Aeroméxico tiene primera tanda de rutas a USA tras revocar la sanción

 

Aeroméxico ya tiene su primera tanda de rutas hacia Estados Unidos tras revocar las sanciones del gobierno Trump a las aerolíneas mexicanas para operar nuevos destinos. Serán tres nuevas rutas desde el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) hacia Fort Lauderdale, Portland y Orange County, en California, de acuerdo con los datos de Cirium.

Estas rutas iniciarán durante enero de 2027, tendrán una frecuencia diaria y serán operadas con aeronaves Boeing 737. El primer destino será hacia el aeropuerto John Wayne (SNA), que sirve al condado de Orange, en el sur de California, a partir del 10 de enero de 2027.

Seguirá Fort Lauderdale, Florida; desde el 14 de enero, Aeroméxico comenzará a operar vuelos hacia Fort Lauderdale, Florida. La tercera hacia Portland, Oregón, comenzando el 21 de enero, según Aviacion Club Center.

Como lo informó REPORTUR.mx, ante una mayor actividad en el AICM, que pudiera registrarse derivado de que el Departamento de Transporte de Estados Unidos revocó recientemente las restricciones que impedían a las aerolíneas la apertura de nuevos vuelos hacia ese país, el AICM se prepara para este movimiento, aseguró en su momento Juan José Padilla, director general de la terminal capitalina. (Alborozo en AICM al prever más pasaje tras revocar USA sus vetos).

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AICM reducirá errores humanos con seis componentes informáticos

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) informó que puso en marcha su Nuevo Sistema de Gestión Aeroportuaria (SIGA), que se conforma de seis componentes informáticos y tecnológicos.

Con ello, se reducirán posibles errores humanos, por lo que aportará mayor eficiencia en las operaciones diarias de despegue y aterrizaje, con base en estándares de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

La terminal aérea señaló que la plataforma, Gestión de Slots Aeroportuarios (SLOTX), garantizará imparcialidad y transparencia en la asignación de horarios de aterrizajes y despegues (slots). El resto de los componentes entrarán en funciones a finales del próximo mes.

Este nuevo sistema se integra en módulos con tecnología de punta para crear, alojar y visualizar la información de cada despegue y aterrizaje, así como para asignar automáticamente posiciones de embarque y desembarque, bandas de recolección de equipaje, entre otros procesos, permitiendo una gestión eficiente, centralizada y en tiempo real de las operaciones con la participación de autoridades, aerolíneas y el AICM.

“La información que aparecerá en las pantallas será exacta, ya que llevará un proceso de validación más riguroso y en tiempo real. Y los pasajeros se beneficiarán de manera directa porque se optimizará la ocupación de pistas, rodajes y la asignación más eficiente de posiciones, lo que permitirá tener mayor puntualidad y menos retrasos”, aseguró el AICM.

Como lo informó REPORTUR.mx, el almirante Juan José Padilla Olmos, director general del Grupo Aeroportuario Marina, operador del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), aseguró en su momento que no habrá necesidad de ampliar slots para atender el Mundial de Fútbol, pues las aerolíneas no los aprovechan en su totalidad. (AICM: slots sin usar permitirán atender la demanda por el Mundial).

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AICM sube tasas en plena guerra de Irán y antes de las vacaciones

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), en plena temporada vacacional y con los precios del fuel disparados por la guerra en Irán, ha incrementado la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) hasta 2.9%, lo que impactará el costo de los boletos de avión.

La implementación inició este miércoles, tanto para vuelos nacionales como internacionales, cargo que es incluido por las aerolíneas al momento de la compra de los boletos y luego transferido a la administración aeroportuaria. La TUA para vuelos nacionales será de 542.4 pesos (unos 30,59 dólares) y para vuelos internacionales 58.09 dólares.

Este ajuste tiene que ver con las actualizaciones en los costos operativos y a factores como el tipo de cambio, porque la tarifa es en dólares y se convierte a pesos mexicanos mensualmente.

Para el AICM, el incremento refuerza sus ingresos, pues la TUA se mantiene como una de sus principales fuentes de financiamiento, ya que es un cobro por el uso de instalaciones y servicios aeroportuarios.

Como lo informó REPORTUR.mx, el almirante Juan José Padilla Olmos, director general del Grupo Aeroportuario Marina, operador del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), aseguró en febrero que no habrá necesidad de ampliar slots para atender el Mundial de Fútbol, pues las aerolíneas no los aprovechan en su totalidad. (AICM: slots sin usar permitirán atender la demanda por el Mundial).

Explicó en su momento que se realizan hasta 44 operaciones de aterrizaje y despegue por hora y que, en especial, los horarios nocturnos no son operados en su totalidad, pues solo se ejecutan entre 18 y 24 por hora; en total son entre 830 y 840, menos de las 1.056 que puede realizar el AICM, dijo en su momento Padilla Olmos.

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AICM: slots sin usar permitirán atender la demanda por el Mundial

El almirante Juan José Padilla Olmos, director general del Grupo Aeroportuario Marina, operador del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), aseguró que no habrá necesidad de ampliar slots para atender el Mundial de Fútbol, pues las aerolíneas no los aprovechan en su totalidad.

Explicó que se realizan hasta 44 operaciones de aterrizaje y despegue por hora y que, en especial, los horarios nocturnos no son operados en su totalidad, pues solo se ejecutan entre 18 y 24 por hora; en total son entre 830 y 840, menos de las 1.056 que puede realizar el AICM, dijo Padilla Olmos, según El CEO.

Así mismo, prevén el aumento en el uso de slots para los horarios nocturnos, entre 20% y 25% en el tráfico promedio de pasajeros durante los meses de mayo, junio y julio.

Por otra parte, el aeropuerto está en remodelación desde abril de 2025 para la justa deportiva. Actualmente, tiene un avance en las obras del 40% y estiman que alcanzará el 80% previo al arranque del Mundial.

Como lo informó REPORTUR.mx, con el inicio de la temporada de lluvias en mayo y a un mes del Mundial de Fútbol, preocupa las inundaciones que generalmente vive el AICM, un problema que lleva 15 años sin tener en cuenta la solución de largo plazo propuesta, la cual fue ignorada y que ha obligado año tras año a cancelar vuelos, desvíos y retrasos en la terminal. (AICM: miedo a inundaciones en el Mundial por temporada de lluvias).

Luis Robledo, ingeniero hidráulico, comentó recientemente que hace 15 años propuso al entonces director de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, Ernesto Velasco, la solución para las inundaciones en las pistas y en la Terminal 1.

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