QRoo: redireccionan a turistas a destinos del Pacífico por el sargazo

 

Con el recale histórico de sargazo que ha arribado a las playas del Caribe mexicano, hizo a los agentes de viajes redireccionar a los turistas a destinos del Pacífico donde no hay presencia de la macroalga, esto para amortiguar el impacto económico.

Jorge Hernández, presidente de la Federación Mexicana de Asociaciones Turísticas (Fematur), señaló que esta acción les ha ayudado a reducir las pérdidas, pues en lo que va del año en el Caribe mexicano se ha reducido en 10% la llegada de turistas.

“Se ha recuperado el 5 por ciento de ese 10 por ciento de caídas enviando a los turistas a otros destinos de playa que no tienen sargazo, principalmente a las playas del Pacífico”, dijo Hernández, según Reforma.

Explicó que los agentes informan a los viajeros sobre la presencia del sargazo en los destinos del Caribe mexicano para no defraudarlos, y en cambio ofrecen lugares como: Huatulco, Mazatlán, Puerto Escondido, Oaxaca, Puerto Ángel y Manzanillo.

“Los agentes de viajes siempre tenemos que ser éticos, porque las personas que nos piden viajes a Cancún o al Caribe sí tenemos que decirles los problemas del sargazo, pero les ofrecemos otros destinos de playa y hemos podido rescatar a otros destinos»,comentó.

Como lo informó REPORTUR.mx, con más de 140 mil habitaciones, 130 hoteles con salones, tres centros de convenciones y cuatro aeropuertos internacionales, Quintana Roo se lanza a competir por congresos, convenciones, incentivos y grandes eventos, ante la caída del turismo en los últimos años, ante la inseguridad y el sargazo. (Giro en QRoo: foco en el MICE ante sargazo que espanta de playas).

El Caribe mexicano recibe anualmente a más de seis millones de viajeros vinculados con el turismo de reuniones, una cifra que coloca a Quintana Roo como uno de los grandes jugadores del segmento MICE y que ahora busca traducir en la captación de más eventos nacionales e internacionales.

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IATA prevé demanda de pasajeros se duplicará para 2050

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha publicado sus previsiones de demanda a largo plazo (LTDP) para el transporte aéreo, en las que se indica que se espera que la demanda mundial de transporte aéreo de pasajeros se duplique con creces para 2050.

En un escenario intermedio, se prevé que la demanda alcance los 20,8 billones de pasajeros-kilómetro (RPK), basándose en una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 3,1 % (2024-2050) a partir de los 9 billones de RPK previstos para 2024.

Por otro lado, en un escenario de mayor crecimiento, la tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) sería del 3,3 %, con una demanda de pasajeros que alcanzaría los 21,9 billones de RPK en 2050. En un escenario de menor crecimiento, la tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) sería del 2,9 %, con una demanda de pasajeros que alcanzaría los 19,5 billones de RPK en 2050.

Willie Walsh, director general de la IATA, ha mencionado que «las perspectivas para el transporte aéreo son positivas. La gente quiere viajar y, según todos los escenarios que hemos modelizado, se prevé que la demanda de vuelos se duplique con creces para mediados de siglo. Esto supone una buena noticia para el desarrollo económico y social mundial, ya que el crecimiento de la aviación generará oportunidades, entre ellas puestos de trabajo, en todo el mundo».

«Nuestro informe sobre la demanda a largo plazo ofrece a los gobiernos, al sector y a los proveedores de energía una base sólida para la planificación a largo plazo. Es clave la necesidad de contar con marcos normativos que respalden factores clave para el éxito, como el desarrollo de infraestructuras eficientes, la facilitación del acceso al mercado, la armonización normativa y una transición efectiva hacia las energías limpias», dijo.

El incremento se concentrará en los mercados emergentes

Según destaca la IATA, el ritmo de crecimiento será desigual entre las distintas regiones, lo que reflejará las diferencias en materia de demografía, madurez del mercado, desarrollo económico y potencial de conectividad. Según el pronóstico intermedio, se espera que Asia-Pacífico y África sean las regiones de más rápido avance entre 2024 y 2050, con tasas de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 3,8 % y el 3,6 %, respectivamente. Se prevé que Europa y América del Norte crezcan más lentamente, a un ritmo del 2,5 % y el 2,8 %.

El LTDP identifica los mercados de más rápido crecimiento como los intraafricanos (4,9 %), África-Asia-Pacífico (4,5 %), Asia-Pacífico-Oriente Medio (3,9 %), intra-Asia-Pacífico (3,9 %) y África-América del Norte (3,8 %), lo que pone de relieve la importancia de la inversión en infraestructura aeronáutica y marcos normativos en las regiones en desarrollo. Por el contrario, varios mercados centrados en Europa se encuentran entre los de más lento crecimiento.

Tendencias globales a largo plazo
Cabe destacar dos tendencias a largo plazo identificadas en el informe:

El LTDP confirma que el Covid-19 provocó un cambio estructural permanente en la demanda mundial de aviación. A diferencia de crisis anteriores, el colapso sin precedentes de los RPK ha creado una brecha persistente que no se espera que vuelva a converger con la tendencia alineada con el PIB anterior a la pandemia para 2050, ni siquiera en el escenario de alto crecimiento.

Aunque la demanda a largo plazo sigue siendo sólida, la tasa de crecimiento se está moderando gradualmente. El análisis histórico muestra que el crecimiento medio anual se ralentizó de una tasa compuesta de crecimiento anual (CAGR) del 6,1 % entre 1972 y 1998 a una del 4,5% entre 1998 y 2024. El escenario central para 2024-2050 prevé una nueva desaceleración hasta una tasa de crecimiento anual compuesta del 3,1%.

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Pacífico mexicano: tormenta Gil se convertirá en huracán categoría 1

Ayer jueves 31 de julio se formó la tormenta tropical Gil en el Pacífico mexicano, uno de los tres potenciales ciclones que el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) monitoreaba.

La tormenta tropical Gil se localiza a 1.260 km al sur-suroeste de Cabo San Lucas, Baja California Sur. Presenta vientos máximos sostenidos de 75 km/h, rachas de 95 km/h y desplazamiento hacia el oeste a una velocidad de 24 km/hora, alejándose de las costas mexicanas. Sin embargo, se pronostica que podría intensificarse y alcanzar la categoría de huracán 1 en las próximas 24 horas.

La Conagua informó que hoy viernes 1 de agosto podría convertirse en un huracán categoría 1 en el Pacífico, y permanecerá sobre mar abierto sin tocar tierra. Para el 2 de agosto bajará su intensidad a tormenta tropical y para el 5 de agosto será una baja presión que se aleja. Se prevé que Gil no afecte las costas mexicanas.

Un ciclón tropical se caracteriza por vientos que giran con gran rapidez alrededor de un centro de baja presión. Si el fenómeno meteorológico alcanza gran fuerza, puede evolucionar a un huracán.

Como lo informó REPORTUR.mx, en junio ante la formación de la tormenta tropical “Bárbara”, los pronósticos del Meteorológico señalaban que alcanzaría la categoría de huracán frente a las costas de Colima y Michoacán. (Alarma en Acapulco por tormenta Bárbara: se convertiría en huracán).

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