Spirit Airlines anunció el pasado martes 11 de febrero 2025 por que había rechazado la oferta de adquisición revisada de Frontier Group, por un valor estimado de 2.160 millones de dólares.
La última oferta de Frontier incluía que los accionistas de Spirit obtuvieran 400 millones de dólares en deuda y una participación del 19 por ciento en la aerolínea de bajo costo, lo que era similar a la primera propuesta enviada a principios de este mes.
La diferencia con la última oferta fue que Frontier eliminó el requisito de que Spirit tuviera que completar una oferta de derechos de participación de 350 millones de dólares. Además, la propuesta habría exigido que Spirit renunciara a la tarifa de rescisión de 35 millones de dólares aprobada por el tribunal de quiebras.
«Seguimos convencidos de que la combinación de Spirit y Frontier habría creado más valor que el plan independiente de Spirit», dijo un portavoz de Frontier en un comunicado.
En respuesta, los funcionarios de Spirit dijeron que la propuesta revisada no abordaba varios problemas importantes que la aerolínea tenía con la primera oferta. La aerolínea de bajo costo solicitó protección por bancarrota el año pasado y espera completar su reestructuración en el primer trimestre.
Spirit envió una contraoferta a Frontier, solicitando 600 millones de dólares en deuda y 1.185 millones de dólares en capital, un acuerdo que Frontier rechazó.
Spirit y Frontier han estado negociando una posible fusión desde 2022, pero la falta de un acuerdo y una oferta de JetBlue Airways que fue rechazada por el gobierno de Estados Unidos han detenido cualquier impulso.
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