Latam hunde ganancias casi 50% en segundo trimestre por el fuel

 

Latam dio a conocer los estados financieros del segundo trimestre del año, donde reportó utilidades por 125,2 millones de dólares, representando una caída del 48.2% respecto a 2025.

La compañía aérea atribuye esta caída en utilidades al incremento del precio del combustible, según La Tercera. Así mismo, Latam comunicó que alcanzó ingresos por 4.183 millones de dólares, un 28% más respecto del mismo período de 2025. “Estos resultados se lograron gracias a la solidez del modelo de negocio y su ejecución disciplinada, en un contexto excepcional de altos costos de combustible”, señaló la aerolínea.

Ricardo Bottas, CFO de Latam Airlines Group, indicó que “el grupo mantiene su firme compromiso con la ejecución disciplinada de una estrategia de crecimiento rentable. “El modelo de negocios diversificado de Latam —que cuenta con ingresos del segmento premium, negocios integrados de carga y fidelización, y solidez financiera— proporcionó la base para mantener la rentabilidad incluso durante un trimestre estacionalmente más débil y bajo presiones sin precedentes sobre los precios de combustible con fuerte impacto sobre los costos del grupo”.

Comunicó Latam que en el segundo trimestre el grupo transportó 21,1 millones de pasajeros y aumentó su capacidad consolidada en 8,9%. Mientras el segmento internacional creció 11,8%, la capacidad doméstica de Latam Airlines Brasil aumentó 5,7% y las operaciones domésticas de las filiales de Chile, Colombia, Ecuador y Perú crecieron 5,3%.  El factor de ocupación se ubicó en niveles saludables, alcanzando un 81,8%.

Los resultados del trimestre fueron desafiantes, menciona la aerolínea, especialmente el precio de combustible. “Los costos asociados a este ítem llegaron a 1.712 millones de dólares, 93,1% más que en igual período del 2025, mientras que el precio pagado, incluyendo coberturas, aumentó 81,3%. En este contexto, Latam alcanzó un margen operacional ajustado de 5,4% y un EBITDA ajustado de 713 millones de dólares”.

Como lo informo REPORTUR.co, el grupo Latam transportó 6.957 millones de pasajeros, una cifra similar a la del mismo mes de 2025, cuando transportó 6,981 millones de pasajeros, con un factor de ocupación del 80,8%, sorprendiendo con una caída de 3 puntos respecto a lo registrado en junio de 2025. (Latam sorprende con una caída de ocupaciones en junio).

https://www.reportur.com/

LATAM presentó su primer avión Embraer E195-E2 para impulsar la conectividad en Brasil

La aerolínea recibirá las primeras aeronaves a finales de 2026 como parte de una inversión de $2.100 millones destinada a ampliar rutas, frecuencias y conexiones desde Brasil.

LATAM Airlines Brasil presentó oficialmente el primer Embraer E195-E2 con los colores de la compañía, marcando un nuevo paso en su estrategia de crecimiento y expansión de la conectividad aérea en Brasil.

La aeronave fue exhibida en las instalaciones de Embraer en São José dos Campos, estado de São Paulo, y comenzará a incorporarse a la flota de LATAM a partir del cuarto trimestre de 2026. El nuevo modelo permitirá a la aerolínea fortalecer su presencia en mercados de densidad media, aumentar frecuencias y desarrollar nuevas rutas dentro del país.

Según la compañía, la incorporación del E195-E2 será clave para mejorar la integración entre distintas regiones brasileñas y conectar estos mercados con la red internacional de LATAM a través de sus principales centros de conexión.

“Estamos haciendo nuestra flota aún más versátil para explorar nuevos mercados, ampliar operaciones ya existentes y ajustar nuestra capacidad para llegar a más destinos de forma sostenible”, afirmó Jerome Cadier, CEO de LATAM Airlines Brasil.

Jerome Cadier, CEO de LATAM

La llegada de estas aeronaves forma parte de un pedido en firme de 24 Embraer E195-E2, valorado en aproximadamente $2.100 millones a precio de lista, además de 50 opciones de compra adicionales. LATAM informó que los primeros destinos que serán operados con este modelo se anunciarán próximamente.

El programa de incorporación ya avanza en el ámbito operacional. La aerolínea concluyó recientemente la contratación de más de 50 pilotos y copilotos para conformar la primera generación de tripulantes especializados en el E195-E2. Además, inició el entrenamiento de pilotos de su plantilla actual mediante simuladores y vuelos supervisados.

En paralelo, la compañía puso en marcha su primer banco de talentos para copilotos interesados en operar la nueva flota, reforzando la preparación para la entrada en servicio del modelo.

LATAM también destacó que el diseño visual del E195-E2 incorpora adaptaciones específicas para aprovechar las características del fuselaje de la aeronave. La aerolínea amplió la presencia de su identidad corporativa en distintas áreas, incluidos los motores, con el objetivo de aumentar la visibilidad de la marca.

