Aeropuerto de Cancún: ilusión por inicio de mes con 443 operaciones

 

De acuerdo con los datos del Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), el inicio de noviembre alcanzó las 443 operaciones programadas en el Aeropuerto Internacional de Cancún (AIC), aumentando más de 50 vuelos en promedio a las semanas anteriores, cifra que auguran se mantenga o incremente en las próximas semanas.

Este Día de los Santos aterrizaron 28 aerolíneas y conectaron 74 destinos, entre ellos 55 de Norteamérica, Centro-Sudamérica y Europa y 19 domésticos. En total fueron 287 vuelos internacionales y 156 nacionales.

Para este domingo “se contabilizaron 223 llegadas, de las que 78 son arribos domésticos y 145 aterrizajes de aeronaves internacionales. Respecto a las salidas, suman 220, de las que 78 son movimientos nacionales, mientras que 142 aeronaves despegarán rumbo a destinos en el extranjero”, informó Asur.

Entre las aerolíneas que operaron estuvo: Aeroméxico, Air Canada, Air Europa, Air Transat, American Airlines, Arajet, Avianca, British Airways, Condor, Copa, Delta, Eurowings, Flair Airlines, Frontier, JetBlue, Latam Chile, Latam Perú, Porter Airlines, Southwest, Sun Country, Thomson, Turkish Airlines, United Airlines, Virgin Atlantic, Viva Aerobús, Volaris, West Jet y World2Fly.

Como lo informó REPORTUR.mx, el 20 de octubre el aeropuerto de Cancún registró una baja con apenas 315 operaciones programadas. Del total de las operaciones, 157 corresponden a llegadas y 158 a salidas, lo que supondría a una media inferior a los siete despegues por hora, certificando la crisis que registra la instalación en las últimas semanas. (Cancún no llega a 7 despegues por hora y evidencia su crisis).

Al día siguiente, una pareja de viajeros que llegó a Cancún para pasar sus vacaciones en la misma temporada de los años anteriores, manifestó en redes sociales su asombro por ver el aeropuerto casi desocupado.

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QRoo: Lezama reorganizará cobro del Visitax ante quejas de viajeros

 

El gobierno de Quintana Roo impulsa una serie de acciones para mejorar la atención a los turistas internacionales, que incluye la reorganización del cobro del impuesto Visitax, la revisión de los procedimientos aduaneros y la ampliación de la conectividad aérea.

Así lo expuso la gobernadora Mara Lezama Espinosa, al señalar en relación al impuesto que se está cobrando a los visitantes extranjeros, que se mantiene una coordinación con la administración del Aeropuerto Internacional de Cancún y las aerolíneas, así como con las instancias federales para establecer un sistema de recaudación más ordenado, accesible y transparente.

Indicó que, aunque el Visitax dispone de sustento jurídico desde hace varios años, las quejas por presuntos cobros irregulares y montos excesivos en determinados módulos aeroportuarios motivaron el cierre de algunos de estos espacios, mientras se trabaja en una nueva modalidad de operación.

Precisó que la recaudación continuará en las instalaciones aeroportuarias, debido a que constituyen uno de los principales puntos de ingreso de los viajeros internacionales al Caribe mexicano.

De manera paralela, el gobierno estatal mantiene conversaciones con responsables de Aduanas en los aeropuertos de Quintana Roo para revisar los controles relacionados con el ingreso de cámaras fotográficas especializadas y drones. La intención es reducir demoras en las inspecciones y facilitar el tránsito de pasajeros durante los procesos de revisión migratoria y de equipaje.

La gobernadora señaló que existe apertura por parte de las autoridades federales para encontrar alternativas que permitan hacer más ágil y agradable la estancia de quienes eligen el destino, al considerar que la atención al visitante debe abarcar desde su llegada hasta el momento de su salida.

“Buscamos cuidar la experiencia del viajero en cada etapa de su estancia; todos los temas prioritarios para la industria turística se están poniendo sobre la mesa, con avances significativos con Aduanas”, afirmó Lezama.

Como lo informó REPORTUR.mx, turistas paraguayas cuestionaron los criterios del Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) para el cobro de una tasa de salida de 30 dólares que tuvieron que pagar en el aeropuerto de Cancún. Además, denunciaron una presunta discriminación y señalaron que el procedimiento les podría hacer perder sus vuelos. (Cancún: turistas cuestionan a Asur por cobro de tasa de salida).

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Cancún: bloqueo de transportistas afecta cientos de vuelos

 

Un paro de transportistas convocado a nivel nacional ha provocado fuertes retrasos y congestionamiento de hasta dos horas en las principales carreteras del país. En Quintana Roo, las movilizaciones afectan la entrada de Chetumal y el tramo del Aeropuerto de Cancún hacia Puerto Morelos y la Riviera Maya, afectando a cientos de vuelos y pasajeros.

Ante los bloqueos registrados en varios puntos del país, la Secretaría de Gobernación (Segob) informó que mantiene abiertos los canales de diálogo. La dependencia busca atender las demandas del sector y alcanzar acuerdos. Además, hizo un llamado a los transportistas para evitar afectaciones al derecho al libre tránsito de la ciudadanía.

