República Dominicana anuncia el envío de equipos de rescate y emergencia a Venezuela

Integrantes de cuerpos de emergencia buscan víctimas este miércoles, luego de dos fuertes terremotos que sacudieron el Caribe venezolano en Caracas (Venezuela). El evento principal fue un sismo de magnitud 7,5, informó el sistema oficial de alerta de tsunamis de Estados Unidos. EFE/ Ronald Peña R

El Gobierno de la República Dominicana anunció el viaje este jueves de equipos especializados de búsqueda, rescate y atención de emergencias a Venezuela, tras los dos potentes terremotos que hasta el momento dejan 164 muertos y 971 heridos en ese país.

El presidente de la República Dominicana, Luis Abinader, hizo el anuncio en las últimas tras hablar con la presidenta encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, en una conversación en la que le trasladó la solidaridad del Gobierno y el pueblo dominicano.

“Acabo de conversar con la presidenta encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, para expresarle, en nombre del pueblo y del Gobierno dominicano, nuestra más profunda solidaridad ante la tragedia causada por el devastador terremoto”, anunció Abinader en su cuenta de X.

Los equipo especializados de búsqueda, rescate y atención de emergencia que serán enviados a Venezuela este jueves “a primeras horas” forman parte de las Fuerzas Armadas dominicanas y su labor consistirá en “apoyar las labores que realizan las autoridades venezolanas”, indicó Abinader.

“Nuestros pensamientos están con las familias de las víctimas, los heridos y todo el pueblo venezolano en estas horas tan difíciles”, añadió el presidente.

El Caribe venezolano fue sacudido este miércoles por dos fuertes terremotos con apenas 39 segundos de diferencia, de magnitud 7,2 y 7,5, respectivamente, según informó el sistema oficial de alerta de tsunamis de Estados Unidos.

El Centro Nacional de Alerta de Tsunamis de Estados Unidos explicó que ambos temblores conformaron un “doblete sísmico”, un fenómeno en el que dos terremotos de gran magnitud ocurren con pocos segundos de diferencia en la misma zona. 

EFE

https://lapatilla.com/

Bloqueo aéreo del Caribe: “Hay viajeros tirados por todos lados”

Fue un sábado caótico en el Caribe debido al bloqueo del espacio aéreo derivado de la acción militar de Estados Unidos en Venezuela, para llevarse a su líder, Nicolás Maduro (Cierra el espacio aéreo del Caribe: Iberia y Air Europa, afectadas).

La Administración Federal de la Aviación (FAA) pidió en la noche del viernes que se suspendieran los vuelos comerciales no sólo sobre Venezuela sino también en el corredor entre ese país y Estados Unidos, lo que afecta a una gran cantidad de islas. “Por razones de seguridad asociadas con la actividad militar que está teniendo lugar”, dijo la FAA, queda prohibido volar en la región.

Setecientos vuelos entre aeropuertos de Estados Unidos y las islas del Caribe fueron cancelados. De ellos, trescientos afectaron a Puerto Rico. Sólo en el aeropuerto JF Kennedy, de Nueva York, hubo 125 cancelaciones al Caribe. Curazao, Aruba, Trinidad y Tobago, Guadalupe y Martinica fueron otros territorios afectados.

Doscientos vuelos de JetBlue se cancelaron, pero American, Delta, United o Southwest también padecieron el impacto de las prohibiciones. Las pocas aerolíneas locales de Trinidad, KLM, Corsair o Air France sufrieron las consecuencias igualmente.

Todas implementaron políticas de cancelaciones y reprogramaciones gratuitas, pero fue mucho más delicado el asunto de los viajeros que se tuvieron que alojar en hoteles por más tiempo del previsto.

John Rose, del grupo turístico Internova, explicó al Washington Post que “tenemos viajeros tirados en todos lados. Algunos en sus casas y otros en sus lugares de vacaciones”. Otros operadores avanzaron que hasta el próximo viernes no conseguirán recolocar a algunos pasajeros, debido a las fechas tan especiales. Tampoco es fácil encontrar hoteles dado que es temporada alta ahora mismo en la región.

Al menos dos Boeing 787 de Tui, en vuelo desde Gran Bretaña a Barbados, dieron media vuelta sobre el Atlántico y regresaron a sus bases en Birmingham y Manchester.

