La aerolínea venezolana implementó medidas de flexibilidad para los usuarios afectados.
A partir del 29 de octubre de 2026, Laser Airlineshttps://laserairlines.com/ interrumpirá de manera temporal la ruta que conecta a Venezuela con Bogotá. La compañía dio a conocer la decisión este 13 de octubre mediante un comunicado en el que ofreció a los usuarios afectados diversas alternativas de compensación.
Medidas de flexibilidad y reprogramación
Exención de penalización por cambio de ruta: Los usuarios podrán modificar su itinerario hacia cualquiera de los destinos vigentes en la red de la aerolínea sin costo por penalidad, debiendo asumir únicamente el pago por nivelación tarifaria si existiese alguna diferencia.
Extensión de vigencia del boleto: Quienes opten por no volar de manera inmediata mantendrán el valor de su pasaje habilitado para ser utilizado dentro del plazo de un año, contado desde la fecha original de su emisión.
Emisión de notas de crédito: El usuario podrá transformar el valor de su pasaje en un saldo a favor para viajar en cualquier otra ruta de la aerolínea, sujeto a las condiciones tarifarias.
Reembolsos: Respecto a la devolución del importe de los boletos emitidos por agencia de viajes puede ser tramitado a través de reembolso@laser.com.ve
La compañía Laser pide disculpas por los contratiempos derivados de esta medida temporal y agradece la comprensión de los pasajeros.
El grupo turístico canadiense Sunwing Vacations Group anunció este viernes la suspensión indefinida de todas sus operaciones en Cuba, una decisión que afecta a las marcas Sunwing Vacations, WestJet Vacations y WestJet Vacations Québec.
La compañía, integrada en el grupo canadiense WestJet, señaló en un comunicado que la medida se adopta tras una revisión de su programa en Cuba y de las actuales condiciones operativas en el país caribeño. Aunque no precisó las razones concretas de la decisión, indicó que la suspensión permanecerá vigente «hasta nuevo aviso».
El anuncio supone un cambio significativo respecto de los planes comunicados en abril, cuando se cumple este viernes el plazo dado por Washington para que las entidades extranjeras se desvinculen del entramado gubernamental en sectores estratégicos si quieren evitar sanciones.
«Reconocemos que esta noticia puede resultar decepcionante para los clientes y agentes de viajes, especialmente dada la fuerte conexión que muchos canadienses tienen con Cuba y su gente», afirmó la compañía.
El grupo añadió que es consciente de las dificultades que atraviesan las comunidades locales, los trabajadores del sector turístico y sus socios comerciales en la isla.
Los viajeros con reservas existentes serán contactados directamente y podrán optar por trasladar sus vacaciones a otros destinos o recibir el reembolso íntegro de las cantidades abonadas.
En febrero, la principal aerolínea canadiense, Air Canada, suspendió temporalmente sus vuelos a la isla tras advertencias sobre la inestabilidad del suministro de combustible de aviación en los aeropuertos cubanos y tuvo que organizar vuelos especiales para repatriar a unos 3.000 pasajeros canadienses.
En marzo, Air Canada informó que no planeaba reanudar su servicio regular entre Canadá y Cuba hasta el 1 de noviembre de 2026.
Canadá es históricamente el principal mercado turístico internacional de Cuba. Según cifras oficiales cubanas, alrededor de 754.000 canadienses visitaron la isla en 2025, aunque esa cifra representó una caída del 12,4 % con respecto al año anterior. EFE
La aerolínea anunció que en los próximos días operará vuelos para recoger a sus clientes, la mayoría de ellos viaja con paquetes vacacionales de Air Canada.
Air Canada decidió suspender sus vuelosdesde y hacia Cuba, tras las advertencias emitidas por los gobiernos (NOTAM) sobre la escasez de suministro de combustible de aviación en los aeropuertos cubanos, anunciada a partir del 10 de febrero.
La aerolínea decidió, además, enviar aeronaves vacías para evacuar alrededor de 3000 pasajeros que ya se encuentran en ese país y regresarlos a Canadá. Para estos vuelos, Air Canada informó que abastecerá con combustible adicional y realizará paradas técnicas según sea necesario para reabastecerse en el vuelo de regreso.
