Mitur: recuperar mercado ruso es prioridad para el turismo dominicano

 

David Collado, ministro de Turismo, afirmó que recuperar el mercado ruso es una prioridad para el turismo dominicano.

Explicó que la principal dificultad está relacionada con las restricciones para utilizar los espacios aéreos de Estados Unidos y Europa, lo que complica establecer conexiones directas entre Rusia y República Dominicana.

Indicó que anteriormente parte de la conectividad se realizaba a través de Cuba, pero la situación actual de ese país ha dificultado esa alternativa. Aseguró que las autoridades dominicanas reciben comunicaciones de operadores turísticos rusos interesados en reactivar los viajes hacia el país.

El funcionario también destacó la apertura de las operaciones aéreas con Venezuela, aunque señaló que el país todavía necesita recuperar la conectividad con Rusia.

Según Collado, antes de la interrupción de las conexiones aéreas, República Dominicana recibía alrededor de 500,000 turistas rusos al año.

“Para República Dominicana y su turismo es vital recuperar el mercado ruso”, sostuvo, según Acento.

Se recuerda que la caída de los referidos mercados en el mapa turístico dominicano se atribuye a una combinación de factores, entre ellos la guerra entre Rusia y Ucrania, las dificultades para mantener vuelos de larga distancia, las restricciones que enfrentan las aerolíneas y la situación económica de los residentes de ambos países, ubicados a más de 11,000 kilómetros de República Dominicana.

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Soltour: “Ahora somos más selectivos en el Caribe, priorizamos la eficiencia en la gestión”

El consejero delegado de Soltour, Mateo Ramón, aseguró que el turoperador está inmerso en una transformación estratégica orientada a mejorar la rentabilidad, diversificar su oferta y reducir la exposición al riesgo, con un enfoque más selectivo en el Caribe y un mayor impulso a los destinos de media distancia.

Ramón, quien asumió la dirección ejecutiva de la compañía a principios de año tras la salida de Tomeu Bennasar, explicó que el mercado turístico continúa marcado por la volatilidad derivada de factores macroeconómicos y geopolíticos, lo que mantiene a los consumidores cautelosos y retrasa las decisiones de compra.

No obstante, indicó que en las últimas semanas Soltour ha comenzado a registrar una ligera mejora en el ritmo de las ventas, especialmente desde la semana 23 del año, aunque los crecimientos siguen siendo moderados. A su juicio, el sector atraviesa una etapa de transición en la que la recuperación dependerá tanto de la confianza del consumidor como del ajuste progresivo de la oferta turística.

Como parte de su nueva estrategia, la compañía está reconfigurando su portafolio de productos para construir un modelo más equilibrado y con mayor capacidad de generación de márgenes. Entre las principales iniciativas destacan el fortalecimiento de la oferta de media distancia, el desarrollo de circuitos propios y de terceros junto a socios estratégicos, el impulso del segmento de grupos y la ampliación de productos de menor riesgo, como reservas de solo hotel y paquetes dinámicos.

Asimismo, Soltour está reforzando su programación de largo radio mediante alianzas con operadores especializados, una estrategia que le permite ampliar su catálogo con mayor eficiencia operativa y menor exposición financiera.

Uno de los cambios más significativos ha sido la reducción de la dependencia histórica del Caribe. Según Ramón, el crecimiento de la compañía está siendo impulsado principalmente por destinos de Europa y el norte de África, mercados que ofrecen una demanda sólida, mayor capacidad de gestión y un nivel de riesgo más controlado.

«Seguimos presentes en el Caribe, pero con un enfoque más selectivo, priorizando la eficiencia en la gestión de la capacidad y el equilibrio entre ocupación y rentabilidad», afirmó.

El ejecutivo señaló que esta diversificación permite a Soltour contar con una base de negocio más estable y flexible, adaptándose con mayor facilidad a las nuevas dinámicas del mercado y al comportamiento de un cliente que busca más flexibilidad y reserva sus viajes con menor antelación, según Preferente.com.

En cuanto a la expansión internacional, Ramón explicó que el objetivo inmediato no es abrir nuevos mercados emisores, sino consolidar la posición de la empresa en aquellos donde ya opera, mejorando la rentabilidad, la eficiencia y la propuesta de valor. Aclaró, sin embargo, que la compañía no descarta futuras oportunidades de crecimiento, siempre que respondan a criterios de rentabilidad y control del riesgo.

El segmento sénior continuará siendo una de las prioridades estratégicas de Soltour. El consejero delegado destacó que se trata de un perfil de cliente con mayor capacidad de planificación y fidelidad, características que aportan estabilidad al negocio y facilitan una mejor gestión operativa.

Respecto al programa de viajes del Imserso, indicó que la empresa evaluará futuras licitaciones únicamente si las condiciones económicas y operativas son compatibles con el modelo de negocio que está desarrollando, centrado en la generación de valor y la sostenibilidad.

Finalmente, Ramón destacó la alianza recientemente alcanzada con Dimensiones Club para potenciar la oferta de largo radio y adelantó que Soltour continuará explorando acuerdos con socios especializados que permitan fortalecer su propuesta comercial, incrementar la eficiencia y ampliar su capacidad de crecimiento sin asumir mayores niveles de riesgo.

