Plus Ultra está ya en conversaciones con la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) para actualizar su plan de negocio y adaptar el calendario de devolución de los 53 millones de euros que recibió en 2021, asegurando así el objetivo final de reembolso íntegro (Plus Ultra mejora sus resultados pese la crisis de Venezuela).
La renegociación viene motivada por la necesidad de adaptar las previsiones definidas en el periodo 2020-2021 a un entorno que ha experimentado cambios significativos derivados de tres circunstancias: tensiones geopolíticas con impacto en rutas y costes (Ucrania, Oriente Medio, Venezuela y Cuba); fuerte volatilidad en el precio del combustible con incrementos de hasta el 100 por ciento; y aumento de los costes de mantenimiento y componentes (Plus Ultra anuncia la “normalización total” de su operativa en Venezuela).
Plus Ultra se acoge así a una medida contemplada en el reglamento del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas gestionado por SEPI, que establece la posibilidad de “incorporar las adaptaciones necesarias para asegurar el objetivo final de reembolso de los créditos otorgados por el Estado, teniendo debidamente en cuenta la situación económica y las perspectivas del mercado en el que opera la empresa beneficiaria”.
Recientemente, la compañía hizo frente a otro pago tres millones de euros correspondientes al calendario previsto para 2026. Con este desembolso, suma ya 12 millones de euros abonados a la SEPI en concepto de intereses.
La actualización de los calendarios de devolución no es un hecho aislado entre las aerolíneas que se acogieron a las ayudas de la SEPI durante el Covid. En enero de 2025, Air Nostrum acordó la ampliación de los plazos de devolución de sus créditos tras revisar su plan, por el que recibió 111 millones en 2022. Volotea, cuyo rescate ascendió a 200 millones, hizo lo propio al llegar a un acuerdo en noviembre de 2024 para extender su calendario de pagos hasta 2028 (Aerolíneas negocian un tiempo extra para devolver los rescates).
Plus Ultra, que mantiene una evolución financiera positiva con un Ebitda de 12 millones y un beneficio neto de 2,5 millones en el último ejercicio, continúa desarrollando su plan de crecimiento y consolidación en el mercado. En mayo inaugurará su nueva ruta con Buenos Aires y tiene previsto aumentar su flota con la incorporación de dos nuevos Airbus A330 durante los próximos 12 meses.
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