No obstante, no ha habido una reacción antiamericana en ninguna de las islas del Caribe, lo cual en cierta medida reduce la conflictividad de lo que está ocurriendo.

https://www.preferente.com/rss1/

Cierre parcial del espacio aéreo caribeño: Iberia y Air Europa, afectadas

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha solicitado a las aerolíneas comerciales que eviten el espacio aéreo del Caribe. El organismo advierte que la situación “es potencialmente peligrosa” debido a las operaciones militares realizadas en Venezuela (Trump captura a Maduro: es la puntilla para el escaso turismo venezolano).

El cierre parcial del espacio aéreo caribeño, que durará al menos 24 horas, está afectando a destinos como República Dominicana o Puerto Rico, donde tienen amplia presencia las aerolíneas españolas Iberia y Air Europa, entre otras.  

La decisión de la FAA ha provocado una oleada de cancelaciones hacia y desde el Caribe. El director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico, Norberto Negrón, informó que, además del aeropuerto principal de San Juan, otros seis de la isla suspendieron operaciones por seguridad, generando un colapso en las rutas aéreas más transitadas del Caribe.

Restricciones aéreas, tras operación en Venezuela, impactan vuelos en el Caribe

Aerolíneas de Estados Unidos, Europa y América Latina ajustan itinerarios y cancelan operaciones, desde el 3 de enero de 2026, por medidas de seguridad en la región.

Las operaciones aéreas, en el sur del Caribe y parte de Latinoamérica, atraviesan un nuevo episodio de incertidumbre operativa, tras una acción militar de los Estados Unidos en territorio venezolano, que derivó en el cierre del espacio aéreo de ese país. La decisión, respaldada por avisos oficiales a los aviadores (NOTAM), ha obligado a aerolíneas y autoridades aeronáuticas a activar protocolos de seguridad que impactan rutas clave entre el Caribe, Sudamérica y Norteamérica.

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) extendió las restricciones no solo sobre Venezuela, sino también sobre regiones aéreas adyacentes como Curazao, San Juan y Piarco (Trinidad y Tobago), lo que ha provocado desvíos, cancelaciones y ajustes operativos. Varias aerolíneas estadounidenses y europeas han confirmado afectaciones, incluyendo suspensiones temporales de vuelos y exenciones de viaje para pasajeros con itinerarios programados durante los primeros días de enero.

Como consecuencia de estas restricciones, varias compañías han implementado cancelaciones, desvíos y modificaciones de rutas en vuelos entre Estados Unidos, el Caribe y Sudamérica. Delta Air Lines anunció una exención de viaje para pasajeros con vuelos programados entre el 3 y el 6 de enero, afectando al menos 13 aeropuertos en destinos como Aruba, Curazao, Bonaire, San Juan y Saint Maarten, mientras mantiene un monitoreo constante de la situación por razones de seguridad.

Otras aerolíneas también han reaccionado de forma preventiva. JetBlue confirmó la cancelación de 215 vuelos en los próximos días, con excepción de sus rutas entre Estados Unidos y República Dominicana. A su vez, Arajet informó ajustes en vuelos de mayor alcance entre República Dominicana y Sudamérica, como Argentina y Chile, que podrían requerir escalas técnicas para reabastecimiento, mientras que Air France suspendió temporalmente vuelos desde París hacia varios destinos del Caribe.

Las autoridades aeronáuticas de países como Colombia y Aruba confirmaron impactos directos en sus operaciones aéreas y recomendaron a los pasajeros verificar el estado de sus vuelos antes de desplazarse a los aeropuertos. En Aruba, el aeropuerto internacional Reina Beatrix informó la cancelación masiva de vuelos comerciales, reflejando el alcance regional de una crisis aérea que se mantendrá activa hasta que existan garantías para una operación segura en la zona.

https://informeaereo.com/

La caída de Maduro y su repercusión en el turismo dominicano

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) notificó este sábado a las aerolíneas comerciales que evitaran el espacio aéreo del Caribe, al citar una «situación potencialmente peligrosa» en medio de operaciones militares estadounidenses para capturar al presidente venezolano Nicolás Maduro.

El aviso del regulador de aviación indicó que el cierre del espacio aéreo se produjo debido a «riesgos para la seguridad del vuelo asociados con la actividad militar en curso».

La medida ha provocado una ola de cancelaciones que afecta directamente a la capital de República Dominicana y a sus conexiones con Puerto Rico y otros países de la región.

El director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico, Norberto Negrón, informó que además del aeropuerto principal de San Juan, otros seis aeropuertos de la isla suspendieron operaciones por seguridad, generando un colapso en las rutas aéreas más transitadas del Caribe.

https://www.arecoa.com/rss1/

IATA: Crece la preocupación por la falsificación y bloqueo de señales aéreas en torno a Venezuela

IATA aseguró que las interferencias intencionales a los sistemas de navegación por satélite se han intensificado en América del Sur, obligando a varias aerolíneas a suspender o reevaluar sus operaciones en rutas que pasan por Venezuela.

