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6/15/2026

Así vivió Iberia la avería del avión del Papa: la intrahistoria

 

El director corporativo de Iberia, Juan Cierco, ha querido ensalzar la labor desempeñada por los trabajadores de la compañía a raíz de la avería sufrida por el Airbus A320 que debía trasladar al Papa León XIV de Tenerife a Roma y que finalmente fue reemplazado por un Falcon del Ejército cedido por el rey Felipe VI (Así será la experiencia de León XIV a bordo del avión de Iberia).

“Escribo estas breves líneas con un profundo orgullo de pertenencia y agradecimiento hacia una compañía, Iberia, que una vez más ha dado lo mejor de sí misma en una semana sin duda histórica para España”, arranca el mensaje que ha difundido a través de su cuenta de LinkedIn (El Papa se convierte en “copiloto” del A320 de Iberia rumbo a Barcelona).

Según explica, “en aviación, cada día es el primer día, y los incidentes técnicos y circunstancias a veces imprevistas hacen que tengamos que superarnos a nosotros mismos, aguantar la presión, reaccionar con celeridad y flexibilidad, responder a las exigencias, buscar las mejores alternativas, poner en valor nuestra profesionalidad, trabajar con esfuerzo y entrega y, por supuesto, pedir disculpas con humildad pero con la cabeza muy alta”.

Cierco resalta que “todos y cada uno de los empleados de Iberia volvisteis a demostrar en una jornada difícil que en aviación la seguridad es lo primero, que cuando surge un problema inesperado sabéis encontrar sin descanso la mejor de las soluciones, que en apenas hora y media fuisteis capaces de enviar un avión a Tenerife para cumplir con nuestra obligación de llevar a nuestros pasajeros a su destino, que soportasteis la presión haciendo un esfuerzo extra, que hacéis posible que Iberia tenga desde hace muchos años uno de los más altos índices de la industria mundial en puntualidad y regularidad, que derramasteis en un rincón, una vez la misión cumplida, vuestras lágrimas (pienso en la maravillosa tripulación que dio la cara sobre el terreno, como en otros muchos compañeros de Producción, Mantenimiento, Clientes, Comunicación, Servicios en Tierra, etc.) por no poder culminar el sueño de llevar de regreso al Papa a Roma”.

“Iberia cumple en apenas unos meses cien años y ha demostrado en este siglo ser cada día un poco mejor que el anterior. Y así seguiremos haciéndolo, para celebrar todos juntos nuestro centenario, y generar prosperidad desde España, conectando personas con el mundo”, concluye.

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10/03/2025

Cierra el gobierno estadounidense, pero sigue el control aéreo


La legislación de Estados Unidos tiene la figura desconocida en Europa del cierre del Gobierno, el cual ocurre cuando no se aprueban los presupuestos.

En este caso, todo lo que depende del Gobierno se paraliza, pero en el caso del tráfico aéreo –como el de la policía o el ejército, por ejemplo– se considera personal esencial y tiene el mandato de seguir trabajando, aunque no cobra salarios mientras tanto.

Esto asegura que los aviones puedan seguir sobrevolando Estados Unidos y que sus aeropuertos funcionen.

Pero se trata de la superficie, porque es evidente que unos trabajadores que no están siendo pagados empiezan a tener una situación de evidente ansiedad. Esto puede conducir a muchas alteraciones en la operación aérea normal.

En 2018 hubo otro cierre del Gobierno y entonces hubo muchas alteraciones en los programas de vuelos, atribuibles a falta de plantilla.

Por otro lado, toda la contratación y formación de personal, incluido los del tráfico aéreo, queda suspendida hasta el fin del conflicto.

La FAA, el máximo organismo de control de la aviación americana, también está paralizada. No se inspecciona, no se certifican aviones y todo queda congelado.

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