Brasil: tornado daña aeropuerto de Chapecó y afecta a Latam y Gol

 

Un tornado azotó este miércoles el aeropuerto Serafim Enoss Bertaso de Chapecó, en el estado brasileño de Santa Catarina, a donde vuelan Latam, Azul y Gol, provocando severos destrozos edilicios, la afectación de una aeronave en pista y la suspensión total de los vuelos. El fenómeno meteorológico, registrado durante la mañana, impactó de lleno contra el edificio terminal y destruyó los ventanales del sector de espera, además de dañar hangares y estructuras metálicas exteriores.

Las ráfagas extremas sorprendieron a pasajeros y operarios que se encontraban en el predio, dejando esparcidos fragmentos de materiales en distintos sectores de la plataforma y del estacionamiento. Como consecuencia directa de los daños estructurales y las condiciones de inseguridad operativa, las autoridades decidieron interrumpir las operaciones aéreas hasta nuevo aviso, mientras equipos técnicos realizan peritajes para evaluar el estado de la infraestructura.

La concesionaria de la terminal y las aerolíneas afectadas solicitaron a los pasajeros no concurrir al aeropuerto y verificar el estado de sus pasajes a través de los canales digitales oficiales. La interrupción impacta de manera directa en la conectividad aérea regional del oeste catarinense, obligando a reprogramar las frecuencias comerciales previstas para las próximas jornadas.

Tal como informó REPORTUR.com.ar, la zona del litoral de Argentina y el sur de Brasil estuvo afectada las últimas semanas por las fuertes tormentas por «El Niño» que complicó a las zonas turísticas durante el fin de semana largo. (Argentina: fuertes lluvias afectan zonas turísticas en el ‘finde largo’).

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Latam y Copa: riesgo en servicios premium por fallas en aeropuertos

 

Durante ALTA Airline Leaders Forum en Ciudad de México, Ramiro Alfonsín, CFO de Latam, y Robert Carey, CFO de Copa Airlines, señalaron que los servicios premium y la fidelización de sus clientes impulsan los ingresos.

No obstante, manifestaron el riesgo de perder el valor que tienen estos servicios premium cuando los viajeros se enfrentan a congestión aeroportuaria, largas filas o dificultades para resolver interrupciones operacionales, que valora el pasajero, por lo que consideran que se necesita trabajar con aeropuertos y autoridades para mejorar los procesos en tierra.

Prevén que el futuro de la comercialización aérea “no dependerá únicamente de quién ofrezca el precio más bajo, sino de la capacidad de las aerolíneas para combinar eficiencia operacional, conocimiento del cliente y una experiencia de viaje consistente desde la reserva hasta la llegada al destino, según Volavi.

Alfonsín indicó que los ingresos de la cabina Premium Economy aumentaron un 40% respecto al año pasado, gracias a una mayor capacidad y una demanda favorable por este tipo de producto. Resaltó su programa de fidelización, que ya alcanza los 58 millones de miembros, pues estos pasajeros elevan al doble el gasto respecto a los que no pertenecen al programa.

Robert Carey explicó que Copa Airlines mantiene una demanda consistente, pero considera importante que la oferta se adapte a los diferentes perfiles de pasajeros. Manifestó la necesidad de que las aerolíneas comprendan mejor las necesidades de cada viajero para ofrecer servicios relevantes, “en lugar de depender exclusivamente de aumentos generalizados de tarifas”.

Como lo informó REPORTUR.mx, de acuerdo con los datos elaborados por la consultora Cirium, en agosto la aerolínea más puntual a nivel mundial y en Latinoamérica fue Aeroméxico por encima de Copa, Avianca y Latam. (Aeroméxico y Copa se imponen en puntualidad a Avianca y Latam).

En Latinoamérica, en su orden: Aeroméxico alcanzó el 89.74%, Sky el 89% y Azul el 87.77%. Sigue Copa con 87.20%, Avianca 84.69%, Gol 83.98%, Volaris 83.55%, Latam 80.70%, Viva 76.69% y JetSmart 75.29%.

