México: solo un tercio de cruceros van fuera de Cozumel y Mahahual

 

Quintana Roo se consolidó como el principal destino de cruceros del país al rebasar los 4.2 millones de cruceristas entre enero y julio, cifra que representa el 64% del total nacional.

De acuerdo con datos de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo), el puerto de Cozumel recibió 795 arribos entre el 1 de enero y el 19 de julio, lo que significa un crecimiento del 8% respecto al mismo lapso de 2025. A esta actividad se suma Mahahual, que al cierre de junio acumuló un millón 299 mil 806 pasajeros.

En conjunto, ambos puertos superan los 4.2 millones de turistas marítimos. A nivel nacional se registraron 6.5 millones de cruceristas en el primer semestre, de modo que Quintana Roo aporta prácticamente dos de cada tres visitantes de este segmento.

El director de Apiqroo, Vagner Elbiorn Vega, calificó los resultados como muy buenos y alentadores. Señaló que, a diferencia del sector hotelero en temporada baja, el movimiento de cruceros mantiene una tendencia alcista.

Uno de los factores determinantes ha sido el clima favorable. “El año pasado en estas fechas sí había algunas tormentas tropicales y se desviaban los cruceros, pero no en este año. Todos los programados han estado llegando a la isla”, explicó el funcionario.

Para el cierre de 2026 se proyectan 1.377 arribos solo en Cozumel, 77 más que los mil 300 del año anterior, lo que anticipa un ejercicio récord o muy cercano a esa marca.

En cuanto a la ocupación de los buques, en temporadas altas (Semana Santa, verano y diciembre) los barcos operan al 95-100% de su capacidad, mientras que en septiembre y octubre desciende a alrededor del 70%. Actualmente, en plena temporada de verano, arriban prácticamente llenos.

Continúan operando las principales navieras, entre ellas: Royal Caribbean, Carnival, Norwegian y Disney, con arribos ocasionales de embarcaciones nuevas en rutas inaugurales y megayates de lujo, como los de Ritz-Carlton.

Respecto al cobro estatal de cinco dólares por crucerista, los recursos se manejan a través de un fideicomiso administrado por la Secretaría de Finanzas y Planeación. Por cada dólar aportado por el pasajero, el gobierno estatal aporta otro. Los fondos se destinan a obras en Cozumel y Mahahual, bajo un esquema de transparencia y acuerdos unánimes con las navieras.

El gasto promedio en tierra de los cruceristas que consumen en comercios locales oscila entre 30 y 40 dólares por persona, aunque una parte importante de los tours se paga anticipadamente a bordo.

Con estos resultados, Cozumel y Mahahual reafirman su papel como los principales motores del turismo de cruceros en México y proyectan un cierre de año sólido.

Como lo informó REPORTUR.mx, en junio los cruceros mantenían una tendencia positiva en Cozumel durante 2026. El director general de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo), Vagner Elbiorn Vega, informó en su momento que la isla podría cerrar el año con la llegada de mil 374 embarcaciones, es decir, 74 más que en 2025. (Cozumel: calculan récord histórico para este año con 1.374 cruceros).

https://www.reportur.com/

Mahahual: renovarán el malecón mientras definen si va Perfect Day

 

El Gobierno de Quintana Roo iniciará en las próximas semanas las obras de rehabilitación del malecón de Mahahual y de las principales calles turísticas de este destino, como parte de una inversión superior a 200 millones de pesos (12 millones de dólares aprox.) destinada a fortalecer la infraestructura de la Costa Maya, informó el secretario estatal de Turismo (Sedetur), Bernardo Cueto Riestra.

El funcionario explicó que los trabajos forman parte de la estrategia estatal para modernizar la imagen urbana de Mahahual y prepararlo para recibir un mayor flujo de visitantes, mientras el Gobierno federal define el futuro del proyecto turístico que Royal Caribbean planteó para la zona.

«El Gobierno del estado va a invertir más de 200 millones de pesos. Próximamente iniciarán las obras del malecón y de las calles turísticas de Mahahual. Vamos a embellecer este gran destino mientras se define la estrategia federal», señaló.

Precisó que la rehabilitación del puerto forma parte de un programa más amplio de fortalecimiento de la infraestructura turística en Quintana Roo, el cual también contempla inversiones en Tulum, Cozumel, Chetumal y Felipe Carrillo Puerto, con el propósito de mantener la competitividad de los destinos del Caribe mexicano.

Respecto al proyecto ‘Perfect Day México’ de Royal Caribbean, Cueto señaló: «Estamos esperando que, a través de la estrategia que el Gobierno federal encauce para el destino, se puedan reactivar inversiones importantes como la de Royal Caribbean, posiblemente de una manera distinta a la que se había planteado, pero buscando que beneficie directamente económicamente a este gran destino y que respete el medio ambiente».

Como lo informó REPORTUR.mx, en mayo la organización ambientalista Sélvame MX advirtió que Perfect Day podría generar una alta carga de heces y orines que, en caso de que este proyecto sea aprobado por las autoridades ambientales, terminarán contaminando los manglares y arrecifes de Mahahual. (Royal Caribbean: ‘Perfect day’ llenaría Mahahual de heces y orina).

https://www.reportur.com/

Mahahual: Royal Caribbean lanza proyecto para seducir a residentes

 

Royal Caribbean confirmó sus planes para avanzar en el desarrollo del nuevo Centro Comunitario Mahahual K’iin, marcando un importante paso adelante en la creación de un espacio más amplio y accesible para programas y actividades que enriquecen la vida de las familias, los niños y los residentes de toda la comunidad de Mahahual.

El nuevo centro da continuidad a un espacio comunitario que ha servido a Mahahual desde 2014, ahora con mayor capacidad para ofrecer actividades educativas, recreativas, culturales y de convivencia, en una ubicación pensada para facilitar el acceso a un mayor número de personas. Su nuevo nombre, Mahahual K’iin, que significa «el sol de Mahahual», fue propuesto y elegido mediante una votación comunitaria y refleja su vocación como un espacio de encuentro, orgullo e identidad para la comunidad.

“Mahahual es una comunidad muy importante para Royal Caribbean, y el Centro Comunitario Mahahual K’iin refleja nuestro compromiso de seguir contribuyendo al bienestar y desarrollo de la comunidad en el largo plazo”, señaló Jason Liberty, presidente y director ejecutivo de Royal Caribbean Group. “Esta nueva etapa busca hacer realidad ese compromiso a través de acciones que hagan de este un espacio donde las niñas y los niños puedan aprender, las familias convivir y la comunidad encontrarse.”

Ubicado sobre la carretera Cafetal–Mahahual, en el corazón del pueblo, el futuro centro está proyectado como un espacio moderno y flexible que contará con áreas para talleres, actividades educativas y espacios de encuentro. Además, incluirá áreas recreativas al aire libre, entre ellas una nueva cancha de fútbol para programas infantiles y juveniles, encuentros deportivos y actividades para las familias, así como canchas multifuncionales de básquetbol y voleibol.