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LATAM Airlines, con reconocimiento internacional por su compromiso ambiental

LATAM Airlines Group consolida su liderazgo en sostenibilidad y acción climática aplicada gracias al impacto de CO2BIO, un programa que busca apoyar la conservación de más de 420 mil hectáreas de sabanas inundables en la Orinoquía colombiana.

La iniciativa CO2BIO, apoyada por LATAM Airlines Group y desarrollada junto a la Fundación Cataruben para apoyar la conservación de más de 420 mil hectáreas de sabanas inundables en la Orinoquía colombiana, fue reconocida en la categoría de ‘Preservación de fauna y flora’ en una edición que registró un récord de participación internacional.

El proyecto, desarrollado en alianza con la Fundación Cataruben, ha resultado ganador en la categoría de ‘Preservación de fauna y flora’ en la edición 2026 de los Premios Traveling for Happiness, organizados por la Asociación Empresarial Hotelera de Madrid (AEHM) y Connecting Heads.

A la gala de entrega de premios, celebrada en Madrid, ha asistido Thibaud Morand director general de Europa, Asia y Oceanía, en representación de la compañía, quien ha sido el encargado de subir al escenario para recoger un galardón que coincide con una edición histórica del certamen, marcada por un récord absoluto de 75 candidaturas internacionales.

‘Este reconocimiento refleja nuestra convicción de que la sostenibilidad debe formar parte de cada decisión que tomamos como grupo. Iniciativas como CO2BIO demuestran que es posible generar valor ambiental, social y económico al mismo tiempo, promoviendo la conservación de ecosistemas estratégicos y creando oportunidades para las comunidades locales. Ese es el camino que queremos seguir impulsando desde LATAM: soluciones que contribuyan a proteger la biodiversidad y generen un impacto positivo de largo plazo’, ha señalado Thibaud Morand, director general de Europa, Asia y Oceanía de LATAM Airlines.

Un modelo pionero, ‘más allá del carbono’

CO2BIO se ha posicionado en el sector como un modelo referente de conservación y desarrollo sostenible, al demostrar cómo la industria aérea puede asumir un rol proactivo en la protección de ecosistemas estratégicos mediante soluciones basadas en la naturaleza.

La mayoría del proyecto se desarrolla en una zona clasificada dentro del top 10% de áreas más relevantes a nivel mundial para la conservación simultánea de agua, biodiversidad y carbono, apoyando la protección de más de 420 mil hectáreas de sabanas inundables en la orinoquía colombiana, un ecosistema clave por  su alta capacidad de captura de CO2

Así, el proyecto ha permitido evitar 3,75 millones de toneladas de CO₂. Sin embargo, el principal diferencial de CO2BIO va más allá de la compensación de emisiones. Su modelo integra a propietarios locales, comunidades y actores técnicos en una estrategia de conservación que combina beneficios ambientales, sociales y económicos.

Gracias a este enfoque, el proyecto no solo contribuye a proteger hábitats clave para más de 2.000 especies registradas, incluidas algunas amenazadas como el jaguar y el oso palmero, sino que también genera oportunidades de desarrollo sostenible para las comunidades que habitan el territorio

Compromiso climático con resultados reconocidos

La compensación de emisiones forma parte de la estrategia climática del grupo LATAM como una medida complementaria a los esfuerzos de reducción en origen, que incluyen eficiencia operacional, renovación de flota, incorporación de nuevas tecnologías y el avance en el uso de combustibles sostenibles de aviación, SAF.

Este enfoque ha sido reconocido a nivel internacional. En febrero de este año, LATAM fue destacada por S&P Global como una de las aerolíneas con mejor desempeño en sostenibilidad a nivel mundial, posicionándose como la quinta a nivel global y la primera del continente americano. Asimismo, fue distinguida como ‘Industry Mover 2025’, reconocimiento que destaca a las compañías con uno de los mayores avances interanuales en sostenibilidad dentro de su industria.

Expreso

Despegar: el 80% de ventas en tiendas físicas son paquetes

 

Los viajes al Caribe, Brasil, Europa y Estados Unidos encabezan las preferencias de los argentinos que eligen comprar de manera presencial en agencias de viajes. Según datos de Despegar, el 80% de las ventas realizadas en sus tiendas físicas corresponde a paquetes integrales que incluyen vuelos, alojamiento, asistencia al viajero, traslados y actividades.

La tendencia refleja la búsqueda de un mayor nivel de asesoramiento para viajes de mayor complejidad, especialmente entre familias, grupos numerosos y pasajeros que priorizan contar con acompañamiento durante todo el proceso de planificación. En este segmento, la atención personalizada continúa siendo un diferencial al momento de contratar experiencias de alto valor.

Además, las tiendas físicas son el canal exclusivo para la comercialización de circuitos turísticos, una modalidad que permite recorrer varios destinos dentro de un mismo viaje. Actualmente, Despegar dispone de más de 6.000 opciones de circuitos, con Europa, Medio Oriente y Estados Unidos entre las regiones que despiertan mayor interés entre los viajeros argentinos.

“Muchos viajeros valoran la posibilidad de contar con acompañamiento presencial al momento de organizar sus vacaciones. Este canal es especialmente relevante para quienes planifican viajes familiares, grupos numerosos o experiencias que requieren una mayor coordinación y asesoramiento”, señaló Paula Cristi, gerente general de Despegar para Argentina y Uruguay.

