Con el aumento del combustible por efecto de la guerra en Medio Oriente, Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris coincidieron en que el tercer trimestre fue difícil, pero lograron enfrentarlo bajando capacidad y controlando los gastos.
Las aerolíneas buscan crecer, por lo que están aprovechando cada avión, han ajustado la oferta a la demanda, han dado relevancia a las rutas más rentables y han implementado nuevas fuentes de ingresos. Aeroméxico incrementó su gasto en combustible 57.6%, mientras Viva y Volaris registraron aumentos de 48.6% y 26.2%, respectivamente.
“A pesar de que los precios del combustible alcanzaron niveles históricos durante el trimestre, las iniciativas comerciales enfocadas en fortalecer los ingresos, la gestión disciplinada de costos y administración prudente de la capacidad nos permitieron compensar el impacto de los mayores costos de combustible”, dijo Andrés Conesa, CEO de Aeroméxico en la entrega de resultados del tercer trimestre.
Aeroméxico alcanzó ingresos de 1,600 millones de dólares, es decir, con un crecimiento de 13.6% anual. Estos resultados, explicó su CEO, los alcanzaron principalmente por el desempeño de su segmento premium, su programa de lealtad y mayores ingresos por pasajeros, especialmente en los mercados internacionales.
Por su parte, Viva enfrentó la subida del combustible y las inspecciones no programadas de motores Pratt & Whitney, lo que les redujo capacidad en 4.4% durante el trimestre. La low cost logró ingresos operativos por 696 millones de dólares, un incremento de 6.1% anual. Atribuyen el resultado a los mayores factores de ocupación, ingresos complementarios y una administración más eficiente de la capacidad disponible. Los gastos se reflejaron en sus resultados, con una pérdida neta de 27 millones de dólares.
Juan Carlos Zuazua, director general de Viva, comentó que “el tercer trimestre continuó marcado por costos de combustible persistentemente elevados, un entorno macroeconómico más débil y un consumidor cauteloso. En este contexto, mantuvimos el enfoque en proteger la liquidez mediante una gestión disciplinada de la capacidad y los costos, acompañada de una sólida ejecución operativa”, señaló.
Los ingresos por servicios adicionales de Volaris crecieron 8.4%, mientras que la tarifa base promedio avanzó 25.5%. Los ingresos operativos totales alcanzaron 1,038 millones de dólares, un crecimiento de 32% frente al tercer trimestre del año anterior.
“Iniciamos la temporada alta de verano con un plan claro y lo cumplimos. La demanda sólida absorbió la capacidad adicional, mientras que la expansión de nuestra red transfronteriza, la asignación disciplinada de capacidad y la mejora en la productividad de nuestra flota reforzaron nuestra posición competitiva”, dijo Enrique Beltranena, presidente y director general de Volaris.
Como lo informó REPORTUR.mx, Aeroméxico ya tiene su primera tanda de rutas hacia Estados Unidos tras revocar las sanciones del gobierno Trump a las aerolíneas mexicanas para operar nuevos destinos. Serán tres nuevas rutas desde el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) hacia Fort Lauderdale, Portland y Orange County, en California, de acuerdo con los datos de Cirium. (Aeroméxico tiene primera tanda de rutas a USA tras revocar la sanción).
