Cancún: hoteleros difunden una reunión con sus líderes del pasado

 

El presidente de la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres (AHCPMIM), Rodrigo de la Peña, convocó a una sesión del consejo consultivo conformado por los expresidentes de la organización.

El encuentro tuvo como objetivo analizar los desafíos actuales del sector y las prioridades que el actual consejo directivo ha delineado para continuar elevando el estándar de la hotelería, especialmente de cara al 50.º aniversario de la Asociación, próximo a celebrarse durante la temporada de invierno.

Este consejo consultivo reúne el conocimiento, la experiencia y visión empresarial de Jesús Almaguer, Abelardo Vara, José Chapur y Roberto Cintrón, líderes y estrategas cuyas aportaciones han sido vitales para la construcción de una hotelería resiliente y vanguardista en este destino.

“En un entorno dinámico como el actual, la trayectoria de este consejo en diferentes escenarios aporta un valor inestimable para anticipar y afrontar las complejidades de la industria y del mercado”, destacó De La Peña.

En esta mesa de trabajo participó también Lisbeth Melo, vicepresidenta ejecutiva de la AHCPMIM, con el fin de asegurar que las operaciones y planes del equipo interno se mantengan alineados con la visión de largo plazo, en una sesión que se llevó a cabo en las instalaciones del hotel Le Blanc Spa Resort Cancún.

“Estamos a punto de cumplir medio siglo como Asociación y es sumamente valioso el respeto y respaldo que nos tenemos quienes hemos ocupado este lugar durante su historia”, afirmó Rodrigo de la Peña. “Nos han tocado retos muy diferentes en nuestras gestiones pasadas y la experiencia de cada uno nos ayuda a marcar la pauta de la estrategia para los siguientes 50 años”, agregó.

Como lo informó REPORTUR.mx, la salida de operaciones y el proceso de reestructura de la aerolínea Spirit ha tenido efectos en el turismo del Caribe mexicano, particularmente en la conectividad aérea hacia Cancún y en los niveles actuales de ocupación hotelera. (QRoo: hoteleros golpeados al bajar ocupación por quebrar Spirit).

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QRoo: Tren Maya tiene dos rutas muy transitadas y le faltan vagones

Pese a que el Tren Maya no ha logrado ser rentable, Andrés Martínez, director del Consejo de Turismo de Quintana Roo (CPTQ), aseguró a REPORTUR.co que la ruta de Mérida a Cancún está en sobreventa; igualmente, la de Cancún y Tulum es una de las más transitadas, por lo que considera que faltan frecuencias y para ello están a la espera de más vagones.

“El Tren Maya da toda la vuelta al circuito por todo el sur del país: Chiapas, Palenque, Campeche, Yucatán, Tabasco y Quintana Roo. En Quintana Roo tenemos 12 estaciones de norte a sur; prácticamente es un tren que conecta tres aeropuertos internacionales: aeropuerto Cancún, aeropuerto Tulum y aeropuerto Chetumal. Hay secuencias, por ejemplo, la Mérida, Yucatán a Cancún, que llega directo al aeropuerto; esa ruta está a veces con sobreventa, está muy ocupada, es muy transitada”, afirmó Martínez a este periódico.

También mencionó que otra ruta muy transitada del Tren Maya es de Cancún a Tulum. «La segunda ruta más transitada del Tren Maya es de Cancún a Tulum, pasando por Puerto Morelos, por Playa del Carmen, por Tulum centro y Tulum aeropuerto. Esta ruta es la más transitada; para mí, desde un punto de vista muy personal, es un proyecto que aún no llega a su conclusión en el sentido de frecuencias. Están recibiendo más vagones; una vez que tengamos esos vagones funcionando, tendremos muchas más frecuencias para poder tener un dinamismo, ahora sí de movimiento. Hoy te puedo decir que es un viaje muy contemplativo, es un tren muy moderno”, indicó a REPORTUR.co.

Así mismo, mencionó que las estaciones del Tren Maya están planeadas para que sean temáticas; “está la de Tulum, que es un parque, el Parque del Jaguar. La idea es que cada estación va a tener un museo y otras cosas. Una vez que estén terminadas, de punto a punto, la idea es que cada estación te ofrezca algo; obviamente, es una selva muy extensa, es un territorio muy extenso”, explicó a este periódico Martínez.

Y agregó que prefiere viajar en el Tren Maya para desplazarse de su oficina en Cancún hacia Chetumal, la capital de Quintana Roo. “Cuando tengo que ir a Chetumal, mis opciones son aéreo, tren o auto; en auto son cinco horas y media, en tren son 6 horas, entonces prefiero irme en tren que en auto; es más cómodo en el tren”, comentó.

También enfatizó que el Tren Maya es seguro. “Es muy seguro, es un tren que opera el Ejército mexicano, tiene soldados y guardas nacionales por todos lados y no ha habido ningún incidente”, concluyó.

