Cuba: advierten falta de fuel para aviones por lo menos hasta abril

De acuerdo con el mensaje emitido por Notam de las autoridades cubanas dirigido a pilotos y controladores aéreos, advirtieron la falta de fuel por lo menos hasta el 10 de abril, pues confirman el déficit de queroseno Jet A1 que afecta a todas las terminales internacionales de Cuba.

La notificación aplica para los aeropuertos del país: José Martí de La Habana, el Juan Gualberto Gómez de Varadero, el Abel Santamaría de Santa Clara, el Ignacio Agramonte de Camagüey, el Frank País de Holguín y el Antonio Maceo de Santiago de Cuba, entre otros.

Iberia y Air Europa optaron por escalas en República Dominicana para recargar combustible, mientras que Air France lo hace en Bahamas como punto de apoyo logístico. Otras aerolíneas de Canadá (Air Canada) y Rusia cancelaron sus vuelos.

Un Notam obliga a pilotos y aerolíneas a recalcular planes de vuelo, aumentar la carga de combustible desde origen o buscar escalas técnicas en terceros países.

Como lo informó REPORTUR.mx, las aerolíneas rusas también suspenderán temporalmente los vuelos a Cuba tras evacuar a los turistas varados en la isla. “Debido a las dificultades de abastecimiento de combustible de aviones en Cuba, las aerolíneas Rossiya (pertenece al grupo Aeroflot) y Nordwind se vieron obligadas a modificar su programa de vuelo a los aeropuertos de este país”, señalaron en su momento. (Otro golpe a Cuba: las aerolíneas rusas también suspenden vuelos).

Según la agencia estatal Rosaviatsia, “en los próximos días Rossiya llevará a cabo varios vuelos solo de regreso, de La Habana y Varadero a Moscú, para garantizar el retorno de los turistas rusos”. “Después, el programa de vuelos de la aerolínea cesará temporalmente, hasta que la situación cambie”, puntualizó en su momento, sumándose a otras.

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Cuba: Latam suspendió sus vuelos desde Lima por la falta de fuel

Latam Perú anunció la suspensión de sus vuelos entre Lima y La Habana tras la falta de combustible en el Aeropuerto Internacional José Martí. La medida será a partir de este sábado.

Según la aerolínea, la situación de Cuba se escapa de su control e imposibilita garantizar la continuidad del servicio bajo estándares operativos seguros, por lo que garantizará el retorno de los pasajeros que actualmente se encuentran en la isla.

Frente a la cancelación, Latam Perú activó un esquema de protección comercial que contempla dos alternativas principales; entre ellas, el reembolso total sin penalidad, incluyendo el valor de la reserva completa, asientos, equipaje y servicios adicionales adquiridos.

Así mismo, el cambio de destino sin costo, en la misma cabina y sujeto a disponibilidad, reemplazando La Habana por Cancún o Punta Cana vía Lima, con fecha límite de viaje hasta el 30 de junio de 2026.

Como lo informó REPORTUR.mx, recientemente las aerolíneas rusas también comunicaron la suspensión temporalmente de los vuelos a Cuba tras evacuar a los turistas varados en la isla. “Debido a las dificultades de abastecimiento de combustible de aviones en Cuba, las aerolíneas Rossiya (pertenece al grupo Aeroflot) y Nordwind se vieron obligadas a modificar su programa de vuelo a los aeropuertos de este país”, señalaron.

Según la agencia estatal Rosaviatsia, “en los próximos días Rossiya llevará a cabo varios vuelos solo de regreso, de La Habana y Varadero a Moscú, para garantizar el retorno de los turistas rusos”. “Después, el programa de vuelos de la aerolínea cesará temporalmente, hasta que la situación cambie”, puntualizó.

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Cuba sufre que Alemania y Gran Bretaña desaconsejen viajes

Alemania y Gran Bretaña desaconsejan a sus conciudadanos volar a Cuba debido a la situación del país. La disposición de los ministerios de Exteriores equivale a una prohibición porque esta recomendación hace que las aseguradoras no se hagan cargo de los riesgos, con lo que los pasajeros normales se retraerán en el supuesto de que hubieran conseguido con qué aerolínea volar (Los rusos huyen de Cuba, su destino refugio tras el bloqueo occidental).

