El piloto de un vuelo de Jetsmart hizo una divertida petición a los pasajeros mientras seguían los últimos minutos del partido Argentina vs. Egipto y celebraban la victoria, cuando por el altavoz del avión hacía el anuncio.
“Estimados pasajeros, les habla el capitán. Quiero pedirles un minuto de silencio para Egipto, que está muerto”, dijo el piloto, lo que generó risas, aplausos y festejos de los pasajeros.
Los grandes líderes mundiales de la hotelería se mantuvieron en gran medida optimistas sobre la demanda mundial de viajes en el Foro Internacional de Inversión hotelera de la Universidad de Nueva York el lunes, aunque ese optimismo se moderó por los impactos de la guerra de Irán por la que el presidente Donald Trump busca impedir la proliferación nuclear.
El CEO de Hyatt, Mark Hoplamazian, expresó que «todos los ejecutivos petroleros con los que hablo están muy preocupados por las cosas estructurales que van a persistir incluso después de que se establezca una paz». «Volver a poner en marcha una refinería, hacer que el flujo de GNL [gas natural licuado] vuelva a funcionar, lleva tiempo, y estos elevados precios del gas van a afectar a los clientes».
Abordando la demanda de EEUU, el CEO de Hilton, Christopher Nassetta, se opuso a la narrativa económica en forma de K que ha estado en los titulares en los últimos años, en la que los con altos ingresos se adelantan mientras que los que ganan menos se quedan atrás (Hilton lanza otra marca para universitarios: Undergraduate).
Argumentó que una economía «en forma de C», con la «C» que es de convergencia, ahora está tomando forma, a medida que los segmentos de mediana escala y economía comienzan a recuperarse en paralelo a la continua fortaleza en el lujo, como viene revelando REPORTUR.us.
«No es políticamente atractivo que la gente hable de que las cosas están mejorando, la gente quiere hablar de una economía en ‘K’ porque el sistema político es muy divisivo», dijo Nassetta. «Solo ofrezco datos fijos que dicen que la gente en esos otros precios está viajando más. Viajan más los fines de semana, viajan más entre semana, viajan más por vacaciones, viajan más por negocios», agregó.
Nassetta atribuyó a varios factores que impulsaron una recuperación en esos segmentos de clases medias, incluido el gasto federal en infraestructura a gran escala, una relocalización de la actividad industrial, y la construcción alrededor de los centros de datos de IA y otras instalaciones. «Construyendo las instalaciones eléctricas y construyendo los puentes, los túneles y los puertos, todo eso lo está haciendo la clase media», apuntó.
El CEO de Accor, Sebastien Bazin, dijo de su lado que «la mitad de los clientes que perdimos que ya no van a Dubai, los ganaremos en Egipto, Marruecos y otros lugares», mientras el CEO de IHG, Elie Maalouf, estimó que la región de Oriente Medio, bajó alrededor del 50 % en su punto máximo, con Arabia Saudita aguantando mejor que la mayoría de los mercados.
En medio del contexto internacional, República Dominicana está percibiendo un auge en el turismo de lujo, impulsado por la inestabilidad en otros destinos del Caribe y del mundo, de acuerdo con Juan Bacalari, presidente de la Asociación de la Asociación de Hoteles y Turismo (Asonahores).
Dijo que la situación internacional ha representado una oportunidad para captar nuevos visitantes.
“La situación de Cuba está prácticamente colapsada, y otros países enfrentan problemas sociales, de seguridad o naturales, lo que ha beneficiado al turismo dominicano”, indicó Bacalari.
Explicó, el referido escenario permite que RD se consolide como un destino atractivo para viajeros de alto poder adquisitivo, quienes buscan alternativas seguras y de calidad, según El Día.
El crecimiento se refleja en la llegada de turistas desde mercados internacionales afectados por conflictos, como Medio Oriente, e incluso Egipto ha abierto vuelos hacia Punta Cana.
“El turismo de lujo ha tenido un gran crecimiento en la República Dominicana. El crecimiento sigue por arriba de lo proyectado”, subrayó.
En cuanto al impacto del alza en el crudo de petróleo dijo que las aerolíneas locales y latinoamericanas, responsables de transportar a la mayoría de estos turistas, mantienen operaciones estables gracias a acuerdos internacionales que aseguran vuelos regulares e incluso incrementos en la oferta.
“Tanto Aeroméxico, Copa, Arajet, Avianca y otras líneas de Sudamérica se han comprometido en mantener los vuelos”, explicó Bacalari.