«La prioridad inmediata de Air Canada es el regreso a Canadá de los clientes que ya se encuentran en Cuba. Operará vuelos de ferry vacíos a la isla en los próximos días para mantener su itinerario regular de Cuba a Canadá a corto plazo y así recoger a estos clientes. Air Canada tiene actualmente aproximadamente 3000 clientes en Cuba, la mayoría de los cuales viajan con paquetes vacacionales de Air Canada», anunció la aerolínea.
Air Canada activa cambios de reservay reembolsos
La aerolínea informó que junto a Air Canada Vacations implementó una política flexible de cambios de reserva y de reembolso para los clientes que viajan a Cuba. «Esto permite a los clientes que tenían vuelos programados a Cuba y sufrieron cancelaciones recibir automáticamente un reembolso completo en su método de pago original. Estos clientes no necesitan contactar al Centro de Contacto de Air Canada Vacations», anunció.
Los clientes que se encuentran actualmente en Cuba y que reservaron un paquete de Air Canada Vacations pueden recibir asistencia directa de los representantes locales de Air Canada Vacations, quienes están disponibles para abordar cualquier pregunta o inquietud.
Air Canada opera un promedio de 16 vuelos semanales a cuatro destinos de Cuba desde Toronto y Montreal.
Las aerolíneas de los Emiratos Árabes Unidos, de Qatar y de Turquía han anunciado la suspensión de sus vuelos a Irán debido a las protestas que se extienden por todo el país.
Emirates y Flydubai han cancelado o retrasado sus vuelos a Teherán, aunque aparentemente aún queda alguno que se mantiene. En cambio, todas las rutas a Bandar Abbas, Lar y Shiraz se han suspendido por tiempo indefinido. Un vuelo de Flydubai a Mashhad sí se mantiene.
Las conexiones desde Doha a Teherán de Qatar Airways también han quedado canceladas hasta nuevo aviso.
Turkish Airlines tenía tres rutas diferentes desde Estambul a otros tantos aeropuertos iraníes y estos han quedado cancelados por el momento.
Todas las compañías aéreas, como es habitual, han flexibilizado las posibilidades para que los viajeros cambien las fechas de sus vuelos sin costes adicionales. No obstante, en muchos casos, sobre todo en el de los pasajeros que se encontraban en Irán, el impacto de las cancelaciones es mayor.
Como se sabe, los iraníes están protestando contra la política económica del Gobierno, el cual ha reaccionado con un bloqueo total de Internet, medida habitual desde que existen las redes sociales.
Aerolíneas Argentinas suspendió el vuelo inaugural Buenos Aires–Aruba que debía partir este sábado desde Ezeiza, debido al agravamiento de la situación política y militar en Venezuela y a las restricciones operativas emitidas por las autoridades aeronáuticas de Estados Unidos, que advirtieron sobre una “situación potencialmente peligrosa” en el Caribe.
La decisión se adoptó luego de la publicación de un NOTAM de la Administración Federal de Aviación (FAA), en el que se recomendó evitar el espacio aéreo cercano a la zona de conflicto. El aviso se emitió tras una operación militar encabezada por Estados Unidos que derivó en la detención de Nicolás Maduro y su traslado a Nueva York, lo que generó una alerta regional para las operaciones aéreas comerciales.
El vuelo, programado para despegar a las 23.55 del viernes, tenía todos sus pasajes vendidos y debía transportar a 170 pasajeros en lo que sería el primer servicio regular directo de la aerolínea de bandera entre Buenos Aires y la isla caribeña. Sin embargo, a pocas horas de la partida, la compañía resolvió cancelarlo por razones de seguridad, en línea con las disposiciones internacionales vigentes.
Según informaron fuentes aeroportuarias, los pasajeros afectados serán reubicados en vuelos de los próximos días, de acuerdo con la disponibilidad. Como consecuencia del mismo alerta, todas las aerolíneas internacionales suspendieron sus operaciones hacia Aruba durante la jornada, una situación que también impactó en otros destinos del Caribe como Puerto Rico y las Islas Vírgenes.