“El Centro Comunitario Mahahual K’iin es el resultado de la fuerza, la participación y los sueños de nuestra comunidad”, afirmó Senaida Gómez, directora del Centro Comunitario Mahahual K’iin.  “Esta nueva etapa nos permitirá ampliar nuestro impacto, fortalecer nuestros programas y crear espacios seguros para niñas, niños, jóvenes y familias.  Seguiremos trabajando para que este centro sea un espacio de encuentro, crecimiento y bienestar para todas y todos”, destacó Gómez.

Como lo informó REPORTUR.mx, en mayo la organización ambientalista Sélvame MX advirtió que Perfect Day podría generar una alta carga de heces y orines que, en caso de que este proyecto sea aprobado por las autoridades ambientales, terminarán contaminando los manglares y arrecifes de Mahahual. (Royal Caribbean: ‘Perfect day’ llenaría Mahahual de heces y orina).

https://www.reportur.com/

La titánica labor de Collado para mantener auge de los cruceros

 

El ministro de Turismo, David Collado, afirmó que su gestión está enfocada en ejecutar obras y acciones concretas para fortalecer el desarrollo turístico del país y garantizar el crecimiento sostenido de la industria.

“Nos eligieron para gobernar, para hacer parques, resolver problemas en las playas, recuperar malecones y garantizar que sigan llegando turistas a destinos como Puerto Plata, donde este año esperamos recibir más de 2.6 millones de cruceristas”, expresó.

Collado reveló que recientemente sostuvo reuniones con los principales ejecutivos de las grandes líneas de cruceros, incluyendo MSC Cruises, Royal Caribbean y Carnival Cruise Line, con el objetivo de analizar el comportamiento de las llegadas de cruceristas al país.

El funcionario explicó que los meses de mayo, junio y julio presentaban señales de alerta en el segmento de cruceros, situación que motivó una intervención directa para evitar una disminución en este importante segmento.

“No puedo permitir que el turismo se caiga ni que se genere una percepción equivocada de que el sector está disminuyendo. Un administrador público tiene que prevenir y actuar antes de que ocurran los problemas”, señaló.

Durante las conversaciones con las navieras, Collado cuestionó la reducción de aproximadamente un 30 % en las operaciones de algunas compañías hacia República Dominicana. Según indicó, pudo identificar que parte de esa disminución respondía a la apertura de nuevas infraestructuras portuarias en Bahamas, que estaban captando itinerarios originalmente programados para el país.

“El petróleo de la República Dominicana es el turismo, por eso actuamos de inmediato para proteger la industria”, manifestó.

Como resultado de las negociaciones, el ministro informó que logró que Royal Caribbean incorporara 48 mil pasajeros adicionales a RD mediante ajustes en sus rutas de navegación, una medida que calificó como poco común dentro de la industria de cruceros, donde los itinerarios suelen planificarse con hasta dos años de anticipación.

“Gracias a esas gestiones, en un mes que proyectaba resultados negativos para el turismo de cruceros, estaremos recibiendo cerca de 18 mil pasajeros adicionales de Royal Caribbean”, destacó.

El funcionario explicó que recientemente agradeció públicamente a la naviera a través de sus redes sociales, aunque sin ofrecer detalles de las negociaciones, debido a que su interés principal es mantener relaciones de colaboración con todas las empresas del sector.

El ministro sostuvo que los resultados positivos del turismo son producto del trabajo constante, la planificación y las gestiones permanentes que realiza el Ministerio de Turismo (Mitur) junto al sector privado para garantizar la competitividad del destino.

“Las buenas noticias no ocurren por casualidad. Son el resultado de ejecutar, trabajar, buscar consensos y superar obstáculos cada día para que el turismo dominicano continúe creciendo”, concluyó.

https://www.arecoa.com/

Xcaret y Royal Caribbean sufren golpes por apropiaciones polémicas

 

Xcaret y Royal Caribbean, dos de las marcas más conocidas de entre las que se nutren de los turistas que se alojan en hoteles, coinciden en sufrir golpes de distintos tipos por apropiaciones polémicas, como las relacionadas por la identidad mexicana, o directamente sobre la naturaleza más protegida.

Por ejemplo, Paula Chávez, ingeniera y extrabajadora de Xcaret, denunció el presunto maltrato a animales que hacen parte de los espectáculos turísticos del parque, entre ellos las guacamayas, perros y otras especies, “que los tienen bajo condiciones de estrés, encierro prolongado y exposición permanente a ruido, iluminación y contacto con visitantes”, señaló.

Además, aseguró que algunos de estos animales los mantenían en espacios pequeños antes de participar en espectáculos nocturnos y, en algunos casos, los reincorporaban a pesar de lesiones o signos de agotamiento.

“Los animales permanecían encerrados en pequeñas jaulas y constantemente estresados, incluso algunos salían a escena lesionados”, dijo Chávez, y agregó que “es difícil ver condiciones en las que tenían a algunos animales. Antes de que las guacamayas salieran al escenario, las mantenían dentro de jaulas para posteriormente hacerlas volar en el teatro”, apuntó, según Por Esto.

También mencionó temas de sanidad, seguridad y deficiencia en la contratación de personal idóneo para el manejo de estos animales. Comentó que una guacamaya murió después de quedar atorada en una instalación del recinto. Por otra parte, mencionó que los perros mostraban conductas de estrés por cambios de entornos y exposición a estímulos constantes externos. “Son animales muy sensibles y el estrés es una respuesta natural ante situaciones que superan su capacidad de adaptación o seguridad”, manifestó.

La denunciante además afirmó que algunos animales eran entregados al parque tras decomisos o aseguramientos por parte de las autoridades ambientales. Los mantenían en confinamiento y los que intentaban escapar eran aislados por largo tiempo. “Te venden una experiencia y una ilusión, pero las cosas por dentro son totalmente diferentes”, concluyó Chávez.

Ante la denuncia, Xcaret rechazó las acusaciones y aseguró que cualquier acto de maltrato animal es inaceptable. Adicionalmente, aclararon que las imágenes difundidas son de hace un año y la situación fue atendida de inmediato, apuntaron desde Xcaret al mismo medio.

Como lo informó REPORTUR.mx, recientemente Wilma Esquivel Pat, defensora maya masewal en Quintana Roo, explicó que el uso inadecuado con la mercantilización de los símbolos de la cultura de los pueblos mayas y eventos tradicionales como los que desarrolla Xcaret invisibilizan la situación actual de esas comunidades al ser presentadas como culturas antiguas casi extintas. (Xcaret: defensores de símbolos mayas critican su mercantilización).

“En ese tiempo hacíamos bastantes actividades sobre cultura e identidad, y desperté a una realidad muy cruda: el uso y menosprecio hacia los pueblos, cómo les eran útiles para la industria turística, pero solo cuando eran cómodos para las personas blanqueadas. Nuestra espiritualidad, nuestra comida, nuestra cosmogonía eran extraídos como otro recurso”, dijo en su momento Esquivel Pat a Jaltu.

