Cathay Pacific se acerca a RD mediante nuevo acuerdo con Iberia

Cathay Pacific incorporó a la venta pasajes hacia Buenos Aires (Argentina) Santo Domingo (RD), Fortaleza y Recife  (Brasil) bajo un acuerdo de código compartido con Iberia, lo que permite a los pasajeros conectar a través del hub de Madrid.

La comercialización de las rutas marca el ingreso de la aerolínea a Argentina y la República Dominicana a la red de la compañía asiática por primera vez, con el objetivo de fortalecer la conectividad entre Hong Kong y los mercados emergentes de la región.

El incremento en la oferta de conexiones requirió un refuerzo en la ruta directa que alimenta las operaciones con España, por lo que la aerolínea sumará tres vuelos semanales sin escalas entre Hong Kong y la capital europea a partir del 25 de octubre próximo, según detalló la firma en un comunicado.

Así, el enlace pasará de cuatro frecuencias a un vuelo diario, utilizando aviones Airbus A350-900 configurados con tres clases para abastecer esta demanda conjunta con su socia de la alianza Oneworld.

Actualmente, el grupo cubre seis destinos en cuatro países latinoamericanos: Río de Janeiro y São Paulo en Brasil, Ciudad de México y Guadalajara en México, Lima en Perú y Santiago en Chile, operados mediante alianzas de código compartido vía puntos en Europa, Norteamérica y Oceanía.

En el ámbito global, la empresa vuela a 33 destinos en países participantes de la iniciativa china Belt and Road (conocida también como la nueva Ruta de la Seda) con una oferta cercana a los 600 vuelos semanales, cifra a la cual se adicionan las conexiones mediante acuerdos con socios estratégicos.

“Estamos encantados de dar la bienvenida a estos nuevos destinos en América Latina a nuestra red de código compartido. Asimismo, al aumentar nuestro servicio a Madrid a diario, reforzamos nuestra posición como la única aerolínea que ofrece conectividad sin escalas entre Hong Kong y España”, dijo Lavinia Lau, directora comercial y de clientes de Cathay.

“Estas mejoras reafirman nuestro compromiso de fortalecer la conectividad entre Asia y los mercados de todo el mundo, ofreciendo a los pasajeros mayores opciones y comodidad, y elevando el estatus de Hong Kong como uno de los principales hubs de aviación internacional del mundo”, agregó, según AviaciónOnline.

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Las aerolíneas de Asia caen en bolsa ante la guerra en Oriente Próximo y encarecimiento del petróleo

Las acciones de aerolíneas de Asia y Oceanía se desplomaban este lunes, ⁠con caídas de más de un 5% en la hongkonesa Cathay Pacific, la australiana Qantas Airways, Singapore Airlines y Japan Airlines.

Por: Reuters

Las acciones de aerolíneas de Asia y Oceanía se desplomaban este lunes, ⁠con caídas de más de un 5% en la hongkonesa Cathay Pacific, la australiana Qantas Airways, Singapore Airlines y Japan Airlines, después de que Estados Unidos e Israel lanzaran el fin de semana ataques contra Irán, interrumpiendo los viajes y disparando los ⁠precios del petróleo.

El transporte aéreo mundial siguió ⁠en crisis, ya que la guerra en Irán obligó a cerrar por tercer día consecutivo los principales centros de conexión de Oriente Medio, incluidos Dubái y Doha, lo que dejó varados a decenas de miles de pasajeros en todo el mundo.

Los precios del petróleo aumentaban un 7%, hasta alcanzar su nivel más alto en meses, al tiempo que Irán e Israel intensificaron los ataques en Oriente Medio, dañando petroleros e interrumpiendo los envíos desde la principal región productora.

Las acciones de Qantas descendieron un 10.4%, hasta su nivel más bajo en 10 meses, cuando se abrió el mercado en Australia, antes de recortar algunas pérdidas y cotizar con una caída de alrededor del 6%, a pesar de que no vuela a Oriente Medio y, en su lugar, depende de una asociación de código compartido con Emirates de Dubái.

Las acciones de otras aerolíneas asiáticas, como la japonesa ANA Holdings, Air China, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, la malasia AirAsia X y las taiwanesas China Airlines y EVA Airways cedían al menos un 4 por ciento.

"La fuerte caída de las acciones de las aerolíneas asiáticas refleja la preocupación del mercado por el aumento de los costes del combustible, las cancelaciones de vuelos y los costes adicionales derivados del desvío de vuelos tras el cierre del espacio aéreo y los aeropuertos", dijo Nicole Lim, analista de renta variable de Morningstar.

Sin embargo, señaló que la mayoría de las aerolíneas asiáticas habían cubierto parcialmente su exposición al precio del combustible, lo que amortiguó el impacto de las subidas a corto plazo, y que algunas compañías podrían beneficiarse de las reservas de los viajeros afectados ⁠por la cancelación de vuelos.

Cathay Pacific, cuyas acciones cayeron hasta un ⁠7% antes de recortar las pérdidas al 2.9%, ⁠dijo que había cancelado todos sus vuelos a Oriente Medio, incluidos los servicios de pasajeros a Dubái y Riad, hasta nuevo aviso.

"Estamos eximiendo ⁠a los clientes afectados de los gastos de cambio de reserva y de ruta", dijo.

Singapore Airlines canceló los vuelos hacia y desde Dubái hasta el 7 de marzo, mientras que Japan Airlines suspendió sus vuelos Tokio-Doha por el momento.

"Para las aerolíneas de Asia (oriental), el número de vuelos que tienen a los aeropuertos que han sido cerrados es bastante limitado", dijo Brendan Sobie, analista independiente de aviación con sede en Singapur. "Pero, por supuesto, existe el impacto potencial del aumento de los precios del petróleo y la inestabilidad política y económica general a nivel mundial".

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