En este contexto, la compañía anunció la apertura de una nueva tienda en el barrio de Belgrano, ubicada en Juramento 2325, en la Ciudad de Buenos Aires. Con esta incorporación, Despegar alcanza las 13 sucursales en el país y continúa fortaleciendo su estrategia omnicanal, que combina herramientas digitales con atención presencial.

Desde la empresa destacaron que la nueva sucursal permitirá acercar toda su oferta de productos y servicios a una de las zonas comerciales más dinámicas de la capital. Tal como lo informó REPORTUR.com.ar, Despegar destacó que las compras de viajes al exterior durante enero y febrero se incrementaron un 25% en comparación con el mismo período del año anterior. (Despegar: divisa estable eleva 25% los viajes argentinos al exterior)

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RD, destino “asequible”: gasto diario promedio de turistas se sitúa en US$170

A lo largo de los años, la oferta turística dominicana se ha posicionado en América Latina y el Caribe gracias a su oferta de sol y playa, su clima y la hospitalidad del dominicano, pero hay un factor más que sigue jugando un papel importante cuando el viajero elige al país como su próximo destino a visitar: el precio que pagaron de acuerdo a la calidad de la atención recibida.

El 94.7 % de los turistas que visitó la República Dominicana en el 2025 consideró que los servicios brindados durante su estadía fueron asequibles de acuerdo a lo pagado por ellos, según la Encuesta de Opinión, Actitud y Motivación a Extranjeros no Residentes que elabora cada año el Banco Central de la República Dominicana (BCRD).

Concretamente, el 74.6 % de los encuestados calificó los precios como “aceptables”, el 17.9 % los encontró “bajos” y el 2.2 % como “muy bajos”, en un período en el que la llegada de visitantes alcanzó las 11,676,901 personas –con 8,861,169 extranjeros que llegaron vía aérea– y que, por lo tanto, pernoctaron en el país.

Calidad de los servicios recibidos

Los turistas mostraron una alta satisfacción de la calidad de los servicios recibidos, con un 46.9 % que los consideró “excelentes”, un 31.6 % que los valoró como “muy buenos” y un 15.9 % como “buenos”, sumando un 94.4 % de valoraciones positivas.

Dentro de lo puntuado como “excelente” destaca la calidad de las comidas (50.4 %), el servicio de hoteles (48.0 %), la calidad de entretenimientos e instalaciones deportivas (ambos con un 47.6 %), los servicios de alojamiento (47.1 %) y las instalaciones de hoteles (46.9 %).

Para el año pasado, el gasto diario de los turistas que pernoctó en el país promedió los 170.94 dólares que, si bien representa apenas un 1.90 % más que los 167.75 gastados en el 2024, es un 22.81 % más que los 139.19 de hace tres años atrás y hasta 25.47 % más elevado que los 136.24 dólares gastados diariamente en 2019, año previo a la crisis sanitaria del covid-19 que paralizó la industria.

Valoración según el país

Aunque solo el 5.3 % del total de turistas encuestados valoró los precios entre “altos” y “muy altos” el año pasado, se trata de una percepción que varía según la región y el país de residencia.

El 14.3 % de los asiáticos consideró que los precios eran “altos”, muy particularmente para los indios (con un 33.3 %), según Diario Libre.

En el caso de América del Sur, si bien son más los turistas que, en general, consideran que los precios pagados durante su estadía fueron más bajos (18.9 %) que altos (11.8 %), la valoración de haber pagado más de lo esperado fue más propensa entre los argentinos  (20.0 %), chilenos (14.6 %), bolivianos (12.0 %) y ecuatorianos (11.6 %), mientras que los servicios recibidos resultaron mucho más asequibles para los peruanos (42.7 %), brasileños (32.3 %), uruguayos (30.0 %) y colombianos (19.3 %).

Lo mismo pasa en regiones como América Central y el Caribe, en el que el 57.7 % de los costarricenses y el 32.8 % de los puertorriqueños los encontró bajos.

Esto fue distinto a los turistas a los que les pareció más costoso la atención recibida provenientes de San Martín (11.8 %), Honduras (10.0 %) o Panamá (9.4 %).

La percepción de precios bajos entre los turistas se concentra principalmente en Europa. Los visitantes del Reino Unido encabezan esta valoración con un 39.8 % que califica los precios como “bajos”, seguidos por Suecia y Portugal (33.3 % en ambos casos).

En Alemania, aunque la proporción es menor, también se observa una percepción favorable, con un 23.1 % en conjunto (18.0 % “bajos” y 5.1 % “muy bajos”).

En América del Norte, los turistas de Estados Unidos registran un 24.4 % que ubica los precios entre estas dos categorías, lo que los sitúa por debajo de los principales mercados europeos, pero aún con una valoración relevante.

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Hotel Santiago, Curio Collection by Hilton proyecta al Cibao como destino turístico internacional

Hotel Santiago, Curio Collection by Hilton, consolida a Santiago de los Caballeros como una nueva puerta de entrada para el turismo internacional hacia la región Norte, a través de una  ronda de negocios con turoperadores de Estados Unidos, Canadá, Europa y América Latina, durante la realización Dominican Annual Tourism Exchange (DATE) 2026.

La participación de la cadena en la feria responde a la visión estratégica orientada a integrar al Cibao en la arquitectura del turismo dominicano como un destino capaz de diversificar la oferta nacional y capturar segmentos de mayor valor agregado.