Igualmente, activistas y miembros de organizaciones civiles denunciaron a Royal Caribbean de intentar abrir un nuevo camino en medio del manglar para su polémico club de playa que está construyendo en Cozumel, y desde la página “No a la privatización de las playas”, informaron que personal de la naviera de Miami ya se encuentra tomando topografía en las inmediaciones de la obra.

Además alertan que este nuevo camino será realizado en una zona que está cubierta de manglar, lo que podría generar un grave daño ambiental, por lo que expresan que “la megaempresa comenzará pronto con la apertura y limpieza de otro camino hacia la playa. ¡No tienen permiso! Es un área de manglar”.

En ese sentido, los ambientalistas hicieron un llamado a la población de Cozumel a colaborar en la vigilancia, resistencia y captura de evidencias, manifestando, según Noticaribe, que «hoy más que nunca necesitamos la resistencia y participación de la población. Tomen fotografías del manglar. Si ven gente trabajando, necesitamos evidencia».

La obra en cuestión se trata del Royal Beach Club Cozumel, que fue anunciado desde 2024 con una inversión de 75 millones de dólares, en la que según se lee en la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), este club de playa tendrá capacidad para 4 mil turistas diarios e incluirá restaurantes, albercas, baños con regaderas, accesos directos a la playa e infraestructura de apoyo.

Hace más de seis meses, la activista María González lanzó la petición en Change.org en la que advierte sobre el impacto ambiental y social que el club de playa tendría en la isla, y hasta el momento, ha logrado ya 89 mil 849 firmas de oposición (Protesta por vetar Sheinbaum el mega parque de Royal Caribbean).

Royal Caribbean, durante las últimas semanas, ha estado en medio de la polémica, por el proyecto “Perfect Day” que pretendía construir en Mahahual, y como viene revelando REPORTUR.mx, luego de una fuerte reacción de activistas, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) anunció que no aprueba dicha obra en la Costa Maya de Quintana Roo.

Esta postura provocó una diferencia de opiniones entre el gobierno federal que preside Claudia Sheinbaum, y la gobernatura de Quintana Roo que lidera Mara Lezama, de su mismo partido, Morena, mientras el destino también afronta una polémica por ecocidio en su parque más famoso, Xcaret, entre acusaciones de maltrato animal.

https://www.reportur.com/rss1/

Royal Caribbean: nueva polémica ecológica por arrasar un manglar

 

Activistas y miembros de organizaciones civiles denunciaron a Royal Caribbean de intentar abrir un nuevo camino en medio del manglar para su polémico club de playa que está construyendo en Cozumel, y desde la página “No a la privatización de las playas”, informaron que personal de la naviera de Miami ya se encuentra tomando topografía en las inmediaciones de la obra.

Además alertan que este nuevo camino será realizado en una zona que está cubierta de manglar, lo que podría generar un grave daño ambiental, por lo que expresan que “la megaempresa comenzará pronto con la apertura y limpieza de otro camino hacia la playa. ¡No tienen permiso! Es un área de manglar”.

En ese sentido, los ambientalistas hicieron un llamado a la población de Cozumel a colaborar en la vigilancia, resistencia y captura de evidencias, manifestando, según Noticaribe, que «hoy más que nunca necesitamos la resistencia y participación de la población. Tomen fotografías del manglar. Si ven gente trabajando, necesitamos evidencia».

La obra en cuestión se trata del Royal Beach Club Cozumel, que fue anunciado desde 2024 con una inversión de 75 millones de dólares, en la que según se lee en la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), este club de playa tendrá capacidad para 4 mil turistas diarios e incluirá restaurantes, albercas, baños con regaderas, accesos directos a la playa e infraestructura de apoyo.

Hace más de seis meses, la activista María González lanzó la petición en Change.org en la que advierte sobre el impacto ambiental y social que el club de playa tendría en la isla, y hasta el momento, ha logrado ya 89 mil 849 firmas de oposición (Protesta por vetar Sheinbaum el mega parque de Royal Caribbean).

Royal Caribbean, durante las últimas semanas, ha estado en medio de la polémica, por el proyecto “Perfect Day” que pretendía construir en Mahahual, y como viene revelando REPORTUR.mx, luego de una fuerte reacción de activistas, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) anunció que no aprueba dicha obra en la Costa Maya de Quintana Roo.

Esta postura provocó una diferencia de opiniones entre el gobierno federal que preside Claudia Sheinbaum, y la gobernatura de Quintana Roo que lidera Mara Lezama, de su mismo partido, Morena, mientras el destino también afronta una polémica por ecocidio en su parque más famoso, Xcaret, entre acusaciones de maltrato animal.

https://www.reportur.com/

Protesta por vetar Sheinbaum el mega parque de Royal Caribbean

 

Habitantes de Mahahual realizaron una manifestación pacífica la mañana de este miércoles 3 de junio durante la visita de la titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), Alicia Bárcena, para expresar su rechazo a la cancelación del megaproyecto turístico Perfect Day México promovido por la empresa naviera Royal Caribbean en esta comunidad costera del sur de Quintana Roo.

Con pancartas y mensajes dirigidos a las autoridades federales, los ciudadanos manifestaron su preocupación por las afectaciones económicas que, aseguran, traerá consigo la cancelación del megaproyecto turístico. Los habitantes señalaron que las inversiones contempladas representaban una oportunidad para impulsar el desarrollo local mediante la generación de empleos directos e indirectos, así como el fortalecimiento de diversos sectores económicos de esta localidad.

La protesta se desarrolló de manera ordenada y sin incidentes, mientras los participantes solicitaron que se reconsideren las decisiones tomadas por el gobierno federal con relación a este proyecto. Asimismo, hicieron un llamado a las autoridades para encontrar alternativas que permitan el crecimiento económico de la región sin comprometer la conservación ambiental que caracteriza a Mahahual.

Por su parte, la titular de la Semarnat dejó claro que su visita obedece a una instrucción directa de la presidenta Claudia Sheinbaum, para que todo el equipo de la dependencia escuche personalmente todas las voces del pueblo de Mahahual.

“Venimos a escucharlos. Para mí es muy importante que exista confianza, saber cuáles son sus necesidades, cuáles los problemas que ustedes están enfrentando, cuáles son las oportunidades que ustedes ven y dónde podemos apoyar como gobierno federal y estatal”, afirmó Bárcena.

Como lo informó REPORTUR.mx, la secretaria de Turismo del Gobierno de México, Josefina Rodríguez Zamora, dio a conocer que, al primer trimestre de 2026, la población ocupada en el sector turístico alcanzó los 5 millones 22 mil personas, la cifra más alta desde que se tiene registro, pese a que su gobierno que lidera Claudia Sheinbaum acaba de prohibir un proyecto en Quintana Roo de Royal Caribbean que habría generado miles de puestos de trabajo. (Gobierno de Sheinbaum ensalza al empleo turístico tras bloquear el mega parque de Royal Caribbean).

https://www.reportur.com/

Gobierno de Sheinbaum ensalza al empleo turístico tras bloquear el mega parque de Royal Caribbean

---

La secretaria de Turismo del Gobierno de México, Josefina Rodríguez Zamora, dio a conocer que, al primer trimestre de 2026, la población ocupada en el sector turístico alcanzó los 5 millones 22 mil personas, la cifra más alta desde que se tiene registro, pese a que su gobierno que lidera Claudia Sheinbaum acaba de prohibir un proyecto en Quintana Roo de Royal Caribbean que habría generado miles de puestos de trabajo.

