy, según El CEO.

Entre los compromisos acordados se encuentra garantizar que las aerolíneas estadounidenses tengan acceso justo y transparente a los horarios de aterrizaje y despegue en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM). Así mismo, tendrán que “enmendar sus políticas de slots para alinearlas a las mejores prácticas internacionales”, según el DOT.

Como lo informó REPORTUR.mx, en abril Aeroméxico y Viva Aerobus informaron al Departamento de Transporte de EU (DOT) que, ante las nuevas reglas establecidas, no incluirán vuelos adicionales para la temporada de verano que va del 29 de marzo al 31 de octubre. (Aeroméxico y Viva sufren freno a su expansión para el verano a USA).

“De acuerdo con las restricciones establecidas por la orden 2025-10-13 para las rutas entre Ciudad de México (aeropuertos MEX y NLU) y destinos en Estados Unidos (‘rutas Ciudad de México-EE. UU.’), AM/5D (Aeroméxico) no añadirán ninguna ruta nueva entre Ciudad de México y Estados Unidos durante la temporada de verano de 2026 de la IATA”, informó en su momento Aeroméxico al DOT.

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Alerta por posible bomba en vuelo de Viva Aerobus en el AICM moviliza operativo; descartan riesgo tras revisión

Foto: Archivo

Una alerta por una posible amenaza de bomba encendió los protocolos de seguridad este sábado en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez, luego de un reporte emitido por la aerolínea Viva Aerobus.

De acuerdo con información oficial del aeropuerto, el aviso estuvo relacionado con la aeronave matrícula XA-VBM, vinculada a dos vuelos: el VB1029, procedente de Cancún, y el VB1104, con destino a Mérida. El avión se encontraba estacionado en la posición 13 de la Terminal 1 al momento de activarse el protocolo.

Ante el reporte, personal de seguridad aeroportuaria (AVSEC) y elementos de la Unidad Naval de Protección Aeroportuaria desplegaron un operativo de revisión. En las labores participó el equipo especializado de Búsqueda, Localización y Neutralización de Artefactos Explosivos (BLONAE), en coordinación con la Comandancia General del aeropuerto.

La inspección incluyó tanto la aeronave como el equipaje, siguiendo los protocolos establecidos para este tipo de incidentes. Tras concluir la revisión, las autoridades informaron que no se encontraron indicios de la presencia de algún artefacto explosivo.

El aeropuerto no reportó riesgos para los pasajeros ni afectaciones mayores tras el operativo, que se realizó de manera preventiva como parte de los procedimientos de seguridad aérea.

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Aeroméxico sigue a Avianca, Iberia y Copa con el ‘Stopover’ en CDMX

Grupo Aeroméxico anunció la implementación de la estrategia Stopover en Ciudad de México, la cual permite a los pasajeros internacionales visitar dos destinos en un mismo viaje, con la misma tarifa aérea.

Esto es, un viajero que tenga conexión en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), hub de la aerolínea, podrá quedarse hasta siete días adicionales en su escala, sin pagar un monto mayor al de la tarifa de su vuelo, explicó Giancarlo Mulinelli, vicepresidente de Ventas Globales de Aeroméxico.

En el marco del Tianguis Turístico, Mulinelli explicó que Copa Airlines e Iberia son aerolíneas que trabajan este tipo de estrategias, en tanto que la línea aérea bandera de México cuenta con convenios con marcas para tarifas preferenciales a usuarios de Stopover.

De cara al Mundial de Futbol 2026, el directivo indicó que Aeroméxico realizará 21 vuelos chárter que permitirán trasladar a más de 1.600 aficionados y personal de los equipos de fútbol durante las semanas que dure el torneo en el país.

En materia de experiencia al cliente, la compañía subrayó las inversiones realizadas para seguir elevando sus estándares de servicio. Entre ellas destacan la renovación de la bahía de check-in Premier One en la Terminal 2 del AICM, el avance en la conectividad a bordo mediante Wi-Fi de alta velocidad en la flota Embraer 190; y el fortalecimiento de su experiencia premium, reconocida recientemente en los PAX Readership Awards 2026 por su amenity kit de Business Class desarrollado en colaboración con la marca francesa Lancel.

El directivo también informó acerca del crecimiento sostenido de la flota de Aeroméxico durante los últimos siete años, proyectando alcanzar 171 equipos al cierre de 2026, lo que representa un incremento de 37% respecto al año 2019.

