Cancún: Lezama abre obra clave para llegar al aeropuerto

 

La gobernadora Mara Lezama encabezó este domingo 1 de noviembre la apertura a la circulación de la nueva estructura elevada del Distribuidor Vial Kukulcán hacia el Aeropuerto Internacional de Cancún, una obra estratégica del gobierno federal que permitirá mejorar la movilidad y fortalecer la conectividad en la zona hotelera.

Durante la apertura, la gobernadora destacó que esta infraestructura es resultado de las gestiones realizadas ante la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, quien respaldó el proyecto y encomendó su ejecución a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), como parte de las acciones para modernizar la infraestructura vial de uno de los principales destinos turísticos del país.

“Gracias, querida presidenta, usted nunca dudó, siempre nos dijo sí”, expresó Lezama, al reconocer también el apoyo del titular de la SICT, Jesús Esteva, en la construcción de esta importante obra.

La gobernadora explicó que el nuevo distribuidor forma parte de las obras complementarias del Puente Nichupté, proyecto iniciado durante la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), y permitirá ordenar los flujos vehiculares entre el centro de Cancún, la zona hotelera y el aeropuerto.

Con la entrada en operación de esta primera estructura, los automovilistas que circulen por el bulevar Kukulcán con dirección al aeropuerto podrán utilizar la nueva vialidad elevada, mientras que quienes se dirijan hacia Cancún Centro deberán incorporarse al Puente Nichupté.

Lezama informó que en las próximas semanas se prevé la apertura del sentido contrario del distribuidor, con lo que se continuará avanzando en la integración de esta infraestructura vial para facilitar los desplazamientos de habitantes, trabajadores y visitantes.

Como lo informó REPORTUR.mx, la obra comenzó en abril de 2026 y cuentó con una inversión federal de 484 millones de pesos (28.5 millones de dólares aprox.). Su objetivo es conectar de manera más eficiente la zona urbana con el Puente Vehicular Nichupté y la Zona Hotelera de Cancún, contribuyendo a mejorar la movilidad en uno de los principales corredores turísticos del estado. (Cancún: prometen el distribuidor Kukulcán para antes de diciembre).

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Hito en el Caribe mexicano con más de la mitad de camas vacías

 

La industria turística del Caribe mexicano reportó el hito de un promedio general de ocupación hotelera del 48.5% durante el periodo comprendido del 19 al 25 de septiembre, lo que supuso más de la mitad de camas vacías.

Estos datos preliminares, dados a conocer de manera conjunta por las asociaciones de hoteles, las direcciones de turismo municipales, la Secretaría de Turismo del Estado de Quintana Roo y el Consejo de Promoción Turística de Quintana Roo, reflejan el comportamiento y la afluencia de visitantes en los diferentes destinos de la entidad.

Al analizar el desglose por polos vacacionales, Cozumel se posicionó en el primer lugar de preferencia al registrar un 55.1% de ocupación en sus centros de hospedaje. Le siguió de cerca, según Noticaribe, la zona continental de Isla Mujeres con un 54.6% y el destino de Cancún, que alcanzó un 53.9% de cuartos ocupados durante la semana evaluada.

Por su parte, la Riviera Maya mantuvo una afluencia constante al reportar el 44.8% de su capacidad hotelera cubierta, seguida por Tulum con un 42.3%, Puerto Morelos con un 41.6% y la ínsula de Isla Mujeres con un 40.7%. En los puntos turísticos con menor porcentaje en este ciclo se ubicaron la Costa Maya con un 30.8% y Holbox con un 30.1%.

Este dato se suma a que el Aeropuerto de Cancún registró el pasado miércoles un total de 284 vuelos, una de las cifras más bajas reportadas por la terminal en lo que va del año, y menos de la mitad de los más de 600 que hace tan solo unos dos años llegaba a tener (Las tres caras de la inaudita crisis turística del Caribe mexicano).

Como lo informó REPORTUR.mx, pese a la caída en el número de pasajeros, el aeropuerto de Cancún continúa en un proceso de expansión y modernización en su infraestructura, informó recientemente Carlos Trueba, director de la terminal aérea, suponiendo una de la mayor transformación de su historia con todas las terminales en renovación, y con nuevos y enormes accesos, para una inversión millonaria.

La inaudita crisis de turística que sufre Quintana Roo tiene a tres personalidades con una responsabilidad mayor en ella, como son la presidenta Claudia Sheinbaum, la gobernadora Mara Lezama, y el responsable de promocionar el destino, Andrés Martínez Reynoso, ante factores como el sargazo, la inseguridad, las inversiones sin fruto, o las estrategias de visibilidad fallidas.

De este modo, Claudia Sheinbaum, Mara Lezama, y Andrés Martínez Reynoso, ex ejecutivo de la quebrada Interjet y de la confianza de José Chapur (Palace) y de los dueños de Xcaret, emergen como las tres personalidades con mayores capacidades para revertir la situación que vive el turismo en el Caribe mexicano, impensable hace poco tiempo atrás.

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Cancún, con menos de la mitad de vuelos que tenía hace unos dos años

 

El Aeropuerto de Cancún registró este miércoles un total de 284 vuelos, una de las cifras más bajas reportadas por la terminal en lo que va del año, y menos de la mitad de los más de 600 que hace tan solo unos dos años llegaba a tener. En total, fueron 142 llegadas y 142 salidas, con una distribución equilibrada entre vuelos nacionales e internacionales, con 71 en cada caso.

La cifra de este miércoles, con vuelos de Aeroméxico, American Airlines, Air Canada, Copa Airlines, Delta, United, Viva Aerobus y Volaris, se suma a las jornadas recientes en las que el aeropuerto de Asur ha operado con registros inferiores al nivel observado durante los periodos de mayor actividad turística, cuando la terminal ha llegado a superar las 600 operaciones en un solo día.