“El turismo transforma vidas porque genera empleo, impulsa el ingreso de miles de hogares y abre oportunidades de desarrollo para las familias en todos los rincones de México, especialmente en comunidades donde esta actividad representa una fuente fundamental de bienestar”, afirmó.

La titular de la Secretaría de Turismo (Sectur) precisó que, de acuerdo con datos de la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (ENOE), esta cifra representa el 9.3 por ciento del empleo nacional.

Asimismo, señaló que, en comparación con el mismo periodo de 2025, el empleo turístico registró un crecimiento anual de 51.573 nuevas personas ocupadas en actividades vinculadas al sector productor de bienes y servicios turísticos.

“Cuando el turismo crece, crecen también las oportunidades para nuestra gente. Cada empleo, cada empresa local fortalecida y cada visitante que llega a nuestros destinos representa bienestar compartido para millones de mexicanas y mexicanos”, señaló.

Rodríguez Zamora destacó que estos resultados reflejan la fortaleza del turismo como uno de los principales motores de bienestar, desarrollo y generación de oportunidades para las familias mexicanas.

Como lo informó REPORTUR.mx, Rodríguez informó recientemente que, durante el primer trimestre de 2026, el ingreso de divisas por viajeros internacionales alcanzó 10.287 millones de dólares, lo que significó un incremento de 0.2 por ciento respecto al mismo lapso del año anterior. (México estanca el ingreso de divisas de turistas en el arranque el año).

El elogio del turismo como fuente de empleo también lo viene usando la gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, quien defendía por este motivo el mega parque ‘Perfect Day’ de Royal Caribbean en Mahahual, al que su compañera de partido en Morena y presidenta del país, rebatió al prohibirlo mediante la Semarnat ante su impacto ecológico.

https://www.reportur.com/

Gestur realizará “Verano de Madres 2026” con financiamiento de vacaciones

En el marco de la celebración de sus 22 años, Gestur anunció la XVIl edición de su tradicional feria “Verano de Madres 2026”, una campaña que rinde homenaje a las madres dominicanas con propuestas exclusivas de viaje y vacaciones especialmente diseñadas para ellas.

La información fue ofrecida por Theresa Sullivan, gerente general de Gestur, al tempo de destacar que esta edición contará con la mayor participación de suplidores del sector turístico nacional e internacional, con paquetes exclusivos desarrollados en conjunto con cadenas hoteleras, aerolíneas y entidades financieras.

La promoción se desarrollará del 22 de mayo al 21 de junio de 2026, e incluirá atractivos descuentos en boletos aéreos, hoteles nacionales, cruceros, paquetes vacacionales y seguros de viaje. Además, los clientes podrán participar en sorteos de boletos aéreos, fines de semana, seguros de viaje.

Como gran novedad de este año 2026, el Banco Popular ofrecerá el financiamiento del 100% de las vacaciones hasta a 6 meses sin intereses, brindando a los clientes mayores facilidades para planificar y disfrutar de sus viajes. Para aplicar, los interesados deberán presentar una cotización emitida por Gestur, contar con ingresos mínimos de RD$25,000 y ser clientes de la entidad bancaria.

Además de las ofertas comerciales, “Verano de Madres 2026” contará con un programa de charlas y experiencias especiales impartidas por importantes aliados estratégicos de la industria turística y financiera, quienes compartirán información, tendencias y recomendaciones relacionadas con viajes, turismo y experiencias vacacionales.

Las marcas y cadenas que se han unido a esta edición de la feria “Verano de Madres 2026” incluyen: Banco Popular, Mitur, Ágora, Royal Caribbean, Viva Wyndham, Iberia, Sky High y Meliá. Copa Airlines, Air Century, Air Europa, Seguros Universal, Azul, Live Aqua, Arajet, Aeroméxico, American Airlines, Avianca, The Ocean Club Costa Norte, Sanctuary Cap Cana, Euromarmara y Lifestyle.

---

https://www.arecoa.com/

QRoo: prevén pobreza en el Sur al frenar Sheinbaum un mega parque

 

El Consejo Coordinador Empresarial (CCE) de Chetumal manifestó su preocupación por la pérdida de la inversión del proyecto Perfect Day México, la cual consideran es estratégica para el sur de Quintana Roo, particularmente para Mahahual, Costa Maya y los municipios de la región, por lo que prevén más pobreza en el sur de la entidad, tras el freno del gobierno de Claudia Sheinbaum al plan de Royal Caribbean.

Wilma Contreras, presidenta del CCE de Chetumal, expresó que la información presentada por los promotores proyecta no solamente una inversión turística de gran alcance, sino también acciones complementarias en materia de infraestructura urbana, manejo de residuos, fortalecimiento de servicios, seguridad y mejoramiento del entorno comunitario. Señalaron que, durante décadas, el sur del estado ha enfrentado importantes desafíos en materia de desarrollo económico, infraestructura, generación de empleo y atracción de inversiones.

“Proyectos de esta magnitud representan oportunidades extraordinarias para detonar crecimiento, diversificación económica regional y una mayor calidad de vida de miles de familias que dependen directa e indirectamente de la actividad turística”, afirmó CCE.

Precisó que el proyecto plantea un modelo de desarrollo respaldado por estudios técnicos, procesos regulatorios y compromisos ambientales que deben ser evaluados con base en evidencia científica y no únicamente desde posiciones ideológicas.

“Respetamos plenamente el derecho de todos los ciudadanos y organizaciones a expresar sus puntos de vista y a defender las causas que consideren legítimas. Sin embargo, creemos que el futuro de nuestra región debe construirse mediante el diálogo responsable, el análisis técnico y la búsqueda de equilibrios que permitan proteger nuestro invaluable patrimonio natural sin cerrar la puerta al progreso y a las oportunidades para nuestra gente”.

Contreras agregó que la cancelación de este proyecto envía una señal desafortunada para la confianza de los inversionistas nacionales e internacionales que observan al sur de Quintana Roo como un destino potencial para desarrollar proyectos generadores de empleo y bienestar.

De igual manera, el Sindicato de Taxistas de Mahahual manifestó su inconformidad ante el fallo emitido por la Semarnat en contra del proyecto turístico Perfect Day México, impulsado por la naviera Royal Caribbean International en Mahahual.

A través de un comunicado difundido en redes sociales, el gremio taxista aseguró que el desarrollo representa una oportunidad de crecimiento económico, turístico y de infraestructura para esta comunidad del sur de Quintana Roo.

