En 2026 llegarán al Perú 4,8M de visitantes internacionales

La ministra de Comercio Exterior y Turismo, Teresa Mera, dijo que para 2026 se estima la llegada de 4,85 millones de visitantes internacionales, generando más de 5.000 millones de dólares en divisas. 

Por lo que se refiere al turismo doméstico, superará en 2026 los 49,7 millones de viajes, dinamizando un movimiento económico de 7.500 millones de dólares.

Para la ministra, el aporte del PBI turístico respecto al Producto Bruto Interno, PBI total, se proyecta en un 3,7%. 

Las previsiones para este año en turismo receptivo es llegar en Perú a los 3,6 millones de visitantes internacionales, por lo que la meta del Mincetur para el 2026 es incrementar en 1,2 millones adicionales. De ser así, se superarían las cifras de 2019, en la etapa prepandemia.

Expreso

Punta del Este anticipa su mejor verano en una década

Punta del Este se prepara para la mejor temporada de los últimos diez años, impulsada por un fuerte crecimiento en la demanda de alquileres, especialmente por parte de turistas argentinos. Con precios similares a los de Pinamar y Cariló, el balneario uruguayo registra niveles de ocupación récord en las propiedades más exclusivas.

“La temporada alta comienza el 20 de diciembre y se extiende hasta el 15 de enero. Para esas fechas, casi todas las casas premium ya están alquiladas. Este año los contratos se cerraron con mucha anticipación, incluso desde agosto”, explicó Javier Sena, presidente de la Cámara Inmobiliaria de Maldonado.

Desde el sector inmobiliario afirman que quedan muy pocas propiedades disponibles para vacacionar entre el 26 de diciembre y el 15 de enero, lo que permite proyectar la mejor temporada de la última década.

Uno de los factores que impulsa la demanda son los valores competitivos, ya que los propietarios mantienen los mismos precios del año pasado, lo que atrajo un gran volumen de reservas. En promedio, una familia necesita unos US$ 3.500 para pasar una semana en Punta del Este durante la temporada alta.

Los precios por noche parten desde US$ 100 en La Brava y alcanzan los US$ 700 en departamentos de tres ambientes, mientras que en zonas como José Ignacio o La Mansa las casas pueden superar los US$ 30.000 por quincena.

A esta tendencia se suman los beneficios fiscales anunciados por el Ministerio de Turismo de Uruguay, que incluyen la devolución del IVA en gastronomía y compras con tarjetas, medida que refuerza el atractivo del destino entre los argentinos, que también fue bien recibida la temporada pasada, tal como lo informó REPORTUR.com.ar  (Uruguay: argentinos y brasileños copan las playas)

https://www.reportur.com/

IATA: “La conectividad aérea es clave para el crecimiento de América Latina”

Peter Cerdá, vicepresidente regional de la IATA para las Américas, destaca la necesidad urgente de mejorar la infraestructura aeroportuaria y la conectividad en América Latina, para impulsar el turismo y el desarrollo económico.

En el marco del Foro Económico Internacional América Latina y el Caribe 2025, realizado en la ciudad de Panamá, Peter Cerdá, vicepresidente regional de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), destacó la importancia de la aviación como un pilar esencial para el crecimiento de la región.

«Estamos mejor conectados hoy que en cualquier otro momento de nuestra historia, pero la infraestructura no está a la altura de la demanda que requiere la industria aérea y lo que esperan los pasajeros», afirmó Cerdá.

El directivo subrayó que, a pesar de que la conectividad ha mejorado, la región aún enfrenta grandes desafíos en términos de infraestructura aeroportuaria, regulación y eficiencia operativa.

El reto de la infraestructura aeroportuaria

Cerdá explicó que la industria aeronáutica en América Latina ha experimentado un crecimiento exponencial. En 2023, 324 millones de pasajeros volaron en la región y se espera que esta cifra aumente en 200 millones más para 2040. Sin embargo, la falta de aeropuertos modernos y eficientes puede limitar esta expansión.

«Más vuelos, más aerolíneas y más interés en la región significan que necesitamos infraestructuras que acompañen ese crecimiento. No solo grandes aeropuertos en las capitales, sino también el desarrollo de aeropuertos secundarios para fortalecer la conectividad interregional», enfatizó.

Tecnología y regulación: factores clave para mejorar la experiencia del pasajero

El representante de la IATA hizo un llamado a los gobiernos para modernizar los procedimientos y eliminar barreras burocráticas que afectan la eficiencia del transporte aéreo.

«No es solo una cuestión de construir nuevas terminales. Necesitamos maximizar el uso de tecnología para mejorar la experiencia del pasajero. Hoy en día, alguien puede volar una hora y cuarto entre dos (2) destinos, pero pasar dos horas y media (2:30) en controles de seguridad y migración. Eso no es eficiente», afirmó Cerdá.

También criticó la complejidad regulatoria en la región, señalando que, en Europa, aerolíneas como Ryanair pueden operar con tripulaciones multinacionales y mayor flexibilidad, mientras que, en América Latina, los marcos regulatorios aún imponen restricciones, que dificultan la optimización de recursos.

Un llamado a la acción para gobiernos y aerolíneas

Para Cerdá, la cooperación entre el sector público y privado es clave para el futuro de la aviación en la región.

«Si queremos aprovechar el enorme potencial turístico y económico de América Latina, debemos trabajar juntos para desarrollar infraestructuras modernas, adoptar nuevas tecnologías y facilitar el crecimiento de la aviación», concluyó.