En este contexto, el hotel asume el rol de proyectar la capacidad de Santiago para articular infraestructura, conectividad y experiencia; posicionándose como un hub natural para el turismo de negocios, salud, eventos y cultura en la región Norte, así como una alternativa que amplía las opciones multidestino de la República Dominicana.

Hilda Castillo, directora de Ventas y Mercadeo del hotel, dijo que “durante DATE 2026 validamos el creciente interés de los mercados emisores por un destino dominicano distinto, definido por ciudades vibrantes, patrimonio vivo, gastronomía de autor y experiencias auténticas. El Cibao reúne esas condiciones, por ello desde Hotel Santiago hemos estructurado una propuesta diferenciada que capitaliza esa demanda y contribuye de manera significativa a la meta país de los 12 millones de visitantes”.

“Hotel Santiago, Curio Collection by Hilton presenta resultados positivos tras su participación en DATE 2026, con nuevas alianzas comerciales y un mensaje claro al mercado internacional: Santiago y el Cibao están listos para asumir un rol protagónico en el próximo capítulo del turismo dominicano”, concluyó.

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Collado: “No hay señales de que el turismo vaya hacia la baja”

El sector turístico dominicano está aprovechando la crisis de seguridad en Medio Oriente, derivada de la guerra, para aumentar los vuelos provenientes de Europa. Sin embargo, la situación mantiene a funcionarios vinculados a esa actividad en un monitoreo constante, previéndose un impacto, principalmente por el incremento del combustible de aviación.

Así lo indicó el ministro de Turismo, David Collado, quien afirmó que, a pesar del conflicto bélico, «la República Dominicana no tiene una sola señal de que el turismo vaya hacia la baja».

«Al día de hoy lo que tenemos son señales positivas. Acabamos de tener el mejor mes de marzo de la historia, con un crecimiento de doble dígito y el mes de abril proyecta igual. El trabajo que hemos realizado en los últimos cinco años ha encontrado a RD, en este momento de crisis, en su mejor posicionamiento con relación a los países del Caribe», declaró.

Collado se refirió en esos términos durante la inauguración de la DR Tradeshow 2026, feria que se celebra en la ciudad de Miami, en Estados Unidos. Allí, reveló que hay vuelos del mercado europeo que anteriormente iban a otros países, que se están relocalizando hacia los destinos nacionales, citando el caso de la aerolínea alemana Cóndor, que adicionó tres frecuencias más, según Diario Libre.

Sin embargo, manifestó que la situación hay que «llevarla con cautela», añadiendo que es una crisis y que el aumento de los combustibles «en algún momento nos puede afectar».

«Por eso estamos aquí hoy, afianzando nuestras relaciones con los vuelos de corta distancia. Aquí (en la feria) estamos cerrando (negocios) con agentes de Puerto Rico, de Colombia, de Canadá también, para afianzar nuestra estrategia con los vuelos de corta distancia», puntualizó.

El funcionario destacó que, de los países competidores del Caribe en materia turística, República Dominicana se encuentra en el mejor momento.

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Sigue bajando la demanda de viajes de verano entre Estados Unidos y Europa

Los nuevos datos de la empresa especializada Cirium muestran que las reservas de vuelos de EE.UU. a Europa para este verano han bajado, y de hecho han empeorado en el último momento.

En un análisis de Cirium de las reservas de vuelo para julio que se hicieron entre principios de octubre y mediados de marzo, quienes viajan de Estados Unidos a Europa han bajado un 11,2% respecto al mismo periodo de 2025.

Solo en el mes de febrero, esa caída se mostró en un 7,3%, con lo que la demanda sigue claramente disminuyendo a medida que se acerca el verano.

Algunas ciudades están experimentando caídas más grandes que otras. Por ejemplo, Frankfurt ha sido el más afectado por alguna razón, con una caída del 26,8% en las reservas. Atenas y Dublín también está entre los más afectados, con una caída del 19,9 y un 12,4%, respectivamente.

La mayoría de los destinos habitualmente populares están sufriendo. Londres, Múnich y Milán han bajado alrededor del 11%, mientras que ciudades como Barcelona (8,3 por ciento), París (7,8 por ciento), Ámsterdam (7,3 por ciento), Roma (6,2 por ciento) y Madrid (5,7 por ciento) por ciento) también están experimentando descensos.

Los viajes en dirección contraria, de Europa a los Estados Unidos, han disminuido aún más y, a mediados de marzo, las reservas de vuelos de julio habían caído un 15,3% en comparación con el año pasado.

Los datos llegan de plataformas de reservas de terceros como agencias de viajes online y globales sistemas de distribución, así que no incluye vuelos reservados directamente con Aerolíneas, pero sigue dando una imagen bastante sólida de lo que está pasando.

Las reservas desde Europa a ciudades anfitrionas del Mundial de Fútbol en Estados Unidos para junio han bajado un 6,7%, mientras que las ciudades anfitrionas de México han bajado un 6,4%. Canadá está experimentando una caída menor, con una caída del 1,5% en las reservas.

Expreso

El top 5 de emisores europeos a RD: España sigue liderando

El flujo de europeos a República Dominicana por vía aérea alcanzó los 2,172,458 pasajeros en el 2025, siendo 45,504 más que los 2,126,954 que se movilizaron dentro y fuera de RD en el 2024, para una expansión de apenas 2 %, lo que es visto por la Junta de Aviación Civil (JAC) como «un crecimiento lento pero sostenido».