“En nombre de todos los taxistas de Mahahual quiero decir que lamentamos profundamente que la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales fallara en contra del proyecto Perfect Day”, expresó Juan Lanz, secretario general del sindicato.

Como lo informó REPORTUR.mx, Mayer Mizrachi Matalon, alcalde de la Ciudad de Panamá desde 2024 tras haber estado preso por corrupción, escribió recientemente un mensaje a Royal Caribbean, en el que propone realizar el parque “Perfect Day” en su país, tras la negativa de las autoridades ambientales de México a este proyecto en Mahahual, al sur de Quintana Roo donde también se ubican Cancún, Riviera Maya o Tulum. (Panamá busca quitar a QRoo el mega parque de Royal Caribbean).

 

https://www.reportur.com/

Panamá busca quitar a QRoo el mega parque de Royal Caribbean

 

Mayer Mizrachi Matalon, alcalde de la Ciudad de Panamá desde 2024 tras haber estado preso por corrupción, escribió un mensaje a Royal Caribbean, en el que propone realizar el parque “Perfect Day” en su país, tras la negativa de las autoridades ambientales de México a este proyecto en Mahahual, al sur de Quintana Roo donde también se ubican Cancún, Riviera Maya o Tulum.

A través de la red social X (antes Twitter) el también empresario ligado a las criptomonedas, escribió: “Vengan a construir su parque acuático en Panamá. Aceleraremos los permisos, ahorrarán millones y sus huéspedes disfrutarán de dos océanos, el Canal, la ciudad antigua, la selva más diversa y el mejor centro de conectividad en las Américas”.

El político citó un reporte sobre la negativa por parte de la Semarnat a este proyecto de parque acuático en Mahahual, mismo que tenía una inversión proyectada de mil 500 millones de dólares y se esperaba generaría unos 4 mil empleos, lo de le llevó a ser defendido por la gobernadora Mara Lezama, en contra del criterio del gobierno federal que preside Claudia Sheinbaum.

Se desconoce si Royal Caribbean, ya cuenta con un home port en Panamá, desde donde salen cruceros a recorrer el canal o recorrer países cercanos, se inconformará contra este resolutivo, si modificarán su proyecto o desistirán del mismo, como viene revelando REPORTUR.mx.

En las respuestas a este comentario, diversos ciudadanos panameños señalan que ya hay problemas de agua y que no permitirían la construcción de un parque acuático que consuma este recurso y que ponga en riesgo a sus manglares (Royal Caribbean ante Sheinbaum: luchará por su parque en QRoo).

https://www.reportur.com/

Royal Caribbean: ‘Perfect day’ llenaría Mahahual de heces y orina

La organización ambientalista Sélvame MX advirtió que Perfect Day podría generar una alta carga de heces y orines que, en caso de que este proyecto sea aprobado por las autoridades ambientales, terminarán contaminando los manglares y arrecifes de Mahahual (Greenpeace ataca en CDMX a Royal Caribbean por plan en QRoo).

“La caca y orines de 21,000 visitantes diarios, será lo que le dejarán a Mahahual a sus manglares y al arrecife el proyecto de ‘Perfect Day’ de la compañía de cruceros Royal Caribbean”, expresó esta tarde la organización, en medio de la polémica generada por este proyecto que aún es evaluado por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).

En ese sentido, según Noticaribe, esta organización ambientalista sostuvo que los tres niveles de gobierno tienen “doble moral”. “…por un lado atacan parques que ya operan, satanizan y atacan, pero por otro lado les brillan los ojos por unas monedas y están dispuestos a que se siga destruyendo patrimonio biocultural”, agregó (Mahahual debe duplicar población para construir el ‘Perfect Day’).

“No a la caca y los orines de 21,000 visitantes diarios en Mahahual. No a los químicos de sus albercas. No a las grasas y aceites de sus restaurantes”, concluyó. Este nuevo mensaje en contra de este proyecto es publicado, luego de que esta mañana la presidenta Claudia Sheinbaum reiteró que la Semarnat analiza el megaproyecto Perfect Day, como viene revelando REPORTUR.mx.

La titular del Ejecutivo aseguró que se investiga sobre el impacto que podría provocar esta obra, para determinar si se concede el permiso de construcción o se busca una alternativa. La petición ciudadana para frenar el proyecto Perfect Day impulsado por Royal Caribbean en Mahahual, superó ya los 2 millones de firmas en la plataforma Change.org, desde su publicación en julio del 2025.

https://www.reportur.com/

Cruceros mantienen altas demandas pese a enfermedades a bordo

Los recientes brotes de hantavirus y norovirus en cruceros están acaparando titulares, pero es poco probable que frenen la creciente popularidad de las vacaciones en esas embarcaciones recreativas, según representantes del sector y expertos en viajes.

De hecho, muchos dentro de la industria aún esperan que este año una cifra récord de personas en todo el mundo haga cruceros, pese a que tres pasajeros a bordo del MV Hondius murieron por hantavirus después de que el barco hiciera escala en Argentina y a un reciente brote de norovirus en un barco británico atracado en Burdeos, Francia.

«El consumidor de cruceros parece ser un poco de teflón cuando se trata de historias como esta», declaró Rob Kwortnik, profesor asociado de la Nolan School of Hotel Administration de la Universidad de Cornell, que sigue de cerca la industria de los cruceros.

A mediados de abril, un pronóstico anual de la Cruise Lines International Association estimó que 38,3 millones de personas viajarían este año en barcos de navegación oceánica, un 4% más que el récord de 37.2 millones de pasajeros del año pasado.

Las cifras de ventas de toda la industria se manejan con mucha reserva. Consultada sobre posibles impactos por lo ocurrido a bordo del MV Hondius, la asociación comercial indicó que no comenta ni especula sobre las reservas. Varias grandes compañías de cruceros — entre ellas Royal Caribbean, Norwegian y Carnival — no respondieron a preguntas de The Associated Press sobre si sigue la demanda.

Oceanwide Expeditions, la empresa holandesa propietaria del MV Hondius, señaló que no prevé cambios en sus operaciones. Tiene un crucero que zarpa de Keflavik, Islandia, el 29 de mayo.

Cruceristas veteranos afirmaron que el brote no afectará sus planes.

«Tengo ocho cruceros reservados, y sin duda reservaré otro», declaró Jenni Fielding, quien escribe un blog y publica vídeos en redes sociales sobre viajes en crucero bajo el seudónimo Cruise Mummy. «Hacer un crucero es tan seguro como cualquier otro tipo de vacaciones, siempre que los viajeros sigan consejos de salud sensatos y se mantengan atentos a las orientaciones oficiales».

Scott Eddy, influencer del sector hotelero, está actualmente en un crucero y atracado en Mónaco. Dijo que otros pasajeros no han mencionado el brote de hantavirus, según la agencia AFP.