Alemania desaconseja todos los viajes no esenciales a la isla desde el 10 de febrero. “Cuba atraviesa una grave crisis energética, agravada por el deterioro generalizado de su infraestructura”, explica el ministerio (La crisis de combustible golpea a los hoteleros españoles en Cuba).

Por su parte, el Foreign Office británico también recomienda no volar, “excepto sólo los viajes esenciales”, debido a los cortes de luz y la carencia de combustible que afecta a la isla.

El Quay d’Orsay, como es normalmente conocido el ministerio de Exteriores francés, ha adoptado un enfoque menos alarmista. Indica las mismas carencias que sus colegas, pero no llega a desaconsejar los viajes. Sólo anima a los turistas a contactar con las agencias de viajes, operadores o proveedores de alojamiento para saber si habrá luz, transporte y agua que hagan que el viaje pueda tener un mínimo de condiciones.

En España, el ministerio no informa de nada relativo a la falta de combustible o energía, aunque como reveló REPORTUR.mx, la embajada de España divulgó recientemente la alerta de viajes a Cuba a sus conciudadanos por la actual crisis energética, la epidemia y la falta de medicamentos (Cuba: España alerta a turistas de una epidemia y falta de medicinas).

Lázaro Criado Gornés, el director general en Cuba de Valentin, que cerró el lunes uno de sus tres hoteles en la isla, reveló que las aerolíneas canadienses están suspendiendo sus vuelos con una estimación de reapertura de rutas con los distintos polos turísticos de Cuba para el próximo 30 de abril.

Aeroméxico, Viva Aerobús, Copa, Wingo, Iberia, Air Europa y World2fly persisten en seguir operando en Cuba, aunque con paradas en otros países para repostar, una vez que el gobierno isleño ya ha alertado que no existe fuel para las aerolíneas, ante el momento más histórico que puede haber afrontado desde la revolución culminada en 1959.

La cancelaciones de vuelos a Cuba por parte de Air Canada, Westjet, y Air Transat, así como de Nordwind y Rossiya (Aeroflot) lleva a que la isla afronte en los próximos días un vacío virtual de turistas, aunque a la larga se contempla que cadenas como Marriott, Hilton, Hyatt o Wyndham pueda acompañar a a las actuales presentes en la isla como Meliá, Royalton (Sunwing), Iberostar, Valentín, Blau o Barceló.

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Cuba al menos hasta mayo sin casi turistas al irse los canadienses

Lázaro Criado Gornés, el director general en Cuba de Valentin, que cerró el lunes uno de sus tres hoteles en la isla, reveló que las aerolíneas canadienses están suspendiendo sus vuelos con una estimación de reapertura de rutas con los distintos polos turísticos de Cuba para el próximo 30 de abril.

Criado segura a Diario de Mallorca que «la muerte del sector turístico yo no lo veo ni de lejos. El recurso turístico que representa Cuba, su clima, su cultura, su gente, su ubicación estratégica, cercana a los mercados emisores —sin nombrar Estados Unidos, Canadá, a tres horas, Panamá y el resto del Cono Sur—, toda esa potencialidad queda intacta, sin perjuicio de este impasse».

«Los canadienses conocen la situación que vive Cuba desde hace décadas y saben perfectamente lo que se está viviendo de nuevo», señala, y «tan pronto las circunstancias temporales desaparezcan o se mitiguen volverá esa confianza del mercado canadiense, no está perdida. Son conocedores de sus circunstancias en el marco político que ya conocen y que ha caracterizado la vida de este país en las últimas décadas».

El directivo de Valentin apunta a que «podrían sobrevenir más porque los cierres van a estar acompasándose a los asientos de aviones. Si baja la capacidad aérea se seguirá por la misma lógica con el mismo proceder», como viene revelando REPORTUR.mx (Otro golpe a Cuba: las aerolíneas rusas también suspenden vuelos).

También se supo que Rusia exploró que sus aeronaves realizaran escalas en la República Dominicana para recargar combustible en sus vuelos a Moscú ºal no haber en Cuba, pero proveedores dominicanos rechazaron suministrar carburante a aerolíneas rusas como Norwind o Rossiya por temor a las restricciones de EEUU y a represalias contra el comercio dominicano.

La cancelaciones de vuelos a Cuba por parte de Air Canada, Westjet, y Air Transat lleva a que la isla afronte en los próximos días un vacío virtual de turistas, usándose ya los hoteles para acoger a sus propios empleados, aunque a largo plazo el panorama pueda ser opuesto, si las negociaciones entre Alejandro Castro Esprín y la administración de Donald Trump fructifican en un acuerdo.