En un comunicado, la dependencia encabezada por Rosa Icela Rodríguez convocó a los integrantes de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) a evitar los bloqueos carreteros. Segob advirtió que estas movilizaciones afectan a miles de familias que necesitan trasladarse a sus trabajos, escuelas y hogares. Asimismo, señaló que los cierres interrumpen el transporte de mercancías, el abastecimiento de productos y las actividades comerciales e industriales.

En Quintana Roo, el paro se desarrolla en el tramo de la carretera federal 307 que conecta Cancún con Puerto Morelos. De acuerdo con la información disponible, la protesta se mantiene de manera pacífica en esa zona.

La movilización forma parte de una jornada nacional de protestas del sector transportista. Entre sus principales demandas destacan mejores condiciones laborales, mayor seguridad en las carreteras y la revisión de medidas fiscales que consideran perjudiciales para su actividad.

Por ahora, los puntos señalados en Quintana Roo son la entrada de Chetumal y el tramo carretero entre el Aeropuerto de Cancún y Puerto Morelos. Estas afectaciones pueden complicar los traslados de automovilistas y el movimiento de mercancías, así como la salida de vuelos y las complicaciones para el turismo.

Como lo informó REPORTUR.mx, un elemento de la Guardia Nacional (GN) señaló recientemente al Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) por permitir el ingreso de transporte ‘pirata’ o no autorizado para prestar el servicio a viajeros en el aeropuerto de Cancún. (Cancún: acusan a Asur de permitir ingreso de transporte ‘pirata’).

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Cancún: pasajeros nacionales se quejan del mal estado de la T2

 

Pasajeros nacionales que usan la terminal 2 del aeropuerto de Cancún se quejan por el estado de las instalaciones, el cual contrasta con la terminal 3 y 4, en donde los viajeros internacionales se movilizan, por lo que responsabilizan al Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur).

El mercado nacional es de los principales mercados del Caribe mexicano, por lo que la situación cobra relevancia, ya que denuncian el abandono de las instalaciones y la falta de asientos. “No hay instalaciones cómodas ni mobiliario adecuado para esperar, está peor que una central camionera”, dijo uno de los pasajeros nacionales.

Cecilia Velásquez indicó que ella y sus acompañantes tuvieron que recostarse en el piso a falta de sillas luego de haber perdido su vuelo. “Porque la verdad no hay espacio en donde sentarse y, pues, nos retardamos y nuestro vuelo lo perdimos”, comentó la usuaria, según Por Esto.

Así mismo, resaltó los costos elevados de los tiquetes y la falta de alternativas inmediatas para regresar a sus lugares de origen. “Lamentablemente, es muy caro ahorita para podernos regresar”, mencionó.

También manifestaron los viajeros que la limpieza de las instalaciones de la terminal es deficiente y no debería ser de esta manera, pues atiende la mayor parte de los vuelos nacionales.

Como lo informó REPORTUR.mx, un elemento de la Guardia Nacional (GN) ha señalado a Asur por permitir el ingreso de transporte ‘pirata’ o no autorizado para prestar el servicio a viajeros en el aeropuerto de Cancún. (Cancún: acusan a Asur de permitir ingreso de transporte ‘pirata’).

Ante las quejas de los usuarios y de los transportistas autorizados en la terminal, fue cuestionado uno de los agentes de la GN, quien responsabilizó a la concesión de la terminal aérea, que sería el encargado del control de ingreso de los automotores, de ser el responsable de administrar el acceso vehicular.

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Cancún: acusan a Asur de permitir ingreso de transporte ‘pirata’

 

Un elemento de la Guardia Nacional (GN) ha señalado al Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) por permitir el ingreso de transporte ‘pirata’ o no autorizado para prestar el servicio a viajeros en el aeropuerto de Cancún.

Ante las quejas de los usuarios y de los transportistas autorizados en la terminal, fue cuestionado uno de los agentes de la GN, quien responsabilizó a la concesión de la terminal aérea, que sería el encargado del control de ingreso de los automotores, de ser el responsable de administrar el acceso vehicular.

“Nosotros tenemos diferentes funciones; los que se encargan de eso son las autoridades aeroportuarias. Ellos son los que tienen la facultad de decir quién entra y quién no”, indicó, según Por Esto.

Como lo informó REPORTUR.mx, en un nuevo esfuerzo por salvar la seguridad de los turistas y combatir la problemática del transporte irregular, Asur instaló en febrero carteles informativos en las terminales del Aeropuerto Internacional de Cancún, que adviertían a los pasajeros en español e inglés sobre los riesgos de utilizar servicios de transporte no autorizados, que operan fuera de las instalaciones aeroportuarias. (Cancún: jefa del aeropuerto señala a empresas de transporte ‘pirata’).

Estas señalizaciones, visibles en la Terminal 4, orientaban a los visitantes para identificar a las empresas de transporte oficiales, como Flex Shuttle, Green Line, Black Star, Cabsi, eTransfers, SMART GO, Smart Transfers, Caribbean Taxi, Xelbor y Flexe.