Ya el pasado martes 15 de septiembre, el Aeropuerto de Cancún dio a conocer un número de operaciones diarias que es el más bajo de cualquier registro de los últimos 20 años, excepto en pandemia o huracanes, cuando reportó 286 operaciones, muy lejos del récord de alrededor de 715 que se dio unos pocos años atrás.

Los números son contundentes, y marcan una baja en las operaciones aeroportuarias que ya genera gran preocupación. Asur destaca que entre enero y agosto de 2026, la caída con respecto al mismo periodo de 2025 es del 5.7%, lo que significa una disminución de 1.2 millones de pasajeros (Las tres caras de la inaudita crisis turística del Caribe mexicano).

La caída en operaciones coincide con el desplome del tráfico de pasajeros reportado por Asur. En agosto de 2026, Cancún movilizó 2 millones 108 mil 534 pasajeros, 9.3 por ciento menos que en agosto de 2025. El golpe mayor fue en el mercado internacional, con una contracción de 15 por ciento, al pasar de un millón 402 mil 782 a un millón 192 mil 427 pasajeros.

Omo lo informó REPORTUR.mx, pese a la caída en el número de pasajeros, el aeropuerto de Cancún continúa en un proceso de expansión y modernización en su infraestructura, informó recientemente Carlos Trueba, director de la terminal aérea, suponiendo una de la mayor transformación de su historia con todas las terminales en renovación, y con nuevos y enormes accesos, para una inversión millonaria.  (Cancún: aeropuerto ante la mayor transformación de su historia).

La inaudita crisis de turística que sufre Quintana Roo tiene a tres personalidades con una responsabilidad mayor en ella, como son la presidenta Claudia Sheinbaum, la gobernadora Mara Lezama, y el responsable de promocionar el destino, Andrés Martínez Reynoso, ante factores como el sargazo, la inseguridad, las inversiones sin fruto, o las estrategias de visibilidad fallidas.

De este modo, Claudia Sheinbaum, Mara Lezama, y Andrés Martínez Reynoso, ex ejecutivo de la quebrada Interjet y de la confianza de José Chapur (Palace) y de los dueños de Xcaret, emergen como las tres personalidades con mayores capacidades para revertir la situación que vive el turismo en el Caribe mexicano, impensable hace poco tiempo atrás.

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Las tres caras de la inaudita crisis turística del Caribe mexicano

 

La inaudita crisis de turística que sufre Quintana Roo tiene a tres personalidades con una responsabilidad mayor en ella, como son la presidenta Claudia Sheinbaum, la gobernadora Mara Lezama, y el responsable de promocionar el destino, Andrés Martínez Reynoso, ante factores como el sargazo, la inseguridad, las inversiones sin fruto, o las estrategias de visibilidad fallidas.

Claudia Sheinbaum ha recibido en los últimos tiempos múltiples ruegos de la iniciativa privada para que despliegue con más acierto todos los recursos al alcance federal para combatir el sargazo, unido a que la presidenta vino defendiendo proyectos de cuestionado éxito que impulsó su predecesor, Andrés Manuel López Obrador (AMLO) (Coronan a Gino Segura para suceder a Lezama de jefe de QRoo).

El deterioro de la reputación exterior del país se atribuye en cierta parte al cierre del Consejo de Promoción Turística de México (CPTM), mientras las inversiones públicas se centraron en infraestructuras que el sector veía menos prioritarias como el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el de Tulum, el Tren Maya, o la estatización de Mexicana de Aviación.

En el caso de Mara Lezama, desde las organizaciones turísticas se le ha apremiado a más medidas para mejorar la inseguridad, y el servicio que ofrecen los taxis, además de que la gobernadora disparó las expectativas con la llegada de turistas por el Mundial de Fútbol, cuando ocurrió lo contrario, como viene revelando REPORTUR.mx

Igualmente, Lezama se ha visto envuelta durante su mandato en luchas internas dentro de su formación Morena, tanto por ser desautorizada por Sheinbaum en proyectos como el de Royal Caribbean en Mahahual, o por sus diferencias con la alcaldesa de Cancún, Ana Paty Peralta, quien se enfrentó a su elegido para sucederle, Gino Segura, unido a que se le descubrieron más de 90 vuelos en aviones privados durante su mandato.

Del lado de la propaganda, el responsable del Consejo de Promoción Turística de Quintana Roo (CPTQ), Andrés Martínez Reynoso, aterrizó en el cargo anunciando un giro en la estrategia, que rápidamente fue reprobado por las principales voces vivas del sector de un modo sin precedentes, tanto por organizaciones empresariales como de los grandes líderes turísticos en el Caribe mexicano.

Así, los alrededor de dos años que lleva en el puesto se han traducido en una aguda y creciente pérdida de turistas en Cancún, Riviera Maya o Tulum, aunque las responsabilidades con frecuencia se hayan atribuido a factores externos como menos vuelos, aunque Punta Cana, también expuesto supuestamente a ello, enlace récords, y en medio de la salida del mercado de rivales como Varadero y Jamaica.

De este modo, Claudia Sheinbaum, Mara Lezama, y Andrés Martínez Reynoso emergen como las tres personalidades con mayores capacidades para revertir la situación que vive el turismo en el Caribe mexicano, impensable hace un tiempo atrás.

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Fracaso de Tulum: sin vuelos desde USA para los próximos meses

 

El Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto de Tulum contará con vuelos estacionales hacia cinco destinos de Canadá y EEUU durante la temporada de invierno 2026-2027, pero sin casi vuelos desde EEUU para los próximos meses, pese a ser el principal mercado para el Caribe, y aún con la crisis de Cuba y los problemas de Jamaica, que ha disparado a Punta Cana.

La única leve excepción es el caso de Newark, junto a Nueva York, desde United operará vuelos directos apenas algo más de un mes del 17 de diciembre de 2026 al 24 de enero de 2027, con dos frecuencias semanales los jueves y domingos (Tulum: se hunde ocupación de hoteles costeros a menos del 20%).

