Grupo Aeroméxico reportó ingresos récord de 1.500 millones de dólares durante el segundo trimestre de 2026, lo que representa un crecimiento del 12.6% interanual. A pesar de este desempeño comercial, la aerolínea registró una pérdida neta de 58 millones de dólares debido a los costos del combustible, lo que refleja dificultades con su modelo.
De acuerdo con sus resultados financieros no auditados correspondientes al segundo trimestre de 2026 (2T 2026), este avance fue impulsado principalmente por la consolidación de su oferta de valor, donde las cabinas de clase ejecutiva y premium alcanzaron una participación récord del 43% de los ingresos totales por pasajeros.
A nivel operativo, el EBITDAR ajustado se situó en $264 millones de dólares, reflejando un margen del 18%, mientras que la utilidad de operación alcanzó los $68 millones de dólares con un margen operativo del 5%. Asimismo, la aerolínea cerró el periodo con una posición de liquidez de 1.200 millones de dólares.
A pesar del desempeño en ventas, la rentabilidad de la aerolínea se vio presionada por factores externos. Las tensiones geopolíticas internacionales provocaron un encarecimiento de la turbosina, lo que sumó 219 millones de dólares adicionales a la factura de combustible de Aeroméxico en comparación con el año previo.
Además, la demanda de viajes regulares de Aeroméxico experimentó una moderación temporal durante el mes de junio, derivada de las fluctuaciones comerciales asociadas a la celebración del Mundial de Fútbol.
Como lo informó REPORTUR.mx, Aeroméxico ya tiene en sus filas el décimo avión Boeing 787 Dreamliner entregado por el arrendador AerCap, y con él la aerolínea mexicana ya acumula 25 aeronaves de esta familia en su flota si se incluyen los que tienen distinto dueño, para de este modo anunciar que abre una nueva ruta desde marzo entre la Ciudad de México y Milán, su segundo destino italiano tras Roma. (Aeroméxico abre ruta a Milán al sumar su Dreamliner número 25).
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