Ante el cambio de reglas en la asignación de slots que planea implementar la Aeronáutica Civil en los aeropuertos de Colombia, Avianca podría perder su dominio del 51% en el Aeropuerto Internacional El Dorado, la terminal más importante del país.
La modificación de la Aeronáutica Civil en el Apéndice A del Reglamento Aeronáutico de Colombia 3 “implicaría una desviación frente a los estándares internacionales reconocidos y aplicados mundialmente en los países con aeropuertos congestionados”.
La discusión se centra en la concentración de slots, pues Avianca tiene el 51 % de los slots totales en El Dorado y alrededor del 50% de las franjas prime, es decir, en horas de mayor demanda, entre 5:00 a.m. y 8:00 a.m., y 5:00 p.m. y 8:00 p.m.
Respecto a esto, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) recordó a la Aerocivil que los Worldwide Airport Slot Guidelines, WASG, son el estándar aceptado globalmente por aeropuertos, aerolíneas y coordinadores, y Colombia los implementó hace más de 10 años para organizar la operación de El Dorado.
Por su parte, el secretario de la Aerocivil, Édgar Rivera, explicó que “la iniciativa busca garantizar un uso más equilibrado de un bien público. El aeropuerto El Dorado, al igual que los demás aeropuertos, es un bien de uso público que debe estar accesible a todos los usuarios, pasajeros, aeronaves y aerolíneas”, dijo.
Afirmó que la propuesta no desconoce los estándares internacionales, sino lo que quiere es introducir ajustes técnicos para permitir una distribución más equitativa de los slots, especialmente en los horarios de mayor tráfico.
Además, señaló que la alta participación de Avianca no responde a irregularidades, sino a factores históricos y operativos. “Algunas aerolíneas iniciaron operaciones antes en el país y, naturalmente, tuvieron acceso primero a los slots”, comentó.
Con esto, indicó que este esquema ha dificultado el crecimiento de aerolíneas más pequeñas, que enfrentan barreras para acceder a horarios competitivos. “De lo que se trata es de que haya oportunidades para todos, sin generar una sobreoferta que termine saturando el aeropuerto”, apuntó.
En junio de 2024 el entonces director de la Aerocivil, Sergio Paris, explicó a REPORTUR.co cómo habían logrado que slots de Avianca ya no generaran controversia en el Aeropuerto El Dorado de Bogotá. “El tema de los slots no ha vuelto a generar una controversia grande”, puntualizó en su momento Paris. (Avianca: así deja atrás controversia en Bogotá con slots menos rígidos).
“Hemos aprendido a gestionar el Aeropuerto El Dorado de una manera menos rígida y más flexible. Hoy el tema de los slots nos funciona bien y la prueba de esto es el crecimiento que tenemos”, dijo en su momento Paris a este periódico.
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