No obstante, la Secretaría de Turismo del Gobierno de México que preside Claudia Sheinbaum presumió que las rutas hacia Montreal, Toronto, Calgary, Quebec y Newark comenzarán a operar de manera escalonada a partir del último trimestre de 2026, en una obra impulsada bajo el sexenio de Andrés Manuel López Obrador (AMLO), como vino revelando REPORTUR.mx.

A través de las aerolíneas Air Canada, Air Transat, Westjet y United Airlines, se ofrecerán siete servicios de conexión que sumarán apenas hasta 10 frecuencias semanales, dejando un mínimo uso a la instalación, con la mayoría de aerolíneas operando un único vuelo a la semana, lo cual es inusual en la industria.

Desde Montreal, Air Canada operará los jueves del 29 de octubre de 2026 al 8 de abril de 2027, mientras que Air Transat ofrecerá vuelos los domingos del 25 de octubre de 2026 al 18 de abril de 2027, en paralelo a que desde Toronto, Air Canada tendrá operaciones dominicales del 25 de octubre de 2026 al 11 de abril de 2027.

Del lado de Westjet, conectará con esta ciudad los jueves y sábados, del 31 de octubre de 2026 al 24 de abril de 2027, de igual modo que también operará la ruta hacia Calgary a partir del 29 de octubre de 2026, con dos frecuencias semanales los jueves y sábados, mientras que Air Transat ofrecerá vuelos hacia Quebec a partir del 25 de octubre de 2026, con operaciones los domingos.

La secretaria federal de Turismo y titular de la Sectur, Josefina Rodríguez Zamora, señaló que «cada nueva ruta acerca a más visitantes a la riqueza natural, cultural, gastronómica y arqueológica de Tulum, genera bienestar para las comunidades locales y contribuye a que los beneficios del turismo lleguen a más personas mediante la prosperidad

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Sheinbaum: la parte que ocultó del Tren Maya, AIFA y Mexicana

 

Las mayores ocho obras del sexenio de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) acumulan una inversión de un billón 53 mil 911 millones de pesos, como la infraestructura pública más costosa en la historia de México, con la refinería de Dos Bocas, el Tren Maya, el Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA), el Corredor Interoceánico, Mexicana de Aviación, la Megafarmacia de Huehuetoca, Gas Bienestar y Litio para México (LitioMx).

Todos, proyectos iniciados desde 2018, y continuados con Claudia Sheinbaum, los cuales fueron edificados con sobrecostos. En su mayoría, operan con subsidios federales y según El Universal, no han alcanzado las metas planteadas, a pesar de las promesas de autosuficiencia, luego del discurso de la presidenta este lunes presumiendo de sus resultados.

Entre los proyectos destaca el Tren Maya, que ha costado 500 mil millones de pesos, seguido por la refinería Dos Bocas, con un costo de 21 mil millones de dólares, equivalentes a 356 mil 422 millones 500 mil pesos. Asimismo, el AIFA representó 120 mil millones de pesos, el Corredor Interoceánico absorbió 62 mil millones, Mexicana de Aviación sumó 37 mil 800 millones, laMegafarmacia de Huehuetoca requirió 17 mil 643 millones de pesos, Gas Bienestar costó 10 mil millones de pesos y Litio para México acumuló 45 millones de pesos asignados por la Federación.

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, edificado en Santa Lucía para solucionar la saturación del espacio aéreo capitalino, no cumplió su cometido original. Tras cuatro años desde su inauguración, los reportes financieros demuestran que el complejo costó 53% más de lo presupuestado. La terminal sigue operando con subsidios federales, mientras que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) retiene la mayor porción de la demanda.

A este panorama se suma Mexicana de Aviación, administrado por el grupo militar GAFSACOMM bajo la Sedena, que ha costado cerca de 38 mil millones de pesos y sigue sin levantar el vuelo, reteniendo una participación de mercado inferior a 1%.

Por otro lado, el Tren Maya no ha sido redituable ni beneficioso debido a un costo que escaló a los 500 mil millones de pesos, volviéndolo financieramente inviable y dependiente de subsidios permanentes del erario. Esta megaobra provocó una grave devastación ambiental en la selva y los acuíferos de la península de Yucatán, generó el desplazamiento de comunidades originarias y causó un alto costo de oportunidad social al desviar recursos públicos masivos de sectores prioritarios nacionales como la salud, la seguridad y la educación.

Durante la presentación de su Segundo Informe de Gobierno desde el Palacio Nacional, la presidenta Claudia Sheinbaum defendió las Megaobras de la 4T impulsadas por Andrés Manuel López Obrador (AMLO), quien gobernó entre 2018 y 2024, pese a que todas ellas acumularon numerosas polémicas e incidentes, a la vez que están registrando abultadas pérdidas económicas.

Ante sus más de 300 invitados, entre los que destacaron su gabinete legal y ampliado, gobernadores y gobernadoras, así como invitados especiales, la Presidenta de México habló de los avances del Tren Maya, Mexicana de Aviación, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Tren Interoceánico, obras insignias del movimiento de la Cuarta Transformación.

«Aprovecho para informarles, a todos aquellos que auguran que no funciona, que el Tren Maya ha transportado 2.5 millones de pasajeros y evoluciona conforme a lo planeado», afirmó, que como reveló REPORTUR.mx, este lunes sufrió el descarrilamiento de un vagón en Campeche con 123 pasajeros (Tren Maya: se descarrila un vagón en Campeche con 123 pasajeros).

Sobre Mexicana de Aviación, la jefa del Ejecutivo destacó que ha casi tres años de su creación, ha transportado a un millón de pasajeros y adelantó que «llegaremos al triple con 14 aviones más de acuerdo a sus metas», y agregó que el AIFA ha transportado 3.6 millones de pasajeros en el primer semestre de 2026, una cifra que, subrayó, está «incluso por encima de lo planeado».

