Con el restablecimiento de las relaciones diplomáticas entre Estados Unidos y Venezuela este año 2026, el panorama para las aerolíneas estadounidenses ha cambiado, mostrando interés en reactivar sus operaciones en territorio venezolano.
Delta Air Lines estudia reanudar sus vuelos al destino, ya que los planes de regresar a Venezuela se retrasaron a causa del doblete sísmico que afectó la operatividad del Aeropuerto de Maiquetía a finales de junio, señaló Alex Antilla, vicepresidente de Delta Air Lines para Latinoamérica.
Destacó el crecimiento a largo plazo del mercado venezolano y la reanudación de sus operaciones a Caracas.
Se recuerda que Atlanta es un enlace clave para la comunidad venezolana residente en el estado de Georgia y una opción para conectar con diversos destinos en Estados Unidos, Canadá, Europa y Asia.
En tanto, JetBlue avanzó en la concreción de su primera ruta a Venezuela: según la carga de itinerarios detectada por el especialista en redes Ishrion Aviation, el vuelo sin escalas entre Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) y el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía (CCS) quedaría programado a partir del 4 de febrero 2027, con frecuencia diaria en Airbus A320.
La publicación, del 1 de octubre, detalla los horarios (hora local): el vuelo B6 1821: sale de FLL a las 10:00 y llega a CCS a las 14:25. el vuelo B6 1810: sale de CCS a las 15:40 y llega a FLL a las 18:21.
Aunque JetBlue no emitió un comunicado nuevo con esta fecha; el dato proviene de la programación cargada en sistemas de reservas, el canal habitual de estos adelantos antes de la venta formal.
El 28 de mayo de este año la aerolínea anunció su intención de volar entre Fort Lauderdale y Caracas antes de fin de año, sujeta a permisos gubernamentales y a la culminación de los trámites para operar en Venezuela. En aquel momento no había frecuencia ni fecha cerrada, y los pasajes debían salir a la venta “en los próximos meses”.
Dave Jehn, vicepresidente de planificación de red y alianzas de JetBlue, encuadró entonces la ruta en la demanda de visitas a familiares y amigos: el sur de Florida concentra una de las mayores comunidades venezolanas de Estados Unidos, y Fort Lauderdale funciona como puerta de la compañía hacia el Caribe y América Latina.
La ruta se inscribe en la reconstrucción de los enlaces aéreos entre Estados Unidos y Venezuela tras casi siete años de suspensión para las aerolíneas estadounidenses. American Airlines ya opera Miami–Caracas y, desde el 15 de octubre de 2026, recupera la segunda frecuencia diaria: un Boeing 737-800 de línea principal y un Embraer E175 de Envoy Air. United, en cambio, sigue demorado en la reanudación de Houston–Caracas, un punto que también apareció en las reacciones al anuncio de JetBlue.
Queda por confirmar la apertura comercial de los boletos y que los permisos venezolanos y estadounidenses estén cerrados para esa fecha. Hasta que JetBlue publique la ruta en su web o en un comunicado, el 4 de febrero debe leerse como programación cargada, no como inicio garantizado.