En el marco del IATA Media Day 2025, que se lleva a cabo en Ginebra, Suiza, autoridades del sector aeronáutico alertaron sobre el aumento de interferencias en los sistemas de navegación aérea en América del Sur, con especial preocupación por lo que ocurre en Venezuela. Durante un encuentro sobre seguridad operacional, se señaló que actualmente “verías a América del Sur llena de problemas alrededor de Venezuela”, subrayando que la alteración de señales de GPS (jamming, interferencia/bloqueo, y spoofing, suplantación de identidad) se ha vuelto un riesgo creciente para la seguridad de los vuelos comerciales en la región.

Los expertos indicaron que las aerolíneas que han mantenido operaciones en el país han sufrido afectaciones directas. Según se expuso, “los que operan en Venezuela hoy están lamentando y aclarando problemas”, especialmente por la manipulación de señales de posicionamiento en zonas cercanas al territorio venezolano y el Caribe. Asimismo, se confirmó que “la interferencia GNSS está aumentando en Venezuela, afectando a algunas aerolíneas y especialmente en América Latina”, lo que ha obligado a varias compañías a suspender rutas o reforzar sus protocolos de seguridad.

En respuesta a este escenario, los ponentes aseguraron que el caso ya fue elevado a organismos internacionales. “Hemos escalado a la OACI con la esperanza de que puedan intervenir y ayudar a mitigar la cantidad de interferencias que estamos viendo”, indicaron, al tiempo que reconocieron que se trata de una situación compleja asociada a contextos militares y de conflicto. Aunque existen procedimientos a bordo para mitigar los efectos, advirtieron que “es muy difícil” eliminar completamente este tipo de riesgos mientras persista la situación en Venezuela y su entorno regional.

https://informeaereo.com/

AFP | Veto Trump y temor de las aerolíneas extranjeras: ¿es seguro volar en Venezuela?

Una advertencia de Estados Unidos de «extremar la precaución» al sobrevolar Venezuela por un aumento de actividad militar en el Caribe generó una estampida de las aerolíneas extranjeras, que dejan al país casi aislado del mundo.

AFP

El espacio aéreo bajo responsabilidad de Venezuela, el FIR Maiquetía, ocupa 1,2 millones de km2, incluida la zona cercana al despliegue marítimo que ordenó el presidente Donald Trump desde agosto para combatir el narcotráfico.

El portaaviones más grande del mundo se encuentra en el Caribe junto a una flota de buques de guerra, aviones caza y miles de tropas. El presidente venezolano Nicolás Maduro insiste que el objetivo real de estas maniobras es derrocarlo.

La presión estadounidense no ha cesado. La autoridad aeronáutica estadounidense FAA emitió una advertencia a las compañías comerciales, que Trump remató con un mensaje en su red social.

«A todas las aerolíneas, pilotos, narcotraficantes y traficantes de personas, por favor consideren que el espacio aéreo sobre y alrededor de Venezuela está cerrado en su totalidad», escribió.

Una tras otras las aerolíneas extranjeras suspendieron temporalmente sus conexiones con Venezuela, que respondió con un veto para operar en el país.

La panameña Copa y su filial de bajo costo Wingo, así como Boliviana de Aviación y la estatal colombiana Satena, fueron las últimas en suspender sus rutas este jueves.

Inicialmente, Copa había suspendido sus vuelos del 4 y del 5 de diciembre, pero luego lo prorrogó hasta el 12.

– ¿Espacio bloqueado? –

No hay una prohibición formal más allá del anuncio de Trump en redes sociales.

«Está cerrado en la práctica», explica a la AFP Oscar Palma, experto en seguridad y profesor de la Universidad del Rosario en Colombia.

«La negación del espacio aéreo contra un enemigo pasa por la capacidad, disponibilidad y voluntad de derribar cualquier aeronave que vaya cruzando», añade. «¿Está realmente dispuesto a hacer cumplir este tipo de normas por la fuerza? Tenemos dudas, pero con el gobierno Trump muchas veces no se sabe».

Desde inicios de septiembre, Estados Unidos ha bombardeado una veintena de embarcaciones que supuestamente transportaban drogas, con saldo de 83 muertos.

El gobierno de Trump enfrenta presión interna por un segundo bombardeo a una de estas lanchas luego que el primer misil no matara a toda la tripulación. Analistas coinciden en que esta situación puede enfriar o detener los esfuerzos contra Maduro.

