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1/09/2026

Latam anuncia más vuelos de Brasil a Miami, Barcelona, Roma y Ámsterdam


Desde el próximo mes de abril, la compañía aumentará sus frecuencias semanales a Miami, Barcelona y Roma, complementando los aumentos ya anunciados recientemente. 

Estos incrementos también incluyen frecuencias adicionales de Latam a las inicialmente previstas para el nuevo destino europeo. En concreto es Ámsterdam, alcanzando los 5 vuelos semanales a partir de finales de abril. 

Por rutas, quedan de la siguiente manera

São Paulo/Guarulhos–Miami: aumenta de 14 a 15 vuelos semanales, llegando a 16 vuelos semanales en julio;

São Paulo/Guarulhos–Roma: aumenta de 6 a 7 vuelos semanales;

São Paulo/Guarulhos–Barcelona: aumenta de 5 a 6 vuelos semanales;

São Paulo/Guarulhos–Ámsterdam, como nuevo destino: inicia operaciones el 29 de marzo con 4 vuelos semanales (frente a los 3 inicialmente previstos), llegando a 5 vuelos semanales a partir del 23 de abril.

En medios locales, Aline Mafra, directora de Ventas y Marketing de Latam Brasil, ha destacado que ‘estamos atentos a las oportunidades para ofrecer más opciones a nuestros clientes. Estos aumentos reflejan nuestra capacidad para ajustar nuestra oferta con rapidez y eficiencia, priorizando siempre los destinos con alta demanda y relevancia tanto para los viajeros brasileños como para los extranjeros que desean visitar nuestro país’.

Expreso

7/20/2025

Gobierno de Países Bajos emite una alerta de «código rojo» pidiendo no viajar a Venezuela

 
El Gobierno de Países Bajos emitió el viernes una alerta de «código rojo», pidiendo a sus ciudadanos no viajar a Venezuela, tras advertir que «te pueden arrestar sin motivo aparente».

El aviso que fue publicado en el portal del Ministerio de Asuntos Exteriores del país europeo alerta que «en Venezuela, te pueden arrestar sin motivo aparente».

«La alerta de viaje para Venezuela está en rojo. Sea cual sea su situación, no viaje allí. Es demasiado peligroso. La embajada de los Países Bajos no puede ayudarle si tiene algún problema. ¿Se encuentra actualmente en Venezuela? Salga del país si es seguro hacerlo», agregó.

Reacción de la Cancillería
Por su parte, en mensaje publicado en su canal de Telegram, el canciller Yván Gil aseguró que «tamaño ridículo hace la diplomacia neerlandesa, inventando un 'código rojo'».

«Solo el eterno complejo colonial y las ganas de montar un show en redes sociales inspirados en sus complejos coloniales, de quienes han apoyado, con su doble moral, el fascismo y los intentos fracasados de desestabilizarnos», añadió.

Sin embargo, según Gil el Ejecutivo seguirá «avanzando en la atención turística y de negocios, en el país más seguro y estable de todo el continente, a los miles de neerlandeses que nos visitan mes a mes, sobre todo desde nuestro amado Caribe».

Alberto News

9/03/2023

Entre abril y julio se triplicó la demanda de visa caribeña para venezolanos


Desde 2021, las islas de Países Bajos en el Caribe comenzaron a solicitar visado para el ingreso con pasaporte de Venezuela. En abril de este año, se reactivaron los vuelos entre Caracas y Curazao

La gente disfruta de la playa de Mambo al sur de Willemstad, Curazao, en el Caribe holandés. Fotógrafo: Daniel Slim/AFP/Getty Images

Desde la reactivación de los vuelos entre Caracas y Curazao a finales de abril, las solicitudes para la visa caribeña que se le exige a venezolanos para su ingreso a las islas de Países Bajos en el Caribe, se han triplicado.

A partir de 2021, las autoridades en Curazao, Aruba, Bonaire y otras islas del Caribe neerlandés activaron la visa para venezolanos como una medida para controlar la masiva migración hacia ese territorio. En 2021, la Agencia de las Naciones Unidas para los Refugiados (Acnur) estimaba que los migrantes venezolanos representaban entre el 5% y 15% de las poblaciones en estas islas.

La visa Caribe, con un valor para su trámite de 80 euros por adulto y 40 euros por niño entre 6 y 11 años, se convirtió recientemente en uno de los documentos más requeridos desde la nación suramericana, con un plazo de 4 semanas aproximadamente para su aprobación.

De una capacidad de 10 solicitudes diarias para ser procesadas sin espera en abril, la oficina incrementó a 24 cupos disponibles diariamente con una espera por cita de 90 días, de acuerdo a lo comunicado por voceros de la embajada de Países Bajos en Caracas en un encuentro con periodistas este martes

De estas 24 solicitudes, la mitad de ellos responde a ciudadanos interesados en ingresar a Curazao con la intención de renovar su visa estadounidense, cuyo tiempo de espera es menor en comparación con otros territorios. Mientras tanto, un estimado de cuatro de estas solicitudes diarias aplica para reunificación familiar.