La cancelación se suma a un contexto operativo complejo. Desde marzo de 2024, aeronaves argentinas tienen prohibido sobrevolar Venezuela, lo que ya había obligado a Aerolíneas Argentinas a rediseñar rutas y extender tiempos de vuelo, incluso en el primer servicio a Aruba que partió desde Córdoba el 1° de enero.
La compañía mantiene su apuesta estratégica por Aruba como nuevo destino caribeño, aunque su consolidación dependerá de la evolución del delicado contexto geopolítico regional; tal como lo anticipó REPORTUR.com.ar (Aerolíneas Argentinas lanza nuevas rutas a Brasil y Aruba).
Copa anunció la suspensión temporal de su única ruta a Venezuela tras la operación de Estados Unidos para extraer a Nicolás Maduro. La aerolínea panameña señaló que los vuelos hacia Maracaibo se retomarán el próximo martes.
“Copa Airlines informa que, debido al cierre del Aeropuerto Internacional La Chinita, en Maracaibo, Venezuela, suspenderá temporalmente sus vuelos hacia y desde esta ciudad hasta el martes 6 de enero de 2026”, indicó Copa.
La ruta hacia Maracaibo la retomó el pasado 20 de diciembre con una frecuencia diaria desde Panamá y mantendrá la suspensión de los vuelos a Caracas hasta el 15 de enero próximo, los vuelos a Caracas debido al “riesgo operacional”.
Copa indicó que: “Invitamos a quienes tengan vuelos programados hacia o desde Maracaibo, Venezuela, a mantenerse informados a través de los canales oficiales de la aerolínea”, comunicó.
Como lo informó REPORTUR.mx, con la advertencia de Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, Copa volvió a extender la suspensión temporal de los vuelos hacia Venezuela hasta el 15 de enero de 2026 y anunció en ese momento el aumento de frecuencias hacia Cúcuta, Colombia, destino fronterizo del estado del Táchira. (Venezuela: Copa sin vuelos hasta el 15 de enero y los sube a la frontera).
“Copa Airlines informa que ha decidido extender la suspensión temporal de sus operaciones desde y hacia Caracas hasta el jueves 15 de enero de 2026, fecha en la que se estima que la pista principal del Aeropuerto Internacional de Maiquetía se encuentre nuevamente operativa, incluyendo su sistema de aterrizaje por instrumentos”, comunicó en su momento la compañía.
Las aerolíneas cancelaron más de 1.000 vuelos en Estados Unidos este viernes, durante la temporada alta de viajes navideños, con advertencias de tormenta invernal severa y fuertes nevadas pronosticadas en partes del Medio Oeste y el noreste.
AFP
Nueva York, la ciudad más grande del país, se preparaba para recibir hasta 25 centímetros de nieve durante la noche, con temperaturas bajo cero y un clima frío que se podría prolongar durante el fin de semana.
Un total de 1.364 vuelos habían sido cancelados y 4.267 retrasados hasta las 18H30 GMT del viernes, según el sitio web FlightAware, que informó que los aeropuertos de Nueva York y Chicago se encontraban entre los más afectados.
Según FlightAware, los aeropuertos del área de Nueva York registraron 785 cancelaciones de vuelos.
El Servicio Meteorológico Nacional (NWS) pronosticó nevadas en la región superior de los Grandes Lagos durante el día, con el foco de la tormenta desplazándose hacia el noreste.
«Las condiciones de las carreteras serán peligrosas para quienes regresen de las vacaciones», advirtió.
El alcalde de Nueva York, Eric Adams, anunció una advertencia de tormenta invernal y que se desplegaron equipos municipales para limpiar las carreteras.
«Todos los neoyorquinos deben prepararse: eviten conducir si es posible y reserven más tiempo para el transporte público», dijo Adams.