España se mantuvo como el principal mercado europeo en el tráfico aéreo hacia y desde la República Dominicana con 912,177 pasajeros el año pasado, para un crecimiento de 7 % con relación al 2024.

Actualmente, cuatro de las diez aerolíneas de mayor conectividad entre República Dominicana y Europa son españolas: Air Europa, World2Fly, Iberia y Evelop.

El segundo lugar lo ocupó Reino Unido con 354,892 pasajeros, para un aumento del 4 %. Esto, según la JAC, fue una muestra de una demanda estable y niveles sostenidos de conectividad aérea con esta nación europea.

Alemania logró mantenerse como el tercer país de mayor afluencia de pasajeros que entraron y salieron del territorio dominicano, a pesar de registrar una caída de 9 %, tras pasar de 302,186 en el 2024 a 276,208.

En el caso de Francia, este mercado también reflejó una disminución de 6 % en el volumen de pasajeros el año pasado, de 153,414 en 2024 a 144,043 el año pasado. La inestabilidad política de esta nación y las presiones relacionadas con un incremento de la inmigración –al igual que en Italia– se detallan como factores que derivaron en este resultado.

En cuanto a Portugal, sumó 86,038 pasajeros al tráfico aéreo europeo hacia y desde el país, para un crecimiento de 7 % al compararse con las 80,274 que viajaron en el 2024, lo que lo coloca en un quinto lugar.

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Iberia y Air Europa, afectadas por la crisis de combustible en Cuba

Cuba se quedará sin combustible para la aviación en un máximo de 24 horas por el asedio energético de Estados Unidos, que ha amenazado con aranceles a aquellos países que suministren petróleo al país (La magnitud de la tragedia turística en Cuba).

En un mensaje oficial emitido por las autoridades cubanas a las compañías aéreas al que ha tenido acceso Efe, se especifica que el déficit de queroseno afectará a todos los aeropuertos internacionales y se extenderá al menos hasta el 11 de marzo.

Entre las aerolíneas afectadas se encuentran Iberia y Air Europa, que de momento no ha comunicado públicamente cómo afrontarán esta situación. La compañía de IAG vuela cuatro veces por semana a Cuba desde Madrid, mientras que la de Globalia tiene seis frecuencias semanales.

De no resolverse, la crisis del combustible obligaría a las compañías aéreas a cancelar su operativa o bien a realizar escalas en países cercanos para reponer combustible. En situaciones similares que se han dado en el pasado algunas de ellas optaron por repostar en México y República Dominicana.

El anuncio podría suponer la puntilla definitiva para el sector turístico cubano, que acabó 2025 con 1,8 millones de viajeros, el dato más malo de la década, con una caída del 62 por ciento sobre 2018.

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LEVEL presenta con Promperú el único vuelo directo entre Barcelona y Lima

La nueva ruta comenzará a operar el 3 de junio de 2026 mejorando la conectividad entre Europa y Perú, siendo LEVEL la única aerolínea con vuelos directos entre Barcelona y Lima.

LEVEL, la aerolínea de largo radio con base en Barcelona, y PROMPERÚ, la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo, presentaron en FITUR la nueva ruta directa entre Barcelona y Lima, una conexión estratégica que comenzará a operar el 3 de junio de 2026. 

Con esta nueva ruta, LEVEL se convertirá en la única aerolínea que ofrecerá vuelos directos y sin escalas entre ambas ciudades, reforzando la conectividad aérea entre Europa e Iberoamérica y contribuyendo al impulso de los flujos turísticos, culturales y de negocios entre España y Perú. 

En la presentación de esta nueva conexión representantes de LEVEL y PROMPERÚ han destacado el impacto positivo de esta ruta tanto para el turismo como para la economía, así como el papel clave de la conectividad aérea en el fortalecimiento de las relaciones entre ambos países. 

El acto contó con la participación de Rafael Jiménez Hoyos, CEO de LEVEL; Braian Schuld, Head of Global Sales de LEVEL; y María Del Sol Velásquez García, directora de Promoción de Turismo de PROMPERÚ, quienes han destacado las oportunidades que abre esta nueva conexión directa entre Europa y Perú. 

‘Esta ruta representa un paso clave en nuestro objetivo de consolidarnos como la aerolínea de largo radio de referencia de Barcelona para seguir fortaleciendo la conectividad intercontinental desde la ciudad. Para LEVEL es una oportunidad de seguir innovando y de seguir generando oportunidades para el crecimiento económico y turístico. Con nuestras rutas, facilitamos la movilidad de las personas que viajan, conectamos comunidades de manera directa y exportamos talento, contribuyendo a sectores tan estratégicos como el del turismo’, ha señalado Rafael Jiménez Hoyos, CEO de LEVEL.

‘Celebramos esta nueva conexión de la mano de PROMPERÚ, y en el marco de FITUR. Una nueva ruta que nos permitirá acercar a nuestro pasaje todo lo que hace de Lima un destino verdaderamente inspirador y un excelente punto de partida para descubrir el resto del país’.

Por su parte, María Del Sol Velásquez, directora de Promoción de Turismo de PROMPERÚ indicó que ‘esta nueva ruta sin escalas entre la capital catalana y el Perú contribuirá de manera significativa al fortalecimiento del flujo turístico y comercial. España, como el principal mercado emisor de turistas europeos al Perú, desempeña un papel clave en el impulso del turismo hacia nuestro país. Invitamos a los viajeros españoles a descubrir Perú, un destino único que cautiva por su cultura, naturaleza, gastronomía y sus productos turísticos en línea con las últimas tendencias’. 

