Despegar constata la utopía de Cancún con el Mundial de fútbol

El Mundial de fútbol está transformando el turismo en América Latina, y Despegar avala que los aficionados planifican sus viajes en función de las sedes, con una demanda concentrada en los lugares donde hay partidos, y corroborando con ello la decepción que se vive hoy en la hotelería de Quintana Roo y Cancún, tras meses de anuncios políticos sobre que el Caribe mexicano viviría un boom por el evento, pese a no acoger encuentros.

«El Campeonato del Mundo está demostrando que el fútbol también es una oportunidad para acercar a los países de la región. Estamos viendo cómo viajeros de toda América Latina eligen recorrer las ciudades anfitrionas, seguir a sus selecciones y vivir la experiencia del torneo en comunidad. Para México es especialmente significativo recibir a visitantes de países vecinos en un evento que fortalece la conectividad regional y los lazos culturales”, señaló Claudia Alva, VP Country Manager de México.

Algunos de los principales hallazgos de Despegar sobre el impacto del torneo en el sector turístico indican que muchos aficionados están definiendo sus destinos en función de las ciudades donde juegan sus equipos nacionales. En Colombia, Miami se posicionó como la ciudad con mayor crecimiento en demanda durante las últimas semanas (+35%), mientras que Guadalajara también figura entre las opciones más buscadas. En Argentina, el interés se concentra principalmente en Miami (+38%), Dallas (+34%) y Kansas City (+29%).

Como uno de los países anfitriones, México está captando una parte importante de la atención generada por el Campeonato del Mundo. Despegar registró un aumento de 40% en el interés por las ciudades sede mexicanas respecto a semanas previas. Ciudad de México concentra el 60% de las búsquedas, mientras que Guadalajara y Monterrey reúnen el 20% cada una.

Al coincidir con la temporada vacacional de mitad de año, el Campeonato del Mundo amplía su alcance dentro de la industria turística. Muchos viajeros aprovechan estas fechas para recorrer distintos destinos y disfrutar del ambiente futbolístico, aun cuando no tengan previsto asistir a los encuentros, generando una derrama positiva en diversos segmentos del sector.

Con millones de fanáticos siguiendo a sus selecciones nacionales, los datos de Despegar confirman que este evento histórico no solo mueve pasiones, sino que consolida a México como uno de los destinos más atractivos y dinámicos para el viajero latinoamericano.

Como lo informó REPORTUR.mx, las expectativas que el sector turístico tenía ante el inicio del Mundial de Futbol 2026 aún no se hacen realidad para el Caribe mexicano. El sector reporta una desaceleración severa, situando la ocupación hotelera de Cancún en apenas un 56% durante las primeras jornadas del torneo futbolístico, mientras que la Costa Maya se encuentra rezagada con un débil 29.1%, según datos de la Secretaría de Turismo federal (Sectur). (QRoo: desilusión de hoteleros por baja ocupación en el Mundial).

https://www.reportur.com/

Tulum: fracasa el aeropuerto al caer vuelos pese a Cuba y Jamaica

 

El Aeropuerto Internacional de Tulum “Felipe Carrillo Puerto” enfrenta una desaceleración en el arranque de 2026, con una fuerte caída en pasajeros, rutas internacionales y frecuencias aéreas, en medio de la crisis turística que afecta al destino del Caribe mexicano, y pese a un contexto favorable para recibir más viajeros ante las crisis de Cuba y el cierre de Jamaica por el huracán.

De acuerdo con cifras de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y de la propia terminal aérea, durante 2024 el aeropuerto movilizó un millón 233 mil pasajeros y en 2025 alcanzó un millón 244 mil usuarios; sin embargo, de enero a abril de 2026 apenas suma 366 mil viajeros, lo que acredita el fracaso de esta terminal, muy por debajo de las expectativas.

Así, tan solo en el primer trimestre de este año, el aeropuerto recibió 178 mil pasajeros internacionales, lo que representa una aguda disminución de 34 por ciento respecto al mismo periodo de 2025, equivalente a 90 mil 800 viajeros menos. En el mercado nacional también se registró una baja de 25 por ciento, según datos de la AFAC.

Especialistas atribuyen la pérdida de dinamismo a factores como la inseguridad, el sargazo, el alto costo del transporte terrestre y la disminución de la demanda turística en Tulum, unido a las críticas sobre la estrategia del Consejo de Promoción Turística de Quintana Roo (CPTQ), que dirige Andrés Martínez Reynoso, en especial respecto a su prioridad sobre el sur de la entidad.

Fabricio Cojuc, consultor independiente de aviación, explicó que en junio de 2024 el aeropuerto mantenía conexiones con al menos 12 destinos internacionales, entre ellos Chicago, Los Ángeles, Nueva York, Atlanta, Dallas, Houston, Miami y Panamá. Actualmente solo permanecen cuatro rutas internacionales: Atlanta, Dallas, Houston y Miami, operadas por American Airlines, Delta y United.

Además, de acuerdo a Noticaribe, aerolíneas como Avianca, Copa Airlines, Jetblue y Volaris Costa Rica suspendieron operaciones hacia Tulum debido a que la demanda no alcanzó las expectativas previstas para sostener vuelos simultáneos entre Cancún y el nuevo aeropuerto del sur del estado.

