Magnicharters tras quiebra deja a agencias deuda de USD67 millones

 

El presidente de la Federación Mexicana de Asociaciones Turísticas (Fematur), Jorge Hernández, afirmó que, tras la quiebra de la aerolínea Magnicharters, las agencias de viajes mexicanas han tenido que absorber un boquete económico que ya asciende a los 1.134 millones de pesos (66.7 millones de dólares).

Hernández calificó la situación como una herida abierta para el empresariado turístico, ya que la salida del mercado de Magnicharters dañó una operación clave de 18 vuelos diarios. Con un promedio de 70 pasajeros por trayecto, el cese dejó en tierra a 1.260 usuarios cada día, deteniendo un flujo económico diario estimado en 12.6 millones de pesos (750 mil dólares aprox.) en paquetes vacacionales.

El líder de las agencias de viaje enfatizó que este escenario no es un hecho aislado, sino el capítulo más reciente de una problemática estructural. Desde la quiebra de la aerolínea TAESA ocurrida en el año 2000, el país ha sumado 22 aerolíneas mexicanas que han quebrado. En ninguno de estos casos el sector privado ha contado con un respaldo o rescate real por parte de las autoridades gubernamentales, señaló Hernández.

“Los costos los asumimos nosotros, las agencias de viajes”, comentó el portavoz, tras explicar que las empresas minoristas y mayoristas de turismo son quienes terminan arriesgando y perdiendo su propio patrimonio para dar la cara a los consumidores afectados a través de reembolsos directos, reajustes de itinerarios y la pérdida total de comisiones.

Finalmente, Hernández advirtió que las metas de crecimiento global para consolidar a México dentro de los primeros cinco destinos turísticos del mundo son imposibles bajo las condiciones actuales.

“Mientras las agencias de viajes sigan financiando de su propia bolsa las quiebras del sector aeronáutico, el turismo mexicano no podrá hablar de un verdadero desarrollo, sino únicamente de subsistencia”, dijo Jorge Hernández en el marco de la reciente celebración del Día del Agente de Viajes.

Como lo informó REPORTUR.mx, el secretario general de la Asociación Mexicana de Trabajadores de Autotransportes de la República Mexicana, Alejandro González, informó recientemente que el dueño de Magnicharters no asistió a una reunión a la que estaba convocado. Esta ausencia provocó que se complicara la situación legal de la aerolínea, que habría intentado recuperar sus aviones para trasladarlos a otro aeropuerto. (Magnicharters intenta recuperar aviones sin responder a empleados).

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Alarma turística en QRoo al perder cientos de miles de sillas de avión

 

La temporada de verano este año será complicada, incluso más que la de 2025, que ya fue difícil, aceptó Bernardo Cueto Riestra, secretario de Turismo de Quintana Roo, quien enfatizó que un factor de peso es la reducción de asientos de avión a nivel global, por el aumento de en la turbosina, lo que pone en alerta al principal destino caribeño, en contraste a la bonanza de su rival Punta Cana.

“Hay una reducción del 10% en los espacios de avión disponibles en estos meses, lo que no permitirá que alcancemos las cifras del año anterior”, aseveró en entrevista, añadiendo que esta cifra pudiera equivaler unos 400 mil asientos, aunque estimó que se superará al millón de visitantes este verano, pero no se alcanzarán las proyecciones optimistas que se tenían a raíz del Mundial.

“Lo hemos dicho, la coyuntura internacional no nos ha permitido contar con la conectividad deseada para que el impacto del Mundial fuera el deseado”, añadió, aunque matizó que en las últimas semanas sí han visto cifras positivas en vuelos nacionales y de Estados Unidos.

El alto costo de la turbosina, producto de los conflictos bélicos, ha obligado a muchas aerolíneas a reacomodar rutas o frecuencias, o incluso a cerrar, en el caso de Spirit o Magnicharters, aunque todos estos argumentos, como viene revelando REPORTUR.mx, no están afectando al otro gran destino caribeño como es Punta Cana (Tulum: caen vuelos y gobernantes dan excusa de que les pasa a todos).