A Venezuela hoy casi no entra ningún avión de otros países; descansa casi en su integridad en su flota propia que está limitada a apenas 20 aviones, todos ellos envejecidos, con apenas rutas al extranjero. El efecto es que el país se ha convertido en el más aislado de Occidente en relación a su población y, muy especialmente, a su pasado cercano (Venezuela: el drama de miles de pasajeros de Iberia, Air Europa y Plus Ultra).
Esta situación, de escasísima oferta de vuelos, genera otro problema para los hipotéticos viajeros: los precios de los billetes se han disparado porque, en general, los viajes ahora son más largos, con más escalas y obstáculos que antes (Trump recuerda: “Volar a Venezuela es un riesgo”).
La peor situación se está registrando en diciembre, un momento álgido para la demanda, cuando más familias buscan reencontrarse. Teniendo en cuenta que Venezuela tenía una presencia importante de emigrantes españoles (sobre todo canarios) y portugueses y que actualmente hay venezolanos esparcidos por toda América y España, la situación es ahora mismo angustiosa.
Es verdad que una parte de esta crisis está provocada por la postura de Estados Unidos de bloquear el espacio aéreo venezolano, pero, al margen de estos hechos sobrevenidos, hace ya varios años que por un motivo u otro el país no tiene la conectividad que solía tener hace veinte o treinta años.
Los problemas financieros han sido una de las causas de la ausencia de aerolíneas extranjeras, todo agravado con el hundimiento de las compañías propias. Empresas como Avensa, Aeropostal o Viasa son historia desde hace años y sus reemplazos apenas tienen interés. Conviasa, la mayor aerolínea pública, tiene una red de servicios que carece de lógica en un país como Venezuela, con rutas tan extravagantes como un enlace a Teherán, tan pintoresco como absurdo.
La aerolínea mantendrá la cancelación de la ruta Caracas-Madrid, al menos, hasta el 11 de enero de 2026. El 100% de los boletos estaban vendidos.
Air Europa prorrogó nuevamente la suspensión de los vuelos a Venezuela, por lo menos, hasta el 11 de enero del próximo año. La aerolínea operaba la ruta Madrid-Caracas, con cinco frecuencias a la semana.
Air Europa, junto a otras aerolíneas internacionales, entre ellas Iberia, Turkish Airlines y Tap Portugal, cancelaron sus operaciones a Venezuela desde el 24 de noviembre de este año, ante las advertencias de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) sobre riesgos de seguridad para las aeronaves que volaran en el espacio aéreo venezolano.
Air Europa informó que observa la evolución del conflicto entre Venezuela y los Estados Unidos, que ha generado tensiones en el mar Caribe.
La suspensión de la conectividad con Venezuela produjo que muchos usuarios , que habían adquirido sus boletos, quedaran varados en Madrid y Caracas. El presidente del Grupo Globalia y Air Europa, Juan José Hidalgo, declaró a la agencia EFE que la situación genera “muchas pérdidas y muchos problemas para los usuarios”.
La empresa había vendido 100% de los boletos en la ruta Madrid-Caracas y muchos de los pasajeros pedirán el reembolso o elegirán otras opciones como cambios de fecha y de rutas sin cobro o vales.
Air Europa continúa retrasando su regreso a Venezuela. A principios de esta semana se conoció que no volvería a volar a Caracas hasta el año 2026. Pues ahora ya no será hasta el 1 de enero, si no hasta el día 11 como mínimo (Air Europa no volará a Venezuela hasta 2026).
La compañía continúa alegando la situación de tensión que se vive en el país como motivo de la prórroga. Así, teniendo en cuenta que no es extiendan estos plazos, estará casi dos meses sin volar al país.
Mientras tanto, mantiene la flexibilización para los pasajeros con billetes adquiridos para volar a Caracas del 1 al 31 de enero de 2026. Les ofrece a todos ellos cambios de fecha gratuitos hasta el 31 de marzo de dicho ejercicio, medida con la que busca minimizar el impacto de los reembolsos que conllevaría la extensión de la cancelación de la operativa.
Asimismo, ofrece la posibilidad de elegir otra ruta en la misma cabina; guardar el importe del billete en un bono para usarlo en una compra futura; o solicitar el reembolso.
