Las imágenes de las cámaras de seguridad muestran el espeluznante momento en que un avión de Air Canada Express colisionó con un camión de bomberos en el aeropuerto de LaGuardia de Nueva York el pasado 22 de marzo.
Al menos dos personas han muerto y otras dos han resultado heridas en el accidente. Las autoridades cerraron el aeródromo, uno de los tres que dan servicio a la ciudad, durante varias horas, lo que desembocó en cancelaciones y desvíos en algunos vuelos.
“Pare, pare”: el grito desesperado del controlador aéreo de La Guardia
La seguridad aérea en Estados Unidos empieza a mostrar signos preocupantes. Dicen que los equipos están caducos, que el personal está desbordado y, encima, todos los trabajadores de los controles (no del control aéreo, sino de accesos de pasajeros) no cobran sus salarios desde hace ya más de un mes (Mueren dos pilotos de Air Canada en un choque en Nueva York).
Ayer mismo, dos pilotos de un avión comercial de pasajeros canadiense murieron en La Guardia, en Nueva York. Newark, otro de esos aeropuertos, tuvo que dejar de funcionar por un incendio en la torre de control. Y todos recordamos la reciente muerte de todos los viajeros de un avión de American en Washington DC, al chocar con un helicóptero militar.
Poco después del siniestro, circuló el audio de la torre de control de La Guardia, que apunta a un fallo humano. Uno de los controladores admite que pudo haberse confundido. Se oye al controlador dar permiso a un camión de bomberos para que cruce la pista, pero inmediatamente le pide que pare.
“Camión 1, pare, pare, pare. Pare camión 1”, grita el controlador. Entonces, visiblemente aturdido y mientras está viendo la colisión, le indica al piloto “Jazz 646, veo que ha colisionado con el vehículo. Manténgase ahí. Ya sé que no se puede mover. Los vehículos van hacia usted”.
El controlador le pide entonces al piloto de un avión de Frontier, que estaba aproximándose a la pista, que se desvíe y aborte el aterrizaje. Este, que evidentemente había visto todo, le responde “no ha sido agradable de ver eso”, en referencia a lo que ocurría en la pista. “Intenté pararlo”, se defiende el controlador. “Estuvimos antes resolviendo una emergencia y yo me confundí”. El piloto de Frontier, intentando animarlo, le dice “no, hiciste lo mejor que pudiste”.
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