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Magnicharters intenta recuperar aviones sin responder a empleados

El secretario general de la Asociación Mexicana de Trabajadores de Autotransportes de la República Mexicana, Alejandro González, informó que el dueño de Magnicharters no asistió a la reunión a la que estaba convocado para la tarde del pasado martes. Esta ausencia ha provocado que se complique la situación legal de la aerolínea, que ha intentado recuperar sus aviones para trasladarlos a otro aeropuerto.

Dijo que el dueño de la aerolínea no se presentó, tal y como lo había prometido su abogado. “Hoy todos los trabajadores ya están en alerta y evitando que el dueño se pueda llevar los aviones, como lo ha pretendido por medio del director de Mantenimiento, el ingeniero Carlos Jiménez”, afirmó. Agregó que este directivo es quien les está poniendo obstáculos, además de amenazar al personal.

Cabe recordar que el pasado martes, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), informó que a la aerolínea Magnicharters se le suspendió temporalmente el Certificado de Operador Aéreo (AOC).

A través de un comunicado, la dependencia precisó que, por la falta de capacidad financiera de la aerolínea, se procederá a la revocación definitiva del título de concesión y del certificado, lo que implicaría el cese permanente de sus operaciones comerciales.

El sector de las agencias de viajes es uno de los más golpeados, ya que Magnicharters era un aliado clave para destinos de playa en el Caribe mexicano y el Pacífico. Los adeudos de 150 millones de pesos corresponden mayoritariamente a servicios de hotelería y transporte que nunca se prestaron, generando un efecto dominó de cancelaciones.

Los afectados exigen que se activen los protocolos de búsqueda internacional para los dueños de la firma y se aseguren los bienes restantes de la aerolínea para resarcir los daños. En consecuencia, la quiebra de Magnicharters deja un vacío operativo y una estela de incertidumbre legal difícil de subsanar en el corto plazo.

Como lo informó REPORTUR.mx, el delegado de la Procuraduría Federal del Consumidor en Cancún, José Luis Pineda, anunció recientemente que preparaban una denuncia colectiva contra Magnicharters tras la suspensión de vuelos sin previo aviso ni brindar apoyo a las personas afectadas. (Cancún: denuncia colectiva contra Magnicharters al suspender vuelos).

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Cancún: denuncia colectiva contra Magnicharters al suspender vuelos

El delegado de la Procuraduría Federal del Consumidor en Cancún, José Luis Pineda, anunció que preparan una denuncia colectiva contra Magnicharters tras la suspensión de vuelos sin previo aviso ni brindar apoyo a las personas afectadas.

Este tipo de acciones legales ya se han llevado a cabo contra aerolíneas como Interjet, cuando quebró, lo mismo que con Mexicana.

“Evidentemente, Magnicharters tendrá que hacerse responsable y para eso se está asesorando a la gente para que presente sus quejas; cuando se presentó la situación de Interjet, se presentaron acciones tanto en lo individual como en lo colectivo; y lo más probable es que así sea con Magnicharters”, expuso el funcionario.

El delegado en Quintana Roo dijo que esperarán esta semana a recibir el mayor número de personas que deseen proceder contra Magnicharters para iniciar con esta medida.

Una acción colectiva ante Profeco es un mecanismo jurídico que permite a un grupo de al menos 30 consumidores demandar conjuntamente a un proveedor que ha vulnerado sus derechos. Es una herramienta gratuita diseñada para proteger intereses comunes y lograr la reparación del daño de manera rápida y eficiente.

Profeco asume la representación legal del colectivo, lo que reduce costos y agiliza el proceso en comparación con demandas individuales. La sentencia beneficia a todo el grupo afectado, pero el problema no debe tener más de 3 años y medio de antigüedad.