La conectividad aérea no solo es una necesidad para la industria del turismo, sino un elemento crucial para el desarrollo económico de la región. América Latina tiene la oportunidad de convertirse en un actor clave del comercio y la movilidad global, pero el momento de actuar es ahora.

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Travel Sale: las cuotas estarán habilitadas para viajes nacionales

La edición 11 del Travel Sale 2025 está por iniciar y las opciones de financiación tendrán un papel central para impulsar los viajes dentro de Argentina. Las cuotas bancarias, con y sin interés, ofrecidas con tarjeta de crédito estarán disponibles exclusivamente para la compra de viajes nacionales, en línea con la normativa vigente que mantiene la restricción de financiar en cuotas los viajes al exterior con tarjetas de crédito.

En el caso de los viajes internacionales, algunas agencias de viajes participantes ofrecerán alternativas de financiación propias, sin intervención de bancos o tarjetas, que permitirán abonar en cuotas de manera anticipada el viaje al exterior.

“En esta edición vamos a encontrar múltiples alternativas de financiación para que más personas puedan concretar su próximo viaje. Las cuotas bancarias estarán enfocadas exclusivamente para destinos nacionales. Habrá, además, propuestas de financiación directa, no bancaria, de las agencias para viajes al exterior. El objetivo es que cada viajero encuentre una opción que se adapte a su presupuesto y pueda planificar con mayor tranquilidad”, destacó Martín  Romano, vocero de Travel Sale.

La iniciativa de FAEVYT (Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo), tendrá lugar del 25 al 31 de agosto, contará con renovadas experiencias y más de 100 agencias participantes de todo el país que estarán ofreciendo beneficios exclusivos para que los viajeros puedan encontrar su próximo destino de viaje, tal como lo anticpó REPORTUR.com.ar (“En el Travel Sale las agencias venden un 50% más”)

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Mitur: turismo interno impulsa ocupación hotelera en temporada baja

La viceministra de Turismo, Jacqueline Mora, explicó que «el turismo interno, en ocupación hotelera baja, es de 12 %. Reconociendo que el promedio anual es un 8% y antes era de un 3%».

Afirmó ​ que hasta el momento se desconocen cifras exactas sobre la cantidad de dominicanos que hacen turismo interno.

Reconoció que las cifras no son tan exactas, y que se tiene el gran reto de mejorar las cifras, sobre los criollos que hacen turismo en el país.

​Sostuvo que «es muy difícil medir el turismo interno, porque en este país no se tiene un peaje por provincia, lo que sí sabemos, es que la ocupación hotelera en temporada baja está siendo ocupada por dominicanos».

Aclaró que lo único que mide el Ministerio de Turismo (Mitur), es la ocupación hotelera, que a través de ella «sabemos cuanto es local e internacional y eso se ha comenzado a medias desde hace 4 años».

Expresó que las visitas a diferentes puntos, por parte de los dominicanos, se ha incrementado considerablemente, llegando al 32 % ( cifras no confirmadas 100 por ciento).

Informó que la visita de dominicanos en áreas protegidas como Isla Saona y otros atractivos, son manejadas , no por el Mitur, sino a través del Ministerio de Medio Ambiente.

Anunció que se han realizado acercamientos con empresas de telecomunicaciones como Claro Dominicana y con empresas como Mastercard, Visa y Carnet para contabilizar la cantidad de dominicanos que utilizan la tarjetas de créditos en el interior, pero existe un reto y es determinar si las mismas fueron emitidas en RD o en el exterior.

En el caso de la telefónica, se podría determinar la cantidad de dominicanos que se movilizan de un punto a otros del país, pero «también tienen el reto de que los usuarios lo autorice y verificar si están haciendo turismo o están en una determinada provincia por trabajo», según Recorriendo con Salvador.

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AIFA escala posiciones con el doméstico y lidera en carga

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) escaló posiciones entre las 10 terminales del país con mayor movilización de pasajeros, pasando al séptimo lugar y destacándose en el mercado doméstico en el primer semestre del año, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

Durante el primer semestre del año, el AIFA movilizó 3.38 millones de pasajeros, incrementando 24.8% con respecto al mismo periodo de 2024. Estos resultados ponen a la terminal aérea sobre las de Puerto Vallarta y Mérida.

El crecimiento se debió al tráfico de viajeros domésticos, con 25.7%, y se encontró en la sexta posición en este segmento. Los turistas internacionales representaron el 5.4% del total en la primera mitad del año.

Así mismo, el AIFA en carga lideró a nivel nacional entre enero y junio; la terminal recibió 190 mil 232.6 toneladas de mercancías, que representan casi la tercera parte de toda la carga aérea que se movió a nivel nacional, según la AFAC, según El Sol de México.

Como lo informó REPORTUR.mx, las aerolíneas cargueras estadounidenses están satisfechas con su operación en el AIFA, afirmó recientemente el director de esta terminal aeroportuaria, Isidoro Pastor, por lo que estas no tienen considerado volver al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). (AIFA: cargueras de USA rebaten a Trump y se dicen satisfechas).

“Tengo la plena confianza, expresado por lo que dicen las propias aerolíneas, de que no tienen pensado regresar a operar en el AICM en virtud de las restricciones que hay de infraestructura y de horarios”, refirió en su momento Pastor.

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