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Cancún no llega a 7 despegues por hora y evidencia su crisis

 

Este martes el aeropuerto de Cancún registró una baja con apenas 315 operaciones programadas. Del total de las operaciones, 157 corresponden a llegadas y 158 a salidas, lo que supondría a una media inferior a los siete despegues por hora, certificando la crisis que registra la instalación en las últimas semanas.

Una pareja de viajeros que llegó a Cancún este miércoles para pasar sus vacaciones en la misma temporada de los años anteriores, manifestó en redes sociales su asombro por ver el aeropuerto casi desocupado.

En las imágenes se observan las salas sin pasajeros, lo que confirma la caída general en la llegada de visitantes. Comentaron que pasaron los controles en tres minutos, algo que no sucedía en los años anteriores cuando las filas eran interminables. (Una pareja de viajeros que llegó a Cancún este miércoles para pasar sus vacaciones en la misma temporada de los años anteriores, manifestó en redes sociales su asombro por ver el aeropuerto casi desocupado. (Vídeo: https://www.instagram.com/reel/DexbtjfExTG/).

El martes, el movimiento de entrada se dividió en 71 vuelos nacionales y 86 internacionales, mientras que las salidas muestran un comportamiento muy similar con 71 conexiones domésticas y 87 con destino internacional. con un total de 24 aerolíneas comerciales operando en las diferentes terminales del aeropuerto.

Entre las aerolíneas que operaron estuvieron: Aeroméxico, Air Canada, Air France, American Airlines, British Airways, Copa Airlines, Delta, Lufthansa a través de sus socios, y aerolíneas de bajo costo como Volaris, Viva Aerobús y Frontier.

Como lo informó REPORTUR.mx, recientemente turistas paraguayas cuestionaron los criterios del Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) para el cobro de una tasa de salida de 30 dólares que tuvieron que pagar en el aeropuerto de Cancún. Además, denunciaron una presunta discriminación y señalaron que el procedimiento les podría hacer perder sus vuelos. (Cancún: turistas cuestionan a Asur por cobro de tasa de salida).

Paola Palacio y Andrea Ruíz indicaron en su momento que en la Terminal 2 del aeropuerto el cobro no se aplica para todos los viajeros, pues no hay claridad sobre el concepto del impuesto.

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Cancún: turistas cuestionan a Asur por cobro de tasa de salida

 

Turistas paraguayas cuestionaron los criterios del Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) para el cobro de una tasa de salida de 30 dólares que tuvieron que pagar en el aeropuerto de Cancún. Además, denunciaron una presunta discriminación y señalaron que el procedimiento les podría hacer perder sus vuelos.

Paola Palacio y Andrea Ruíz indicaron que en la Terminal 2 del aeropuerto el cobro no se aplica para todos los viajeros, pues no hay claridad sobre el concepto del impuesto.

“Hay gente que paga, hay gente que no paga y te obligan a pagar… ¿Y por qué tenemos que estar pagando si nosotros ya estamos pagando el vuelo, ya estamos pagando la estadía, ya estamos pagando la visita, impuesto hotelero también, que fueron 40 dólares? No tiene sentido”, comentó una de las turistas, según Por Esto.

En cuanto a la discriminación, mencionaron que la exigencia del cobro estaría relacionada con la apariencia física o el origen del turista, por lo que consideran que debe existir información clara sobre los cargos obligatorios, sin distinción de nacionalidad o apariencia física.

Como lo informó REPORTUR.mx, de acuerdo con empleados, el aeropuerto de Cancún se ha deteriorado pese a los ingresos millonarios de Asur. Señalaron recientemente que la Terminal 1 presenta deterioro visible y filtraciones incluso con lluvias ligeras. (Cancún: aeropuerto con goteras y personal poco amable al turista).

“Está del nabo, ya está obsoleta la Terminal 2, los de limpieza se la pasan secando por las goteras”, comentaron en su momento los trabajadores consultados Por Esto, pues es un problema recurrente.

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Tulum sin vuelos internacionales: aerolíneas se quedan en Cancún

 

Fernando Barbachano, regidor y empresario, pidió la eliminación del nombre Tulum del Aeropuerto Internacional «Felipe Carrillo Puerto», considera que es una terminal que solo opera vuelos nacionales y no internacionales, ya que las aerolíneas y los pasajeros que llegan del exterior prefieren arribar en el aeropuerto de Cancún.

Así mismo, Barbachano indicó que el aeropuerto queda a 30 kilómetros de Tulum y que designar la terminal como internacional es engañoso. “Hoy opera con un puñado de vuelos nacionales para no cerrar por completo. Un aeropuerto sin conectividad aérea no es internacional, es municipal con aspiraciones”, aseguró.

Resaltó que los turistas que compran “boletos a Tulum aterrizan en medio de la selva sin opciones de transporte accesible”, dijo según El Universal, y añadió que la cancelación de rutas nacionales e internacionales está afectando la reputación del destino turístico, y con ello, la imagen de Tulum.

La propuesta surge por las recientes cancelaciones de aerolíneas como la de American que se sumó a Copa, Avianca, Aeroméxico y Volaris, como lo informó REPORTUR.mx. (Golpe a Tulum: American también se va como Aeroméxico y Volaris).

American anunció la suspensión de vuelos hacia el aeropuerto de Tulum desde Los Ángeles, Miami y Charlotte a partir de 2027, dejando solo un vuelo a Dallas.

