El Grupo LATAM sigue avanzando en su plan de crecimiento y modernización de su flota.
Para finales de 2025, el grupo habrá alcanzado los 371 aviones, tras la incorporación de 26 nuevos modelos durante el año, todos ellos de última generación, posicionándose así entre las 12 aerolíneas con mayor flota del mundo.
La expansión continuará en 2026, y LATAM prevé alcanzar los 410 aviones con la llegada de 41 nuevas unidades. Este grupo incluye los primeros aviones Embraer que operará el grupo, con el objetivo de fortalecer la red nacional en Brasil y brindar mayor flexibilidad operativa en este mercado.
Para 2027, la compañía prevé añadir 27 aeronaves más, incluido el primer Airbus XLR, un modelo que le permitirá ampliar su alcance en rutas de medio recorrido.
‘Este crecimiento responde no solo a la creciente necesidad de conectividad dentro de la región y en los mercados internacionales, sino también a nuestra convicción de que el futuro de la aviación debe ser más eficiente y sostenible. Cada nueva aeronave incorporada contará con tecnología de vanguardia que nos permitirá reducir las emisiones, lo que nos permitirá avanzar de manera concreta hacia el objetivo de lograr cero emisiones netas para 2050’, destaca Sebastián Acuto, director de Flota y Proyectos de LATAM Airlines Group.
Objetivo 2030: más del 50% de la flota será de última generación
Para finales de la década, LATAM planea incorporar más de 130 aeronaves nuevas de diferentes fabricantes. Con esta incorporación, prevé que para 2030 más del 50 % de su flota —al menos 200 aeronaves— estará compuesta por modelos de última generación.
Según datos de los fabricantes, estos aviones permiten una reducción de entre el 20 % y el 25 % en las emisiones de CO₂ en comparación con los modelos anteriores, además de optimizar el consumo de combustible.
De esta forma, LATAM consolida una de las flotas más grandes y modernas de la región y refuerza su posición competitiva, combinando expansión, eficiencia y un programa claro para alcanzar cero emisiones netas en 2050.
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