Jesús Almaguer, expresidente de la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres (AHCPMIM), indicó recientemente a REPORTUR.co que se debe crear producto atractivo para los turistas a su alrededor. (Almaguer: Tren Maya debe crear producto atractivo a su alrededor).

“Al Tren Maya hay que crearle producto alrededor porque la pura selva no es un atractivo para un turista como Parques, hotelería, lugares de avistamiento de animales salvajes, de plantas, árboles, aves, etc.”, señaló en su momento Almaguer a REPORTUR.co. y agregó que “tiene muchas opciones, pero hay que crearlas. El Tren Maya es seguro; el tema es crearle producto alrededor para enriquecerlo”.

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Culpan al aeropuerto de Tulum de fallar con incentivos a aerolíneas

Andrés Martínez, director del Consejo de Promoción Turística de Quintana Roo (CPTQ), explicó a REPORTUR.co que el retroceso del aeropuerto de Tulum fue plantear mal los incentivos y el error no poderlos renovar rápido. No obstante, considera que el inicio de la operación fue exitoso y volverá a eso.

“Dicho con todas las letras, el aeropuerto de Tulum creo que, por una falta de inteligencia comercial, por decirlo de alguna forma, planeó mal sus incentivos. Cuando hablan de Tulum, y fue un exitazo, te estoy hablando de que voló American Airlines 4 rutas el mismo día, Delta, Copa, Avianca, Jetblue”, dijo Martínez a este periódico.

Y explicó que “cualquier aeropuerto que abre tiene que dar incentivos a las aerolíneas de descuento de aterrizajes, de TUA, de mostradores, de operaciones en plataforma; dan un paquete de incentivos para que empieces a volar y tú, como aerolínea, tienes que invertir en contratar staff, en contratar un montón de cosas. Se abre con los incentivos, llegan vuelos de Europa con Discover desde Frankfurt y, ¿qué pasa? En el momento en que se emiten estos incentivos, se emiten por un año, se acaban los incentivos y el error viene aquí: no los logran renovar tan rápido, entonces tenemos como de seis meses en que nos quedamos sin incentivos y las aerolíneas se empiezan a retirar”, señaló Martínez.

Agregó que “entonces, ya que se dan cuenta de esto, vuelven a instalar los incentivos, ahora por tres años, que debió ser desde un principio, pero ahora hay que ajustarlos. Las aerolíneas programan con seis meses de anterioridad”, apuntó a REPORTUR.co.

Ante la distancia del aeropuerto y el centro de Tulum, que hace costoso el transporte, mencionó que “el tren (Tren Maya) debe resolver mucho de esto; los aeropuertos no tienden a estar en el centro de las ciudades, normalmente más retirados. Ahora, ¿qué pasa? Que ahí todas las transportadoras en nuestro sector turístico, que insisto, por el volumen que tenemos, si tú eres una empresa de autos y de camionetas que da servicio, seguramente tu encierro donde tienes tus camionetas está cerquita del aeropuerto. Poco a poco, en cuanto vaya teniendo más volumen otra vez, va a ser más rentable para mi empresa transportadora tener un encierro de aquel lado, mientras tengo que mandar una camioneta desde Cancún acá; es costoso. Este es un plan a mediano plazo; no solo es que se reactive de la noche a la mañana”, afirmó Martínez a REPORTUR.co.

Martínez indicó que cree que lo rebasó el éxito. “American Airlines, el día que abrió el vuelo inaugural a Tulum, es la primera vez en la historia que American abre un aeropuerto con cuatro frecuencias el mismo día; nunca hemos hecho esto y ese mismo día en la tarde estaba volando Delta, una apuesta total. A la siguiente semana ya estaba hablando que volaba United y a la siguiente semana con Jetblue, a la siguiente semana Air Canadá, WestJet y de repente empezamos a ver y la gente del aeropuerto empieza a tener un tema de demanda muy fuerte. El éxito ya lo probaron ahí; sin embargo, el tema de los incentivos en un tema tan competido y costoso como son las aerolíneas, eso para mí es la clave. Ya demostró que funciona, es lo que me deja tranquilo, es cíclico, es un segundo aeropuerto internacional; al final del día hay pocos destinos en el mundo que pueden tener cuatro aeropuertos internacionales y un tren”, concluyó.

Como lo informó REPORTUR.mx, recientemente Jesús Almaguer, expresidente de la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres (AHCPMIM), indicó a REPORTUR.co que el aeropuerto de Tulum debía buscar mercados que les gusten los destinos del sur del estado. Además, señaló que los problemas del aeropuerto se basan en las distancias, por lo que los turistas prefieren el aeropuerto de Cancún. (Almaguer: aeropuerto de Tulum debe buscar más mercado europeo).