 – ¿Quién vuela? –

Los vuelos de Copa y Wingo previstos para el jueves aparecían 'cancelados' en la ya mermada pizarra en la terminal internacional del aeropuerto de Maiquetía, que sirve a Caracas.

Se esperan apenas cuatro salidas y tres llegadas en todo el día: Curazao, La Habana y Bogotá, operadas por líneas de bandera venezolana.

No es el primer éxodo de aerolíneas. En 2013, con la profundización de una severa crisis económica, muchas cerraron operaciones por deudas estatales que llegaron a unos 3.800 millones de dólares.

La dinámica en la terminal doméstica de Maiquetía no obstante es de normalidad, con centenares de pasajeros y unos 80 vuelos a diferentes partes del país.

El cierre del que habla Trump excluye vuelos con migrantes deportados a Venezuela en aviones de Estados Unidos. El miércoles llegó uno y otro está previsto para el viernes. Fueron suspendidos temporalmente apenas unos días.

– ¿Qué dice el NOTAM? –

El 'Notice to Airmen' -'Aviso a los aviadores' en español- es un aviso emitido por autoridades aeronáuticas de un país para informar a pilotos y operadores sobre condiciones temporales que pueden afectar la seguridad de los vuelos.

El regulador de la aviación estadounidense instó a las aeronaves en la zona a «extremar la precaución» debido al «empeoramiento de la situación de seguridad y al aumento de la actividad militar en Venezuela y sus alrededores». «Pueden representar un riesgo potencial».

Venezuela acusó a las primeras aerolíneas que pararon de «sumarse a las acciones de terrorismo de Estado» y revocó su permiso de operación.

«Es un tema de precaución y responsabilidad», dice un experto en seguridad venezolano que pide reservar su identidad.

– ¿Es riesgoso? –

«Entendiendo que hay un riesgo en la zona, las aerolíneas dicen 'mejor no nos metemos en problemas'», explica Palma, que descarta una agenda contra Maduro.

El experto venezolano explica que las razones pueden variar desde la presión de los arrendadores de las aeronaves que utilizan las aerolíneas hasta los sindicatos de pilotos, pasando por las aseguradoras.

«Se habla de interferencias electromagnéticas que dejan inoperantes a los GPS en vuelo, lo cual es un riesgo a considerar», apunta.

En efecto, Copa y Wingo argumentaron «intermitencias en una de las señales de navegación de las aeronaves».

Si quieres recibir en tu celular esta y otras informaciones descarga Telegram, ingresa al link https://t.me/albertorodnews y dale clic a +Unirme.

Alberto News

La suspensión de vuelos hacia Venezuela redujo las expectativas de ocupación hotelera del 50% en diciembre

Aberto Vieira, presidente del gremio, precisó que el sector estimaba una ocupación hotelera nacional del 50% en temporada decembrina. Hasta hace unos días habían logrado alcanzar el 32% de la meta.

Fenahoven: suspensión de vuelos reduce expectativas de ocupación hotelera del 50% en diciembre.

Debido a la suspensión de vuelos desde y hacia Venezuela por parte de líneas aéreas internacionales, la Federación Nacional de Hoteles de Venezuela (Fanahoven), estima que habrá una afectación negativa significativa en cuanto a la ocupación hotelera prevista para la temporada navideña.

El presidente del gremio, Alberto Vieira, explicó que el sector esperaba una ocupación hotelera nacional del 50% al cierre del mes de diciembre y que hasta hace unos días habían logrado alcanzar un 32% de la meta.

«Teníamos muy buenas expectativas, sin embargo, dado esta situación no sabemos si lo vamos a poder lograr», lamentó.

«Nosotros teníamos muchos hoteles que para este diciembre, principalmente en zonas como en la región insular, en Margarita ya habían reportado que habían vendido toda su disponibilidad, principalmente en la fecha del 24 y del 31 de diciembre», comentó.

Ante esta situación, el presidente de Fenahoven recomendó a los viajeros afectados por las suspensiones mantenerse en comunicación con los hoteles en los cuales hicieron reservaciones. «Cada uno tiene su tipo de política, si bien no pueden llegar a la fecha que hicieron la reserva, el hotel puede conseguir otras opciones».