«El viajero promedio entiende que se trata de una situación sanitaria aislada y no de algo propio del viaje en crucero en sí», indicó Eddy. CruiseCompete.com, un mercado en línea donde los consumidores que planifican vacaciones pueden comparar ofertas de agentes de viajes, reservó un 31.7% más de camarotes en la primera mitad de mayo en comparación con el mismo período del año pasado, indicó su director ejecutivo, Bob Levinstein.

«Puedo decir categóricamente que no hemos visto ninguna caída en la demanda», señaló Levinstein.

Explicó que el norovirus —un virus estomacal extremadamente contagioso que prospera en entornos concurridos— se asocia con los cruceros en la mente de muchos estadounidenses porque los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de Estados Unidos exigen que los barcos informen cuando el 3% o más de los pasajeros reporta síntomas.

En un barco con 5,000 pasajeros, una enfermedad que afecte al 3% de ellos «pasa completamente desapercibida para la gran mayoría de los vacacionistas, y los cruceristas con experiencia lo saben», señaló.

Kwortnik indicó que las noticias de una enfermedad rara vez influyen en la decisión de los pasajeros de sumarse a un crucero porque, por lo general, los viajes se reservan con al menos seis meses —y a menudo hasta un año— de anticipación.

«Las personas que están reservando cruceros mañana están pensando en las vacaciones», expresó.

Viking, una línea de cruceros con sede en Suiza, apuntó durante una llamada de conferencia con inversionistas el jueves que la demanda de sus cruceros fluviales se debilitó brevemente durante los primeros tres meses de este año después de que comenzara la guerra con Irán, pero luego se recuperó rápidamente.

Viking indicó que el 92% de sus cruceros de 2026 y el 38% de sus cruceros de 2027 estaban reservados. La empresa no mencionó el hantavirus ni el norovirus.

Andrew Coggins, analista de la industria de cruceros y profesor en la Lubin School of Business de la Universidad Pace, señaló que, incluso si los viajeros que están por embarcar pronto en un crucero se sienten inquietos por las últimas noticias, es poco probable que obtengan un reembolso.

«Creo que, si hay algún impacto en la demanda, sería a largo plazo. Si vas a hacer un crucero en los próximos meses, ya pasaste el punto en el que puedes recuperar tu dinero», explicó.

Añadió que la historia del hantavirus recibió mucha atención porque recordó a la Diamond Princess, que fue puesta en cuarentena frente a Japón durante dos semanas a comienzos de 2020 después de que se detectara a bordo el coronavirus que se convirtió en una pandemia mundial.

La pandemia de Covid-19 devastó la industria de los cruceros y obligó al cierre de muchos operadores más pequeños. Los cruceros no volvieron a ver un repunte de pasajeros hasta 2022, indicó Coggins.

Según CLIA, todavía hay menos pasajeros de cruceros procedentes de China y Japón que antes de la Covid. Pero Coggins afirmó que la demanda en otros lugares está en auge.

«Hay nuevos barcos encargados hasta 2037. Las líneas de cruceros son optimistas. Ven que la demanda crece y quieren ofrecer nuevos atractivos y comodidades, nuevos puertos, nuevos destinos», manifestó.

Una razón del crecimiento de los cruceros es su amplio atractivo entre distintas generaciones y niveles de ingresos. En una encuesta reciente en Estados Unidos, Bank of America encontró que los encuestados de la Generación Z y los millennials fueron los más propensos a decir que planeaban hacer un crucero en los próximos 12 meses.

La encuesta también halló que el gasto en cruceros aumentó en los hogares de menores ingresos, incluso cuando esos hogares gastaron menos en pasajes aéreos y alojamiento. En los últimos años, las líneas de cruceros han estado atrayendo a esos pasajeros con itinerarios más cortos y asequibles.

Kwortnik señaló que los cruceros también ofrecen a los viajeros una buena relación calidad-precio para su presupuesto vacacional.

«En promedio, cuesta más simplemente alojarse en un hotel en Miami que navegar en un crucero que sale de Miami, y el crucero incluye alojamiento, múltiples destinos, comida, entretenimiento y transporte, todo dentro de la tarifa», afirmó.

https://www.arecoa.com/

Cruceros mantienen altas demandas pese a enfermedades a bordo

Los recientes brotes de hantavirus y norovirus en cruceros están acaparando titulares, pero es poco probable que frenen la creciente popularidad de las vacaciones en esas embarcaciones recreativas, según representantes del sector y expertos en viajes.

De hecho, muchos dentro de la industria aún esperan que este año una cifra récord de personas en todo el mundo haga cruceros, pese a que tres pasajeros a bordo del MV Hondius murieron por hantavirus después de que el barco hiciera escala en Argentina y a un reciente brote de norovirus en un barco británico atracado en Burdeos, Francia.

«El consumidor de cruceros parece ser un poco de teflón cuando se trata de historias como esta», declaró Rob Kwortnik, profesor asociado de la Nolan School of Hotel Administration de la Universidad de Cornell, que sigue de cerca la industria de los cruceros.

A mediados de abril, un pronóstico anual de la Cruise Lines International Association estimó que 38,3 millones de personas viajarían este año en barcos de navegación oceánica, un 4% más que el récord de 37.2 millones de pasajeros del año pasado.

Las cifras de ventas de toda la industria se manejan con mucha reserva. Consultada sobre posibles impactos por lo ocurrido a bordo del MV Hondius, la asociación comercial indicó que no comenta ni especula sobre las reservas. Varias grandes compañías de cruceros — entre ellas Royal Caribbean, Norwegian y Carnival — no respondieron a preguntas de The Associated Press sobre si sigue la demanda.

Oceanwide Expeditions, la empresa holandesa propietaria del MV Hondius, señaló que no prevé cambios en sus operaciones. Tiene un crucero que zarpa de Keflavik, Islandia, el 29 de mayo.

Cruceristas veteranos afirmaron que el brote no afectará sus planes.

«Tengo ocho cruceros reservados, y sin duda reservaré otro», declaró Jenni Fielding, quien escribe un blog y publica vídeos en redes sociales sobre viajes en crucero bajo el seudónimo Cruise Mummy. «Hacer un crucero es tan seguro como cualquier otro tipo de vacaciones, siempre que los viajeros sigan consejos de salud sensatos y se mantengan atentos a las orientaciones oficiales».

Scott Eddy, influencer del sector hotelero, está actualmente en un crucero y atracado en Mónaco. Dijo que otros pasajeros no han mencionado el brote de hantavirus, según la agencia AFP.

«El viajero promedio entiende que se trata de una situación sanitaria aislada y no de algo propio del viaje en crucero en sí», indicó Eddy. CruiseCompete.com, un mercado en línea donde los consumidores que planifican vacaciones pueden comparar ofertas de agentes de viajes, reservó un 31.7% más de camarotes en la primera mitad de mayo en comparación con el mismo período del año pasado, indicó su director ejecutivo, Bob Levinstein.

«Puedo decir categóricamente que no hemos visto ninguna caída en la demanda», señaló Levinstein.

Explicó que el norovirus —un virus estomacal extremadamente contagioso que prospera en entornos concurridos— se asocia con los cruceros en la mente de muchos estadounidenses porque los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de Estados Unidos exigen que los barcos informen cuando el 3% o más de los pasajeros reporta síntomas.

