Iberia aspira a crecer de los 45 aviones de largo radio que tiene actualmente a los 70 «para contribuir a que Barajas se convierta en un gran hub a la altura de los grandes aeropuertos europeos», ha afirmado el presidente de la compañía, Marco Sansavini, mientras que entre los nuevos destinos, entre Madrid y América, destacarán Toronto, Filadelfia y Monterrey.
Iberia, cuyas nuevas rutas se sumarán las recientemente anunciadas de Recife, Fortaleza y Orlando, prevé renovar todas las cabinas de largo radio e inaugurará una nueva sala prémium adicional en la T4 de Barajas, según anunció al presentar este miércoles su «Plan de Vuelo 2030», una nueva estrategia corporativa para los próximos cinco años.
Iberia añadirá nuevas aeronaves de los modelos A350 (nueve a recibir hasta 2030), A321XLR (cinco que llegarán en dos años) y otros once A330neo, procedentes del último pedido de 21 unidades anunciado por IAG. En la actualidad, la compañía tiene 22 A350, 20 A330 y 3 A321XLR.
Iberia –dueña del 20% de Air Europa cuya mayoría ostenta Globalia y que tiene como cinco puntales americanos a Ciudad de México, Bogotá, Buenos Aires, Miami y Nueva York– reforzará con este plan su competencia con los gigantes latinos como Latam, Avianca, Aerolíneas Argentinas y Aeroméxico, además de con sus rivales europeos como Air France-KLM y Lufthansa, como viene revelando REPORTUR.us (Iberia asciende a Víctor Moneo con el foco en Latinoamérica y USA).
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