Este tema se abordó también en la conferencia matutina desde Palacio Nacional, donde la presidenta Claudia Sheinbaum informó que la afectación más fuerte tras la suspensión de vuelos de Magnicharters se dio en Cancún, ante lo cual reconoció la rápida respuesta de la gobernadora Mara Lezama al presentarse en el aeropuerto para apoyar a los pasajeros que dejó varados la aerolínea.

Como lo informó REPORTUR.mx, Magnicharters informó recientemente a sus pasajeras y pasajeros que los vuelos programados para las próximas dos semanas no se llevarán a cabo debido a problemas logísticos. A través de un comunicado comentó que «enfrentamos esta situación con la debida diligencia para solucionarla», sin dar más detalles acerca de esta problemática. (Magnicharters cancela vuelos estas dos semanas sin dar detalles).

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Magnicharters cancela vuelos estas dos semanas sin dar detalles

Magnicharters informó a sus pasajeras y pasajeros que los vuelos programados para las próximas dos semanas no se llevarán a cabo debido a problemas logísticos. A través de un comunicado al que tuvo acceso REPORTUR.mx, comentó que «enfrentamos esta situación con la debida diligencia para solucionarla», sin dar más detalles acerca de esta problemática.

el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) encontró en marzo que la turbosina se encareció 32.1%, debido al conflicto en Medio Oriente y lo cual afectaría a las aerolíneas, de acuerdo con especialistas. «Si el costo operativo sigue alto va a impactar en rutas importantes y afectará el turismo», declaró el presidente de Grupo Bojórquez,

Magnicharters fue creada en Monterrey, Nuevo León, México, en 1994, cuenta con más de 30 años de experiencia y es llamada «La aerolínea turística de México» (Piloto de Magnicharters retiene vuelo a Cancún por impago).

Su flota está compuesta por 12 aeronaves Boeing 737, los cuales parten de aeropuertos de la Ciudad de México (Cdmx) y Monterrey con destino a Puerto Vallarta, Jalisco; Huatulco y Puerto Escondido, Oaxaca; Cancún y Riviera Maya, Quintana Roo; y Mérida, Yucatán.

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Cuba recurre a Aeroméxico, Copa y American buscando canadienses

Pese a que el gobierno canadiense ha advertido a sus conciudadanos de las dificultades que atraviesa la isla y luego de haber suspendido los vuelos Air Canada y Air Transat, la agencia Havanatur está buscando a los turistas canadienses conectando en Miami, Panamá y México por medio de las aerolíneas como American, Copa, Aeroméxico, entre otras.

La conexión de Cuba por Miami es con American Airlines hacia La Habana, Varadero, Santa Clara, Camagüey, Holguín y Santiago de Cuba. También mencionan los vuelos que salen de Panamá con Copa hacia La Habana; y por México con Aeroméxico, Magnicharters y Viva Aerobus hacia varios destinos de la isla.

Así mismo, Havanatur recuerda a los viajeros tramitar la eVisa en evisacuba.cu al menos 72 horas antes y completar el formulario D’Viajeros. Ante un posible caos, la agencia señaló que los gobiernos siempre tienen planes de contingencia para rescatar a sus connacionales. No obstante, la recomendación del Gobierno de Canadá es evitar los viajes no esenciales a Cuba por la escasez creciente de combustible, electricidad y productos básicos, incluidos alimentos, agua y medicinas, según Directorio Cubano.

Como lo informó REPORTUR.mx, Lázaro Criado Gornés, el director general en Cuba de Valentin, que cerró en febrero sus tres hoteles en la isla, reveló en ese momento que las aerolíneas canadienses estaban suspendiendo sus vuelos con una estimación de reapertura de rutas con los distintos polos turísticos de Cuba para el próximo 30 de abril. (Cuba al menos hasta mayo sin casi turistas al irse los canadienses).

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