La nueva ruta contará inicialmente con tres frecuencias semanales, ampliando de forma significativa las opciones de viaje entre ambos mercados y ofreciendo una alternativa directa desde Barcelona, uno de los principales aeropuertos del sur de Europa.

Esta conexión permitirá acercar Perú al viajero europeo y facilitará, a su vez, el acceso de los viajeros peruanos a Barcelona y a su red de destinos en Europa. 

Lima, un destino estratégico 

Lima, capital del Perú, es uno de los destinos más dinámicos de Iberoamérica y un referente internacional en historia, cultura y gastronomía, además de un importante punto de entrada para descubrir otros destinos del país. Esta nueva conexión directa contribuirá a impulsar su posicionamiento en el mercado europeo y a fortalecer los flujos turísticos entre ambos territorios. 

Con esta nueva ruta, LEVEL continúa ampliando su red de largo radio desde Barcelona y refuerza su apuesta por Latinoamérica como mercado estratégico, consolidando su papel como actor clave en la conectividad intercontinental desde la ciudad.

Expreso

Puerto Rico tendrá con Iberia más conectividad en Europa

La gobernadora de Puerto Rico, Jenniffer González Colón y la directora ejecutiva de la Compañía de Turismo de Puerto Rico, CTPR, Willianette Robles Cancel, anunciaron la expansión significativa de capacidad en la ruta aérea de Iberia entre Madrid y San Juan.

Se trata de un paso que consolida a Puerto Rico como uno de los destinos del Caribe con mayor conectividad directa con Europa. ‘Desde nuestra administración continuamos comprometidos con fortalecer y ampliar nuestra estrategia en mercados internacionales. Iberia es un claro ejemplo de una relación sólida y de largo plazo que ha rendido frutos comprobados.

'El crecimiento sostenido de la ruta San Juan–Madrid y el aumento en capacidad confirma la relevancia de la aerolínea para nuestra conexión con España y con el resto del continente europeo', expresó la gobernadora Jenniffer González Colón.

Las frecuencias entre ambos destinos tendrán un crecimiento de capacidad, al pasar de aproximadamente 242,000 asientos anuales de ida y vuelta a más de 273,000 asientos, lo que representa un incremento interanual de 13% y más de 31,000 asientos adicionales hacia y desde Europa. Las operaciones de Iberia durante el 2026 redundarán en un impacto económico positivo de aproximadamente $37 millones para la economía de Puerto Rico.

‘En la Compañía de Turismo de Puerto Rico reafirmamos nuestro compromiso de continuar fomentando alianzas que impulsen el desarrollo turístico y la conectividad aérea en la Isla. Agradecemos a Iberia por continuar apostando al mercado de Puerto Rico y confiamos en que esta relación seguirá creciendo y generando beneficios concretos para nuestra industria turística, para el desarrollo económico y para el posicionamiento del destino a nivel internacional', indicó la directora ejecutiva de la CTPR, Willianette Robles Cancel.

Por su parte, María Jesús López Solás, directora Comercial y de Desarrollo de Red y Alianzas de Iberia, destacó que ‘la operación de Iberia con Puerto Rico ha sido en los últimos años una de las que ha presentado un mejor rendimiento, una prueba clara de la confianza de nuestros clientes en la aerolínea. Eso, junto a la alianza y colaboración que hemos mantenido durante los últimos años con sus autoridades, es lo que ha permitido que hayamos tenido un crecimiento sostenido, pasando de menos de un vuelo diario a llegar, en algunos tramos de este año, a dos vuelos cada día, lo que muestra a la perfección la relevancia que este corredor aéreo tiene para nosotros’.

Asimismo, el director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico dijo que, ‘los avances que hemos realizado desde enero de 2025 en la infraestructura aeroportuaria nos han permitido expandir la capacidad de estas plataformas, para que, en unión a nuestros ‘partners’ como Aerostar Holdings, LLC., ampliemos ofrecimientos como el de la aerolínea Iberia. Esto, sin duda, resultará en el incremento de la actividad económica en Puerto Rico’. 

La operación entre Madrid y San Juan contará con un uso equilibrado de la flota Airbus A330-200 y el nuevo A321XLR, lo que permitirá mantener altos estándares de eficiencia operativa, comodidad y calidad en la experiencia del pasajero.

Como parte de esta alianza estratégica, que va más allá del aumento en la conectividad aérea, se presentó además un vinilado especial vinculado a Puerto Rico, diseñado para promover la Isla en su recorrido por más de 100 destinos en el continente europeo.

El avión de Iberia que exhibirá este vinilado especial será un Airbus A320, con imágenes alusivas a Puerto Rico. Esta iniciativa forma parte de los esfuerzos de mercadeo internacional dirigidos a continuar posicionando a la Isla como un destino atractivo, diverso y altamente competitivo en el mercado europeo. 

Expreso

Ávoris, Iberojet y TAP impulsarán la conectividad con Iberoamérica

El acuerdo, firmado en FITUR, abre una nueva etapa de colaboración operativa, comercial y de desarrollo de red.