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Avianca con las tarifas más elevadas, pero la más solicitada

 

Las tarifas se han elevado 60% por el alza en el combustible para las aerolíneas y Avianca es la que ofrece los precios más altos, por encima de Copa y Latam, pero es la más solicitada, señaló a REPORTUR.co un agente de viajes.

“Las tarifas se han elevado más por la guerra, que ha hecho que el precio del combustible se haya disparado; se duplicó, ha crecido un 60% el costo del combustible, con lo cual las tarifas de aerolíneas han crecido muchísimo. Avianca es la que más ha subido con tarifas medias por encima de 500 mil pesos (unos 150 dólares) en vuelos nacionales y frena bastante el tema de viajes”, comentó el agente a este periódico.

A nivel internacional, señaló la fuente que, por ejemplo, una tarifa media a Miami, dependiendo de la temporada, “antes teníamos tarifa media de millón y medio (unos 452 dólares); ahora tenemos tarifas de hasta 3 o 4 millones (unos 1.200 dólares) a Miami según la temporada. Eso obviamente reduce la venta de tiquetes y la gente busca otros destinos más económicos”.

“Avianca sí es la que tiene tiquetes más caros tanto a destinos nacionales como internacionales, por encima de Latam y de Copa”, indicó y agregó que es una de las aerolíneas más solicitadas.

Como lo informó REPORTUR.mx, de acuerdo con los datos elaborados por la consultora Cirium, en agosto la aerolínea más puntual a nivel mundial y en Latinoamérica fue Aeroméxico por encima de Copa, Avianca y Latam. (Aeroméxico y Copa se imponen en puntualidad a Avianca y Latam).

En Latinoamérica, en su orden: Aeroméxico alcanzó el 89.74%, Sky el 89% y Azul el 87.77%. Sigue Copa con 87.20%, Avianca 84.69%, Gol 83.98%, Volaris 83.55%, Latam 80.70%, Viva 76.69% y Jetsmart 75.29%.

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Aeroméxico y Copa se imponen en puntualidad a Avianca y Latam

 

De acuerdo con los datos elaborados por la consultora Cirium, en agosto la aerolínea más puntual a nivel mundial y en Latinoamérica fue Aeroméxico por encima de Copa, Avianca y Latam.

En Latinoamérica, en su orden: Aeroméxico alcanzó el 89.74%, Sky el 89% y Azul el 87.77%. Sigue Copa con 87.20%, Avianca 84.69%, Gol 83.98%, Volaris 83.55%, Latam 80.70%, Viva 76.69% y JetSmart 75.29%.

A nivel mundial, Aeroméxico logró el 89.74% de sus llegadas en horario, seguida por Singapore Airlines 87.91% y SAS 86.89%. Por su parte, Latam llegó a 80.70%, destacándose en la novena categoría.

Como lo informó REPORTUR.co, en enero los índices de puntualidad de Cirium, Avianca y Latam quedaron lejos de la puntualidad de Copa y Aeroméxico. La aerolínea colombiana ocupó en ese momento un octavo lugar después de la chileno-brasileña Latam; Aeroméxico alcanzó un índice de puntualidad del 90,02% en sus operaciones durante 2025, por lo que lideró la categoría de aerolíneas globales, aunque la superó Copa. (Avianca y Latam quedan lejos de la puntualidad de Copa y Aeroméxico).

En el top 10 global figuraron las aerolíneas latinoamericanas. Azul ocupó el cuarto lugar con un 85.18%; Latam, en el séptimo con un 82.40%. Avianca en el octavo puesto con un 81.73%.

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Azul amplía su acuerdo de código compartido con JetBlue

Esta alianza ampliada aumenta las posibilidades de viaje para los clientes, con más opciones de destino disponibles a través de los vuelos internacionales de larga distancia de la aerolínea en los Estados Unidos.