No obstante, Vieira destacó que la suspensión de vuelos internacionales ha decantado en que líneas aéreas nacionales incrementen sus frecuencias aéreas, reforzando la movilidad de turistas nacionales. dijo en entrevista para Unión Radio.

https://www.costadelsolfm.org/

Se bloquean las opciones para los pasajeros venezolanos varados

Los afectados por las cancelaciones de vuelos solo tienen la opción de Colombia para regresar al país, a través de otro vuelo hasta Cúcuta, frontera con Venezuela, que deben pagar con fondos propios. Ante la suspensión de Copa, Panamá ya no es una opción. La estatal colombiana Satena también canceló sus vuelos.

La suspensión de vuelos desde y hacia Venezuela, por parte de 12 aerolíneas internacionales, han dejado prácticamente sin opciones a los venezolanos que tenían previsto viajar al país.

El miércoles, Copa Airlines y Wingo anunciaron la decisión preventiva de suspender sus vuelos desde y hacia Caracas, programados para este jueves 04 y el viernes 05 de diciembre, debido a intermitencias en una de las señales de navegación de las aeronaves, que fueron reportadas por sus pilotos.

Ambas aerolíneas internacionales mantenían la conectividad con Caracas, lo que permitía a los pasajeros viajar desde Panamá y Bogotá, respectivamente, hasta la capital venezolana.

Por su parte, la aerolínea colombiana estatal Satena también anunció la suspensión de sus vuelos por interferencias en sus sistemas de navegación. Satena conecta con Caracas los días martes y viernes.

Avianca, Latam Colombia, Caribbean Airlines (Trinidad y Tobago) y la brasileña Gol también dejaron de volar a Venezuela a finales de este mes, cuando la FAA emitió un NOTAM, recomendando no utilizar el espacio aéreo venezolano. Actualmente solo quedan sirviendo las rutas con Colombia las aerolíneas venezolanas Laser, Avior y Turpial.

Actualmente Laser y Avior también está volando a Curazao, mientras Conviasa hace lo mismo a La Habana y Bolivariana de Aviación sirve la ruta al Aeropuerto Internacional Viru Viru, en Bolivia.

Cortesías de cambio

La conectividad entre Madrid y Caracas también se mantiene suspendida con la cancelación de operaciones de Air Europa, Iberia, Plus Ultra y las aerolíneas venezolanas Estelar y Laser. En total son 18 los vuelos afectados.

En principio Air Europa había indicado la suspensión de sus vuelos hasta el 12 de diciembre, sin embargo, luego de la decisión de Venezuela de revocarle la licencia, junto a Iberia y Plus Ultra, Air Europa habilitó este jueves cortesías de cambio para los pasajeros del 13 al 18 de diciembre.

Tanto Iberia como Air Europa ofrecen a los venezolanos varados en Madrid vuelos hasta Bogotá, sin embargo, para completar el resto del recorrido hacia territorio venezolano deberán pagar un tiquete adicional a las aerolíneas venezolanas que todavía vuelan desde y hacia territorio colombiano.

Por su parte, Tap Portugal (con dos vuelos a Caracas) y Turkish Airlines (siete) también suspendieron sus operaciones, lo que deja prácticamente a Europa y Venezuela sin conectividad. Turkish ofrece a los venezolanos la opción de Bogotá, pero quienes la acepten también deberán pagar un tiquete adicional.

Laser publica compensaciones para pasajeros en Madrid

La aerolínea venezolana Laser anunció sus opciones para los pasajeros que quedaron varados en Madrid, entre ellas reprogramación de viaje, cambio de ruta y vigencia de boleto emitido.

https://informeaereo.com/

Wingo suspende temporalmente sus vuelos a Venezuela tras intermitencias en señal de navegación

Wingo pidió a los usuarios mantenerse informados a través de sus plataformas oficiales sobre cualquier actualización referente a la operación hacia Venezuela.

La aerolínea Wingo informó que decidió suspender de manera preventiva sus operaciones desde y hacia Caracas durante los días jueves 4 y viernes 5 de diciembre de 2025, luego de que se presentaran intermitencias en una de las señales de navegación durante un vuelo con destino a la capital venezolana.

De acuerdo con la compañía, la anomalía no comprometió en ningún momento la seguridad operacional, pero motivó la pausa temporal mientras se realizan las verificaciones necesarias. La aerolínea reiteró que la seguridad de sus pasajeros y tripulaciones es su principal prioridad.

Para los viajeros afectados con vuelos programados hacia o desde Caracas en las fechas mencionadas, Wingo anunció alternativas de protección:

• Reembolso del 100% del valor del tiquete, ya sea al medio de pago original o mediante voucher Wingo.
• Cambio de vuelo sin penalidad ni cobro de diferencia tarifaria, sujeto a disponibilidad.

Los pasajeros pueden gestionar estas opciones directamente en wingo.com, en la sección Mi Reserva, o a través de los canales oficiales de atención de la aerolínea.