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Almaguer: Tren Maya debe crear producto atractivo a su alrededor

Pese a que considera que el Tren Maya es seguro, Jesús Almaguer, expresidente de la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres (AHCPMIM), indicó a REPORTUR.co que se debe crear producto atractivo para los turistas a su alrededor.

“Al Tren Maya hay que crearle producto alrededor porque la pura selva no es un atractivo para un turista como Parques, hotelería, lugares de avistamiento de animales salvajes, de plantas, árboles, aves, etc.”, señaló a REPORTUR.co.

Agregó que “tiene muchas opciones, pero hay que crearlas. El Tren Maya es seguro; el tema es crearle producto alrededor para enriquecerlo”, aseguró a este periódico Almaguer.

El Tren Maya y sus hoteles tuvieron una pérdida de más de 6 mil 398 millones de pesos (unos 370 millones de dólares). Los siete hoteles perdieron 2 mil 819 millones 703 mil 399 pesos (unos 163 millones de dólares), mientras que el tren perdió 3 mil 579 millones 87 mil 720 pesos (207 millones de dólares) entre enero y septiembre de 2025.

Como lo informó REPORTUR.mx, aunque da pérdidas, el Tren Maya, administrado por la Secretaría de Defensa Nacional (Sedena), pagará a CREA, filial de CIE, por promoción en ferias de turismo hasta 16.8 millones de pesos mexicanos (cerca del millón de dólares) por diseñar, producir, suministrar e instalar stands del Tren Maya en ferias nacionales e internacionales de turismo 2026. (Tren Maya: sin utilidades pagará USD 1 millón para stands en ferias).

La adjudicación del contrato fue directa para la empresa CREA porque cuenta con los derechos “de uso exclusivo de la marca México que le permite organizar y comercializar los espacios en los distintos encuentros planeados para este año”.

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Sedetur: consulado en Sao Pablo emite 800 visas electrónicas diarias

La expedición de visas electrónicas para brasileños avanza a buen ritmo y ya comienza a reflejarse en el interés por viajar al Caribe mexicano, aseguró el secretario de Turismo de Quintana Roo (Sedetur), Bernardo Cueto Riestra, quien destacó que el Consulado de México en São Paulo está emitiendo alrededor de 800 autorizaciones diarias.

El funcionario subrayó que este nuevo esquema brinda mayor certeza y confianza al mercado brasileño, considerado estratégico para los destinos del estado, y adelantó que en las próximas semanas encabezará una gira de trabajo por Brasil para consolidar la promoción y fortalecer la relación con aerolíneas.

“Nos comenta el consulado en São Paulo que están emitiendo 800 visas electrónicas diarias. Es una buena noticia, ha incrementado sustancialmente el interés de los brasileños por tener su visa mexicana”, afirmó Cueto.

Agregó que el Caribe mexicano viene de una intensa agenda de promoción internacional, con participaciones destacadas en ferias turísticas en Europa y Suramérica. El objetivo ahora es capitalizar ese posicionamiento de cara a 2026, año en que el Mundial de Fútbol será un detonante adicional para atraer visitantes latinoamericanos que vean en el Caribe mexicano la puerta de entrada a México.

En materia de conectividad, el secretario informó que se han sostenido reuniones con diversas aerolíneas para incrementar frecuencias y abrir nuevas rutas hacia Cancún en 2026. Destacó el papel de la aerolínea brasileña Gol Linhas Aéreas, que abrió una ruta a Brasilia incluso en un contexto de requisitos migratorios complejos, y que ahora analiza ampliar operaciones ante el nuevo esquema de visa electrónica.

Como lo informó REPORTUR.mx, la gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, convocó recientemente a una gira de promoción en Brasil, con el objetivo de presentar el esquema de visas electrónicas para turistas brasileños y reactivar la llegada de visitantes al Caribe mexicano, confirmó Jesús Almaguer, miembro del Consejo de la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres (AHCPMIM). (QRoo: Lezama pide a hoteleros promover visa electrónica en Brasil).

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Almaguer: aeropuerto de Tulum debe buscar más mercado europeo

Jesús Almaguer, expresidente de la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres (AHCPMIM), indicó a REPORTUR.co que el aeropuerto de Tulum debe buscar mercados que les gusten los destinos del sur del estado. Además, señaló que los problemas del aeropuerto se basan en las distancias, por lo que los turistas prefieren el aeropuerto de Cancún.

“El aeropuerto de Tulum tiene que empezar a buscar mercados que sean los adecuados para esa área, para Tulum y el Sur del estado, como pueden ser los europeos. Los alemanes, los franceses que van mucho a Bacalar, serían una muy buena fuente de negocio”, dijo a este periódico Almaguer.

