El CEO de Latam Airlines, Roberto Alvo, respecto a la incorporación del nuevo Airbus A321XLR de un único pasillo, adelantó a El aéreo que espera recibir este modelo hacia 2027, y anunció la posibilidad de operar desde Lima, desde el nordeste de Brasil hacia Europa o incluso rutas desde São Paulo hacia el Caribe.
“La ventaja de este avión es que es de un solo pasillo, pero de largo alcance. Nos permite volar rutas un poquito más chicas que las que puedes volar en un avión de largo alcance, y especialmente conectar destinos donde no necesariamente hay carga, que hoy en día es necesaria en los aviones más grandes”.
Además, Alvo alertó que “el aeropuerto de Bogotá tiene muchos problemas, tenemos la situación aviar en Santiago que nos está haciendo complicadas las operaciones, y hay aeropuertos secundarios en Perú que tienen temas de infraestructura importantes también», de igual modo que viene criticando Avianca, como detalló REPORTUR.co (Avianca critica en Bogotá el riesgo ante la falta de visibilidad).
Sobre la idea de establecer un hub internacional en el noreste brasileño, señala que “siempre es una buena idea, tal vez una idea que se adelantó a su tiempo. Hoy en día tenemos un hub importante en Fortaleza, doméstico, con 60 o 70 operaciones diarias, y siempre lo hemos hecho proyectando que el día de mañana podamos expandir esa operación internacionalmente».
Latam Airlines se prepara para ser anfitrión en 2026 de la Asamblea General Anual (AGM) de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) que se realizará en Río de Janeiro, Brasil, según se anunció durante la versión 81° del encuentro que se celebró en Nueva Delhi entre el 01 y 3 de junio.
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