Como lo informó REPORTUR.mx, Andrés Conesa, director de Aeroméxico, señaló recientemente que, a consecuencia del incremento del precio del combustible, la aerolínea ha enfocado el ajuste tarifario en el mercado internacional, que representa el 70% de los ingresos de la aerolínea. (Aeroméxico ante la crisis: recorta vuelos y encarece pasajes).

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Aeroméxico ante la crisis: recorta vuelos y encarece pasajes

Andrés Conesa, director de Aeroméxico, señaló que, a consecuencia del incremento del precio del combustible, la aerolínea ha enfocado el ajuste tarifario en el mercado internacional, que representa el 70% de los ingresos de la aerolínea.

Así mismo, están ajustando su capacidad en vuelos con rutas menos rentables, así como un control más riguroso de sus gastos, por lo que consideran que se verá en la rentabilidad durante el segundo semestre del año.

“Para el segundo trimestre esperamos recuperar aproximadamente el 50% de los costos incrementales de combustible con una trayectoria clara hacia niveles más altos a lo largo del año, alrededor del 70% en el tercer trimestre y el 100% en el cuarto trimestre, a medida que nuestras iniciativas de precios y red se reflejen plenamente en el mercado”, dijo Conesa, según Proceso.

Agregó que la aerolínea en el mercado internacional tiene una “posición favorable”. “Nos alienta la respuesta del mercado, especialmente en los mercados internacionales, donde la demanda se ha mantenido sólida y nuestras estrategias de recuperación de combustible han demostrado ser muy efectivas”, señaló.

En cuanto al mercado doméstico, da mayor prioridad a sus ajustes de capacidad y rutas, pero sin descuidar su posición en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Entre las medidas, han disminuido la contratación de personal, redujo gasto discrecional y la priorización del despliegue total de su flota, con dos aviones 787 Dreamliner, así como tres aviones 737 MAX, lo que le permitirá mitigar la afectación energética.

“Esperamos cerrar el año con alrededor de las 170 aeronaves frente a las 165 con las que comenzamos. La mayor expansión de flota ocurrió en 2025, cuando incorporamos cerca de 20 aeronaves nuevas. No tenemos compromisos materiales adicionales de flota este año, lo que limita la presión incremental de costos y mejora nuestra flexibilidad”, comentó Conesa.

Y agregó: “Seguiremos aprovechando la flexibilidad de nuestra red, lo que nos permite ajustar rápidamente la capacidad conforme evolucionan las condiciones. A medida que el entorno se estabilice, esperamos capturar eficiencias operativas relevantes derivadas de las aeronaves incorporadas durante el último año”, manifestó.

Como lo informó REPORTUR.mx, Jesús Salvador González Martínez, secretario de Desarrollo Económico (Sedeco) de San Luis Potosí, dio a conocer que el vuelo directo de Aeroméxico que conecta con Atlanta será suspendido temporalmente a partir de mayo. (Aeroméxico suspende vuelo directo de San Luis Potosí hacia Atlanta).

Señaló que el Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA), administrador de la terminal aérea, fue quien notificó la suspensión del vuelo. La aerolínea solo tiene a la venta boletos para el vuelo directo hasta el 30 de abril y a partir del 1 de mayo la ruta se hará con escala en la Ciudad de México.

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AICM reducirá errores humanos con seis componentes informáticos

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) informó que puso en marcha su Nuevo Sistema de Gestión Aeroportuaria (SIGA), que se conforma de seis componentes informáticos y tecnológicos.

Con ello, se reducirán posibles errores humanos, por lo que aportará mayor eficiencia en las operaciones diarias de despegue y aterrizaje, con base en estándares de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

La terminal aérea señaló que la plataforma, Gestión de Slots Aeroportuarios (SLOTX), garantizará imparcialidad y transparencia en la asignación de horarios de aterrizajes y despegues (slots). El resto de los componentes entrarán en funciones a finales del próximo mes.

Este nuevo sistema se integra en módulos con tecnología de punta para crear, alojar y visualizar la información de cada despegue y aterrizaje, así como para asignar automáticamente posiciones de embarque y desembarque, bandas de recolección de equipaje, entre otros procesos, permitiendo una gestión eficiente, centralizada y en tiempo real de las operaciones con la participación de autoridades, aerolíneas y el AICM.

“La información que aparecerá en las pantallas será exacta, ya que llevará un proceso de validación más riguroso y en tiempo real. Y los pasajeros se beneficiarán de manera directa porque se optimizará la ocupación de pistas, rodajes y la asignación más eficiente de posiciones, lo que permitirá tener mayor puntualidad y menos retrasos”, aseguró el AICM.