En un barco con 5,000 pasajeros, una enfermedad que afecte al 3% de ellos «pasa completamente desapercibida para la gran mayoría de los vacacionistas, y los cruceristas con experiencia lo saben», señaló.

Kwortnik indicó que las noticias de una enfermedad rara vez influyen en la decisión de los pasajeros de sumarse a un crucero porque, por lo general, los viajes se reservan con al menos seis meses —y a menudo hasta un año— de anticipación.

«Las personas que están reservando cruceros mañana están pensando en las vacaciones», expresó.

Viking, una línea de cruceros con sede en Suiza, apuntó durante una llamada de conferencia con inversionistas el jueves que la demanda de sus cruceros fluviales se debilitó brevemente durante los primeros tres meses de este año después de que comenzara la guerra con Irán, pero luego se recuperó rápidamente.

Viking indicó que el 92% de sus cruceros de 2026 y el 38% de sus cruceros de 2027 estaban reservados. La empresa no mencionó el hantavirus ni el norovirus.

Andrew Coggins, analista de la industria de cruceros y profesor en la Lubin School of Business de la Universidad Pace, señaló que, incluso si los viajeros que están por embarcar pronto en un crucero se sienten inquietos por las últimas noticias, es poco probable que obtengan un reembolso.

«Creo que, si hay algún impacto en la demanda, sería a largo plazo. Si vas a hacer un crucero en los próximos meses, ya pasaste el punto en el que puedes recuperar tu dinero», explicó.

Añadió que la historia del hantavirus recibió mucha atención porque recordó a la Diamond Princess, que fue puesta en cuarentena frente a Japón durante dos semanas a comienzos de 2020 después de que se detectara a bordo el coronavirus que se convirtió en una pandemia mundial.

La pandemia de Covid-19 devastó la industria de los cruceros y obligó al cierre de muchos operadores más pequeños. Los cruceros no volvieron a ver un repunte de pasajeros hasta 2022, indicó Coggins.

Según CLIA, todavía hay menos pasajeros de cruceros procedentes de China y Japón que antes de la Covid. Pero Coggins afirmó que la demanda en otros lugares está en auge.

«Hay nuevos barcos encargados hasta 2037. Las líneas de cruceros son optimistas. Ven que la demanda crece y quieren ofrecer nuevos atractivos y comodidades, nuevos puertos, nuevos destinos», manifestó.

Una razón del crecimiento de los cruceros es su amplio atractivo entre distintas generaciones y niveles de ingresos. En una encuesta reciente en Estados Unidos, Bank of America encontró que los encuestados de la Generación Z y los millennials fueron los más propensos a decir que planeaban hacer un crucero en los próximos 12 meses.

La encuesta también halló que el gasto en cruceros aumentó en los hogares de menores ingresos, incluso cuando esos hogares gastaron menos en pasajes aéreos y alojamiento. En los últimos años, las líneas de cruceros han estado atrayendo a esos pasajeros con itinerarios más cortos y asequibles.

Kwortnik señaló que los cruceros también ofrecen a los viajeros una buena relación calidad-precio para su presupuesto vacacional.

«En promedio, cuesta más simplemente alojarse en un hotel en Miami que navegar en un crucero que sale de Miami, y el crucero incluye alojamiento, múltiples destinos, comida, entretenimiento y transporte, todo dentro de la tarifa», afirmó.

https://www.arecoa.com/

“Cartagena y Cancún se alían para cruceros y promoción conjunta”

Liliana Rodríguez, presidenta de la Corporación de Turismo de Cartagena, en entrevista con REPORTUR.co, reveló que Cartagena tiene un acuerdo con Cancún en buenas prácticas de sostenibilidad, gestión de cruceros y promoción mutua. Así mismo, se refirió a la conectividad de Cartagena, las nuevas aperturas hoteleras, nuevas navieras y la importancia del mercado mexicano ahora con la llegada de la ruta de Viva Aerobus, entre otros temas.

REPORTUR.co: En el último año, ¿cómo ha sido el balance de Cartagena en materia turística?

LILIANA RODRÍGUEZ: Cartagena cerró el 2025 consolidándose como destino líder del Gran Caribe con un balance histórico de 3,6 millones de visitantes por vía aérea, lo que representó un aumento del 3,5% con respecto al año anterior.

Recibimos durante el 2025, 866.264 turistas extranjeros, con un crecimiento moderado con respecto a 2024. Por otra parte, fuimos galardonados por séptima vez como el «Destino Líder de Luna de Miel en Sudamérica en los World Travel Awards»; Royal Caribbean regresó y confirmó su operación de embarque en Cartagena; y además inició la primera operación de cruceros fluviales con Cartagena como punto de embarque con las embarcaciones AmaMagdalena y AmaMelodia. Todo lo anterior ratifica la confianza global en nuestro destino, destaca nuestras fortalezas y las oportunidades que ofrece para esta industria.

R.: ¿Cuáles han sido las aperturas hoteleras recientes y cómo consideran que aportarán al turismo?

L.R.: La apertura más esperada ha sido la del Four Seasons Hotel and Residences Cartagena, que se ha convertido en un referente de lujo en el Caribe. Situado en Getsemaní, integra edificios patrimoniales del siglo XVI al XX. Ofrece más de 130 habitaciones/suites, residencias privadas, múltiples restaurantes, bares, spa y dos piscinas en la terraza.

En los últimos años hemos celebrado las aperturas del Hotel OSH en Getsemaní, el OZ Collection en Bocagrande y el nuevo complejo de Faranda en La Boquilla. Estas aperturas no solo suman más de 560 nuevas habitaciones de lujo y diseño a nuestra oferta, sino que dinamizan la economía local generando cientos de empleos directos y elevando el estándar de servicio para el segmento premium, posicionándonos como un destino de alta competitividad.

R.: En cuanto a conectividad, ¿cómo está la conectividad en este momento de Cartagena a nivel nacional?

L.R.: Para el cierre de 2025, Cartagena contaba con 421 frecuencias directas que conectaban con destinos nacionales a través de 6 rutas domésticas. Contamos con vuelos directos diarios que nos conectan con las principales ciudades: Bogotá, Medellín, Cali, Pereira y Bucaramanga. Para 2026, la oferta de sillas en Cartagena concentra el 79,8% de la oferta para el destino; hablamos de 3,7 millones de sillas, lo que representa un incremento del 5,3% con respecto al año anterior. Así mismo, se prevén más de 21 mil vuelos domésticos hacia el destino en 2026, lo que representa un aumento del 5,9% por encima del año anterior.

R.: En cuanto a conectividad, ¿cómo está la conectividad en este momento de Cartagena a nivel internacional?

