La aerolínea mexicana Aeromar ha accedido a volar desde el Aeropuerto de AMLO con un plan de conectividad regional, de acuerdo con el Plan Nacional de Desarrollo del Gobierno federal, lo que sería muy acorde con la aerolínea.
“Este proyecto conecta esos tres polos de desarrollo nuevo, bajo un modelo sustentable de traslados aéreos que va a dar productividad, que va a dar reducción de tiempos de contacto, tiempos de traslado”, dijo el secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), José Humberto Gual Ángeles.
Estos polos de desarrollo a los que se refiere el funcionario y que beneficiarían a Aeromar al operar desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) son: la construcción de la Refinería de Dos Bocas, el desarrollo del Istmo de Tehuantepec y la conexión con la Huasteca Potosina, así lo recoge El Economista.
Así mismo, Interjet, de acuerdo con su plan de reestructuración, regresa en 6 meses con operaciones desde el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), el Aeropuerto Internacional de Toluca y el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), informó su nuevo CEO, Luis Federico Bertrand. (Interjet regresa a volar en 6 meses e incluye al aeropuerto de AMLO).
La aerolínea retomará operaciones con el 87% menos de su plantilla laboral, pues se prevé que sean máximo 700 colaboradores, de los 5,600 que mantenía, y que hoy están a la espera de que les paguen sus sueldos caídos de hace más de un año.
La aerolínea retomará operaciones con el 87% menos de su plantilla laboral, pues se prevé que sean máximo 700 colaboradores, de los 5,600 que mantenía, y que hoy están a la espera de que les paguen sus sueldos caídos de hace más de un año.
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