En cuanto al Tren Interoceánico, que descarriló en diciembre de 2025 y dejó a 14 personas sin vida, Sheinbaum confirmó que retomará sus operaciones para pasajeros entre noviembre de 2026 y febrero de 2027, esto, dependiendo de sus tramos, y enfatizó en que el mismo Tren Interoceánico ha transportado a 2 millones de toneladas a más de dos años de haber iniciado operaciones.

En otras obras, Sheinbaum Pardo enfatizó que hay avances en los trenes AIFA-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Nuevo Laredo, Querétaro-Guadalajara, Salina Cruz-Ciudad Hidalgo, Roberto Ayala-Dos Bocas, así como el Tren Maya de carga.

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Sheinbaum presume de Mexicana, Tren Maya y AIFA pese a pérdidas

 

Durante la presentación de su Segundo Informe de Gobierno desde el Palacio Nacional, la presidenta Claudia Sheinbaum defendió las Megaobras de la 4T impulsadas por Andrés Manuel López Obrador (AMLO), quien gobernó entre 2018 y 2024, pese a que todas ellas acumularon numerosas polémicas e incidentes, a la vez que están registrando abultadas pérdidas económicas.

Ante sus más de 300 invitados, entre los que destacaron su gabinete legal y ampliado, gobernadores y gobernadoras, así como invitados especiales, la Presidenta de México habló de los avances del Tren Maya, Mexicana de Aviación, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Tren Interoceánico, obras insignias del movimiento de la Cuarta Transformación.

«Aprovecho para informarles, a todos aquellos que auguran que no funciona, que el Tren Maya ha transportado 2.5 millones de pasajeros y evoluciona conforme a lo planeado», afirmó, que como reveló REPORTUR.mx, este lunes sufrió el descarrilamiento de un vagón en Campeche con 123 pasajeros (Tren Maya: se descarrila un vagón en Campeche con 123 pasajeros).

Sobre Mexicana de Aviación, la jefa del Ejecutivo destacó que ha casi tres años de su creación, ha transportado a un millón de pasajeros y adelantó que «llegaremos al triple con 14 aviones más de acuerdo a sus metas», y agregó que el AIFA ha transportado 3.6 millones de pasajeros en el primer semestre de 2026, una cifra que, subrayó, está «incluso por encima de lo planeado».

En cuanto al Tren Interoceánico, que descarriló en diciembre de 2025 y dejó a 14 personas sin vida, Sheinbaum confirmó que retomará sus operaciones para pasajeros entre noviembre de 2026 y febrero de 2027, esto, dependiendo de sus tramos, y enfatizó en que el mismo Tren Interoceánico ha transportado a 2 millones de toneladas a más de dos años de haber iniciado operaciones.

En otras obras, Sheinbaum Pardo enfatizó que hay avances en los trenes AIFA-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Nuevo Laredo, Querétaro-Guadalajara, Salina Cruz-Ciudad Hidalgo, Roberto Ayala-Dos Bocas, así como el Tren Maya de carga.

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Cierran en Cancún y Vallarta dos icónicos hoteles para renovarse

 

El Hard Rock Hotel Cancún y el Hard Rock Hotel Vallarta están pausando sus operaciones este verano para renovaciones, y ambas propiedades planean reabrir a finales de diciembre, coincidiendo con un declive de ventas en México por varios factores, como la inseguridad, o el sargazo en el caso del Caribe («Los mexicanos cambian su país para viajar y se van a Dominicana»).

Las reservas para las estancias de invierno 2026/2027 están actualmente abiertas en ambos resorts con todo incluido, que son de los más icónicos de sus respectivos destinos, aquejados igualmente en los últimos años de la falta de promoción turística en México ante las políticas de los gobiernos de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) y Claudia Sheinbaum.

Las reformas están configuradas para incluir habitaciones rediseñadas, espacios públicos renovados, instalaciones nuevas para reuniones y convenciones, y nuevas exhibiciones de eventos musicales, del mismo modo que la capilla de bodas frente a la playa del Hard Rock Hotel Vallarta también será renovada.

Durante el tiempo de cierre, otros resorts permanecerán abiertos, como los mexicanos Hard Rock en Los Cabos y Riviera Maya, así como el de Punta Cana en una República Dominicana que en contraste a su rival viene pulverizando sucesivos récords turísticos, con una apuesta por la promoción turística del ministerio que comanda David Collado, como viene revelando REPORTUR.mx.

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Tulum: caen vuelos y gobernantes dan excusa de que les pasa a todos

Aunque el Aeropuerto Internacional de Tulum enfrenta una reducción en su conectividad y en el número de pasajeros durante 2026, el secretario de Turismo de Quintana Roo, Bernardo Cueto, aseguró que la situación responde a una coyuntura global que afecta a la industria aérea, y confió en que las rutas perdidas puedan recuperarse a finales de año.

El funcionario señaló que la disminución de operaciones no es un fenómeno exclusivo de Quintana Roo, sino que también se presenta en otros destinos turísticos de México, el Caribe y Estados Unidos, donde las aerolíneas han optado por priorizar la conservación de sus rutas existentes en lugar de abrir nuevos mercados, aunque casos como el de Punta Cana demuestran lo contrario.

“Las aerolíneas nos han manifestado que la coyuntura económica actual no les permite incrementar rutas; en este momento están enfocadas en mantener las que ya operan. Sin embargo, estamos convencidos de que, una vez que mejore el panorama económico global, Tulum tendrá un repunte en su conectividad”, afirmó el titular de Sedetur.

Cueto destacó que el gobierno de Quintana Roo trabaja de manera coordinada con el gobierno federal y con el Grupo GAFSACOMM, administrador del aeropuerto, para impulsar nuevamente los incentivos dirigidos a las aerolíneas y facilitar el regreso de rutas nacionales e internacionales.