Ávoris, Iberojet y TAP Air Portugal han firmado , en el marco de FITUR, un acuerdo estratégico que sienta las bases de una colaboración integral orientada a reforzar la conectividad aérea y el desarrollo de nuevas oportunidades en Iberoamérica.

El acuerdo contempla la implementación de soluciones de interlínea y posibles esquemas de codeshare entre las aerolíneas, con el objetivo de ampliar opciones de conexión para los viajeros y optimizar la red conjunta.

A ello se suma un acuerdo de apoyo operacional y de mantenimiento por parte de TAP, que aportará su experiencia técnica y de gestión en operaciones de largo radio. Las compañías trabajarán además en el análisis y desarrollo de posibles rutas conjuntas en Iberoamérica, así como en el estudio de sinergias operacionales que permitan extender la conectividad desde Madrid y Barcelona hacia mercados estratégicos del continente.

El acuerdo incluye también la creación de sinergias en el programa de experiencias de Ávoris, integrando producto y conectividad aérea para enriquecer la propuesta al viajero, y el desarrollo de la carga aérea como palanca adicional de crecimiento.

‘Este acuerdo refleja una visión compartida a largo plazo’, señala Vicente Fenollar, presidente ejecutivo de Ávoris. ‘Unimos capacidades complementarias para ofrecer más conectividad, mayor eficiencia operativa y una propuesta de valor más sólida para clientes y partners, con América Latina como eje prioritario. La colaboración en ámbitos como el soporte operacional, el análisis de nuevas rutas y las sinergias en red nos permitirá poner en valor nuestra experiencia técnica y nuestra sólida presencia en América Latina, al tiempo que ampliamos las opciones para los pasajeros y para la carga aérea’. 

Esta información puede utilizarse libremente en cualquier comunicado o artículo periodístico.  Por su parte, Mário Chaves, COO de TAP Air Portugal ha comentado que: ‘para TAP Air Portugal, este acuerdo representa un paso natural dentro de nuestra estrategia de cooperación internacional y de refuerzo de la conectividad entre Europa y América Latina. Compartimos con Ávoris e Iberojet una visión complementaria del crecimiento, basada en la eficiencia operativa, la calidad del servicio y el desarrollo sostenible de las rutas de largo radio. Estamos convencidos de que esta alianza generará beneficios reales para los clientes, para los mercados en los que operamos y para el conjunto del ecosistema aeronáutico’.

Contexto de las compañías

Ávoris es la división de viajes del Grupo Barceló y el mayor ecosistema turístico de la península ibérica, con presencia en toda la cadena de valor del viaje, distribución, turoperación, transporte, servicios en destino, experiencias y tecnología, y una amplia red de marcas líderes.

Iberojet, aerolínea integrada en Ávoris, opera vuelos de medio y largo radio, y se ha consolidado como un actor relevante en la conectividad entre la península ibérica y América Latina, combinando eficiencia operativa y una propuesta orientada al cliente.

TAP Air Portugal, aerolínea de referencia en la conectividad entre Europa, África y América, cuenta con una amplia experiencia en operaciones de largo radio y una red especialmente sólida hacia Iberoamérica, lo que la convierte en un socio estratégico para el desarrollo de este acuerdo.

La firma de este acuerdo marca el inicio de una hoja de ruta compartida que aspira a potenciar la conectividad transatlántica, generar eficiencias operativas y crear nuevas oportunidades de crecimiento sostenible para las tres compañías y para los mercados en los que operan. 

Expreso

Fuertes vientos sacuden un Airbus A320 de Vueling al aterrizar en Bilbao (Video)

Las fuertes rachas de viento han complicado sobremanera las operaciones aéreas en Bilbao, un total de ocho vuelos con destino al aeropuerto vasco tuvieron que desviarse el pasado jueves 22 de enero.

En el vídeo que acompaña a esta información se puede ver cómo la meteorología adversa dificulta los intentos de aterrizaje de varios aviones. El primero es un A320 de Vueling pintado con los colores del Athletic de Bilbao, que logra tomar tierra pese a las adversidades, según Europa Press,

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Trobbu extiende a Cozumel sus villa ‘all inclusive’ tras Tulum

Desde la Feria Internacional de Turismo (Fitur), el Grupo Trobbu delineó una estrategia de expansión que apunta a consolidar su presencia en mercados turísticos de alto perfil en el Caribe mexicano, Europa y Estados Unidos, con un modelo que busca reinterpretar el lujo contemporáneo dentro de la industria hotelera.

Elías Barbosa, presidente del grupo y director general de Trobbu Boutique Collection, explicó que la compañía avanza con nuevos proyectos en destinos estratégicos donde existe una creciente demanda por experiencias de hospedaje que privilegian la privacidad, el diseño y el servicio personalizado, sin desligarse del concepto integral de resort.

Un concepto de hospitalidad enfocado en la privacidad

En entrevista con REPORTUR.mx el empresario hotelero explicó que, a diferencia de los esquemas tradicionales, la propuesta de Trobbu se basa en resorts compuestos por villas privadas bajo modalidad all inclusive. Este formato permite al huésped contar con espacios exclusivos, al tiempo que mantiene acceso a amenidades, servicios comunes y áreas de convivencia.

Barbosa subrayó que este enfoque responde a una transformación en los hábitos del viajero internacional, que busca mayor control de su experiencia sin renunciar al confort ni a la atención personalizada.