Azul, la aerolínea más grande de Brasil en términos de ciudades atendidas y rutas nacionales directas, ampliará su acuerdo de código compartido con JetBlue, aumentando las posibilidades de viaje para sus clientes mediante nuevas conexiones a través de Fort Lauderdale (FLL), en Estados Unidos.

Gracias a esta alianza, los pasajeros de los vuelos internacionales de Azul podrán reservar vuelos de conexión a nuevos destinos operados por su socio norteamericano.

Esta expansión se produce tras el crecimiento de la red de JetBlue desde Fort Lauderdale. Entre los nuevos destinos que estarán disponibles a través del acuerdo de código compartido se encuentran Baltimore (BWI), Charlotte (CLT), Columbus (CMH), Indianápolis (IND), Detroit (DTW), Houston (IAH) y Chicago (ORD) en Estados Unidos; así como Ponce (PSE) en Puerto Rico.

Con esta nueva iniciativa, Azul amplía las posibilidades de conexión para los clientes que viajan en sus vuelos internacionales a Florida, ofreciendo más opciones de destino y una mayor comodidad al integrar las redes de ambas compañías.

‘La ampliación del acuerdo de código compartido con JetBlue representa un paso más en la estrategia de Azul para fortalecer su presencia en el mercado internacional mediante alianzas sólidas. Al integrar nuevos destinos a nuestra red, ampliamos las opciones de viaje para nuestros clientes y reforzamos la conectividad entre Brasil y los importantes mercados a los que sirve JetBlue’, afirma Abhi Shah, presidente de Azul.

‘Nuestra alianza con Azul refleja un compromiso compartido para conectar a los clientes con más destinos de forma más sencilla’, declaró Dave Jehn, vicepresidente de planificación de red y alianzas de JetBlue.

‘Esta expansión fortalece nuestra relación de larga data y crea oportunidades adicionales para que los viajeros que llegan a Fort Lauderdale, la ciudad estratégica de rápido crecimiento de JetBlue, puedan conectar sin problemas con diversos destinos en Estados Unidos y Puerto Rico’.

Actualmente, Azul opera 62 vuelos mensuales desde y hacia Viracopos y Fort Lauderdale, ofreciendo un total de más de 15.600 asientos en la ruta, en ambas direcciones.

Expreso

Azul recibe el primero de sus cinco A330

Las aeronaves se utilizarán en rutas de larga distancia, consolidando las operaciones internacionales de la compañía.

Azul, la aerolínea más grande de Brasil en cuanto al número de ciudades atendidas y rutas nacionales directas, ha recibido el primero de cinco aviones de fuselaje ancho Airbus A330ceo, que se utilizarán en rutas internacionales de largo recorrido hacia Europa y Estados Unidos.

Las aeronaves están configuradas con 247 asientos, 20 de los cuales están en Azul Business, la clase business de Azul, que ofrece una experiencia diferenciada en vuelos internacionales, con asientos privados reclinados a 180º (que se convierten en cama), acceso directo al pasillo, menú gourmet y kits exclusivos de amenidades y Azul VCP Lounge, entre otros beneficios. Todas las clases cuentan con entretenimiento a bordo con pantallas individuales en cada asiento.

Los aviones pertenecen a la familia A330-200, propulsados por motores Rolls-Royce Trent 700. La principal característica del avión es un gran equilibrio entre autonomía, eficiencia y comodidad, con un motor de alto rendimiento optimizado para rutas largas y una excelente relación calidad-precio.

La primera aeronave, matrícula PR-AHC, llegó a Brasil este jueves y está en proceso de adaptarse a los estándares visuales, de configuración interna y de entretenimiento a bordo de Azul. El resto del equipo debería llegar gradualmente a lo largo del año.