Las declaraciones se dan luego de que recientemente se diera a conocer que la terminal aérea de Tulum registró una caída superior al 30 por ciento en el mercado internacional y una disminución importante en rutas, frecuencias y operaciones.

Pese a este escenario, el titular de Sectur rechazó que exista una crisis en la terminal aérea y destacó que el aeropuerto continúa siendo el segundo con mayor conectividad en Quintana Roo, solo por detrás de Cancún, además de mantenerse entre los principales aeropuertos del país en vuelos internacionales.

Cueto reiteró que las aerolíneas mantienen interés en operar desde Tulum, aunque actualmente enfrentan presiones derivadas del incremento en los costos de operación, particularmente por el alza en el precio de la turbosina, lo que ha limitado sus planes de expansión.

Como lo informó REPORTUR.mx, tras dos años y medio de operaciones, el Aeropuerto Internacional de Tulum “Felipe Carrillo Puerto”, construido por el gobierno de AMLO, enfrenta un difícil panorama, ya que registra una disminución de hasta más de un 30 por ciento en el tráfico aéreo, además de que pasó de doce rutas desde el extranjero hasta solo cuatro hoy. (Tulum pasa de doce rutas desde el extranjero hasta solo cuatro hoy).

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Aeropuerto de Tulum busca salvar el verano con 8 vuelos de Mexicana

Para impulsar la recuperación económica del destino, el Fideicomiso de Promoción Turística y Desarrollo Económico de Tulum firmó un convenio de colaboración con Mexicana de Aviación que permitirá la apertura de ocho nuevos vuelos hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto durante la temporada vacacional de verano, además de la creación de paquetes turísticos con tarifas preferenciales respaldados por más de 75 empresas del sector.

El presidente del fideicomiso, Mario Cruz, informó que este proyecto es resultado de dos meses de trabajo conjunto con hoteleros, restauranteros, operadores turísticos, parques recreativos, guías de turistas y agencias de viajes, con el objetivo de responder a la crisis económica que enfrenta Tulum.

Reconoció que el municipio atraviesa una etapa complicada, marcada por la pérdida de empleos, el cierre de negocios y una baja en la ocupación hotelera. Sin embargo, aseguró que la estrategia busca transformar ese panorama mediante una oferta competitiva dirigida al turismo nacional.

Como parte del convenio, Mexicana de Aviación ofrecerá tarifas preferenciales que, sumadas a descuentos en hoteles, restaurantes, renta de vehículos, parques y actividades recreativas, permitirán integrar paquetes vacacionales más accesibles que serán comercializados por agencias y operadores turísticos de todo el país.

Cruz reveló que fue el director general de Mexicana de Aviación, Leobardo Ávila, quien confirmó la incorporación de ocho vuelos adicionales para este verano con frecuencias programadas para el 18, 22, 23 y 25 de julio y 1, 8, 15 y 19 de agosto. Además del incremento en la conectividad aérea, la aerolínea realizará campañas nacionales de promoción digital y difusión publicitaria para posicionar a Tulum como uno de los principales destinos vacacionales del país.

El dirigente del fideicomiso adelantó que el mismo esquema de colaboración será presentado a las aerolíneas Viva y Volaris para ampliar la oferta de vuelos y fortalecer la llegada de visitantes desde ciudades como Guadalajara, Monterrey, Puebla y Querétaro, entre otras.

Asimismo, recordó que recientemente 47 agencias afiliadas a la Asociación Mexicana de Agencias de Viajes (AMAV) Nacional visitaron Tulum para conocer su oferta turística y sumarse a la estrategia de comercialización, con la expectativa de incrementar la ocupación hotelera y generar una mayor derrama económica durante las vacaciones de verano.

«Hoy no basta con reconocer los problemas; es momento de actuar en unidad para reactivar la economía de Tulum», concluyó Cruz.

Como lo informó REPORTUR.mx, tras dos años y medio de operaciones, el Aeropuerto Internacional de Tulum “Felipe Carrillo Puerto”, construido por el gobierno de AMLO, enfrenta un difícil panorama, en mayo ya registraba una disminución de hasta más de un 30 por ciento en el tráfico aéreo, además de que pasó de doce rutas desde el extranjero hasta solo cuatro hoy. (Tulum pasa de doce rutas desde el extranjero hasta solo cuatro hoy).

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Sargazo se habría erradicado por un mínimo del coste del Tren Maya

 

El Tren Maya, con un costo de 540 mil millones de pesos mexicanos (unos 31 mil millones de dólares), más un mantenimiento al año de 9 mil millones de pesos mexicanos (unos 514 millones de dólares), ha sido foco de críticas, pues consideran que con el 1% de los costos se podría atender el recale masivo de sargazo en el Caribe mexicano, donde se generan millones de dólares por cuenta del turismo de sol y playa y Tulum no estaría quebrado.

“El Tren Maya no trajo turistas. Trajo una deuda. El sargazo sí trajo crisis. Y no le metieron dinero. El gobierno municipal no trajo soluciones. Trajo fiscales para clausurar a los que sobrevivieron al sargazo”, indica Francisco Canul en X.

Así mismo, increpa al “señor Gobierno Federal, Estatal y Municipal. Ustedes enterraron 540 mil millones en 1,500 km de vía que no llenan ni un vagón. Mientras tanto, el Caribe, que genera miles de millones de dólares en turismo de sol y playa, se ahoga en sargazo que se limpia con bieldos y cubrebocas”, argumenta.

Añade que “nos quitaron el turismo con el Tren Maya. Nos quitaron la playa con el sargazo. Y ahora nos quitan el local con sus fiscales. ¿Qué sigue? ¿Cobrar multa por respirar? Si hubieran invertido el 1% de lo que costó el Tren Maya en salvar la Riviera Maya del sargazo, Tulum estaría vivo. Cancún no cerraría”, concluyó.