Presencia internacional y destinos en desarrollo

Actualmente, el grupo opera propiedades en siete destinos: Tulum, Mérida, Mahahual, Los Cabos, San Miguel de Allende, Madrid y un ski resort en Colorado. Aunque cada ubicación conserva una identidad propia, todas comparten una misma visión de hospitalidad premium adaptada al contexto local.

De manera paralela, el corporativo mantiene negociaciones avanzadas para nuevos desarrollos en República Dominicana y Punta Mita, además de un proyecto en Cozumel que representa una de las apuestas más relevantes para su crecimiento dentro del Caribe Mexicano.

Yucatán, una pieza clave del portafolio

Dentro de México, Barbosa destacó un desarrollo emblemático en Yucatán: un resort ubicado en una hacienda histórica que data de 1750, concebido para posicionarse como un referente de lujo en Mérida. El proyecto, explicó, combina valor patrimonial, diseño contemporáneo y una propuesta de experiencia diferenciada.

El empresario señaló que este desarrollo ha comenzado a captar la atención de medios especializados internacionales, fortaleciendo la proyección global de la marca y su posicionamiento dentro del segmento de hospitalidad de alta gama.

Como lo informó REPORTUR.mx, la presidenta de la Asociación de Hoteles de Cozumel, Beatriz Tinajero Tarriba, indicó recientemente que mantiene gestiones para restablecer el vuelo desde Guadalajara a Cozumel de Volaris y rutas desde California y Colorado (Estados Unidos), rutas que fueron canceladas por falta de aviones. (Cozumel: hoteleros buscan tres rutas que fueron canceladas).

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Collado promueve a RD ante 700 turoperadores y agentes de viajes europeos

El ministro de Turismo, David Collado, inició su primera presentación de promoción internacional del año en Europa, donde dijo que República Dominicana está apostando a la diversificación del turismo y una mayor conectividad aérea.

En su primer roadshow de este 2026 en Europa, Collado presentó a 700 de agentes de viajes, turoperadores y otros actores del sector la bella y diversificada oferta turística de RD.

«Nosotros no vendemos un país, vendemos una experiencia maravillosa», indicó.

Manifestó que su nueva estrategia es seguir recuperando el mercado europeo, que el año pasado aportó un millón 25 mil visitantes a esa nación caribeña.

Aseguró que continuará trabajando incansablemente para que República Dominicana siga siendo el destino favorito de distancia de los europeos.

Expresó que trabaja para aumentar la cantidad de asientos y las frecuencias de vuelos desde Europa.

Es el primer roadshow del año del ministro Collado en la capital española y se realizó en la víspera de la versión 46 de la feria turística de Fitur 2026, que inicia este miércoles 21 de enero y se extenderá hasta el domingo.

En esta ocasión República Dominicana cuenta con una gran representación de más 60 coexpositores y la presencia de los principales bancos comerciales del país.

«Este año tenemos proyecciones de cerrar las negociaciones por más de 4 millones de dólares al finalizar la feria», pronosticó el ministro.

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Hidalgo pactó con Iberia que Turkish fuera socio de Air Europa

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El pasado noviembre, Air Europa firmó el acuerdo con Turkish por 300 millones, consistente en un préstamo de 275 millones, que se convertirá en acciones más adelante (en torno a un 26% de la aerolínea) y otros 25 millones en la compra de títulos que estaban en manos de Globalia, que ahora se quedará con un 54%. A continuación, Air Europa canceló el rescate de 475 millones de la Sepi.

«Los turcos se anticiparon a los alemanes [Lufthansa], que querían gobernar la empresa. Pero mientras yo viva, yo quiero gobernarla. Ya hablaremos en el futuro, pero mientras tenga vida, no dejo que nadie me gobierne Air Europa», ha afirmado Pepe Hidalgo. Este factor fue un motivo fundamental para decantarse por el grupo presidido por Ahmet Bolat frente al germano.

Pepe Hidalgo, dueño de Globalia, ha recordado que ha ofrecido un asiento a Turkish en el consejo de administración: «Ahora están con el papeleo para ser socios. Cuando se les autorice y amorticemos el crédito con acciones, ya les he dicho que quiero un consejero de ellos. Una empresa con 500 aviones me puede ayudar mucho para el futuro», como viene revelando REPORTUR.us.

El otro accionista de Air Europa es IAG, cuyas principales filiales son la inglesa British Airways y la española Iberia. «No quiero a British [en el consejo, en referencia a IAG, dueña del 20%] porque es competencia. He competido desde 1994 y Luis Gallego [CEO de IAG] se está portando muy bien. No les dejo gestionar porque son competidores», ha subrayado según Expansión.

IAG ha venido aclarando que su 20% en Air Europa tiene carácter financiero y que no pretende en entrar en la gestión de la filial de Globalia, aunque ha acudido a dos ampliaciones de capital para mantener esa participación, mientras Hidalgo ha admitido que la entrada de Turkish en el capital fue «pactada y consentida» con IAG: «British veía con buenos ojos la incorporación de Turkish».

Preguntado sobre el futuro de Madrid como hub intercontinental, el empresario ha definido a Barajas como el «mejor aeropuerto de Europa» porque es el «único con dos empresas compitiendo». «Tiene hueco para crecer, pero los otros europeos, no», ha apuntado (Air Europa: Richard Clark releva a Nuño de la Rosa como CEO).

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