Con la advertencia de Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, Copa vuelve a extender la suspensión temporal de los vuelos hacia Venezuela hasta el 15 de enero de 2026 y anuncia el aumento de frecuencias hacia Cúcuta, Colombia, destino fronterizo del estado del Táchira.
“Copa Airlines informa que ha decidido extender la suspensión temporal de sus operaciones desde y hacia Caracas hasta el jueves 15 de enero de 2026, fecha en la que se estima que la pista principal del Aeropuerto Internacional de Maiquetía se encuentre nuevamente operativa, incluyendo su sistema de aterrizaje por instrumentos”, comunicó la compañía.
Copa indicó que ha incrementado frecuencias a destinos fronterizos con Venezuela. “Considerando la demanda para viajes en esta época del año, Copa ha incrementado su frecuencia de vuelos entre Panamá y la ciudad de Cúcuta, Colombia, fronteriza con el estado de Táchira en Venezuela”, dio a conocer la compañía aérea.
También mencionó que dentro de las alternativas operativas, este martes 16 de diciembre de 2025, “la aeronave de carga de Copa Airlines, B737-800BCF, matrícula HP1990W, estuvo realizando un vuelo de prueba al Aeropuerto Internacional La Chinita, en Maracaibo, Venezuela, donde Copa no ha tenido vuelos regulares desde julio de 2024”.
Como lo informó REPORTUR.co Avianca manifestó recientemente que no retomarán vuelos hasta que no bajen las tensiones, mientras Copa comunicaba su intención de reanudar los vuelos el próximo 18 de diciembre. (Venezuela: Copa se diferencia de Avianca y volverá en una semana).
“No es un tema del que nosotros tomemos posición geopolítica (…) Pero nos preocupa la situación hoy día y no es especulación nuestra; cuando hay trinos de autoridades diciendo que consideran que es peligroso volar, es muy difícil manejar este tipo de situaciones”, manifestó en su momento Adrián Neuhauser, CEO del Grupo Abra, en una rueda de prensa donde se presentó el balance de Abra durante 2025 y los planes para 2026.
En 2023 Copa Airlines recolectó 11 mil galones de combustible contaminado y aceite automotriz usado. Fotografía en el hangar de mantenimiento.
La aerolínea espera que la pista principal del Aeropuerto de Maiquetía se encuentre operativa para esa fecha, incluyendo su sistema de aterrizaje por instrumentos. Copa realiza un vuelo de prueba en el Aeropuerto Internacional La Chinita con un avión de carga.
Copa Airlines extendió la suspensión temporal de sus operaciones hasta el 15 de enero del próximo año. A la aerolínea le informaron que para esa fecha estará operativa la pista principal del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar,de Maiquetía, incluyendo su sistema de aterrizaje por instrumento.
Como parte de la evaluación de alternativas que evalúa, la aerolínea realiza este martes un vuelo de prueba con su aeronave de carga B737-800BCF, matrícula HP1990W en el Aeropuerto Internacional La Chinita, en Maracaibo, Venezuela, donde Copa no ha tenido vuelos regulares desde julio de 2024.
Para asistir a los pasajeros afectados por la suspensión de los vuelos, debido a temas de seguridad, y ante la alta demanda para viajes por las festividades de Navidad y Año Nuevo, Copa Airlines ha incrementado su frecuencia de vuelos entre Panamá y la ciudad de Cúcuta, Colombia, fronteriza con el estado Táchira en Venezuela.
La aerolínea recordó a los viajeros con vuelos programados hasta la fecha de suspensión que Copa Airlines brinda las siguientes opciones:
Cambio de fecha y/o cambio de origen/destino dentro de la misma región, sin cargos adicionales.
Cancelación del viaje, manteniendo el valor del boleto como crédito para una fecha futura.
Reembolso de boletos no utilizados o parcialmente utilizados. Las solicitudes pueden gestionarse en www.copa.com.