También nombra a Andrés López Obrador (AMLO), indicando que fue un capricho del expresidente, ya que prometió costaría entre 120 mil millones de pesos mexicanos (unos 6.8 mil millones de dólares) y 150 mil millones de pesos (unos 8 mil millones de dólares). Menciona que jugaron con que era para “potenciar Cancún, Playa del Carmen, Tulum y Bacalar”.

Como lo informó REPORTUR.mx, tras ser uno de los destinos más apetecidos por los turistas y costosos, Tulum vive su peor crisis, pues las playas están llenas de sargazo, sin viajeros y con negocios cerrados, al igual que en la zona hotelera. (Vídeo – Tulum desolado: sin turistas, negocios cerrados y playas llenas de sargazo).

En el vídeo se observa un Tulum desolado, sin turistas, el agua del mar de color marrón por la macroalga, los negocios cerrados y otros totalmente abandonados. Además, por la avenida principal de la zona hotelera ya ni pasan carros y todos los negocios

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Mexicanos eligen a RD para sus vacaciones por encima de su propio país

«Esto me dolió», dijo, para agregar que las visitas de mexicanos hacia RD se dispararon un 52% en el primer trimestre, lo que atribuye a la apuesta del gobierno del país caribeño por la promoción turística, bajo el ministerio que comanda David Collado, en contraste a las administraciones de Claudia Sheinbaum y su predecesor Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

«Los mexicanos están cambiando México por República Dominicana», por lo tanto, afirmó Morales, en una coyuntura de declive turístico vacacional del país azteca que también se ve refrendada por la mayor cadena vacacional en el Caribe, y el mayor touroperador de Estados Unidos, como son Hyatt y su filial ALG Vacations.

Hace unos días, su CEO Mark Hoplamazian, reveló que los ingresos durante marzo en paquetes hacia México cayeron un 5 %, mientras hacia RD se dispararon un 16%, en medio de la crisis en Cuba y del cierre en Jamaica, según REPORTUR.mx

«Esto refleja nuestra capacidad para derivar clientes, pues tenemos el operador turístico más grande de Norteamérica, y podemos dirigir a la República Dominicana a quienes descartaron hacerlo a México», explicó Hoplamazian, añadiendo que ALG Vacations compra más de mil millones de dólares en asientos de aerolíneas anualmente.

Además de un desvío de turistas mexicanos hacia destinos de su país, también los inversores hoteleros aztecas están eligiendo a RD para sus nuevos proyectos, como prueban los hermanos José y Roberto Chapur con Palace y RCD, o la familia de Pablo y José Carlos Azcárraga y Alfredo Harp Helú, primo de Carlos Slim, con Grupo Posadas.

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«Los mexicanos cambian su país para viajar y se van a Dominicana»

El comunicador Edgar Morales lamenta el «machetazo» de la República Dominicana a México, cuyos ciudadanos están dejando de viajar por su país para preferir irse de vacaciones a Dominicana, según reveló en su cuenta de X (antiguo Twitter).

«Esto me dolió», dijo, para agregar que las visitas de mexicanos hacia Dominicana se dispararon un 52% en el primer trimestre, lo que atribuye a la apuesta del gobierno del país caribeño por la promoción turística, bajo el ministerio que comanda David Collado, en contraste a las administraciones de Claudia Sheinbaum y su predecesor Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

«Los mexicanos están cambiando México por Dominicana», por lo tanto, afirmó Morales, en una coyuntura de declive turístico vacacional del país azteca que también se ve refrendada por la mayor cadena vacacional en el Caribe, y el mayor touroperador de Estados Unidos, como son Hyatt y su filial ALG Vacations.

Hace unos días, su CEO Mark Hoplamazian reveló que los ingresos durante marzo en paquetes hacia México cayeron un 5 %, mientras hacia Dominicana se dispararon un 16%, en medio de la crisis en Cuba y del cierre en Jamaica, según viene revelando REPORTUR.mx (Casi lleno en Cancún y Punta Cana ante ‘El Mencho’, Cuba y Jamaica).

«Esto refleja nuestra capacidad para derivar clientes, pues tenemos el operador turístico más grande de Norteamérica, y podemos dirigir a la República Dominicana a quienes descartaron hacerlo a México», explicó Hoplamazian, añadiendo que ALG Vacations compra más de mil millones de dólares en asientos de aerolíneas anualmente.

Además de un desvío de turistas mexicanos hacia destinos de su país, también los inversores hoteleros aztecas están eligiendo Dominicana para sus nuevos proyectos, como prueban los hermanos José y Roberto Chapur con Palace y RCD, o la familia de Pablo y José Carlos Azcárraga y Alfredo Harp Helú, primo de Carlos Slim, con Posadas.

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Sheinbaum y Lezama inaugurarán Puente Nichupté con ‘Run Social’

La gobernadora Mara Lezama anunció la apertura de inscripciones para participar en la carrera Run Social sobre el puente Nichupté, que se celebrará el sábado 2 de mayo. Esta carrera está enmarcada en la inauguración oficial del puente a cargo de la presidenta Claudia Sheinbaum y la gobernadora Mara Lezama, el próximo fin de semana.

Así mismo, el domingo 3 de mayo será la Carrera Puente Nichupté Cancún 2026, de 5 o 10 kilómetros, con tres mil participantes y una bolsa de premios por 140 mil pesos (7 mil dólares aprox.) en efectivo a los primeros lugares. Para esta carrera las inscripciones ya están agotadas.

El puente vehicular Nichupté es un proyecto que inició el expresidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO). Tiene 8.8 kilómetros sobre la laguna, es el más largo de América Latina y durante su construcción, de casi cuatro años, ha generado más de 50 mil empleos y se construyó con avanzada tecnología top-down.

Actualmente, el acceso a la zona hotelera de Cancún se realiza a través del bulevar Kukulcán, lo que genera tiempos de traslado de hasta 55 minutos en horas pico. Con la operación del Puente Nichupté se proyecta reducir estos tiempos a aproximadamente 10 minutos, beneficiando al tránsito de unos 12 mil vehículos diarios. Esto representa un avance significativo en la movilidad urbana y en la conectividad turística de Cancún.