No obstante, el aeropuerto de Cancún operado por el Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) en los nueve primeros meses del año pasó de 22 millones 196,857 pasajeros a 20 millones 882,658, acumulando una pérdida de 1.3 millones de pasajeros, lo que representa una caída de 5.9%.

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Cancún: dueño de aeropuerto sufre que solo uno de su red gane pasaje

 

De acuerdo con datos del Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), el aeropuerto de Villahermosa el único de su red de nueve en México que reportó crecimiento en tráfico de pasajeros durante el periodo de enero a septiembre de este año y con tendencia al alza; mientras el de Cancún ha sufrido una caída de 5.9% en el mismo periodo.

En el último reporte, el aeropuerto de Villahermosa movilizó 1 millón 163 mil 189 pasajeros en los primeros nueve meses del año, respecto al 1 millón 065 mil 238 registrados en el mismo periodo de 2025. En septiembre, la terminal registró 122 mil 267 pasajeros, un incremento de 9.4% respecto a los 111 mil 761 del año anterior.

Se destacó la terminal en el tráfico internacional; en septiembre de 2026 alcanzó 7 mil 773 pasajeros internacionales contra apenas 1 mil 869 en septiembre de 2025, un crecimiento de 315.9%. Mientras que, en el acumulado anual, se tiene un aumento del 65.3 % al pasar de 35 mil 584 a 58 mil 826 pasajeros.

Según Asur, de enero a septiembre sumó 1 millón 104 mil 363 pasajeros nacionales, un 7.3% más que en 2025. Solo en el mes de septiembre, el repunte fue de 4. 2% con 114 mil 494 pasajeros. Su red la componen los aeropuertos de Cancún, Cozumel, Huatulco, Mérida, Oaxaca, Tapachula, Veracruz, Villahermosa y Minatitlán

Como lo informó REPORTUR.mx, en Cancún, el tráfico internacional cayó de 14 millones 738,867 a 13 millones 779,382, con 6.5% menos que el mismo periodo de 2025. Entre enero y febrero se registró un aumento del 2.2% y 3.3%, respectivamente, en tráfico internacional, pero a partir de marzo inició la baja de pasajeros. (Cancún enlaza 4 meses perdiendo más del 10% de pasaje cada mes).

Así mismo, en marzo cayó -4.1%, y no se recuperó el comportamiento, por lo que abril estuvo 3.7% por debajo, -11.1% en mayo, -13.1% en junio, -12.7% en julio y -15.0% en agosto, la peor del año.

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Dueño del aeropuerto de Cancún gana menos que sus dos rivales

 

Alexander Elbittar, socio director de Games Economics, reveló que el estudio “Eficiencia de capital y riesgo” evaluó la rentabilidad y el costo de capital de las principales concesiones privadas de aeropuertos durante los últimos 15 años, donde los rendimientos del Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) están muy por debajo de los del Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA); inclusive fueron menores al del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP).

El especialista indicó que el rendimiento de Asur, dueño entre otros del aeropuerto de Cancún, y el de GAP se ha situado históricamente entre el 1% y el 2% anual. Por su parte, OMA registró un rendimiento promedio cercano al 7% en el periodo de 15 años evaluado.

Explicó que “vimos los rendimientos que van año con año y el costo de capital. La diferencia entre el rendimiento y el costo de capital es lo que da efectivamente qué tan eficientemente se usan los recursos en estos aeropuertos”, dijo según Imagen Radio.

Precisó que estos grupos tuvieron variaciones pronunciadas con el tiempo y, durante la pandemia de COVID-19, las empresas presentaron rendimientos negativos ante la parálisis de la actividad operativa y comercial.

Por otra parte, se refirió al modelo de regulación Dual Tilt y los ingresos no aeroportuarios que se aplican en México. Señaló que en México aplica el esquema denominado Dual Tilt, que funciona con los servicios aeroportuarios que están regulados, mientras que los comerciales no lo están; es decir, “abarca las operaciones de pista, la atención a aeronaves y el cobro de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA). En contraste, los locales comerciales, restaurantes y ventas al por menor dentro de las terminales operan bajo libre mercado”.

Como lo informó REPORTUR.mx, Asur, el mayor administrador de aeropuertos de Latinoamérica, reportó una importante caída del 6.1% en tráfico de pasajeros en los aeropuertos de México durante el mes de septiembre, resultados que contrastan con los de Colombia, Puerto Rico, Brasil y Ecuador. (Asur: se hunde pasaje en México en contraste a 4 países donde opera).

Los resultados en México de Asur estuvieron por debajo de los aeropuertos que opera en Colombia, donde tuvo un crecimiento de 5.7% en tráfico de pasajeros durante septiembre, de 3.1% en Puerto Rico y de 2.6% en Brasil y 1.7% en Ecuador.

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Cancún enlaza 4 meses perdiendo más del 10% de pasaje cada mes

 

De acuerdo con datos del Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), el aeropuerto de Cancún en los nueve primeros meses del año pasó de 22 millones 196,857 pasajeros a 20 millones 882,658, acumulando una pérdida de 1.3 millones de pasajeros, lo que representa una caída de 5.9%.