Los funcionarios explicaron además que a lo largo de los últimos dos años se han aprobado mejoras en el sistema y el protocolo. Igualmente desmintieron supuestas multas a quienes introducen datos erróneos en el proceso, que contempla exoneraciones de visa a venezolanos con pasaporte europeo o visa estadounidense, británica o canadiense con múltiples entradas, así como a venezolanos que cuenten con residencias en estos países.

Luego de cuatro años, el pasado 3 de abril se dio la reapertura de fronteras entre Venezuela y Curazao, y el 24 de abril se reactivaron formalmente los vuelos que contemplan actualmente cuatro frecuencias, desde Falcón y Caracas.

En el caso de Aruba y Bonaire, donde la reapertura marítima se hizo efectiva días después, las autoridades aún evalúan la posibilidad de una reanudación aérea.

Las restricciones fronterizas entre estos territorios y Venezuela se mantienen desde febrero de 2019, cuando los gobiernos dieron su reconocimiento a Juan Guaidó, presidente encargado de Venezuela, quien estaba al frente de un plan para intentar ingresar cargamentos de ayuda humanitaria desde las islas.

Las tensiones entre el gobierno de Nicolás Maduro y el denominado Caribe neerlandés, sin embargo, se remontan a años anteriores, precisamente por acusaciones y posteriores investigaciones de tráfico de minería ilegal en las conexiones marítimas, que desembocaron en relaciones afectadas y conexiones suspendidas.

https://www.bloomberglinea.com/

5/02/2023

Desde este #1May se reabre la frontera marítima entre Venezuela y Aruba tras 4 años de permanecer cerrada


Cabe resaltar que el Gobierno de la isla de Aruba anunció que desea reabrir las fronteras con la nación suramericana por fases.


Desde este 1 de mayo de 2023, se reabre la frontera marítima entre Venezuela y la isla de Aruba, tras permanecer 4 años cerrada.

En febrero de este año, el Gobierno de la primera ministra arubeña, Evelyn Wever-Croes, indicó que el 1 de mayo se podría abrir las fronteras marítimas, si se enviaba la documentación necesaria por parte de Venezuela a más tardar el 31 de marzo.

Noticia relacionada: #Exclusivo | Energía a partir de residuos: una oportunidad para la Venezuela de hoy y del mañana

Cabe resaltar que las autoridades de la isla de Aruba anunciaron que desean reabrir las fronteras con la nación suramericana por fases.

«La primera fase será la frontera marítima para poder importar productos más baratos de Venezuela tales como frutas, verduras, comestibles y materiales de construcción. Eso nos ayudará a abaratar costos de vida», dijo el gobierno arubeño.

En una segunda fase, esperan retomar la conexión aérea, pero para ello «aún no hay fecha» definida, continúa el texto.

«Aquí si todavía hay mucho trabajo por hacer, y nuestros departamentos en el área de justicia, inmigración y aviación civil están trabajando en ello», agregó.

https://www.bancaynegocios.com/

10/26/2022

La primera piscina de olas del mundo en la ciudad será la nueva atracción de Róterdam


El próximo año se construirá una atracción única en el centro de Róterdam, en los Países Bajos.

El Steigersgracht, un antiguo canal que se encuentra en el corazón de la ciudad se convertirá desde verano de 2024 en la nueva meca de los amantes de los deportes acuáticos. Una piscina de olas que rodarán perfectas por el canal y que permitirá practicar deportes como el surf, bodyboard o kayak.      

Olas perfectas para todos 


Una instalación de olas que será capaz de producir olas de 1,5 metros de altura cada 7 segundos. Una ola ideal para surfear a través del canal histórico en el que se podrá hacer un viaje de aproximadamente 8-9 segundos.

Esta altura de las olas se puede ajustar con la instalación de olas; una ola de barril más grande por la tarde para surfistas experimentados, por la noche una ola más pequeña de 1,2 metros para surfistas intermedios. Al final de la piscina de olas, cerca de la playa artificial, rompe una ola más pequeña en RiF2 para principiantes y niños.    

Agua limpia 


El agua del canal es parte del río De Rotte, el lugar donde se originó Rotterdam en el siglo XIII. Esta agua será tratada para convertirla en agua cristalina. De modo que, además de surfear olas, también se pueden dar clases de buceo.

Además, con un Sub o una canoa, podremos descubrir el resto de la ciudad de Róterdam desde una perspectiva diferente. Todas las actividades se organizan desde la casa de playa de madera que estará ubicada en el agua del canal.

Desde la terraza con restaurante de playa y tienda de surf se puede ver perfectamente las actividades en el agua.    

Expreso

10/10/2022

El aeropuerto de Ámsterdam, instalado en el caos total


Nunca nadie podía haber pensado que el primer aeropuerto de Holanda, el país sinónimo de eficacia, podía estar en el caos en otoño, después de seis meses de desastres, cancelaciones, conflictos con la plantilla y, peor, con los clientes, las aerolíneas. Ahora mismo, Schiphol está aplicando recortes del 22 por ciento en el número de vuelos, un caso único en Europa (Schiphol: dimite el director tras un verano caótico).