Como lo informó REPORTUR.mx, en marzo luego de que la presidenta Sheinbaum, supervisara la etapa final del Puente Vehicular Nichupté confirmó que el costo final de su construcción será superior a los 12 mil millones de pesos (600 millones de dólares aprox.), más del doble que su presupuesto original de licitación. (Puente Nichupté: costo final será más del doble de lo presupuestado).

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Delta suspende rutas a Cancún, Los Cabos y Vallarta por fuel caro

Delta anunció la suspensión de rutas desde el Aeropuerto Internacional de Seattle hacia destinos mexicanos como Cancún, Los Cabos y Puerto Vallarta. Esto debido al aumento del precio del fuel por el conflicto en Irán, según lo justificó la aerolínea.

La compañía aérea señaló que a partir de este verano comenzará a suspender varios vuelos hacia destinos clave en México y justificó el recorte por “la volatilidad en los precios globales de la turbosina, que pasó de alrededor de 2.50 dólares por galón en febrero a 4.19 dólares en abril de 2026”.

Delta solo ha detallado que desde Seattle a Cancún los vuelos en esta ruta no estarán disponibles desde el 2 de junio hasta el 8 de noviembre. Así mismo, la conexión desde Seattle a Puerto Vallarta será suspendida del 6 de octubre al 8 de noviembre.

Los pasajeros ahora deberán optar por rutas desde Salt Lake City, Atlanta, Los Ángeles o Ciudad de México con Aeroméxico.

Como lo informó REPORTUR.mx, Andrés Conesa, director general de Aeroméxico, señaló en diciembre de 2025 que no existen argumentos para que la alianza entre Aeroméxico y Delta se tenga que terminar, pues considera que es un tema del gobierno de Claudia Sheinbaum por incumplir el acuerdo bilateral aéreo que viene desde el gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) cuando decidió pasar los vuelos de carga al Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA). (Aeroméxico culpa a Sheinbaum al pedir USA fin de alianza con Delta).

“Los argumentos del DOT (Departamento de Transporte de USA) no tienen que ver con temas nuestros o de Delta, sino que alegan que el Gobierno mexicano incumple con el acuerdo bilateral aéreo entre México y Estados Unidos, y ese es el debate que tienen entre los dos gobiernos, no es un tema ni nuestro ni de Delta.  Con esta suspensión podemos seguir operando la alianza como la tenemos”, indicó en su momento.

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Campeche: critican que hotel de militares es competencia desleal

Ante lo que consideran una competencia desleal de un hotel de la Secretaría de Defensa (Sedena) en Calakmul, Campeche, el Congreso local solicitó a la Secretaría de Turismo (Sectur) y al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), que eviten la exclusión digital de los prestadores de servicios y garanticen condiciones equitativas de acceso al mercado.

«El Congreso de Campeche exhorta a la Sectur y a Fonatur a que establezcan mecanismos de vinculación con la plataforma digital de reservaciones Booking.com, para gestionar la revisión y corrección de los algoritmos de búsqueda y del polígono geográfico denominado Calakmul, a fin de evitar la exclusión digital de los prestadores de servicios locales y garantizar condiciones equitativas de acceso al mercado, fortaleciendo la actividad económica y la generación de empleo en la región», destaca el dictamen avalado el pasado lunes con 31 votos a favor y ninguno en contra.

El informe de la Comisión de Desarrollo Turístico, propuesto por la diputada local Tania González, del partido Movimiento Ciudadano, retomó las quejas de al menos 23 hoteles y 30 restaurantes locales que denunciaron la competencia desleal del Hotel Mundo Maya Calakmul, construido durante el gobierno del expresidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) en la reserva de la biósfera, y que ahora es el único hotel que se oferta en el portal Booking.com.

Los prestadores de servicio local denunciaron competencia desleal del hotel de la Sedena no sólo por su ubicación privilegiada, a menos de 10 kilómetros de la zona arqueológica, sino también porque es subsidiado con miles de millones de pesos, igual que otras empresas del Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya-Mexica (GAFSACOMM).

«No se trata de un rechazo al progreso, sino de una exigencia de piso parejo: el Estado no puede utilizar recursos públicos para competir contra sus propios ciudadanos, asfixiando a las micro, pequeñas y medianas empresas que carecen de los subsidios y privilegios logísticos de los que goza el sector militar», refiere el dictamen.

Los empresarios acusaron que mientras la afluencia de visitantes a la zona arqueológica aumentó 44 por ciento de 2024 a 2025, en ese mismo periodo la ocupación promedio en sus hoteles, ubicados a más de 60 kilómetros de la zona arqueológica, cayó un 28.3 por ciento.

Como lo informó REPORTUR.mx, los hoteleros de las comunidades como Xpujil, Chicaná, Cobá vienen acusando al hotel Mundo Maya del Tren Maya en Calakmul de competencia desleal al monopolizar el turismo de la zona, lo cual causa desempleo. (QRoo: hotel del Tren Maya es acusado de competencia desleal).

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AMLO pide solidaridad con Cuba ante crisis en la isla

 

 

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Narcos en México: FIFA asustada ante Mundial y secuelas en Vallarta

Las secuelas tras la caída de Nemesio Oseguera Cervantes, alias ‘El Mencho’, líder del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG), eran evidentes el lunes en las zonas turísticas de Jalisco como en Vallarta, con vehículos incendiados y establecimientos completamente calcinados, mientras la FIFA, organizadora del Mundial de Fútbol informó que pedirá una reunión con el Gobierno mexicano.

El miedo también alcanzó a los turistas en Puerto Vallarta, a más de 400 kilómetros de la localidad de Tapalpa, donde se abatió al narco. Las fotografía de los reporteros muestran el aparcamiento de un centro comercial con coches destruidos. Algunos extranjeros se quedaron literalmente atrapados al reprogramarse sus vuelos (QRoo: 10 mil policías desplegados tras abatir al narco ‘El Mencho’).