En cuanto al tráfico internacional, este cayó de 14 millones 738,867 a 13 millones 779,382, con 6.5% menos que el mismo periodo de 2025. Entre enero y febrero se registró un aumento del 2.2% y 3.3%, respectivamente, en tráfico internacional, pero a partir de marzo inició la baja de pasajeros.

Así mismo, en marzo cayó -4.1%, y no se recuperó el comportamiento, por lo que abril estuvo 3.7% por debajo, -11.1% en mayo, -13.1% en junio, -12.7% en julio y -15.0% en agosto, la peor del año.

Según el informe diario de Asur, el aeropuerto de Cancún tuvo su peor registro operativo el 23 de septiembre con solo 284 operaciones, 142 llegadas y 142 salidas, según El Economista.

Como lo informó REPORTUR.mx, el aeropuerto de Cancún, que promediaba entre 450 y 500 operaciones diarias y que en temporada alta superaba las 600, ya enlazó el 5 de octubre los 50 días por debajo de las 400, es decir, con una baja de entre el 20% y el 30%. (Cancún llega a 50 días seguidos con menos de 400 vuelos).

La caída de las operaciones inició el 17 de agosto con una programación de 384 vuelos, y desde ese día el aeropuerto no ha logrado superar las 400 operaciones. Este domingo, el Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) reportó 365 operaciones, con 183 llegadas y 182 salidas. De las llegadas, 83 son nacionales y 100 internacionales. De las salidas, 83 nacionales y 99 internacionales, y para este lunes la cifra se mantuvo en 352 y el martes con 310 operaciones.

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Cancún es superada por Vallarta y Los Cabos en hundimiento turístico

 

Una infografía elaborada por el Sustainable Tourism Advanced Research Center (STARC) de la Universidad Anáhuac Cancún muestra que en Puerto Vallarta el tráfico internacional cayó 19.4 por ciento entre enero y septiembre, en comparación con el mismo periodo de 2025. La disminución representa 547 mil 300 pasajeros menos, de acuerdo con los datos de los grupos aeroportuarios.

La contracción comenzó desde febrero, cuando el aeropuerto de Puerto Vallarta reportó una variación de -6.2 por ciento, pero se profundizó en marzo, con -32.1 por ciento. El descenso continuó durante los siguientes meses: junio registró la mayor caída, con -33.4 por ciento, mientras que agosto alcanzó -26.3 por ciento. En septiembre hubo una moderación, aunque el resultado permaneció negativo, con -12 por ciento.

Los Cabos presenta también un balance desfavorable. En los primeros nueve meses del año acumuló una disminución de 8.4 por ciento, que equivale a 294 mil 800 pasajeros internacionales menos. Después de registrar aumentos de 2.6 y 4.2 por ciento en enero y febrero, respectivamente, el comportamiento cambió a partir de marzo y llegó a su punto más bajo en agosto, con una caída de 16.6 por ciento.

Cancún, principal destino turístico del Caribe mexicano, tampoco escapa a esta tendencia, según Inzoom y Noticaribe. Aunque inició 2026 con incrementos de 2.2 por ciento en enero y 3.3 por ciento en febrero, el tráfico comenzó a disminuir desde marzo. El retroceso se acentuó durante el verano y alcanzó 15 por ciento en agosto, para moderarse a 11.8 por ciento en septiembre.

El resultado acumulado para Cancún es una reducción de 6.5 por ciento en el tráfico internacional durante enero-septiembre, equivalente a 959 mil 300 pasajeros menos frente al mismo periodo de 2025. Sumados los tres aeropuertos, la pérdida ronda 1.8 millones de pasajeros internacionales, una cifra que dimensiona que la desaceleración no se limita al mercado turístico de Quintana Roo.

En contraste, el crecimiento del turismo dominicano, cuyo gran epicentro es Punta Cana, sigue imparable al recibir 9,241,246 visitantes en el período enero-septiembre lo que representa un crecimiento de un 7,5% con relación al 2025, un 10,4% respecto al 2024 y un 60,4% en comparación con el 2019.

El ministro de Turismo dominicano, David Collado, informó que solo en septiembre el país recibió 684,831 visitantes, lo que representa un crecimiento de un 16,4% con relación al mismo mes del 2025, un 17,9% respecto al 2024 y un 83,3% con relación al 2019.

En contraste, Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), el mayor administrador de aeropuertos de Latinoamérica, reportó una importante caída del 6.1% en tráfico de pasajeros en los aeropuertos de México durante el mes de septiembre, resultados que contrastan con los de Colombia, Puerto Rico, Brasil y Ecuador.

Los resultados en México de Asur estuvieron por debajo de los aeropuertos que opera en Colombia, donde tuvo un crecimiento de 5.7% en tráfico de pasajeros durante septiembre, de 3.1% en Puerto Rico y de 2.6% en Brasil y 1.7% en Ecuador.

En México, el aeropuerto con más baja en pasajeros es el de Cancún en el noveno mes del año, con caída de 8.1%; esto lo atribuye Asur a la llegada del sargazo, además de la subida del transporte aéreo por el elevado precio del petróleo y la cautela en el gasto de algunos de los posibles viajeros, que han reducido el tráfico, según Axis Negocios.