El empresario habló durante la cuarta feria internacional Trade Show en Miami. Alli resaltó qué esa feria turística sirve como plataforma clave para consolidar alianzas y proyectar el crecimiento del turismo de lujo en los próximos meses y para la temporada de verano.
Frank Elías Rainieri, presidente del Grupo Puntacana, empresa operadora del Aeropuerto Internacional de Punta Cana, destacó que “Punta Cana no tiene asientos disponibles casi. Eso hace que el que compre de último minuto pague un precio muy alto”.
Explicó que “el crecimiento en la llegada de turistas al país en marzo y un comienzo positivo en abril, consideró que el conflicto puede tener un gran impacto en el mundo, ocasionando una recesión económica y provocar que Europa enfrente una escasez de combustible para aviones”.
“Ya hay ciudades en Inglaterra que sus aeropuertos están registrando dificultades para tener combustible de avión. Automáticamente esto limita la capacidad de los aviones para desplazarse por el mundo”, indicó Rainieri.
Resaltó que en marzo pasado el turismo creció un 14 % mientras que “abril está registrando un crecimiento gigantesco”. Agregó que, para el verano, producto del conflicto, varias líneas aéreas europeas han decidido cambiar sus vuelos hacia Grecia, Turquía, Egipto o países de Medio Oriente a los destinos dominicanos.
“Podemos tener un riesgo de un verano complicado por las cosas que están pasando, pero estoy seguro que será un buen verano porque lo que se ha hecho en los últimos cinco años ahora es que se están viendo esos frutos”, puntualizó según Diario Libre.
Sobre el costo de los boletos aéreos Rainieri, reconoció que ha habido un aumento por el alza de los hidrocarburos y por la demanda que está experimentando el turismo dominicano.
El sábado 28 de marzo se cumplió un mes desde el inicio del conflicto armado de Estados Unidos e Israel con Irán, el cual desembocó en una inestabilidad global que afectó sobremanera a un mercado emisor español que hasta dicha fecha registraba altos niveles de actividad (“Parece pandemia”: el miedo a la guerra golpea a las agencias).
Directivos de primer nivel consultados por Preferente confirman que, aunque ha habido una mejora progresiva en comparación con las dos primeras semanas —en las cuales se produjo un desplome—, el volumen de negocio sigue aún por debajo de los niveles habituales para la época del año en que nos encontramos.
El temor a una posible expansión de la guerra, así como a sus derivadas económicas —especialmente una crisis energética con impacto en los precios—, impide la recuperación de agencias de viajes y turoperadores. La incertidumbre sigue pesando en la decisión de compra de los viajeros.
Además de los destinos ubicados en zonas de guerra, cuya actividad turística ha desaparecido, los efectos del conflicto bélico también se dejan sentir con especial dureza en países próximos como Egipto, Jordania o Turquía, donde las caídas de ventas son especialmente acusadas.
Pero la cosa no queda ahí. Salvo excepciones como las islas españolas o determinados países de Europa, el descenso de reservas de viajes en los próximos meses sigue siendo generalizado, con una recuperación sujeta en gran medida a la estabilización de la situación geopolítica.
Un Boeing 777 de Emirates que cubría ayer la ruta entre Madrid y Dubái tuvo que regresar a Barajas después de que se registrara un ataque con drones en las inmediaciones del principal aeropuerto del emirato (Irán pone el foco en atacar al turismo de Dubai).
En la imagen que acompaña a esta información, compartida por la cuenta de X novedades aéreas, se puede ver la ruta que siguió el avión, que recorrió una distancia aproximada de 7.000 kilómetros.
La tripulación se vio obligada a dar media vuelta cuando ya habían dejado atrás Egipto y sobrevolaban el espacio aéreo de Arabia Saudí.
El incidente se produce en un contexto de máxima tensión en la región, con diversos ataques aéreos por parte de Irán contra intereses turísticos de Dubái, entre ellos su aeropuerto.
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Iberia y Air Europa, aerolíneas españolas afectadas de forma directa por el conflicto bélico de Estados Unidos e Israel con Irán, han puesto en marcha sendos planes de contingencia para minimizar el impacto de la crisis en Oriente Próximo (Iberia y Air Europa cancelan vuelos a Tel Aviv y Doha).
Iberia, más perjudicada que su rival al operar tres rutas con la región, además de suspender los vuelos con Tel Aviv y Doha, ha activado una flexibilización especial para los pasajeros con billetes adquiridos tanto a ambos destinos como a El Cairo, en Egipto (Caos en el Golfo: cientos de miles de pasajeros varados).