El especialista detalló que hace dos años el aeropuerto registraba hasta 10 salidas internacionales diarias, mientras que actualmente apenas opera tres vuelos al día en ese segmento. También se perdieron conexiones con los aeropuertos John F. Kennedy y Newark, en Nueva York, como viene revelando REPORTUR.mx (Riviera Maya en declive por sargazo, narcos y Dominicana).

Otro de los factores señalados es el elevado costo del transporte desde la terminal aérea hacia la zona hotelera de Tulum. Usuarios y empresarios han señalado que los servicios de taxi y autobús resultan caros y limitados, situación que reduce la competitividad frente al Aeropuerto Internacional de Cancún.

Karim Goudiaby, especialista en inversiones inmobiliarias, consideró que Tulum enfrenta además una sobreoferta hotelera y una fuerte dependencia del turismo de nómadas digitales, además del impacto negativo provocado por el sargazo y los problemas de inseguridad.

Pese al escenario adverso, el aeropuerto aún se mantiene dentro del Top 10 nacional en movilización de pasajeros internacionales. En diciembre de 2025 reportó 64 mil 600 viajeros internacionales y acumuló más de un millón de pasajeros durante los primeros 10 meses del año pasado.

Especialistas estiman que, de mantenerse la tendencia actual, el aeropuerto podría cerrar 2026 con alrededor de 700 mil pasajeros, muy por debajo de los 1.2 millones registrados el año pasado, probando su fracaso incluso pese a una coyuntura favorable para captar más turistas, como acredita el auge de Punta Cana, que capitaliza la crisis de rivales como Cuba y Jamaica.

https://www.reportur.com/

Temor en USA por el Mundial ante las pocas reservas hoteleras

 

A poco más de tres semanas del partido inaugural del Mundial, la AHLA (Asociación Americana de Hoteles y Alojamientos), la principal entidad hotelera del país, advirtió que las reservas están muy por debajo de lo previsto en casi todas las ciudades anfitrionas, lo que contrasta con la afirmación de la FIFA de que ya se vendieron más de cinco millones de entradas.

La preocupación se concentra en que según la AHLA hasta el 70% de habitaciones que la FIFA había reservado en Boston, Dallas, Los Ángeles, Filadelfia y Seattle fueron canceladas, y esas reservas masivas, según Infobae, distorsionaron la percepción real de la demanda y condicionaron la planificación de los hoteles, al influir en las previsiones de ingresos y la contratación de personal.

La AHLA, que representa a más de 32.000 establecimientos y a más del 80% de los hoteles franquiciados de Estados Unidos, atribuyó parte del problema a la política de alojamiento de la FIFA. Los hoteles también apuntan a otros factores que, a su juicio, enfriaron la demanda: el alto precio de las entradas, los costos del transporte local, la carga impositiva y el contexto político.

Tras el sorteo, las tarifas se dispararon cuando los aficionados conocieron dónde jugarían sus países. Desde entonces, los precios comenzaron a bajar de manera gradual y esa tendencia se profundizó con una caída adicional del 20% en las últimas semanas. Sin embargo, en ciudades como Boston, las tarifas todavía superan los USD 300 por noche, como viene revelando REPORTUR.us.

Pese al escenario de cautela, la AHLA aseguró ante BBC Sport que todavía espera una mejora en la ocupación durante junio y julio. “Sabemos que muchos aficionados aún están esperando a que se aclaren las entradas y los horarios antes de concretar sus planes”, señaló un portavoz de la asociación al medio británico (México: controladores aéreos cerca al Mundial amenazan con huelga).

https://www.reportur.com/

Ezeiza: Air Europa o Delta cancelan vuelos por pista corta

El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini operará con una sola pista entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre de 2026, en el marco de obras de modernización que impactarán de lleno en los vuelos internacionales, con cancelaciones, reducción de frecuencias y posibles reprogramaciones.

Durante 18 días, la terminal tendrá limitada su capacidad operativa, ya que la longitud disponible para despegues y aterrizajes se reducirá de 3.300 a 1.850 metros. Esta restricción afecta principalmente a los aviones de gran porte que cubren rutas de larga distancia hacia Europa y Estados Unidos, obligando a las aerolíneas a rediseñar sus operaciones.

Entre las compañías que ya anunciaron cambios, Air Europa suspendió la venta de pasajes a Madrid en ese período, mientras que Delta Air Lines cancelará vuelos desde Atlanta y Nueva York. En la misma línea, United Airlines suspenderá su servicio desde Houston y American Airlines eliminará su ruta a Dallas y reducirá frecuencias a Miami.

El escenario también abre la posibilidad de implementar escalas técnicas, como en Montevideo, para reabastecimiento de combustible, lo que incrementaría los tiempos de viaje. Además, el Gobierno evalúa habilitar de forma excepcional operaciones de fuselaje ancho en el Aeroparque Jorge Newbery, una decisión que aún debe definir la ANAC.