Como lo informó REPORTUR.mx, de acuerdo con datos de Asur, el aeropuerto de Cancún inició octubre con aumento de operaciones tras meses de bajo tráfico aéreo, llegando a los 284 vuelos en un día de septiembre. (Aeropuerto de Cancún: ilusiona la leve alza de vuelos según Asur).

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Dominicana dispara turismo casi en misma cuota que pierde México

 

El crecimiento del turismo dominicano, cuyo gran epicentro es Punta Cana, sigue imparable al recibir 9,241,246 visitantes en el período enero-septiembre lo que representa un crecimiento de un 7,5% con relación al 2025, un 10,4% respecto al 2024 y un 60,4% en comparación con el 2019.

El ministro de Turismo dominicano, David Collado, informó que solo en septiembre el país recibió 684,831 visitantes, lo que representa un crecimiento de un 16,4% con relación al mismo mes del 2025, un 17,9% respecto al 2024 y un 83,3% con relación al 2019.

En contraste, Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), el mayor administrador de aeropuertos de Latinoamérica, reportó una importante caída del 6.1% en tráfico de pasajeros en los aeropuertos de México durante el mes de septiembre, resultados que contrastan con los de Colombia, Puerto Rico, Brasil y Ecuador.

Los resultados en México de Asur estuvieron por debajo de los aeropuertos que opera en Colombia, donde tuvo un crecimiento de 5.7% en tráfico de pasajeros durante septiembre, de 3.1% en Puerto Rico y de 2.6% en Brasil y 1.7% en Ecuador.

En México, el aeropuerto con más baja en pasajeros es el de Cancún en el noveno mes del año, con caída de 8.1%; esto lo atribuye Asur a la llegada del sargazo, además de la subida del transporte aéreo por el elevado precio del petróleo y la cautela en el gasto de algunos de los posibles viajeros, que han reducido el tráfico, según Axis Negocios.

Como lo informó REPORTUR.mx, de acuerdo con datos de Asur, el aeropuerto de Cancún inició octubre con aumento de operaciones tras meses de bajo tráfico aéreo, llegando a los 284 vuelos en un día de septiembre. (Aeropuerto de Cancún: ilusiona la leve alza de vuelos según Asur).

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Asur: se hunde pasaje en México en contraste a 4 países donde opera

 

El Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), el mayor administrador de aeropuertos de Latinoamérica, reportó una importante caída del 6.1% en tráfico de pasajeros en los aeropuertos de México durante el mes de septiembre, resultados que contrastan con los de Colombia, Puerto Rico, Brasil y Ecuador.

Los resultados en México de Asur estuvieron por debajo de los aeropuertos que opera en Colombia, donde tuvo un crecimiento de 5.7% en tráfico de pasajeros durante septiembre, de 3.1% en Puerto Rico y de 2.6% en Brasil y 1.7% en Ecuador.

En México, el aeropuerto con más baja en pasajeros es el de Cancún en el noveno mes del año, con caída de 8.1%; esto lo atribuye Asur a la llegada del sargazo, además de la subida del transporte aéreo por el elevado precio del petróleo y la cautela en el gasto de algunos de los posibles viajeros, que han reducido el tráfico, según Axis Negocios.

Como lo informó REPORTUR.mx, de acuerdo con datos de Asur, el aeropuerto de Cancún inició octubre con aumento de operaciones tras meses de bajo tráfico aéreo, llegando a los 284 vuelos en un día de septiembre. (Aeropuerto de Cancún: ilusiona la leve alza de vuelos según Asur).

No obstante, el aeropuerto arranca el mes al alza con 344 operaciones programadas en el primer día del mes. Así mismo, ha mantenido un flujo constante en los primeros cuatro días con 360 y 370 frecuencias diarias.

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Cancún llega a 50 días seguidos con menos de 400 vuelos

 

El aeropuerto de Cancún, que promediaba entre 450 y 500 operaciones diarias y que en temporada alta superaba las 600, ya enlazó el 5 de octubre los 50 días por debajo de las 400, es decir, con una baja de entre el 20% y el 30%.

La caída de las operaciones inició el 17 de agosto con una programación de 384 vuelos, y desde ese día el aeropuerto no ha logrado superar las 400 operaciones. Este domingo, el Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) reportó 365 operaciones, con 183 llegadas y 182 salidas. De las llegadas, 83 son nacionales y 100 internacionales. De las salidas, 83 nacionales y 99 internacionales, y para este lunes la cifra se mantuvo en 352 y el martes con 310 operaciones.

Los datos más bajos hasta el momento fueron el 15 de septiembre con 286 operaciones y el 16 solo 288; es decir, los días de las fiestas mexicanas no tuvieron un repunte para el destino. El 22 de septiembre siguió bajando con 287 operaciones y el 23 solo 284, el peor registro de todo el año hasta ahora. El 29 siguió en 289 y el 30 de septiembre se reportaron 292 operaciones.

“Los reportes de ASUR muestran que entre el 17 y el 21 de agosto ya se operó por debajo de 400 vuelos de forma consecutiva, con jornadas de 384, 333, 331 y 375 operaciones”, según El Economista.