La aerolínea de IAG, que ha anunciado la suspensión de los vuelos a Doha hasta al menos el viernes 6 de marzo, permite a todos aquellos clientes que tengan previsto volar en los próximos días a los tres destinos solicitar cambios de fecha sin penalización hasta el 31 de marzo. También ofrece vales por el mismo importe del precio abonado.
Air Europa, por su parte, ha extendido la cancelación de sus vuelos a Tel Aviv. Según ha podido saber Preferente, la aerolínea de Globalia ha comunicado a sus empleados que está monitorizando la situación en Oriente Medio, en coordinación con autoridades y organismos internacionales, y que ha decidido suspender sus operaciones hasta el 9 de marzo.
Asimismo, aclara que “cualquier posible operación futura en la zona solo se llevaría a cabo si existe plena garantía de seguridad, tras un análisis exhaustivo de riesgos y cumpliendo todos los estándares exigidos”.
La República Dominicana y la República Árabe de Egipto firmaron un acuerdo de intención orientado al fortalecimiento de la cooperación académica y técnica en el ámbito de la aviación civil internacional, como parte de una agenda institucional desarrollada en ese país africano.
El acuerdo fue suscrito entre la Academia Superior de Ciencias Aeronáuticas (ASCA) y la Academia de Aviación de Egipto, con el objetivo de impulsar la formación y el desarrollo de capacidades en el sector aeronáutico, en apoyo a un crecimiento seguro, ordenado y sostenible de la aviación civil, según comunicado.
Participación de autoridades dominicanas y egipcias
La delegación dominicana estuvo encabezada por el director general del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), Igor Rodríguez, acompañado de la subdirectora general, Paola Aimée Plá Puello, quienes participaron en una jornada de diálogo y cooperación entre autoridades de aviación civil de América Latina y África.
Por la parte egipcia, el convenio fue firmado por el ministro de Aviación Civil, Sameh El-Hefny, y por Amr El Sharkawy, director general de Aviación Civil y director de la Academia de Entrenamiento de EGYPTAIR.
Durante el acto, Rodríguez destacó la importancia del intercambio académico y técnico entre ambas naciones.
La agenda oficial incluyó visitas técnicas a la Autoridad de Aviación Civil de Egipto, la Compañía Egipcia de Aeropuertos, la Compañía Nacional de Servicios de Navegación Aérea, así como al Centro de Entrenamiento de EGYPTAIR y a las instalaciones de EGYPTAIR Mantenimiento e Ingeniería, aerolínea nacional del país.
El conflicto armado entre Israel y Hamás ha provocado un aluvión de cancelaciones en Egipto y Jordania, países que comparten frontera con el primero. No obstante, la situación que se vive en ambos es de absoluta tranquilidad (Anulaciones masivas en agencias de viajes por la guerra en Israel).
Explora Traveler, uno de los turoperadores españoles líderes en Egipto, ha querido lanzar un mensaje de tranquilidad a los viajeros con este vídeo que recoge sensaciones y manifestaciones de sus clientes.
Su director general, Luis Mata, explica que “los que llevamos muchos años trabajando en el turismo tenemos la obligación de dar en todo momento una información veraz y tranquilizadora a nuestros clientes”. “Por eso, eso minoristas y mayoristas que estamos en el mismo barco tenemos que intentar no crear alarmas innecesarias en aquellos destinos turísticos que tanta demanda tienen para el mercado emisor”, prosigue.
Apunta, además, que “nosotros mantenemos la operativa aérea desde los aeropuertos de Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia y Málaga”. “Lo mismo hacen las compañías que vuelan en línea regular”, añade.
El Gobierno de Egipto promueve el turismo con la apertura de la nueva Avenida de las Esfinges como “un museo al aire libre”. El espectáculo tuvo como protagonista un desfile farónico con 3.500 años de antigüedad, esfinges con cabeza de carnero y cuerpo de león de Luxor.
Todas estas estatuas fueron restauradas en la Avenida de las Esfinges, un paseo que consta de tres kilómetros de largo y tiene un recorrido desde el templo de Karnak hasta la antigua Tebas, capital de Egipto durante el Medio y el Nuevo Imperio y ciudad del dios Amón.
El turismo representa el 10% del PIB del país y genera dos millones de empleos, según lo señaló el Ministerio de Turismo de ese país.