Aeroméxico, Viva Aerobús, Copa, Wingo, Iberia, Air Europa y World2fly , sin embargo, persisten en seguir operando en Cuba, aunque con paradas en otros países para repostar, una vez que el gobierno isleño ya ha alertado que no existe fuel para las aerolíneas, ante el momento más histórico que puede haber afrontado desde la revolución culminada en 1959.

Trump en Caracas se ha asegurado un control del país también vinculando a sus empresas con la industria petrolera, lo cual en Cuba tendría su equivalente si desembarcan en masa los intereses hoteleros de EEUU con cadenas como Marriott, Hilton, Hyatt o Wyndham, acompañando a las actuales presentes en la isla como Meliá, Royalton (Sunwing), Iberostar, Valentín, Blau o Barceló.

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Otro golpe a Cuba: las aerolíneas rusas también suspenden vuelos

Las aerolíneas rusas también suspenderán temporalmente los vuelos a Cuba tras evacuar a los turistas varados en la isla. “Debido a las dificultades de abastecimiento de combustible de aviones en Cuba, las aerolíneas Rossiya (pertenece al grupo Aeroflot) y Nordwind se vieron obligadas a modificar su programa de vuelo a los aeropuertos de este país”, señalaron.

Según la agencia estatal Rosaviatsia, “en los próximos días Rossiya llevará a cabo varios vuelos solo de regreso, de La Habana y Varadero a Moscú, para garantizar el retorno de los turistas rusos”. “Después, el programa de vuelos de la aerolínea cesará temporalmente, hasta que la situación cambie”, puntualizó, sumándose a otras, como viene revelando REPORTUR.mx.

Por su parte, el operador ruso Pegas Touristik anunció el cese de las ventas de nuevos paquetes. “La situación es estable y está bajo control. Todos los turistas que se encuentran en Cuba regresarán a Rusia de modo organizado y en los plazos previstos”, aseveró, sobre una isla en la que habrían unos 4.000 rusos varados, el segundo mayor emisor tras Canadá, con 131.000 viajeros en 2025.

El Kremlin reaccionó ante esta situación y aseveró que Rusia busca soluciones junto a las autoridades del régimen de Cuba. “Tanto por canales diplomáticos como por otras vías, mantenemos intensos contactos con los amigos cubanos”, declaró el portavoz de la presidencia rusa, Dmitri Peskov, al señalar que “la situación en Cuba es realmente crítica”.

Añadió que Moscú y La Habana estudian “posibles vías para solucionar estos problemas, o al menos, paliarlos”, una vez Cuba según infobae advirtió el pasado domingo a las aerolíneas internacionales que operan en la isla que a partir de este lunes el país se quedaría sin combustible para aviación (Cuba se vacía hoy de turistas pero Trump traería un boom a la larga).

La cancelaciones de vuelos a Cuba por parte de Air Canada, Westjet, y Air Transat lleva a que la isla afronte en los próximos días un vacío virtual de turistas, usándose ya los hoteles para acoger a sus propios empleados, aunque a largo plazo el panorama pueda ser opuesto, si las negociaciones entre Alejandro Castro Esprín y la administración de Donald Trump fructifican en un acuerdo.

También aerolínea estatal venezolana Conviasa comunicó la reprogramación de sus vuelos hacia y desde Cuba entre el 10 y 19 de febrero, tras la crisis generada por la falta de combustible de aviación en los aeropuertos cubanos.

Aeroméxico, Viva Aerobús, Copa, Wingo, Iberia, Air Europa y World2fly , sin embargo, persisten en seguir operando en Cuba, aunque con paradas en otros países para repostar, una vez que el gobierno isleño ya ha alertado que no existe fuel para las aerolíneas, ante el momento más histórico que puede haber afrontado desde la revolución culminada en 1959.

Trump en Caracas se ha asegurado un control del país también vinculando a sus empresas con la industria petrolera, lo cual en Cuba tendría su equivalente si desembarcan en masa los intereses hoteleros de EEUU con cadenas como Marriott, Hilton, Hyatt o Wyndham, acompañando a las actuales presentes en la isla como Meliá, Royalton (Sunwing), Iberostar, Valentín, Blau o Barceló.

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