Wingo pidió a los usuarios mantenerse informados a través de sus plataformas oficiales sobre cualquier actualización referente a la operación hacia Venezuela.

Informe Aéreo Noticias.

Venezuela: Iberia cancela hasta finales de año todos sus vuelos

Iberia ha anunciado la cancelación de todas sus operaciones en Venezuela hasta el 31 de diciembre, siguiendo la recomendación de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), y ofrece a los pasajeros afectados la posibilidad de cambiar sus vuelos para otra fecha, elegir un destino cercano o solicitar el reembolso del billete.

Iberia ha señalado que su intención es retomar los vuelos a Venezuela «en cuanto se recuperen las plenas garantías de seguridad», mientras mantiene contacto con las autoridades y se espera que otras aerolíneas españolas como Air Europa o Plus Ultra, que operan en la ruta Madrid-Caracas adopten medidas similares, transportando entre todas hasta 15.000 viajeros cada semana.

El 21 de noviembre, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitió una alerta por el «empeoramiento de la situación de seguridad» en Venezuela, y tres días después, AESA publicó un comunicado reforzando la recomendación de evitar operar en el espacio aéreo cercano a Caracas hasta el 1 de diciembre, según viene revelando REPORTUR.co.

El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezula, ante ello, otorgó un plazo de 48 horas para retomar operaciones bajo amenaza de revocación de licencias, y al expirar ese plazo, el presidente Nicolás Maduro anunció la retirada de los derechos de tráfico de Iberia, TAP, Avianca, Latam Colombia, Turkish y Gol (Trump avisa a aerolíneas del cierre del espacio aéreo en Venezuela).

Mientras tanto, miles de pasajeros han recurrido a conexiones alternativas vía Bogotá, Panamá o São Paulo para poder viajar entre España y Venezuela, mientras los vuelos semanales desde el país hacia destinos internacionales han caído un 24,7% con el fin de las concesiones a seis aerolíneas, pasando de 105 a 79 vuelos internacionales por semana.

Los destinos que oficialmente continúan activos son México (Santa Lucía y Cancún), Colombia (Bogotá), Panamá, Perú (Lima), Curazao, Cuba (La Habana), San Vicente y las Granadinas y Barbados, y la estatal venezolana Conviasa también ofrece viajes a China (Cantón), Rusia (Moscú y San Petersburgo) y Varadero (Cuba), según su página web.

Wingo, Satena, Copa y Boliviana de Aviación también mantienen sus operaciones, así como las locales Rutaca, Laser, Estelar y Venezolana de Aviación, con viajes internacionales.

Un total de 352 frecuencias semanales internacionales tenía Venezuela en 2013, el “momento de mayor auge”, cifra que se redujo en seis años hasta “solo 100” en 2019, debido al “retiro gradual de las líneas aéreas” por “la imposibilidad de repatriar los fondos a sus países de origen”, así como a “la caída del mercado”, según la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (ALAV), así que si se compara con 2013, hoy Venezuela tiene un 77,5% menos de vuelos a la semana.

https://www.reportur.com/

Maduro retira permisos a seis aerolíneas por cancelar vuelos

El Gobierno de Venezuela ejecutó la sanción anunciada contra seis aerolíneas internacionales que habían suspendido sus operaciones hacia Caracas. La medida se hizo efectiva después de vencer el plazo de 48 horas que el Gobierno de Nicolás Maduro dio a las compañías para reanudar sus vuelos.

Las empresas afectadas son Iberia, TAP, Turkish Airlines, Avianca, Latam Colombia, y Gol. Todas habían cancelado sus rutas después de que la Administración Federal de Aviación estadounidense (FAA) emitiera el viernes pasado una advertencia pidiendo a las aerolíneas comerciales extremar la precaución al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe.

El ministro del Interior venezolano, Diosdado Cabello, comentó de manera muy concisa y clara la situación que «el Gobierno nacional, en una decisión soberana, les dijo a las empresas: si en 48 horas ustedes no reanudan los vuelos, no los reanuden más. Quédense ustedes con sus aviones y nosotros nos quedamos con nuestra dignidad».

Cabello insistió en que Venezuela decide quién vuela en su territorio y se reserva el derecho de admisión.