Como lo informó REPORTUR.mx, el almirante Juan José Padilla Olmos, director general del Grupo Aeroportuario Marina, operador del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), aseguró en su momento que no habrá necesidad de ampliar slots para atender el Mundial de Fútbol, pues las aerolíneas no los aprovechan en su totalidad. (AICM: slots sin usar permitirán atender la demanda por el Mundial).

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Aeroméxico y Viva sufren freno a su expansión para el verano a USA

Aeroméxico y Viva Aerobus informaron al Departamento de Transporte de EU (DOT) que, ante las nuevas reglas establecidas, no incluirán vuelos adicionales para la temporada de verano que va del 29 de marzo al 31 de octubre.

“De acuerdo con las restricciones establecidas por la orden 2025-10-13 para las rutas entre Ciudad de México (aeropuertos MEX y NLU) y destinos en Estados Unidos (‘rutas Ciudad de México-EE. UU.’), AM/5D (Aeroméxico) no añadirán ninguna ruta nueva entre Ciudad de México y Estados Unidos durante la temporada de verano de 2026 de la IATA”, informó Aeroméxico al DOT.

Así mismo, ratificaron las aerolíneas que cumplirán con las restricciones de la orden 2025-10-13 del DOT, que, además de cancelar 13 rutas hacia Estados Unidos, no permite que las aerolíneas mexicanas añadan más operaciones o aviones en sus vuelos a esta nación.

Por su parte, Viva Aerobus dijo al DOT que continuará operando los mismos vuelos que el año pasado, por los reglamentos establecidos anteriormente. “Actualmente, Viva no opera servicios de carga exclusivamente, servicios de código compartido o de marca compartida con otra aerolínea, ni vuelos con escalas adicionales entre México y Estados Unidos. En caso de que se inauguren dichos servicios, Viva presentará los horarios propuestos con al menos 30 días de antelación a su inicio”, manifestó la aerolínea al DOT, según Milenio.

Como lo informó REPORTUR.mx, en febrero Andrés Conesa, CEO de Aeroméxico, creía que Estados Unidos reabriría las rutas que cerró en octubre de 2025 el DOT, pero además que les permitirá abrir nuevos destinos. (Aeroméxico: USA reabrirá rutas canceladas y permitirá abrir más).

“Esperemos tener buenas noticias ahí pronto, que nos permita regresar a esos vuelos y también que nos permita crecer en destinos del AICM a Estados Unidos, porque hoy no lo podemos hacer”, comentó en su momento durante una conferencia de prensa.

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Puebla remodelará su aeropuerto para subir de sus 12 rutas actuales

El Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán, en Puebla, tendrá una remodelación integral y con ello el incremento de frecuencias aéreas, sumándose a las 12 nuevas rutas nacionales e internacionales que opera.

Lo anterior fue dado a conocer por el gobernador Alejandro Armenta y el director de Grupo Mundo Maya, el general Tonatiuh Velasco, quienes sostuvieron una reunión estratégica con la secretaria de Turismo federal (Sectur), Josefina Rodríguez Zamora.

La titular de Sectur destacó que este proyecto forma parte de una estrategia conjunta entre ambos niveles de gobierno para fortalecer la proyección del estado y posicionarlo como un destino competitivo.

El gobernador de Puebla reiteró que “estas obras de remodelación reforzarán la conectividad, atraerán más turismo y detonarán el desarrollo económico en Puebla, resultado de la coordinación entre el gobierno federal y estatal”.

Subrayó que esta colaboración representa una inversión relevante para Puebla, al tiempo que confirmó que su administración destinará recursos para modernizar el aeropuerto y garantizar instalaciones dignas, eficientes y acordes a las necesidades de los usuarios.

En tanto, el general Velasco afirmó que las mejoras elevarán la calidad del servicio, lo que beneficiará directamente a pasajeros y fortalecerá la infraestructura aeroportuaria del país.

Como lo informó REPORTUR.mx, en enero la remodelación del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) para atender a los viajeros del Mundial de Fútbol 2026 registra el 35% de avance con la finalización de la remodelación de las terminales 1 y 2. (Fotos – Así luce el AICM tras renovarse las terminales 1 y 2).

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AICM sube tasas en plena guerra de Irán y antes de las vacaciones

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), en plena temporada vacacional y con los precios del fuel disparados por la guerra en Irán, ha incrementado la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) hasta 2.9%, lo que impactará el costo de los boletos de avión.

La implementación inició este miércoles, tanto para vuelos nacionales como internacionales, cargo que es incluido por las aerolíneas al momento de la compra de los boletos y luego transferido a la administración aeroportuaria. La TUA para vuelos nacionales será de 542.4 pesos (unos 30,59 dólares) y para vuelos internacionales 58.09 dólares.