Como lo informó REPORTUR.mx, de acuerdo con datos de Asur, el aeropuerto de Cancún inició octubre con aumento de operaciones tras meses de bajo tráfico aéreo, llegando a los 284 vuelos en un día de septiembre. (Aeropuerto de Cancún: ilusiona la leve alza de vuelos según Asur).

No obstante, el aeropuerto arranca el mes al alza con 344 operaciones programadas en el primer día del mes. Así mismo, había mantenido un flujo constante en los primeros cuatro días con 360 y 370 frecuencias diarias.

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QRoo: crítica a Asur por deforestar para ampliar el aeropuerto

 

El Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) está a cargo de la ampliación del Aeropuerto Internacional de Cancún en 63 hectáreas de áreas verdes, por lo que pasajeros y trabajadores critican la deforestación, pues subirá la temperatura.

“Cuando hay menos árboles, menos áreas verdes, inmediatamente se siente cómo se eleva la temperatura, especialmente en las temporadas de calor extremo”, indicó el operador de transporte Hugo Esperanza, según Por Esto.

Por su parte, la pasajera Hortencia Mascareñas señaló que generalmente viaja dos veces al año y está sorprendida por tantas obras y sobre todo la tala de árboles y vegetación en general.

Las nuevas obras contemplan la Terminal 1 y la Terminal 4, así como la ampliación de las vías de acceso de entrada y salida del aeropuerto.

Como lo informó REPORTUR.mx, con el fin de resarcir el impacto ambiental provocado por las obras de ampliación del Aeropuerto Internacional de Cancún, autoridades ambientales y el grupo concesionario Asur ejecutarán un plan de compensación ecológica enfocado en la restauración de manglares en el sistema de la Laguna Nichupté, mediante la siembra de especies nativas y la recuperación de la conectividad hídrica del ecosistema. (Aeropuerto de Cancún restaurará manglar para resarcir su polución).

Como parte de las condicionantes impuestas por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) a Asur, la empresa tiene contemplada la restauración ecológica de 15 hectáreas dentro del área de protección de flora y fauna Manglares de Nichupté.

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Aeropuerto de Cancún: ilusiona la leve alza de vuelos según Asur

 

De acuerdo con datos del Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), el aeropuerto de Cancún inició octubre con aumento de operaciones tras meses de bajo tráfico aéreo, llegando a los 284 vuelos en un día de septiembre.

No obstante, el aeropuerto arranca el mes al alza con 344 operaciones programadas en el primer día del mes. Así mismo, ha mantenido un flujo constante en los primeros cuatro días con 360 y 370 frecuencias diarias.

Asur detalló que el 1 de octubre se registraron 344 operaciones totales entre 172 llegadas y 172 salidas. El 2 de octubre, la cifra aumentó a 354 vuelos programados con 177 llegadas y 177 salidas; mientras que el 3 de octubre alcanzó 370 operaciones totales con 185 llegadas y 185 salidas.

Para el 4 de octubre, en la terminal aérea se programaron 365 operaciones aéreas. De esta cifra, 183 corresponden a llegadas, de las cuales 83 son nacionales y 100 internacionales. Las salidas suman 182 operaciones, divididas en 83 vuelos hacia destinos del país y 99 con rumbo a terminales extranjeras.

Como lo informó REPORTUR.mx, el aeropuerto de Cancún registró en un día de septiembre un total de 284 vuelos, una de las cifras más bajas reportadas por la terminal en lo que va del año, y menos de la mitad de los más de 600 que hace tan solo unos dos años llegaba a tener. En total, fueron 142 llegadas y 142 salidas, con una distribución equilibrada entre vuelos nacionales e internacionales, con 71 en cada caso. (Cancún, con menos de la mitad de vuelos que tenía hace unos dos años).

La cifra, con vuelos de Aeroméxico, American Airlines, Air Canada, Copa Airlines, Delta, United, Viva Aerobus y Volaris, se suma a las jornadas recientes en las que el aeropuerto de Asur ha operado con registros inferiores al nivel observado durante los periodos de mayor actividad turística, cuando la terminal ha llegado a superar las 600 operaciones en un solo día.

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Cancún: aeropuerto pierde casi un millón de extranjeros en 2026

 

De acuerdo con el reporte de Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), entre enero y agosto de 2026 Cancún acumuló 12.93 millones de pasajeros internacionales, frente a 13.78 millones durante el mismo periodo de 2025. La diferencia equivale a una pérdida de aproximadamente 845 mil 714 pasajeros internacionales, es decir, una disminución de 6.1%.

Este comportamiento confirma una tendencia de menor movimiento aéreo hacia los principales destinos turísticos de México, especialmente enfocados en los mercados de Estados Unidos y Canadá, con lo que en el conjunto del año la pérdida puede rondar el millón de pasajeros extranjeros.

El aeropuerto de Cancún tuvo una reducción de 623 mil pasajeros durante los primeros ocho meses de 2026, en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), entre enero y agosto la terminal aérea movilizó aproximadamente 9.2 millones de pasajeros, que comparado con el mismo periodo de 2025 tuvo una caída de 6.3%.

