La familia Hidalgo espera cerrar “pronto” la entrada de Turkish Airlines en Air Europa tras haber superado con éxito la auditoría exigida por el comprador, según apuntan a El Español fuentes cercanas a la negociación. Estas aseguran que “todo está correcto” y que el proceso previo a la firma definitiva del acuerdo avanza sin incidencias (Turkish exige una revisión completa de Air Europa antes de firmar).
La aerolínea turca decidió abrir esta auditoría para analizar de manera exhaustiva las cuentas y el funcionamiento de la compañía antes de culminar la operación. Así, todo apunta a que ya ha corroborado el estado financiero, las relaciones intragrupo con Globalia, los litigios fiscales y el gobierno corporativo, entre otros asuntos.
Como viene publicando Preferente, la operación consiste en la adquisición del 26-27% de Air Europa por 300 millones de euros, de los cuales 275 llegarán en forma de préstamo, y 25 se destinarán a la compra directa de acciones. Con este capital, así como con fondos propios, la aerolínea prevé cancelar el préstamo de 475 millones concedido por la SEPI (Turkish acuerda la compra del 26% de Air Europa por 300 millones).
Sobre este último punto, los Hidalgo también parecen mostrarse tranquilos, ya que las cantidades pendientes con SEPI no vencen hasta finales de 2026. “Todavía hay casi un año y medio para devolver los préstamos”, apuntan las mismas fuentes, destacando que el pago se realizará una vez se disponga del dinero.
El presidente de Turkish Airlines, Ahmet Bolat, aclaró recientemente que su objetivo no es controlar la compañía de Globalia. “No estamos interesados en poseerla, estamos interesados en trabajar con Air Europa”, indicó, subrayando que mantendrá su independencia.
Asimismo, cabe recordar que IAG no verá reducida ni se desprenderá de su participación del 20%. De este modo, una vez que se apruebe la operación, el capital de Air Europa quedará de la siguiente manera: un 20% para IAG, entre un 26 y un 27% para Turkish y el resto en manos de la familia Hidalgo.
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