“Copa Airlines reitera su compromiso con la seguridad y el bienestar de sus pasajeros y tripulaciones. Invitamos a quienes tengan vuelos programados hacia o desde Caracas a mantenerse informados a través de los canales oficiales de la Aerolínea”, indicaron las autoridades de la aerolínea.
El pasado 3 de diciembre,Copa Airlines suspendió la ruta Panamá-Caracas, debido a intermitencias en una de las señales de navegación. Las aerolíneas Wingo y Satena también cancelaron sus vuelos ante reportes de las tripulaciones de interferencias en las señales.
La aerolínea española Air Europa también amplió hasta el 31 de diciembre la suspensión de sus vuelos entre Madrid y Caracas, inicialmente cancelados hasta el día 19.
La compañía española informó en su cuenta de X de esta nueva suspensión, con la que se suma a las aerolíneas Iberia y Plus Ultra, que ya habían anunciado la cancelación de las operaciones hacia o desde Venezuela hasta, al menos, el próximo 31 de diciembre.
Air Europa explica en su web que los pasajeros que tengan vuelos hacia o desde Caracas en enero de 2026 pueden también cambiar sus billetes de forma gratuita hasta el 31 de marzo del año próximo.
La tensa situación en la zona de la capital venezolana y el Caribe sur llevaron a las autoridades aeronáuticas norteamericanas a recomendar no sobrevolar esas áreas y también la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) emitió una advertencia en el mismo sentido, que, por el momento, está vigente hasta final de mes.
Las tres compañías que operan entre España y Venezuela tienen suspendida su licencia por orden del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) venezolano, que canceló igualmente los permisos a TAP (Portugal), Avianca (Colombia), Gol (Brasil), Latam Colombia y Turkish Airlines (Turquía).
La crisis de conectividad aérea en Venezuela se da en medio de las crecientes tensiones entre Caracas y Washington, tras el despliegue militar estadounidense en el Caribe. EFE
Tras la advertencia de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos de «extremar la precaución» al sobrevolar a Venezuela por ser “una situación potencialmente peligrosa”, Avianca ha manifestado que no retomarán vuelos hasta que no bajen las tensiones, mientras Copa comunicó su intención de reanudar los vuelos el próximo 18 de diciembre.
“No es un tema del que nosotros tomemos posición geopolítica (…) Pero nos preocupa la situación hoy día y no es especulación nuestra; cuando hay trinos de autoridades diciendo que consideran que es peligroso volar, es muy difícil manejar este tipo de situaciones”, manifestó Adrián Neuhauser, CEO del Grupo Abra, en una rueda de prensa donde se presentó el balance de Abra durante 2025 y los planes para 2026.
Y agregó que “uno no puede ignorar la información que tiene. Cuando veamos que bajan las tensiones, por supuesto que queremos reconectar”, señaló Neuhauser.
Por su parte, Copa comunicó que continúa monitoreando y evaluando las condiciones necesarias para garantizar la seguridad operacional de sus vuelos a Venezuela, “por lo que ha decidido extender la suspensión temporal de sus operaciones desde y hacia Caracas hasta el jueves 18 de diciembre de 2025”.
Así mismo, indicó Copa que “con el propósito de atender la alta demanda de pasajeros en esta época del año, Copa Airlines ha incrementado sus operaciones hacia la ciudad de Cúcuta, Colombia.
Reiteró que se encuentran evaluando otras alternativas de aeropuertos que cuenten con sistemas de aproximación que no se vean afectados por las intermitencias recientes en las señales de navegación.
Como lo informó REPORTUR.mx, pilotos de Copa reportaron interferencias de navegación luego de despegar del Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA), en República Dominicana, con destino a Ciudad de Panamá. (Copa: pilotos reportaron interferencias en vuelos a RD).
Los incidentes se presentaron este domingo y se publicaron en X con datos de Flightradar24. El primer vuelo que reportó problemas fue el 729 hacia las 10:22, cuando el piloto informó que el avión tenía dificultades para recibir la señal de posicionamiento satelital al sur de Santo Domingo, a 36,000 pies de altura, debido a una interferencia de GPS (GPS jamming).
