Uruguay: Paranair suspende vuelos a Salto y Rivera a falta de demanda

 

La aerolínea Paranair resolvió suspender temporalmente sus operaciones hacia los aeropuertos de Salto y Rivera, asestando un duro golpe a la conectividad aérea del interior de Uruguay. La decisión de la compañía obedece a serias limitaciones operativas provocadas por la escasez de controladores aéreos en el territorio uruguayo, sumada a restricciones de flota y factores de demanda comercial que tornaban insostenibles las frecuencias regulares hacia ambos destinos departamentales en el escenario actual.

La parálisis de las rutas afecta de forma directa al proceso de descentralización y modernización de la red aeroportuaria uruguaya. Salto y Rivera, cuyas terminales recibieron importantes inversiones en infraestructura y remodelación para integrarse al sistema internacional, quedan momentáneamente desconectadas de las frecuencias comerciales de pasajeros. Esta interrupción del servicio genera profunda preocupación entre los actores económicos regionales, que confiaban en estos puentes aéreos para dinamizar el comercio fronterizo, los negocios locales y el turismo receptivo en el norte del país.

Para los agentes de viajes y touroperadores de la región, la salida de Paranair de las rutas del interior representa un freno en la comercialización de paquetes integrados y en la movilidad corporativa. Mientras las autoridades de transporte y aviación civil de Uruguay evalúan alternativas normativas y de personal técnico para resolver la falta de controladores, la industria turística apela a una pronta reestructuración operativa que permita devolver la previsibilidad al mapa de vuelo regional y garantizar la conectividad de los destinos fronterizos.

Tal como informó REPORTUR.com.ar, la aerolínea paraguaya redujo temporalmente su programación en Argentina tras una serie de cancelaciones y reprogramaciones. (Argentina: Paranair tras múltiples cancelaciones reduce su operación).

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Argentina: Paranair tras múltiples cancelaciones reduce su operación

 

La aerolínea paraguaya Paranair redujo temporalmente su programación en Argentina tras una serie de cancelaciones y reprogramaciones. Para las agencias, septiembre será clave para comprobar si la operación recupera previsibilidad.

Paranair atraviesa semanas de ajustes operativos que impactan directamente en las agencias de viajes argentinas. La compañía reconoció ante su red comercial que debió cancelar y reprogramar servicios en distintas rutas y anunció que trabaja en la incorporación de aeronaves adicionales para estabilizar su operación durante septiembre.

La situación había generado reclamos de agencias y pasajeros en Paraguay por cancelaciones, demoras y dificultades en los reembolsos. Ante este escenario, la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) exigió a Paranair adaptar su programación a la capacidad real de su flota y reforzó el seguimiento de la operación.

Para las agencias que comercializan la ruta Buenos Aires-Asunción, el principal cambio está en la programación de agosto. Paranair mantendrá una operación reducida entre Aeroparque y Asunción durante este mes, mientras que entre el 25 y el 31 de agosto la ruta quedará suspendida temporalmente por el cierre de Aeroparque debido a obras. La operación está prevista para retomarse el 1 de septiembre, con un esquema regular anunciado hasta el 4 de octubre.

El norte argentino continúa siendo un mercado estratégico para Paranair. La ruta Salta-Asunción mantendrá una frecuencia semanal durante agosto y sumará una segunda frecuencia en septiembre. En tanto, Jujuy-Asunción conservará dos vuelos semanales, con algunos ajustes puntuales de horarios durante agosto.

La conectividad resulta especialmente relevante para las agencias porque permite comercializar viajes regionales sin concentrar necesariamente todo el itinerario en Buenos Aires.

Además, la compañía fue autorizada en junio a desarrollar nuevas conexiones internacionales desde el norte argentino hacia Chile, Bolivia y Paraguay, reforzando su estrategia de conectividad regional. (Sky y Paranair suman nuevas rutas nacionales).

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Mar del Plata busca que Gol, Latam, y Plus Ultra vuelen directo

 

El Ente Municipal de Turismo y Cultura (Emturyc) de Mar del Plata, en conjunto con autoridades nacionales, avanza en gestiones con compañías internacionales como Gol, Latam, Paranair y Plus Ultra con el objetivo de incorporar nuevas rutas aéreas y reactivar las operaciones internacionales en el Aeropuerto Internacional Astor Piazzolla.

La iniciativa comercial busca establecer conexiones directas de mediano plazo hacia destinos clave como San Pablo y Madrid, respondiendo al interés de las aerolíneas por captar la demanda turística y corporativa de la región balnearia. En ese marco, ejecutivos del sector aerocomercial y autoridades locales se reunieron en la ciudad para evaluar la viabilidad técnica y financiera de los nuevos trayectos.

Actualmente, la operativa del aeropuerto Astor Piazzolla concentra su flujo principal en vuelos de cabotaje operados por Aerolíneas Argentinas, que conecta a Mar del Plata con la Ciudad de Buenos Aires y otras terminales del país de forma regular y estacional. La eventual incorporación de empresas extranjeras permitiría diversificar la oferta aerocomercial y ampliar el alcance operativo de la terminal bonaerense.

Frente a estas tratativas, el municipio y las empresas del sector continúan con los análisis de mercado requeridos para garantizar la sostenibilidad de las posibles frecuencias, en pos de consolidar a Mar del Plata dentro de la red aerocomercial internacional.

Como informó REPORTUR.com.ar, el secretario de Turismo y Ambiente de la Nación, Daniel Scioli impulsa la llegada de cruceros a Mar del Plata. (Scioli busca sumar a Mar del Plata en el mapa de cruceros)

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