"Los nuevos A330 representan un importante aumento en la flota internacional de Azul, ya que consolidan la presencia de la compañía en mercados intercontinentales estratégicos, como Portugal, España y Estados Unidos. Además, validan nuestra estrategia de inversión equilibrada con un crecimiento sostenible tras el proceso de reestructuración. Y con el equipo, nuestros clientes ahora tienen otra experiencia exclusiva al volar con Azul", diceRaphael Linares, vicepresidente Legal y de Flota en AzuI.

La llegada del A330ceo confirma el nuevo impulso para Azul, ahora aún más fuerte y sólido. La iniciativa refuerza la estrategia de crecimiento sostenible de la empresa y su plan de consolidarse en el mercado internacional y renovar aeronaves, que incluye 11 nuevos A330-900 que llegan directamente de la fábrica de Airbus en Toulouse (Francia), cuyo primer avión fue entregado en mayo y ya está en funcionamiento.

Expreso

Latam, Jetsmart y Azul impedirán abusos de Avianca y Sky unidas

 

El Grupo Abra, controlador de Avianca, Gol, Wamos, recibe la aprobación para la integración de Sky en Brasil por parte del Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE) de Brasil y en Chile la Fiscalía Nacional Económica (FNE). No obstante, falta la aprobación de Perú.

El primero en aprobar la integración fue el Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE) de Brasil, el cual señaló que la competencia en el espacio aéreo sudamericano mantiene su intensidad. Jetsmart, Azul, Latam y el propio Grupo Abra ayudan a que no existan prácticas abusivas de precios o recortes de programación que afecten a los consumidores brasileños.

“El acuerdo también recibió la aprobación del Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE) de Brasil. Abra y Sky mantienen su interés en avanzar con esta operación, que continúa sujeta a las resoluciones regulatorias pendientes en Perú, así como al cumplimiento de las condiciones necesarias para su cierre”, indicó el Grupo Abra.

Así mismo, se refirió el grupo a la aprobación en Chile, manifestando que la aprobación de la FNE “representa un paso relevante en el proceso de incorporación de Sky Airline a Grupo Abra, holding integrado por Avianca, Gol y una inversión estratégica en Wamos Air”.

Como lo informó REPORTUR.mx, en abril Sky aceleraba el saneamiento de sus finanzas para llegar a un fin de año con números positivos y entrar al Grupo Abra, aunque la absorción de Sky estaba en proceso de aprobación. (Sky sanea finanzas rápido antes de entrar al grupo dueño de Avianca).

La aerolínea chilena inició a implementar algunas medidas como despidos masivos, en los cuales incluye a 71 tripulantes de cabina en marzo, que se suma a un recorte de 160 personas el año anterior.

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Este año Brasil añade 64 nuevas rutas internacionales

Brasil comenzó la temporada 2026 con una expansión sin precedentes de su red aérea internacional.

Ministerio de Turismo y ANAC, la Agencia Nacional de Aviación Civil, confirmaron que las aerolíneas obtuvieron derechos de tráfico para 64 nuevas rutas internacionales y 16 frecuencias semanales adicionales.

LATAM lidera la lista con vuelos directos inéditos desde São Paulo/Guarulhos a Ámsterdam, Bruselas y Ciudad del Cabo, mientras que GOL, Azul, Air France, Iberia, Air Transat, Copa y las ultra low-cost Flybondi y JetSMART completan las aprobaciones. 

Cabe destacar que esta medida responde a una demanda acumulada tras tres años de recuperación postpandemia y a un impulso gubernamental para posicionar a Brasil como un hub continental de cara a la COP-30 en Belém y la candidatura para la Copa Mundial Femenina 2027.

Los viajeros de negocios celebran el regreso del enlace con Bruselas, clave para las negociaciones comerciales Brasil-UE, mientras que el vuelo a Ciudad del Cabo reduce significativamente los tiempos de conexión entre dos de las mayores economías del hemisferio sur.

Desde Fortaleza y Salvador esperan un crecimiento de dos dígitos gracias a los nuevos servicios aéreos prestados por Iberia, Air France y Copa. 

Expreso