La CNN ha hecho un reportaje bajo el título "el caos loco" de Ámsterdam, que destroza la reputación del aeropuerto con más pistas, que pretendía llegar a ser el número uno del continente.

Al parecer, un hilo del desastre es que el aeropuerto subió los salarios al personal de seguridad, que controla a los pasajeros, de cara al verano. Eso más o menos funcionó pero, de forma inesperada, al final de agosto retiró el plus que pagaba y entonces muchos trabajadores se fueron a otros empleos, volviendo al caos.

La única respuesta que tiene la nueva dirección del aeropuerto –por supuesto, ya se tuvo que marchar un director– es reducir el número de vuelos, con lo que ha generado una protesta de todas las aerolíneas, hartas con el caos (Holanda se rebela contra el nuevo límite en Schiphol).

Ahora, después de todo este desastre, publicado en la prensa casi a diario, deciden finalmente subir los salarios. Son 2.5 euros más la hora de los empleados de seguridad, a ver si no se marchan. Veinte euros diarios más. También su sube el salario nocturno un 35 por ciento y se van a crear salas para el descanso en el tiempo libre.

Los sindicatos ahora dicen que esto no va de salario sino de que el trabajo es abrumador. Y que se requieren meses de entrenamiento para saber cómo controlar.

https://www.preferente.com/

6/25/2022

Holanda recorta un 11% los vuelos en Ámsterdam


El gobierno holandés ha adoptado una medida que ha dejado boquiabierto al sector del transporte aéreo: la limitación a 440 mil por año el número de vuelos en el aeropuerto de Schiphol, en Ámsterdam. Esta cifra es un 11 por ciento menos vuelos que los que tuvo en 2019, el último año normal, antes de la pandemia (Gatwick y Schiphol: medidas drásticas por la falta de personal).

Aduciendo la necesidad de luchar contra el ruido y mejorar la calidad de vida de quienes viven en los alrededores, se ha adoptado una medida que ha sorprendido a todo el mundo (Ámsterdam: recorte de 13 mil viajeros al día en su aeropuerto).

Escuchen a Mark Harbers, el ministro de Infraestructura y Manejo del Agua, al aprobar esta medida el 24 de junio: “Los residentes en la zona (de Schiphol) están expuestos al ruido de los aviones y están preocupados por el impacto del aeropuerto en su salud, en el medio ambiente y en el clima. El gobierno busca un punto de equilibrio entre la importancia de tener un aeropuerto grande, que es positivo para la economía, y un entorno más sano para vivir. Considerando los intereses involucrados, el gobierno ha decidido abordar las molestias del ruido, al tiempo que permite que el aeropuerto sobreviva”.

KLM, la primera aerolínea del aeropuerto, ha mostrado su consternación por el impacto que tendrá esta medida. Tiene hoy una red de vuelos a incontables ciudades pequeñas y medianas de Europa en las que recoge pasajeros para alimentar sus rutas internacionales. Por ejemplo, es la única aerolínea que vuela a todos los aeropuertos regionales de Gran Bretaña, a donde no vuela nadie más, para recoger viajeros que lleva a Ámsterdam para de allí transportarlos al resto del mundo. Esto, probablemente, se vaya a acabar.

Olivier Jankovec, director de la patronal de aerolíneas, recuerda que “en muchos aspectos, Schiphol es lo que hace de Holanda algo más grande de lo que es. Desde este punto de vista, reducir su tamaño hace a Holanda más pequeña”.

El aeropuerto, por su parte, incide en que “la conectividad que ofrece Schiphol es un beneficio enorme para Holanda en varios niveles. Por supuesto, lo es creando y apoyando la riqueza económica y el empleo como factor esencial para atraer negocios. Pero contribuye al poder ‘suave’ que tiene el país”.

https://www.preferente.com/

4/22/2021

KLM reactiva su operación Costa Rica - Holanda


La aerolínea KLM ha informado de que, desde el 29 de junio, va a operar tres vuelos a la semana en la ruta Ámsterdam-San José-Liberia-Ámsterdam.

La aerolínea de Países Bajos va a volar los martes, jueves y sábados, llegando al Aeropuerto Internacional Juan Santamaría a la 1:05 p.m. y saliendo hacia Liberia a las 2:45 p.m. De Liberia regresa a suelo holandés a las 4:40 p.m., según han manifestado en el ICT, el Instituto Costarricense de Turismo.

A este respecto, Gustavo Segura, ministro de Turismo de Costa Rica, informó de que ‘celebramos el regreso de KLM. Apuestan por Costa Rica, incrementan el número de asientos para los próximos meses y promueven la llegada de europeos al país, cuya estadía promedio alcanza hasta 18 días’.

Para el ministro Segura, la llegada de KLM, ‘a partir de junio, coincide con el inicio del verano europeo, al tiempo que se espera haya más europeos vacunados contra la Covid-19 y dispuestos a viajar internacionalmente hacia un destino preparado con protocolos sanitarios como lo es Costa Rica’.

Expreso