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, decidió enfrentar al narco al contrario de lo que hizo su predecesor, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), quien adoptó su política de «Abrazos, no balazos». Los expertos apunta a que este cambio de estrategia se debe a la presión ejercida por el mandatario estadounidense, Donald Trump, como vino revelando REPORTUR.mx.

También el estallido de violencia este fin de semana en México tiene repercusiones directas en la próxima Copa del Mundo, ya que Guadalajara, a kilómetros de donde cayó El Mencho, se convirtió este domingo en una zona de guerra, con bancos y supermercados prendidos fuego, autopistas bloqueadas y balaceras entre células del Cártel de Jalisco y policías.

Por ejemplo, la selección española disputará en Guadalajara su partido contra Uruguay el próximo mes de junio, aunque este martes Claudia Sheinbaum aseguró que no hay riesgo alguno para que se lleven a cabo en Guadalajara los partidos, aunque la FIFA se muestra inquieta ante los partidos de Repechaje Intercontinental, programados para los días 26 y 31 de marzo.

Sheinbaum fue cuestionada sobre si habría algún plan de seguridad especial para blindar Jalisco, pero descartó que vaya a existir un despliegue especial, pese a que este año, a pocos metros del estadio donde se jugarán los partidos, aparecieron fosas con cuerpos de personas desaparecidas.

Destinos como Cancún y Riviera Maya pueden tener algún impacto por desvíos de turistas con vacaciones programadas para fechas cercanas, de igual modo que ya lo experimentan con el grueso de canadienses que han tenido que abandonar Cuba, de igual modo que están aterrizando en Punta Cana principalmente, unido a los cierres de hoteles en Jamaica por el huracán Melissa.

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Fracasa destino impulsado por AMLO: Islas Marías no repuntan

Las Islas Marías, destino turístico operado por la Secretaría de Marina (Semar) que fue impulsado por el gobierno del expresidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), enfrenta una situación delicada: sus ingresos bajan y también sus visitantes.

Al mismo tiempo, la dependencia que gestiona el destino, ubicado a poco más de 100 kilómetros de la costa de Nayarit, carece de elementos para evaluar y supervisar su óptimo funcionamiento. Eso es lo que reveló el Informe del resultado de la fiscalización superior de la cuenta pública realizado por la Auditoría Superior de la Federación (ASF).

En primera instancia, detalló la ASF, “los ingresos que se recaudaron presentaron una disminución, ya que para 2024 fueron de 22 millones 406 mil pesos, lo que representó un 40.3 por ciento menos que los 37 millones 531 mil pesos recibidos en 2023”.

Y una situación similar se encontró en la atención de turistas, debido a que se registraron 6 mil 4 visitantes en 2023 y 3 mil 902 en 2024, lo que implicó una caída de 2 mil 102 asistentes o el equivalente a una disminución de 35 por ciento.

Tras el cierre del antiguo complejo penitenciario en 2019, el gobierno de López Obrador puso en marcha la reconversión de las Islas Marías en un destino turístico administrado por el Estado. El proyecto quedó bajo control de la Secretaría de Marina y fue planteado como un modelo de turismo regulado, con acceso limitado y recorridos guiados por las antiguas instalaciones carcelarias.

Según la Marina, la baja de ingresos y turistas en 2024 “estuvo asociada a una reestructuración logística en la programación de los zarpes semanales. Asimismo, durante los meses de septiembre y octubre, se estableció una suspensión en la recepción de visitantes, debido a la temporada de lluvias y huracanes”.

Sin embargo, el informe de la ASF apuntó que en 2024 no hubo un seguimiento adecuado a las decisiones tomadas para coordinar el proyecto de las Islas Marías y a ello se sumó que no se autorizaron los recursos necesarios para ejecutar el programa de promoción turística previsto para ese año.

Como lo informó REPORTUR.mx, en 2024 y a casi dos años de que Islas Marías fueran lanzadas como destinos turísticos, el Capitán Rafael Gómez Conejo, director general de la Empresa Turística Integral Islas Marías (Turimar), compartió los avances, desafíos y atractivos de este destino emergente que combina naturaleza, historia y sostenibilidad. (Turimar negocia paquetes con Mexicana para las Islas Marías).

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Nascar en aeropuerto de Tulum: prevén más de 30 mil asistentes

En el aeropuerto de Tulum se llevará a cabo la carrera Nascar los días 25 y 26 de abril como parte del Tulum Air Show 2026, el cual inicia el jueves 23 de abril hasta el domingo 26.

Esperan la asistencia de más de 30 mil personas, lo que generará una importante derrama económica para Tulum y la región. Las autoridades afirmaron que ya trabajan en temas de seguridad, hotelería y logística para garantizar una experiencia segura y ordenada.

Jimmy Morales, presidente de Nascar México, resaltó que el evento posicionará al Caribe mexicano como “un referente internacional del automovilismo”. Nascar México es reconocido como “el principal semillero de pilotos del país, destacando figuras como Daniel Suárez, quien logró llegar a la Nascar Cup Series en Estados Unidos tras formarse en esta categoría”, según El Economista.

Como lo informó REPORTUR.mx, en 2024 durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) había planteado construir la pista de Nascar en Acapulco además de otras 11 acciones para que resurgiera el puerto luego de la destrucción que dejó el paso del huracán. (Acapulco: pista de Nascar y otros 11 planes de AMLO para resurgir).

Por otra parte, el Caribe mexicano no solo tendrá una ventaja en conectividad, también en las tarifas hoteleras respecto a las ciudades donde se llevará a cabo el Mundial de Fútbol 2026, por lo que existe la oportunidad para captar una parte importante de la afición, según Carrie Wilder, directora senior para México de Expedia.

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