Este ajuste tiene que ver con las actualizaciones en los costos operativos y a factores como el tipo de cambio, porque la tarifa es en dólares y se convierte a pesos mexicanos mensualmente.

Para el AICM, el incremento refuerza sus ingresos, pues la TUA se mantiene como una de sus principales fuentes de financiamiento, ya que es un cobro por el uso de instalaciones y servicios aeroportuarios.

Como lo informó REPORTUR.mx, el almirante Juan José Padilla Olmos, director general del Grupo Aeroportuario Marina, operador del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), aseguró en febrero que no habrá necesidad de ampliar slots para atender el Mundial de Fútbol, pues las aerolíneas no los aprovechan en su totalidad. (AICM: slots sin usar permitirán atender la demanda por el Mundial).

Explicó en su momento que se realizan hasta 44 operaciones de aterrizaje y despegue por hora y que, en especial, los horarios nocturnos no son operados en su totalidad, pues solo se ejecutan entre 18 y 24 por hora; en total son entre 830 y 840, menos de las 1.056 que puede realizar el AICM, dijo en su momento Padilla Olmos.

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Aeroméxico: Tricio, Conesa y otros directivos compran más acciones

Eduardo Tricio, uno de los accionistas emblemáticos de Grupo Aeroméxico, incrementó su participación en la aerolínea, como parte de una serie de movimientos que sus principales directivos, consejeros y accionistas, han realizado en los mercados de México y Estados Unidos durante los últimos días.

El empresario, uno de los más acaudalados del país, adquirió 500,000 acciones de la aerolínea en la Bolsa Mexicana (BMV), a un precio promedio de 1.32 dólares cada una, en una operación valuada en 660,000 dólares, que llevó a que su tenencia subiera a 15 millones, 166,980 títulos, o el 0.19% del total del capital, aunque el también dueño de Grupo Lala llegó a poseer hasta el 10%.

Días antes la aerolínea informó que algunos de los miembros de su consejo de administración y directivos principales también adquirieron un total de un millón 032,120 acciones ordinarias, siendo uno de ellos Andrés Conesa, director general de la aerolínea, que  contaba ya con 10 millones, 225,290 acciones ordinarias de la aerolínea.

Otro ejecutivo que también realizó compras en el mercado bursátil estadounidense fue Aaron Murray, director comercial, mientras por parte de los consejeros, fueron Andrés Borrego y Marrón.

Conesa, como lo informó REPORTUR.mx, había expresado previamente su preocupación a la presidenta del Senado, Laura Itzel Castillo, y las senadoras Alejandra Barrales y Cynthia López Castro, por la afectación negativa a la aerolínea que tuvo la violencia desatada por la muerte de ‘El Mencho’ y ahora la guerra en Irán, pues han tenido múltiples cancelaciones de vuelos.

A inicios del año Aeroméxico, Viva y Volaris accedieron a ceder seis slots a las aerolíneas estadounidenses en el Aeropuerto Internacional Ciudad de México (AICM), como parte de la solución a una presunta violación del Acuerdo Bilateral en materia aérea y en beneficio de las negociaciones con el gobierno de Trump, pero Delta y United no los usan, aunque American sí los aceptó. (AICM: aerolíneas de USA no usan slots de Aeroméxico, Viva y Volaris).

“De hecho, American Airlines fue la única; las otras dos dijeron que no pueden usarlos, la comercialización la tienen que hacer con tres meses. Les dieron ‘jalón de orejas’ en Estados Unidos al decir que no, (porque) dejaron en mal la exigencia (del DOT)”, dijo en su momento, en entrevista Héctor Fabián Cortés, subdirector de Operación del AICM.

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Hito en México: alianza de Uber y taxistas tras 14 años de conflicto

La plataforma de transporte Uber y los taxistas mexicanos han decidido hacer a un lado más de una década de confrontación para construir una alianza. En lo que ambas partes han calificado como “un día histórico”, los directivos del sector han anunciado ayer martes que los conductores concesionados podrán integrarse a la aplicación sin perder su independencia. A partir de ahora, los usuarios podrán elegir la opción de solicitar un taxi dentro de la plataforma.

El acuerdo llega después de 14 años de competencia desde la llegada de la empresa al país y busca garantizar “más viajes, más ingresos y mejor servicio para los usuarios”. Según han explicado en conferencia de prensa, la integración permitirá ampliar la oferta en momentos de alta demanda, especialmente ante eventos de gran escala como el Mundial de Fútbol. “Ya nos estamos preparando”, han dicho.