L.R.: Para el cierre de 2025, Cartagena contaba con 120 frecuencias directas que conectaban con destinos internacionales a través de 20 rutas internacionales que conectaron a Cartagena con Norteamérica, Latinoamérica y el Caribe, y Europa. Con respecto al 2024, Cartagena cerró con seis nuevas rutas adicionales. En este momento adelantamos gestiones en coordinación con el comité de conectividad de la ciudad para fortalecer y sostener las rutas existentes, así como la exploración para la creación de nuevas con ciudades ubicadas más hacia el norte de Estados Unidos y el centro y costa oeste.

Actualmente, Cartagena tiene conexiones directas con hubs estratégicos como Miami, Nueva York, Atlanta, Lima, Ciudad de Panamá y Ciudad de México. No obstante, el panorama presenta una moderación, influido por la desaceleración del mercado estadounidense (que se vio reflejada en su turismo internacional a cierre de 2025) y la previsión de una reducción de capacidad de sillas, especialmente desde Miami y Nueva York. Factores externos como el cierre de Spirit Airlines y el entorno internacional de precios del combustible derivado de tensiones en el Estrecho de Ormuz son factores que moderan el panorama para cierre de 2026. Sin embargo, otros mercados muestran un mejor dinamismo y contribuyen a compensar parcialmente esta tendencia, en particular México, Canadá y España. Avances en conectividad con la entrada de aerolíneas como World2Fly desde Madrid y de VivaAerobus desde Ciudad de México fortalecen la diversificación de la red internacional.

R.: ¿Cuáles serán las aperturas hoteleras en los siguientes dos años?

L.R.: Se destacan iniciativas como Azul de Arenas, Tiny Village, Kanora Bay Residences, Akem Mind y Amere Habitare, así como proyectos de expansión vinculados a marcas internacionales como Marriott (Punta Nativa – AC/Hotel).

De igual forma, continúan desarrollos en el Centro Histórico como Hotel Casa La Mantilla y Aria Hotel, fortaleciendo la oferta de alto valor. Estos proyectos, tanto en la zona urbana como insular, contribuyen a la diversificación y cualificación de la oferta turística.

R.: ¿Cuáles serán las nuevas rutas?

L.R.: El 4 de junio de 2026 iniciará la nueva ruta directa de Viva Aerobus conectando a Ciudad de México (AIFA) con Cartagena. Además, el 3 de julio de 2026 daremos un paso histórico con la nueva ruta directa Madrid-Cartagena operada por World2Fly, lo que abrirá otra puerta directa hacia el mercado europeo.

R.: ¿Cuál es el convenio que tiene Cartagena con Cancún en materia turística?

L.R.: Hemos formalizado una alianza estratégica de cooperación con las autoridades turísticas de Quintana Roo y Cancún. Este convenio busca el intercambio de buenas prácticas en sostenibilidad, gestión de cruceros y promoción mutua. Queremos que ambos destinos crezcan de la mano, potenciando el multidestino en el Gran Caribe. Cartagena con propuesta de valor única mientras QRoo es masivo.

R.: ¿Qué tanto viajan los mexicanos o turistas que llegan a México hacia Cartagena?

L.R.: México se ha consolidado como uno de nuestros top 5 mercados internacionales. El interés es creciente, especialmente en los segmentos de romance, gastronomía y cultura. La llegada de nuevas aerolíneas ha facilitado que Cartagena sea hoy una de las opciones preferidas para los viajeros que buscan una experiencia diferente a la oferta tradicional de playa en México. Para 2025, más de 73 mil visitantes de nacionalidad mexicana visitaron Cartagena, un incremento de más de 17 mil visitantes, equivalentes al 30.8%. En lo corrido de marzo han llegado más de 19 mil visitantes de origen mexicano, un incremento de 6,200 visitantes con respecto a 2025.

R.: ¿Cuál es la expectativa o proyección que tienen con la nueva ruta que tendrá Viva Aerobus hacia Cartagena desde Ciudad de México?

L.R.: Estamos optimistas con esta ruta por parte de Viva. Proyectamos que esta ruta, con sus tres frecuencias semanales, facilitará la llegada de miles de turistas mexicanos y fortalecerá el flujo comercial. Estimamos aproximadamente 16.200 sillas adicionales desde Ciudad de México que no estaban ofertadas en 2024. Es una oportunidad de oro para intensificar nuestras acciones de promoción en el país azteca, especialmente de cara a la Copa Mundial de Fútbol 2026.

R.: ¿Cuáles son los 5 principales mercados de Cartagena?

L.R.: Nuestros mercados prioritarios, que representan más del 60% de los visitantes internacionales, son: Estados Unidos, Perú, México, Ecuador y Chile.

R.: ¿Cómo está el mercado colombiano llegando a Cartagena como destino turístico?

L.R.: El mercado local sigue siendo nuestra base fundamental. A pesar de los retos globales, el mercado doméstico sigue siendo la principal fuente de visitantes. El 79% del total de llegadas por vía aérea son de personas que llegan a Cartagena en vuelos domésticos. Alrededor del 10% son pasajeros que llegan a través de conexiones; Bogotá, Medellín, Cali y Pereira son los principales destinos emisores para Cartagena. Prevemos un crecimiento del 5.3% de la oferta de sillas en el mercado doméstico para un total de más de 21 mil vuelos aproximadamente desde diferentes ciudades de Cartagena. Estamos viendo una tendencia hacia el turismo de actividades al aire libre y deportivas, donde el viajero nacional no solo viene por la oferta natural del destino enfocada en cultura, sol y playa, sino a participar en competencias nacionales e internacionales de maratones y ciclismo, entre otras.

R.: ¿Qué tanto aporta la llegada de cruceros a la economía cartagenera?

L.R.: Para la temporada 2024-2025, se presentó un movimiento de 412 mil visitantes, entre pasajeros y tripulantes. Este flujo generó un impacto económico estimado alrededor de 44 millones de dólares En este contexto, cada pasajero en tránsito registró un gasto promedio de 122,5 dólares en la ciudad, generando beneficios directos para sectores clave como el comercio, el transporte y los servicios de experiencias turísticas.

Para la temporada 2025-2026, se esperan cerca de 428 mil visitantes entre pasajeros y tripulantes, beneficiando directamente al comercio, transporte, actividades conexas como la guianza turística y otras relacionadas directamente con esta actividad.

R.: ¿Cuáles son las próximas navieras que llegarán a Cartagena?

L.R.: Recibiremos recaladas de Royal Caribbean (con operaciones de embarque), Princess Cruises, Norwegian, MSC, Disney Cruise Line, navieras de lujo moderno como Virgin Voyages con su barco Brilliant Lady y Celebrity Cruises.

R.: ¿Qué novedades tendrá Cartagena en turismo?

L.R.: Cartagena no se detiene. Como novedades, destacamos nuestra adhesión como miembro afiliado de ONU Turismo, lo que nos pone en el escenario de políticas globales. También estamos fortaleciendo el turismo religioso y el segmento MICE (congresos y eventos). Contamos con un Centro Histórico revitalizado, nuevos espacios para disfrutar al aire libre y una ciudad que sustituyó los coches tradicionales de tracción animal por coches eléctricos.

https://www.reportur.com/