De momento, Copa, Wingo, Boliviana de Aviación, Satena y las locales Avior y Conviasa mantienen sus operaciones regulares en el país.

https://www.arecoa.com/

Iberia y Air Europa desoyen el ultimátum de Maduro de 48 horas

Iberia, Plus Ultra y Air Europa desoyen el ultimátum del lunes presidente venezolano Nicolás Maduro de retomar vuelos en 48 horas, que vence este miércoles a las 12.00 del mediodía (hora local), y anuncian que alargan hasta el 1 de diciembre la decisión de no volar, respaldadas por la recomendación de ese plazo de la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA).

Los vuelos en la ruta Madrid-Caracas, donde por ejemplo la aerolínea de IAG ve comprometidas 3.000 reservas hasta el 1 de diciembre, se han cancelado ante la recomendación de la Agencia Federal de Aviación Civil de EEUU (FAA, por sus siglas en inglés), mientras la autoridad de Aviación Civil de Venezuela, el INAC, amenaza con perder los slots si no recuperan vuelos de inmediato.

Iberia o Air Europa defienden posiciones en Caracas valiéndose del apoyo de la asociación de líneas aéreas IATA e incluso del Gobierno español, expresada este martes ante los medios por el ministro de Exteriores, José Manuel Albares, y uniéndose a la chilena Latam, la colombiana Avianca, la brasileña Gol, la portuguesa TAP o la turca Turkish Airlines, entre otras.

De materializarse el aviso del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) venezolano sobre retirar derechos de operación a quienes han dejado Maiquetía, IATA recuerda que el primer perjudicado será Venezuela, con una reducción de su ya mermada conectividad, como viene revelando REPORTUR.co (Avianca y Latam sufren ultimátum de Maduro para volver a Caracas).

https://www.reportur.com/

Rutas aéreas internacionales y dislates desde Venezuela

 

Por los exabruptos diplomáticos del régimen venezolano, más engreído aún por una supuesta reelección, triunfo pírrico sometido a observación por la ausencia de transparencia durante casi todo el proceso comicial del 28-J, sobre lo cual se han manifestado varios exjefes de Estado, como por ejemplo, Argentina, Brasil, Colombia, México y EEUU, Maduro ha procedido arbitrariamente, al bloqueo de rutas aéreas desde algunos países latinoamericanos hacia Venezuela, tal ha sido el caso de Panamá, donde su aeropuerto –Internacional de Tocumen- constituye un  enlace obligatorio de diferentes aerolíneas con itinerarios para venir a Venezuela o continuar hacia otras naciones de la cuenca del Pacífico, con pasajeros o carga, por lo que para llegar a nuestro país deben redireccionar su plan de vuelo hacia Colombia a lo que se añade el costo que todo ello implica a causa del impase con algunas naciones del hemisferio por el resultado fraudulento de la elección presidencial efectuada el pasado 28-J , cuyas actas en poder del CNE, aunque solicitadas por el TSJ a dicho organismo comicial,  no han sido expuestas aún, aparte de que ha sido realmente, conforme al artículo 230 de la Constitución Bolivariana, una reelección violatoria de la norma prevista en dicho artículo, falta sobre la cual ha incurrido Maduro reiterada e inescrupulosamente, desde 2018; desempeño  (delito continuado) en un cargo por usurpación de funciones e invalidez de todo documento con su signatura impresa.

Ínterin, las tensiones aumentan y se reprimen mediante amenazas de  acosos inquisitorios, lo que conlleva atrasos para la aplicación de una política económica  en detrimento del desarrollo nacional, con poco más de unos 25 años de recesión, desde 3/1999, cuando el presidente extinto asumiera el mando hasta ahora; y, solo con apenas algunas alternativas mezquinas de reactivación, quizá gracias a la flexibilización de sanciones a objeto de que las transnacionales petroleras operen limitadamente, en Venezuela, mientras se dilucida la política interior, cada vez más enrevesada debido, entre otros, a la  hegemonía partidista del Psuv, que Chávez fundase en 2007; hoy día, con mayoría en la Asamblea Nacional, alcaldías y gobernaciones.

https://www.analitica.com/opinion/

Conozca cómo reprogramar su viaje ante la suspensión de vuelos en Venezuela

Seis aerolíneas ofrecen alternativas para hacer uso de los boletos comprados antes de la cancelación de los vuelos desde y hacia Panamá y República Dominicana.

La suspensión de los vuelos en Venezuela con Panamá y República Dominicana afectó a miles de pasajeros que tenían programados viajes en estas rutas, desde el pasado 1 de agosto. Ante esta situación, que escapa de las manos de las aerolíneas,  seis aerolíneas han establecido opciones a los pasajeros que compraron boletos. 