Iberia, Air Europa, Plus Ultra, TAP, Avianca (Colombia), Gol (Brasil), Latam Colombia y Turkish Airlines mantienen la suspensión de vuelos | Foto Archivo
La aerolínea Air Europa ha ampliado desde el día 12 hasta el 19 de diciembre la suspensión de operaciones entre Madrid y Caracas, y Plus Ultra no conectará directamente con Venezuela al menos hasta el día 31, hasta cuando la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) recomienda no volar.
Air Europa sigue analizando la situación en la zona de la capital venezolana y el Caribe sur por la tensa situación entre Venezuela y Estados Unidos con un fuerte despliegue militar norteamericano, según fuentes de la compañía española.
Plus Ultra aseguró a EFE este martes que no operará directamente entre Madrid y la isla de Tenerife con Caracas al menos hasta últimos de mes. Esta aerolínea también española ha habilitado un vuelo Madrid-Cartagena de Indias (Colombia) desde este miércoles, y permitirá a sus clientes enlazar con Caracas por medio de la compañía Laser.
Aerolíneas mantienen suspensión de vuelos a Venezuela
Hasta ahora, Iberia, Air Europa y Plus Ultra (España), TAP (Portugal), Avianca (Colombia), Gol (Brasil), Latam Colombia y Turkish Airlines mantienen la suspensión de vuelos y no tienen concesión de vuelo en Venezuela por orden del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC).
Pese a esa suspensión, entre las españolas, Iberia anunció que no volará hasta, al menos, el 31 de diciembre, igual que hace ahora Plus Ultra, y Air Europa mantiene la suspensión de vuelos hasta el día 19.
A últimos de noviembre, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo en la red social Truth que el espacio aéreo de Venezuela permanece cerrado "en su totalidad", en medio de una tensión creciente entre ambos países.
No obstante, el espacio aéreo no está cerrado, cuestión que compete exclusivamente a las autoridades venezolanas, según explicó entonces a los medios la portavoz del sindicato español de controladores aéreos USCA, Susana Romero.
Aberto Vieira, presidente del gremio, precisó que el sector estimaba una ocupación hotelera nacional del 50% en temporada decembrina. Hasta hace unos días habían logrado alcanzar el 32% de la meta.
Fenahoven: suspensión de vuelos reduce expectativas de ocupación hotelera del 50% en diciembre.
Debido a la suspensión de vuelos desde y hacia Venezuela por parte de líneas aéreas internacionales, la Federación Nacional de Hoteles de Venezuela (Fanahoven), estima que habrá una afectación negativa significativa en cuanto a la ocupación hotelera prevista para la temporada navideña.
El presidente del gremio, Alberto Vieira, explicó que el sector esperaba una ocupación hotelera nacional del 50% al cierre del mes de diciembre y que hasta hace unos días habían logrado alcanzar un 32% de la meta.
«Teníamos muy buenas expectativas, sin embargo, dado esta situación no sabemos si lo vamos a poder lograr», lamentó.
«Nosotros teníamos muchos hoteles que para este diciembre, principalmente en zonas como en la región insular, en Margarita ya habían reportado que habían vendido toda su disponibilidad, principalmente en la fecha del 24 y del 31 de diciembre», comentó.
Ante esta situación, el presidente de Fenahoven recomendó a los viajeros afectados por las suspensiones mantenerse en comunicación con los hoteles en los cuales hicieron reservaciones. «Cada uno tiene su tipo de política, si bien no pueden llegar a la fecha que hicieron la reserva, el hotel puede conseguir otras opciones».
No obstante, Vieira destacó que la suspensión de vuelos internacionales ha decantado en que líneas aéreas nacionales incrementen sus frecuencias aéreas, reforzando la movilidad de turistas nacionales. dijo en entrevista para Unión Radio.
Los afectados por las cancelaciones de vuelos solo tienen la opción de Colombia para regresar al país, a través de otro vuelo hasta Cúcuta, frontera con Venezuela, que deben pagar con fondos propios. Ante la suspensión de Copa, Panamá ya no es una opción. La estatal colombiana Satena también canceló sus vuelos.