Y agregó que “de Latinoamérica alguna (ruta) podrá ser, Copa la tuvo, pero el tema era que entraban por Tulum y salían por Cancún, entonces no tiene caso tener plazas vacías en la aviación, que traes gente y te regresas vacío, pues pierdes dinero”, mencionó a REPORTUR.co.

Otro de los problemas es la distancia del aeropuerto. “Para los turistas que van a la playa, o un poquito más al norte de playa, les viene más a cuenta y es más rápido llegar al aeropuerto de Cancún que llegar al de Tulum; es más barata y más rápida”, apuntó Almaguer.

Como lo informó REPORTUR.mx, en el aeropuerto de Tulum se llevará a cabo la carrera Nascar los días 25 y 26 de abril como parte del Tulum Air Show 2026, el cual inicia el jueves 23 de abril hasta el domingo 26. (Nascar en aeropuerto de Tulum: prevén más de 30 mil asistentes).

Esperan la asistencia de más de 30 mil personas, lo que generará una importante derrama económica para Tulum y la región. Las autoridades afirmaron que ya trabajan en temas de seguridad, hotelería y logística para garantizar una experiencia segura y ordenada.

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Pok Ta Pok: temen que se reactiven miles de viviendas con nuevo PDU

Con la actualización del Plan de Desarrollo Urbano (PDU) de Benito Juárez, existe el temor de la reactivación del proyecto inmobiliario “Península Cancún” del campo de golf de Pok Ta Pok, el cual contempla la construcción de mil 378 viviendas, 850 cuartos de hotel y áreas comerciales integradas.

Patricia Reta, presidenta de la Asociación de Vecinos del Polígono Pok Ta Pok, manifestó que existe temor de que se permita la reactivación del proyecto una vez finalice el proceso de actualización del PDU.

Reta también señaló que está documentado que el desarrollo Península Cancún sobredensificará la zona y habrá mayor presión a la infraestructura urbana; de ahí la resistencia no solo de los vecinos, sino también del sector hotelero.

Así mismo, recordó que los vecinos y activistas están vigilantes, pero asegura que la empresa, ‘de manera sigilosa’, ha tratado en varias veces reactivar el proyecto, pues el PDU de 2022 fue revocado judicialmente, ordenando reponer el proceso de actualización, ya que se determinó que fue viciado, afectando zonas sensibles como Pok Ta Pok, según Quintana Roo Hoy.

Como lo informó REPORTUR.mx, el proyecto de viviendas y cuartos hoteleros que han pretendido construir en el campo de golf de la zona hotelera de Cancún pondría en riesgo “el alma de Cancún”, y sin posible arreglo a futuro, así lo aseguró hace un año Jesús Almaguer, expresidente de la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres (AHCPMIM). (Pok Ta Pok arriesga ‘el alma de Cancún’ sin posible arreglo futuro).

“Lo dije y lo sostengo. Si dejan que construyan eso, se echan encima el alma de Cancún. Y luego, a ver quién lo arregla.”, dijo en su momento Almaguer a Crónica y añade que, pese a que la promotora retiró el proyecto de Semarnat, los vecinos y hoteleros del tradicional campo de golf siguen alertas.

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QRoo: Lezama pide a hoteleros promover visa electrónica en Brasil

La gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, ha convocado a una gira de promoción en Brasil, con el objetivo de presentar el esquema de visas electrónicas para turistas brasileños y reactivar la llegada de visitantes al Caribe mexicano, confirmó Jesús Almaguer, miembro del Consejo de la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres.

La gira, convocada en coordinación con el secretario de Turismo estatal, Bernardo Cueto Riestra, contempla encuentros con operadores turísticos, líneas aéreas y actores del sector en Brasil, para explicar de manera directa el nuevo proceso migratorio que permitirá a los viajeros ingresar a México con mayor facilidad.

Almaguer señaló que esta acción busca atender un mercado que se ha desplazado hacia otros destinos del Caribe, como República Dominicana, pese a que Cancún se mantiene como el destino mexicano con mayor reconocimiento en Brasil.

“La gobernadora y el secretario de Turismo estatal están convocando a una gira de trabajo para ir a comunicar y presentar el proceso de la visa electrónica en Brasil. Nos están invitando a acompañarlos y apoyar con nuestra presencia”, explicó Almaguer.

La fecha de la gira de trabajo está contemplada en fecha cercana a la Vitrina Turística de ANATO, en Bogotá, Colombia, otro mercado considerado estratégico para la conectividad aérea y el crecimiento del turismo internacional hacia Quintana Roo.

Como lo informó REPORTUR.mx, Toni Chaves, presidente de la Asociación de Hoteles de la Riviera Maya (AHRM), celebró recientemente la implementación de la visa electrónica para brasileños tras cerca de tres años de la suspensión. No obstante, piden que no solo sea por el Mundial de Fútbol. (QRoo: piden que visa brasileña no solo sea por el Mundial).

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