• Rutaca, La Venezolana y Sky High ofrecen la alternativa de reprogramar los viajes.
• Turpial Airlines ofrece cambio de fecha, sin penalidad, manteniendo la misma ruta, o un cambio hacia Bogotá (con la aplicación de ajustes tarifarios).
• Avior Airlines brinda cambios de fecha, sin penalidad, respetando la ruta adquirida o un cambio de ruta para volar a cualquiera de sus destinos activos: Bogotá, Medellín y Curazao (con la aplicación de diferencia tarifaria).
• Laser Airlines ofrece un cambio de destino en sus rutas disponibles, sin cobro de penalidad, con diferencia de tarifa si fuere el caso o un cambio de fecha de acuerdo con la disponibilidad y condiciones de tarifa.
• En caso de que el pasajero desista del viaje, la aerolínea podrá emitir una Nota de Crédito para que la cambie en cualquiera de sus  rutas y bajo las condiciones tarifarias que aplique, mientras que en caso de boletos cuyo viaje ya inició, se aplicarán las reglas de cálculo de cada tarifa. Para remisiones de boletos donde quede saldo a favor del pasajero, se otorgará una Nota de Crédito.   

Todas las aerolíneas antes mencionadas recuerdan a sus usuarios que sus boletos tiene validez por un año y les piden que acudan a sus canales de atención para obtener más detalles y reprogramar sus viajes. 

Informe Aéreo

Lista de los 20 países más peligrosos del mundo para viajar en 2024

National Geographic ha elaborado un ranking con los que considera los 20 países más peligrosos para los turistas. Se basa en cuestiones como seguridad ciudadana, condiciones sanitarias e higiénicas, nivel de delincuencia, respeto a los derechos humanos y conflictos armados, tomando en consideración las recomendaciones del Ministerio de Asuntos Exteriores.

Aunque no ha sido incluido en el listado, la prestigiosa publicación advierte de la situación que atraviesa Israel a raíz del estallido de la guerra con Hamás. Es más, muestra su temor a que este conflicto armado se pueda extender a países limítrofes, en concreto Egipto y Jordania.

He aquí el listado y los motivos aducidos para la inclusión de todos y cada uno de los países:

Afganistán: por la oleada de violencia que se vive desde que están al mando los talibanes. También se hace referencia al terrorismo y a los secuestros.

Bielorrusia: por su implicación en la guerra de Ucrania.

Burkina Faso: crímenes, secuestros y terrorismo llevan tiempo golpeando al país, que puede sufrir ataques a escuelas, hoteles y restaurantes frecuentados por occidentales.

República Centroafricana: la guerra civil hace totalmente desaconsejable el viaje.

Myanmar: se mencionan una amplia variedad de motivos para su inclusión, como el golpe militar, disturbios, conflictos armados, etc.

Gaza: la incursión de las tropas israelíes hace totalmente desaconsejable viajar a cualquier zona del territorio.

Haití: inseguridad y pobreza crónica, a lo que se suman los desastres naturales.

Irán: el caso es distinto. Se señala al gobierno por el secuestro y las detenciones injustas, las cuales pueden afectar a turistas.

Irak: la violencia terrorista y las milicias siguen causando terror en un país devastado por la guerra.

Libia: los conflictos armados y el riesgo de secuestro de ciudadanos extranjeros, dos de los motivos por lo que el país figura en la lista.

Malí: un país afectado por el terrorismo y el crimen organizado, lo que se traduce en inseguridad y riesgo elevado de secuestro.

Corea del Norte: figura como uno de los destinos más peligrosos, si bien existe la opción de contratar con el régimen de Kim Jong-Un un viaje organizado.

Rusia: la situación del país se ha agravado a raíz de la invasión de Ucrania.

Somalia: la piratería en sus costas y el terrorismo golpean a un país muy afectado por la hambruna y el cambio climático.

Sudán del Sur: una guerra civil, la inestabilidad política y la hambruna hacen desaconsejables los desplazamientos al país.

Sudán: los disturbios civiles desencadenados por el golpe militar de 2021 suponen un riesgo añadido para los viajeros.

Siria: uno de los países más inseguros del planeta por los conflictos armados, los secuestros, el terrorismo y las detenciones injustas.

Ucrania: los ataques perpetrados por las fuerzas armadas rusas provocan que sea totalmente desaconsejable acceder al país.

Venezuela: la delincuencia y el narcotráfico siguen a la orden del día en un país con recursos médicos muy limitados y graves carencias en materia de infraestructuras.

Yemen: un sinfín de problemáticas posicionan a este país como uno de los más peligrosos del planeta, entre ellos la guerra civil, la escasez de recursos, el terrorismo y los disturbios.

Preferente.com