El pasado domingo 18 de octubre Lufthansa operó el último servicio comercial de su emblemático tetrareactor, el Airbus A340-600, realizando los vuelos LH 418/LH 419 entre el aeropuerto de Frankfurt y el aeropuerto de Washington-Dulles. Este modelo se introdujo en la flota de la aerolínea alemana en diciembre de 2003, sustituyendo a los antiguos Boeing 747-200.
Con la flota más grande de Airbus A340-600 en el mercado, Lufthansa llegó a operar hasta 24 ejemplares. La jubilación de esta aeronave se adelantó por el alza de los precios del combustible, además de formar parte del plan de modernización de la flota de aviones de larga distancia del Grupo Lufthansa, que reemplaza equipos más antiguos con modelos de última generación como el Airbus A350 y el Boeing 787 Dreamliner.
A lo largo de los años, Lufthansa desplegó el A340-600 en varios destinos de Latinoamérica como Ciudad de México, Bogotá, Caracas, Sao Paulo-Guarulhos, Buenos Aires y Santiago de Chile. Este avión contaba con una configuración de cuatro cabinas: First, Business, Premium Economy y Economy, con una peculiaridad: los baños de la sección de clase turista se ubican en la cubierta inferior de la aeronave.
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