Para los pasajeros, el impacto se traducirá en cambios de horarios, reprogramaciones y ajustes en los itinerarios. En paralelo, las obras forman parte de un plan de inversión superior a los 100 millones de dólares impulsado por Aeropuertos Argentina, con el objetivo de modernizar la infraestructura y mejorar la eficiencia operativa del principal aeropuerto del país a largo plazo. Tal como lo informó REPORTUR.com.ar (Aeropuertos Argentina: nuevo plan agresivo para atraer aerolíneas)

https://www.reportur.com/

Iberia aterriza en Toronto y añade un tercer vuelo diario a NY

Toronto marcará un hito para Iberia este verano al sumar Canadá a su mapa de destinos, ya que a partir del 13 de junio, operará cinco frecuencias semanales entre Madrid y Toronto Pearson, con un total de 34.576 plazas hasta el final de la temporada, según reveló la aerolínea de IAG en una nota remitida a REPORTUR.us.

Nueva York refuerza además su conectividad con la incorporación de un nuevo vuelo diario al aeropuerto de Newark Liberty, que se suma a las dos frecuencias existentes a JFK. Con ello, Iberia ofrecerá tres vuelos diarios entre Madrid y el área metropolitana de Nueva York (Iberia elige 6 destinos latinos para añadir vuelos en verano).

Durante la temporada de verano, que comienza el 29 de marzo, la oferta total entre Madrid y Nueva York alcanzará las 352.055 plazas, un 43 % más que el año pasado. En el conjunto de Estados Unidos, Iberia operará una red de destinos con refuerzos generalizados de capacidad, con un 15,81% de asientos más, hasta 1.245.678, en la mayor programación de su historia en la región.

Iberia ofertará 1.280.254 plazas en EEUU y Canadá, un 19,02 % más que el verano pasado, y operará hasta 166 vuelos semanales, frente a los 144 de la temporada anterior, lo que supone un incremento del 15 % en número de frecuencias.

Este crecimiento se enmarca en el desarrollo del Plan de Vuelo 2030, y en los últimos meses, Iberia ha recibido seis nuevos Airbus A321XLR, con el que consolida dos vuelos diarios en Boston,

Iberia se expande así en Norteamérica con la apertura de Toronto, la incorporación de un nuevo vuelo diario a Newark y el primer verano completo de la conexión con Orlando, con 51.856 plazas en tres vuelos semanales, en una ruta estrenada en octubre con esas mismas frecuencias, al igual que Miami que mantiene los dos vuelos diarios.

En el caso de Dallas, Chicago y Washington contarán con una frecuencia diaria, mientras Los Ángeles ofrecerá hasta un vuelo diario durante los meses de junio, julio y agosto; y San Francisco dispondrá de tres frecuencias semanales (Caracas: Iberia retrasaría hasta abril su vuelta a Venezuela).

Para América Latina, Iberia alcanzará las 3.354.159 plazas, un 7,6 % más interanual, con hasta 366 vuelos a la semana, y eligiendo a seis destinos para añadir operaciones, como Buenos Aires, Monterrey, Brasil, Santo Domingo, Puerto Rico y Santiago de Chile, en una región que tiene a Bogotá y Ciudad de México también como con mayor oferta de asientos desde Madrid.

Las aerolíneas en la región, como Aeroméxico, Avianca, Latam o Air Europa (Globalia), vienen sufriendo la inestabilidad política en Venezuela y en Cuba, con distintas medidas en sus conexiones con Caracas y La Habana.

https://www.reportur.com/

American añade vuelos a Buenos Aires por el Mundial de fútbol

American Airlines se anticipa al evento deportivo más esperado del año. La aerolínea anunció un incremento en su operación desde el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (EZE), facilitando el traslado de miles de aficionados argentinos hacia las sedes de la cita mundialista en Estados Unidos.

Durante las semanas de mayor demanda de la competencia, la compañía tiene previsto operar hasta 28 vuelos semanales desde la capital argentina. Según Duncan Paterson, Director de Ventas para la región, este aumento de capacidad busca ofrecer «más flexibilidad y oportunidades para seguir a la selección» en una temporada que promete ser histórica.

La estrategia no solo implica más despegues, sino también el uso de aeronaves de mayor envergadura. Entre el 28 de marzo y el 24 de octubre de 2026, la ruta hacia Nueva York (JFK) será operada por el Boeing 777-300, con capacidad para 304 pasajeros, superando al modelo utilizado la temporada anterior.

En cuanto a otros hubs, la aerolínea ofrecerá a Miami (MIA) hasta tres vuelos diarios, sumando tres frecuencias adicionales por semana (martes, jueves y sábados), y a Dallas Fort Worth (DFW), cuatro servicios semanales constantes.

Este despliegue representa un aumento del 30% en la oferta de asientos en comparación con el año pasado, consolidando a American Airlines como un puente fundamental para el turismo emisivo hacia el campeonato.

Cómo informó REPORTUR.com.ar, Aerolíneas Argentinas tambié lanzó una agresiva oferta de vuelos para el Mundial 2026. (Aerolíneas Argentinas volará por el Mundial a Kansas, Dallas y Miami)

https://www.reportur.com/