Air France estaría entre las alternativas de Air Europa para salir de su crisis, sin embargo rechazaría poner dinero. Al parecer la aerolínea francesa no está dispuesta a invertir dinero para conseguir un porcentaje del capital de Air Europa, al igual que Iberia.
Esto se da, según fuentes de OkDiario, porque la aerolínea de Globalia tiene fondos propios negativos. Además estaría el rescate del Gobierno español por 475 millones de euros a través de la SEPI, los que prefieren prefiere una alianza con Iberia y no con una aerolínea extranjera.
Air France siempre ha estado interesada en adquirir una compañía que ofrezca rutas hacia Latinoamérica, por lo que se opuso ante la Comisión Europea a la fusión de Air Europa con Iberia, como lo hizo Lufthansa, pues se argumenta que esto daría una ventaja dominante a las aerolíneas españolas y al hub de Madrid en ese mercado.
Air France sigue buscando las posibles adquisiciones para hacer frente a la posible fusión española por lo que sigue interesada una vez que Iberia y Air Europa rompieron negociaciones en diciembre y siendo su primera opción para abarcar el mercado Latinoamericano.
Como lo informó REPORTUR.mx, Iberia ya pagó a Air Europa la multa de indemnización por no comprarla, pues AIG ya habría entregado 75 millones de euros en diciembre de 2021 para seguir en negociaciones y así lograr algún acuerdo. (Iberia ya pagó a Air Europa para indemnizarla por no comprarla).
Este pago se hizo antes de conocer si la Comisión de la Unión Europea aprobaba la negociación o no, sin embargo Globalia dueña de Air Europa estaría presionando con una nueva cláusula recibir un nuevo aporte de Iberia antes de tener la aprobación de la autoridad europea. Pues estarían exigiendo el pago por adelantado de 125 millones de euros adicionales, sin embargo según las fuentes del Confidencial, no sería viable, sin la aprobación de la Comisión Europea.
Pues estarían exigiendo el pago por adelantado de 125 millones de euros adicionales, sin embargo según las fuentes del Confidencial, no sería viable, sin la aprobación de la Comisión Europea
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