Tulum: colombianos y aerolíneas no ven valor a su aeropuerto

 

El aeropuerto de Tulum cada vez pierde más rutas, por lo que el pasajero colombiano, ni las aerolíneas ven valor, así lo manifestaron fuentes del sector de agencias y aeronáutico a REPORTUR.co.

“En cuanto al aeropuerto de Tulum, hemos visto suspensión de rutas y frecuencias; Tulum como destino final ha caído, por altos precios, por sargazo y por falta de promoción turística. Cancún sigue siendo la puerta de entrada al Caribe mexicano. El cliente no ve valor en elegir un vuelo a Tulum”, dijo una fuente del sector de agencias a este periódico.

Por su parte, un especialista en el sector aeronáutico consultado por REPORTUR.co explicó que “lo que es claro es que los aeropuertos no son solamente una pista de aterrizaje; los aeropuertos requieren de una infraestructura alrededor que los hace competitivos. Entonces, en Tulum lo que hay es un aeropuerto que tiene una pista, pero no tienen renta de autos, comercio, hoteles, porque los hoteles de Tulum no quedan cerca del aeropuerto; hay recorridos largos”, señaló.

Agregó que la diferencia tarifaria con respecto al aeropuerto de Cancún no es lo suficiente para que las aerolíneas se cambien de aeropuerto. “Cuando hay un tema de cancelaciones, conexiones, pues el aeropuerto de Tulum queda completamente por fuera de competencia, entonces la gente prefiere irse a la fija por una tarifa prácticamente igual, con toda la infraestructura; puede reaccionar a cualquier cambio, cancelación, a cualquier eventualidad; en el aeropuerto de Tulum no”.

Así mismo, apuntó que los incentivos del aeropuerto de Tulum son importantes para una aerolínea, como no tener costos de operación por un año o con descuentos del 50%, “pero sin pasajeros, eso no sirve de nada y una aerolínea lo que necesita es tener esos flujos”, comentó la fuente de REPORTUR.co.

Como lo informó REPORTUR.mx, en lo que se considera otro golpe turístico para Tulum, American Airlines confirmó recientemente que recortará sus rutas hacia este destino del Caribe mexicano, sumándose a Aeroméxico, Copa, Avianca y Volaris. (Golpe a Tulum: American también se va como Aeroméxico y Volaris).

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Aerolínea Arajet planea volar a Caracas y Valencia en 2027

 

Los representantes de la aerolínea low cost Arajet, de República Dominicana, indicaron que están a la espera de la aprobación de los permisos.

Arajet, la aerolínea low cost de República Dominicana, plantea operar vuelos regulares a Venezuela.

Manuel Luna, Director de Comunicaciones de Arajet, anunció en el ALTA Forum de México, que tienen previsto operar hacia Caracas y Valencia.

Sin embargo, aclararon que aún están a la espera de los permisos por parte de las autoridades aeronáuticas de ambos países.

Arajet es la aerolínea bandera de la República Dominicana. Reconocida como la Mejor Nueva Aerolínea del Mundo en 2023 durante el World Aviation Summit.

Inició operaciones en 2022 y opera desde sus dos bases en el Aeropuerto Internacional Las Américas, en Santo Domingo, y el Aeropuerto Internacional de Punta Cana.

Con una moderna flota de aeronaves Boeing 737 MAX, la aerolínea ofrece viajes seguros y económicos hacia diversos destinos en América del Norte, Central y del Sur, y el Caribe.

Crecimiento de Arajet

De acuerdo con las estadísticas de la Junta de Aviación Civil (JAC), Arajet registró un crecimiento de un 62% respecto a septiembre de 2025, cuando transportó 97,797 pasajeros.

Este resultado adquiere mayor relevancia al considerar que, según datos internos de la compañía, el total de pasajeros transportados durante septiembre, incluyendo las conexiones, ascendió a 180,841 pasajeros.

Arajet

Las estadísticas correspondientes a septiembre de 2026 reflejan que Estados Unidos se consolidó como el principal mercado de Arajet, con 43,021 pasajeros transportados.

En egundo lugar Colombia, con 35,413, y Argentina, con 21,164 pasajeros.

México ocupó la cuarta posición, con 16,356 pasajeros, seguido de Puerto Rico, con 8,628; Perú, con 7,407; Brasil, con 7,117; y Canadá, con 5,609 pasajeros.

Bogotá, Newark y Buenos Aires entre los destinos de mayor tráfico

En cuanto a las rutas individuales, Bogotá, Colombia, encabezó el listado de destinos de Arajet durante septiembre, con 18,413 pasajeros transportados, seguida de Newark, en el área metropolitana de Nueva York, con 16,952 pasajeros, y Buenos Aires, Argentina, con 16,025.

La ciudad de Miami en Estados Unidos, ocupó la cuarta posición, con 15,654 pasajeros, seguida de Medellín en Colombia, con 15,569; Santa Lucía, en México con 11,172; San Juan, Puerto Rico, con 8,628; Lima, Perú, con 7,407; y São Paulo, Brasil, con 7,117 pasajeros.

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