La suspensión de vuelos desde y hacia Venezuela, por parte de 12 aerolíneas internacionales, han dejado prácticamente sin opciones a los venezolanos que tenían previsto viajar al país.
El miércoles, Copa Airlines y Wingo anunciaron la decisión preventiva de suspender sus vuelos desde y hacia Caracas, programados para este jueves 04 y el viernes 05 de diciembre, debido a intermitencias en una de las señales de navegación de las aeronaves, que fueron reportadas por sus pilotos.
Ambas aerolíneas internacionales mantenían la conectividad con Caracas, lo que permitía a los pasajeros viajar desde Panamá y Bogotá, respectivamente, hasta la capital venezolana.
Por su parte, la aerolínea colombiana estatal Satena también anunció la suspensión de sus vuelos por interferencias en sus sistemas de navegación. Satena conecta con Caracas los días martes y viernes.
Avianca, Latam Colombia, Caribbean Airlines (Trinidad y Tobago) y la brasileña Gol también dejaron de volar a Venezuela a finales de este mes, cuando la FAA emitió un NOTAM, recomendando no utilizar el espacio aéreo venezolano. Actualmente solo quedan sirviendo las rutas con Colombia las aerolíneas venezolanas Laser, Avior y Turpial.
Actualmente Laser y Avior también está volando a Curazao, mientras Conviasa hace lo mismo a La Habana y Bolivariana de Aviación sirve la ruta al Aeropuerto Internacional Viru Viru, en Bolivia.
Cortesías de cambio
La conectividad entre Madrid y Caracas también se mantiene suspendida con la cancelación de operaciones de Air Europa, Iberia, Plus Ultra y las aerolíneas venezolanas Estelar y Laser. En total son 18 los vuelos afectados.
En principio Air Europa había indicado la suspensión de sus vuelos hasta el 12 de diciembre, sin embargo, luego de la decisión de Venezuela de revocarle la licencia, junto a Iberia y Plus Ultra, Air Europa habilitó este jueves cortesías de cambio para los pasajeros del 13 al 18 de diciembre.
Tanto Iberia como Air Europa ofrecen a los venezolanos varados en Madrid vuelos hasta Bogotá, sin embargo, para completar el resto del recorrido hacia territorio venezolano deberán pagar un tiquete adicional a las aerolíneas venezolanas que todavía vuelan desde y hacia territorio colombiano.
Por su parte, Tap Portugal (con dos vuelos a Caracas) y Turkish Airlines (siete) también suspendieron sus operaciones, lo que deja prácticamente a Europa y Venezuela sin conectividad. Turkish ofrece a los venezolanos la opción de Bogotá, pero quienes la acepten también deberán pagar un tiquete adicional.
Laser publica compensaciones para pasajeros en Madrid
La aerolínea venezolana Laser anunció sus opciones para los pasajeros que quedaron varados en Madrid, entre ellas reprogramación de viaje, cambio de ruta y vigencia de boleto emitido.
La compañía aérea mantiene la pausa temporal de sus vuelos a Caracas, mientras analiza condiciones que garanticen operaciones seguras.
Copa Airlines informa que, mientras continúa evaluando las condiciones que garanticen la seguridad operacional en sus vuelos a Venezuela, ha decidido extender la suspensión temporal de sus vuelos desde y hacia Caracas hasta el viernes 12 de diciembre de 2025.
Con el propósito de brindar alternativas a los pasajeros con vuelos programados en las fechas mencionadas, Copa Airlines ofrece las siguientes opciones:
• Cambio de fecha y/o cambio de origen/destino dentro de la misma región, sin cargos adicionales.
• Cancelación del viaje, manteniendo el valor del boleto como crédito para una fecha futura.
• Reembolso de boletos no utilizados o parcialmente utilizados. Las solicitudes pueden gestionarse en www.copa.com
Copa Airlines reitera su compromiso con la seguridad y el bienestar de sus pasajeros y tripulaciones. E invita a quienes tengan vuelos programados hacia o desde Caracas a mantenerse informados a través de los canales oficiales de la Aerolínea.