Como lo informó REPORTUR.mx, el aeropuerto de Cancún registró en un día de septiembre un total de 284 vuelos, una de las cifras más bajas reportadas por la terminal en lo que va del año, y menos de la mitad de los más de 600 que hace tan solo unos dos años llegaba a tener. En total, fueron 142 llegadas y 142 salidas, con una distribución equilibrada entre vuelos nacionales e internacionales, con 71 en cada caso. (Cancún, con menos de la mitad de vuelos que tenía hace unos dos años).

La cifra, con vuelos de Aeroméxico, American Airlines, Air Canada, Copa Airlines, Delta, United, Viva Aerobus y Volaris, se suma a las jornadas recientes en las que el aeropuerto de Asur ha operado con registros inferiores al nivel observado durante los periodos de mayor actividad turística, cuando la terminal ha llegado a superar las 600 operaciones en un solo día.

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Cancún: aeropuerto con goteras y personal poco amable al turista

 

De acuerdo con empleados, el aeropuerto de Cancún se ha deteriorado pese a los ingresos millonarios de Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur). Señalaron que la Terminal 1 presenta deterioro visible y filtraciones incluso con lluvias ligeras.

“Está del nabo, ya está obsoleta la Terminal 2, los de limpieza se la pasan secando por las goteras”, comentaron los trabajadores consultados Por Esto, pues es un problema recurrente.

Así mismo, los viajeros nacionales mencionaron que “la infraestructura física, sin duda, es importante, al igual que la vía de acceso. Quizás convenga impartir nueva capacitación al personal. Los turistas que llegamos no somos el enemigo. Una mejora sería contar con alguien que reciba a los visitantes con una sonrisa”, dijo Victoria Velázquez.

El aeropuerto de Cancún es uno de los principales negocios de Asur, que recibe miles de millones de pesos mediante servicios aeronáuticos y actividades comerciales en las terminales.

Según el reporte anual de ingresos, Asur obtuvo en 2025 cerca de 22 mil millones de pesos mexicanos (más de un millón de dólares), un 18% más que en 2024.

Como lo informó REPORTUR.mx, recientemente Asur cerró la adquisición de 20 aeropuertos en Brasil, Ecuador, Costa Rica y Curazao por 992.2 millones de dólares, lo que marca una nueva etapa de crecimiento de la empresa mexicana en América Latina. (Dueño de aeropuerto de Cancún cierra compra de 20 aeropuertos).

En el comunicado enviado a la Bolsa, la compra se cerró el primero de octubre, en una operación que marca la entrada de Asur al mercado de aeropuertos más grande de la región, como lo es Brasil. La empresa aeroportuaria mexicana, que controla el aeropuerto de Cancún, refirió que la compra se pagará con recursos de un préstamo que fue notificado al inicio de la transacción.

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Hoteleros proponen a habitantes de Cancún que viajen a Tulum

 

El presidente de la Asociación de Pequeños Hoteles de Playa del Carmen, Offner Arjona, planteó impulsar el turismo entre los propios habitantes de Quintana Roo mediante esquemas de consumo local y economía circular.

En ese sentido, propuso que residentes de Playa del Carmen visiten Isla Mujeres, que habitantes de Cancún viajen a Tulum y que los propios quintanarroenses conozcan y consuman la oferta turística de otros municipios.

Señaló que este movimiento puede contribuir a mantener activa la economía de los destinos durante las temporadas de menor afluencia internacional y generar beneficios para empresas y prestadores de servicios locales. Arjona también destacó las condiciones actuales de las playas y las tarifas hoteleras abren una ventana de oportunidad para recuperar flujo de visitantes.

La industria turística del Caribe mexicano viene de reportar el hito de un promedio general de ocupación hotelera del 48.5% durante el periodo comprendido del 19 al 25 de septiembre, lo que supuso más de la mitad de camas vacías.

Al analizar el desglose por polos vacacionales, Cozumel se posicionó en el primer lugar de preferencia al registrar un 55.1% de ocupación en sus centros de hospedaje. Le siguió de cerca, según Noticaribe, la zona continental de Isla Mujeres con un 54.6% y el destino de Cancún, que alcanzó un 53.9% de cuartos ocupados durante la semana evaluada.

Por su parte, la Riviera Maya mantuvo una afluencia constante al reportar el 44.8% de su capacidad hotelera cubierta, seguida por Tulum con un 42.3%, Puerto Morelos con un 41.6% y la ínsula de Isla Mujeres con un 40.7%. En los puntos turísticos con menor porcentaje en este ciclo se ubicaron la Costa Maya con un 30.8% y Holbox con un 30.1%.

Este dato se suma a que el Aeropuerto de Cancún registró el pasado miércoles un total de 284 vuelos, una de las cifras más bajas reportadas por la terminal en lo que va del año, y menos de la mitad de los más de 600 que hace tan solo unos dos años llegaba a tener (Las tres caras de la inaudita crisis turística del Caribe mexicano).

Como lo informó REPORTUR.mx, pese a la caída en el número de pasajeros, el aeropuerto de Cancún continúa en un proceso de expansión y modernización en su infraestructura, informó recientemente Carlos Trueba, director de la terminal aérea, suponiendo una de la mayor transformación de su historia con todas las terminales en renovación, y con nuevos y enormes accesos.

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