Uno de los nuevos proyectos del Gobierno en materia de infraestructura es lograr que los conductores puedan atravesar la capital sin detenerse en un semáforo.
La idea es que una persona pueda viajar desde una localidad como Punta Cana, ubicada en la región Este, hasta Montecristi, situada en el noroeste, sin pararse en un punto semafórico.
Para alcanzar la meta, las autoridades también plantean construir una serie de elevados y pasos a desnivel, circunvalaciones y ampliaciones de carreteras, así como eliminar cruces a nivel, con el propósito de circular por las principales vías del país con menos interrupciones.
El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Eduardo Estrella, dijo que “de ninguna manera va a haber semáforos para salir de Santo Domingo hacia el norte. Eso va a permitir que el que venga de Montecristi, con otras circunvalaciones, pueda llegar a Punta Cana sin pasar por un semáforo”.
En ese sentido, destacó que trabajan en obras de conexión vial en el extremo oriental del país. Entre ellos, figura una intervención en La Otra Banda, en la provincia La Altagracia, donde actualmente se producen grandes taponamientos.
Explicó que se construye una circunvalación en esa zona, con el objetivo de evitar que el tránsito tenga que atravesar los puntos urbanos que actualmente generan congestionamientos.
La obra también busca beneficiar a los trabajadores que se desplazan diariamente desde Higüey hacia Bávaro y Punta Cana, para reducir la presión sobre las vías existentes.
Estrella agregó que, una vez concluida la autopista del Ámbar, también será posible viajar desde Puerto Plata hasta Pedernales sin interrupciones semafóricas.
La obra, entre muchas otras, forma parte de los compromisos financiados con recursos de la renegociación de Aerodom, al igual que las intervenciones en Plaza de la Bandera, Pintura y el paso en Charles de Gaulle-La Victoria.
“En la autopista Duarte se priorizan los tramos hacia Villa Altagracia y desde el aeropuerto de Santiago hasta Loma Miranda, con ampliación de puentes a seis carriles, cierre de espacios y construcción de retornos. Estos retornos permitirán eliminar cientos de cruces a nivel peligrosos, puntos de alta incidencia de accidentes como la entrada de Santo Cerro”, expresó.
El funcionario, durante su participación en el espacio LA Agenda Semanal, destacó que la República Dominicana cuenta con una de las mayores conectividades viales de América Latina, y subrayó la prioridad actual en las entradas al Gran Santo Domingo y en la eliminación de obstáculos al tránsito interregional.
Indicó que la visión de futuro incluye tres elevados en la entrada de la autopista Duarte: los de los kilómetros 28, 22 y 17. El del kilómetro 28 ya fue adjudicado y se inicia el proceso de expropiaciones; el del 22 se encuentra en proceso de adjudicación, y el del 17 fue subido a licitación a través de RD Vial.
Las obras, combinadas con otras circunvalaciones, permitirán salir de Santo Domingo hacia el Norte sin semáforos.
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