Jetblue reduce 37 rutas que tenían programadas para iniciar a finales de este año hasta el 2023, sin embargo, Spirit, la aerolínea que tiene planeado adquirir, opera 6 de estas rutas, entre Newark a Atlanta, Austin y San Diego, y desde Fort Lauderdale a Chicago, Portland y Seattle.
“Para garantizar la confiabilidad operativa continua, estamos planeando un cambio de horario para este otoño y hasta 2023 que extenderá algunas de las suspensiones del mercado que implementamos a principios de este año”, dijo la aerolínea en el comunicado. “Este verano ha sido más resistente debido a las reducciones de capacidad que implementamos y creemos que es prudente planificar de manera similar para el próximo año. Nos estamos adelantando ahora para aliviar la presión sobre nuestro equipo de atención al cliente y ofrecer más tiempo para volver a reservar a nuestros clientes. Estas suspensiones son principalmente en mercados y aeropuertos que son especialmente desafiantes desde una perspectiva operativa o ATC”, informó Thepointsgu.
Desde el Aeropuerto Internacional Bradley cancela rutas a Cancún, Las Vegas, San Francisco, del Aeropuerto de Newark a Aguadilla, Puerto Rico, Aruba, Atlanta, Austin, Charleston, Jacksonville, Las Vegas, Bahía, Nasáu, Fénix, Providenciales, Puerto Plata, República, Raleigh Durham, San Diego, San Francisco, Santa Lucía, San Martín.
Por otra parte, suspenderá las rutas desde Fort Lauderdale a Cartagena, Chicago, Cleveland, Gran Caimán, Phoenix, Puerto España, Trinidad y Tobago, Portland, Seattle, San Martín. Desde Los Ángeles a Australia, Jacksonville, Raleigh-Durham, Richmond, San José y Costa Rica.
Como lo informó REPORTUR.us, aunque la fusión entre Spirit y Jetblue ya se hizo pública, aún falta la aprobación de las autoridades regulatorias, pues se debe evaluar si existirá monopolio, lo que se puede convertir en anticompetitiva, como lo considera el Departamento de Justicia de Estados Unidos con la demanda que le interpuso a la alianza entre American y Jetblue. (Peligra fusión entre Spirit y Jetblue por una demanda antimonopolio).
aunque la fusión entre Spirit y Jetblue ya se hizo pública, aún falta la aprobación de las autoridades regulatorias,
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