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5/07/2026

Aeroméxico agregará 3 Boeing 737 y un Dreamliner antes de fin de año


Giancarlo Mulinelli, vicepresidente senior de ventas globales de Aeroméxico, ensalzó a Andrés Conesa, director de Aeroméxico, por su visión e inversión en la flota que ahora tienen, la cual les permite conectar a México con Europa. Para este año esperan finalizar con 171 aeronaves, pues recibirán tres 737 MAX y un Dreamliner.

“Para verano vamos a tener más de 70 vuelos a Europa; nadie conecta mejor a México con Europa que Aeroméxico y lo hacemos de una forma diferente, de una forma eficiente”, dijo Mulinelli a Imagen Noticias Zea.

Así mismo, comentó que le acaba de llegar un Dreamliner más, el número 24 de la flota de Grupo Aeroméxico, “hoy estamos con 166 aviones, una de las flotas más jóvenes en toda la industria que nos ha permitido tener todo este crecimiento. Nos estarán llegando tres 737 MAX y un Dreamliner más antes de que se acabe el año, entonces estaremos cerrando el año con un poco más de 170 o 171 aviones que, si lo comparamos con el 2019, tenemos un crecimiento del 37% en nuestra flota de Grupo Aeroméxico. Nos ha permitido expandir, conectar mejor a México y, pues, desarrollar todas estas nuevas rutas y la verdad es que el mercado mexicano es muy importante a nivel mundial”.

También manifestó que las agencias de España “están contentísimas con toda esta conectividad que estamos brindando a todo el mercado europeo y, bueno, la verdad es que el año arrancó con algunos vientos en contra, pero hoy Aeroméxico está mejor posicionado para enfrentarlos”, indicó.

Agregó que Conesa es un gran líder, un visionario al adquirir una flota que hasta ahora están implementando otras aerolíneas de la región. “Lo que siempre ha dicho nuestro líder, es que lo mejor que tiene Aeroméxico es su capital humano. El doctor Conesa ha sido un visionario con un trabajo impresionante, con una visión e inversión impresionante en el Grupo Aeroméxico; ha sabido elevar nuestra línea aérea a niveles que nunca muchos hubiéramos creído. Hoy hay líneas aéreas que están celebrando que acaban de hacer una orden con Boeing y que va a llegar el Dreamliner, nosotros ya tenemos 25 dreamliners, eso habla de un gran liderazgo, de un visionario, de una persona que sabe anticiparse y adaptarse a los diferentes retos”, manifestó.

Como lo informó REPORTUR.mx, ante la variación del precio del combustible, Aeroméxico buscará proteger la rentabilidad sin dejar de dar prioridad a su eficiencia operativa. Así mismo, la aerolínea comunicó que en el primer trimestre del año registró una baja de pasajeros de 1.5% respecto al mismo periodo del año pasado. (Aeroméxico pierde miles de pasajeros y sufre alza del fuel).

https://www.reportur.com/

4/28/2026

Giro en Latam: cambia de motor para su avión estrella ante roturas

Latam da un giro al avión estrella de su flota de largo alcance con los Boeing 787-9 estrenando motores General Electric, a fin de hacer una transición técnica en su flota Dreamliner, pasando de los problemáticos motores Rolls-Royce Trent 1000, hacia los GEnx de General Electric, aunque ello le exige nuevo lineamiento en mantenimiento y gestión de las aeronaves.

Con este cambio, la aerolínea tendrá mayor flexibilidad operativa y optimización de costos en cuanto a los motores, pues estaría buscando diversificar los proveedores de motores “para mitigar riesgos, mejorar eficiencia y enfrentar presiones de costos y disponibilidad técnica en la industria”, según Aviacionline.

Latam ha recibido dos Boeing 787-9 con capacidad hasta para 300 pasajeros y alcance intercontinental sin escalas. La aerolínea tiene otros pedidos adicionales de este modelo para reforzar su estrategia para conectar Sudamérica con Norteamérica, Europa y Oceanía sin escalas.

Como lo informó REPORTUR.mx, Latam marcó un hito en el sector aéreo sudamericano como la primera aerolínea con nueva flota de aeronaves Airbus A321XLR, las cuales incluirán una cabina premium business equipada con asientos totalmente reclinables (lie-flat). (Hito Latam en Sudamérica: sillas totalmente reclinables en los A321).

Latam busca, con el modelo VantageSOLO desarrollado por el fabricante Thompson Aero Seating, equipar sus nuevas aeronaves de un solo pasillo de largo alcance. El anuncio lo realizó durante la Aircraft Interiors Expo (AIX), donde detalló que los Airbus A321XLR comenzarán a integrarse a la flota a partir de 2027.

https://www.reportur.com/