La utilización predominante del color blanco responde además a criterios de eficiencia operacional y sostenibilidad, ya que contribuye a reducir la absorción térmica y el peso de la aeronave.

La incorporación del E195-E2 se suma a la estrategia de expansión de LATAM en Brasil. Desde 2019, la compañía ha aumentado su presencia de 44 a más de 60 aeropuertos brasileños, alcanzando el mayor número de destinos domésticos de su historia. En el mercado internacional, el grupo conecta a Brasil con más de 90 destinos en el exterior y mantiene el liderazgo en participación de mercado tanto en vuelos domésticos como internacionales, según datos de la autoridad aeronáutica brasileña.

https://informeaereo.com/

Más de 30 destinos de LATAM Brasil para operar con el E195-E2

El grupo Latam está listo para comenzar una nueva fase en su operación nacional a partir del último trimestre de este año con la llegada del primer avión E195-E2, fabricado por Embraer.

Con capacidad para 136 pasajeros, la aeronave llega para complementar la flota actual de la compañía, que consta de aviones con entre 144 y 180 asientos. En la práctica, esto permite a Latam ajustar con mayor precisión la oferta a la demanda, especialmente en rutas de menor densidad. 

Para Jerome Cadier, director ejecutivo de Latam Brasil, va a ser posible optimizar las rutas existentes, redistribuir aviones más grandes a los mercados con mayor tráfico y, en algunos casos, aumentar la frecuencia de vuelos en ciudades más pequeñas. 

Cadier ha remarcado que, ‘al incorporar un modelo con 136 asientos, obtenemos mayor flexibilidad para ajustar la oferta y satisfacer la demanda en rutas menos concurridas. En otras palabras, podemos optimizar las rutas existentes, liberar aviones más grandes para mercados con mayor densidad de pasajeros y, en algunos casos, incluso ofrecer más horas de vuelo a clientes en ciudades más pequeñas’.

‘Cuando anunciamos la compra del E2, nuestro equipo de planificación comenzó de inmediato a analizar más de 30 nuevos destinos en Brasil. Ciudades que antes no estaban en nuestro radar, debido a limitaciones en las pistas o al perfil de la demanda, ahora tienen sentido. Anunciaremos estos nuevos destinos a lo largo del año, a medida que abramos la venta de boletos’.

Desde Latam subrayan que cada nueva ruta se planifica no solo de forma aislada, sino integrada en una red más amplia, lo que permite conexiones más eficientes para pasajeros y carga. 

Expreso

Escándalo en Latam: piloto detenido por pedofilia

El sector aerocomercial de la región se encuentra conmocionado tras la detención de Sergio Antonio Lopes, un piloto de 60 años de la aerolínea Latam, quien fue arrestado por la policía en el Aeropuerto de Congonhas, San Pablo, instantes antes de iniciar un vuelo hacia Río de Janeiro. El operativo, denominado «Abróchense los cinturones», dejó atónitos a los pasajeros cuando los efectivos ingresaron a la aeronave para esposar al comandante en su propio lugar de trabajo.

Lopes está acusado de ser el líder de una red de explotación sexual infantil que operaba desde hace al menos ocho años. Según la investigación del Departamento Estatal de Homicidios y Protección de las Personas (DHPP), el piloto captaba a sus víctimas a través de familiares —madres o abuelas— a quienes pagaba pequeñas sumas de dinero o bienes materiales a cambio de material explícito de menores. Además de la tenencia y distribución de pornografía, se lo investiga por abuso sexual, utilizando presuntamente documentos falsos para ingresar con niños a hoteles.

La detención se precipitó debido a la dificultad de localizar a Lopes en su domicilio; por ello, la policía solicitó los horarios de sus vuelos para interceptarlo en servicio. Cerca de las 5:30 a. m., los efectivos abordaron la aeronave y, tras permitirle recoger sus pertenencias de la cabina, lo obligaron a descender ante la mirada de los pasajeros. Durante el procedimiento, se escuchó a un oficial solicitar por radio: «Pueden llamar a un piloto de emergencia porque este ha sido arrestado». 

Por su parte, LATAM Airlines Brasil emitió un comunicado oficial expresando su total disposición para colaborar con las autoridades y manifestando su enérgico repudio a cualquier acción criminal. A pesar del incidente, la compañía informó que el vuelo operó con normalidad tras el reemplazo de la tripulación.

Como informó REPORTUR.us Latam Perú anunció la suspensión de sus vuelos entre Lima y La Habana tras la falta de combustible en el Aeropuerto Internacional José Martí. (Cuba: Latam suspendió sus vuelos desde Lima por la falta de fuel)

https://www.reportur.com/