Félix Olmo, director general de Uber, ha subrayado el papel de la digitalización en este giro del sector: “Para los taxistas, la tecnología es una gran aliada. Con esta alianza obtienen el espacio y valor que se merecen”, ha dicho.

Desde los taxistas, el anuncio ha sido presentado como un punto de inflexión tras años de resistencia. Erasto Vázquez, director de MX Taxi, afirmó: No solo es MX Taxi, son todos los taxistas de México. Es el inicio de una nueva era”. El representante recordó el largo conflicto con las plataformas: “Hace una década llegó Uber y empezó una época muy dura para nosotros. Durante 14 años resistimos, nos defendimos, luchamos y nos resistimos a seguir cayendo”.

Las negociaciones para alcanzar este acuerdo han tomado más de dos años. “Para competir debemos aprovechar nuestras fortalezas”, dijo Vázquez. “El mundo cambió y nosotros debemos cambiar con él. Entrar a la carrera digital no es una opción, es una necesidad”. También ha defendido la identidad del gremio: “Somos profesionales del volante, somos taxistas concesionarios, parte de un sistema regulado”.

Pese a la integración, ambas partes han insistido en que “los taxistas no formarán parte de Uber”, y mantendrán su carácter independiente. Los usuarios podrán elegir entre distintas opciones de transporte. “Las tarifas serán similares”, han asegurado. “Uber no es el enemigo, es un aliado estratégico que nos abre las puertas de un mercado global”, explicaron los taxistas.

Como lo informó REPORTUR.mx, la Guardia Nacional (GN) inició recientemente los operativos contra conductores de plataformas digitales como Uber o Didi en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM). Las sanciones económicas van de las 500 a las 700 Unidades de Medida y Actualización (UMA), es decir, entre cinco mil 865 (unos 327 dólares) y ocho mil 211 pesos (unos 458 dólares). (AICM: inician ofensiva contra Uber con multas hasta USD 458).

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AICM: inician ofensiva contra Uber con multas hasta USD 458

La Guardia Nacional (GN) inició los operativos contra conductores de plataformas digitales como Uber o Didi en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM). Las sanciones económicas van de las 500 a las 700 Unidades de Medida y Actualización (UMA), es decir, entre cinco mil 865 (unos 327 dólares) y ocho mil 211 pesos (unos 458 dólares).

El oficial Macías explicó que se otorgó un periodo de tolerancia previo a las multas e iniciaron las sanciones este sábado conforme a la ley. Así mismo, aclaró que los conductores de Uber y Didi no son detenidos, “pero sí se les levanta la infracción correspondiente y su unidad puede ser retirada de circulación, conforme indica el reglamento de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT)”, según Excelsior.

Agregó el oficial que “no hay detención de la persona, únicamente es la infracción administrativa al vehículo y, en su caso, el traslado al corralón”. Además, se refirió a la supervisión de taxis para que cumplan con las tarifas autorizadas y cuenten con la documentación necesaria.

“Así como ellos piden que se les respete su trabajo, también deben cumplir con la normatividad. Si detectamos cobros excesivos o falta de documentos, también se les sanciona”, indicó el oficial y añadió que “esto se aplica de manera imparcial; si no, estaríamos dando ventajas a unos sobre otros y los afectados serían los usuarios”.

También manifestó que, para minimizar la afectación de los turistas cuando una unidad de plataforma es detenida, el AICM ofrece traslado gratuito a su destino mediante taxis autorizados. “Son libres de elegir otro servicio, pero alcanzamos un convenio con el aeropuerto y se está brindando apoyo para que lleguen a su destino sin costo, para que desistan de solicitar el servicio (de plataformas digitales)”, dijo.

Como lo informó REPORTUR.mx, luego de una jornada de bloqueos y enfrentamientos de taxistas con la fuerza pública en las terminales 1 y 2 del AICM el 12 de marzo, para exigir que no opere el servicio de plataformas como Uber justo a unos meses del Mundial de Fútbol, lograron cuatro acuerdos con la Secretaría de Gobernación (Segob), la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y el AICM. (AICM: taxistas logran 4 acuerdos contra Uber cerca del Mundial).

Entre estos acuerdos está el compromiso de operativos de la Guardia Nacional a partir de este jueves, con recorridos para retirar servicios de transporte irregular en la zona federal y con límite el 31 de este mes para que los oficiales de dicho cuerpo de seguridad vigilen de forma permanente la operación de los carros que prestan servicio por medio de las apps.

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