Flybondi comenzó el 2026 con serias dificultades operativas al cancelar 22 vuelos entre el 1 y el 2 de enero, lo que afectó a cerca de 4.000 pasajeros en plena temporada alta de verano. Las suspensiones impactaron en rutas clave del cabotaje y profundizaron las críticas que la compañía viene recibiendo por su desempeño durante períodos de alta demanda.
Según fuentes del sector aeronáutico, la empresa opera actualmente con diez aeronaves fuera de servicio, lo que generó un efecto dominó en su programación diaria. Entre los aviones inactivos se cuentan tres de los seis alquilados bajo modalidad ACMI —dos de la española AlbaStar y uno de ETF Airways— además de siete unidades de la flota propia que se encuentran en mantenimiento en Argentina y en el exterior.
Las cancelaciones incluyeron vuelos desde y hacia destinos turísticos estratégicos como Bariloche, El Calafate, Mendoza, Salta, Iguazú, Neuquén y Córdoba, tanto desde Aeroparque como desde Ezeiza. A esto se sumaron demoras generalizadas y quejas de pasajeros por la falta de información en los aeropuertos metropolitanos.
El inicio de año complejo se da en un contexto adverso para Flybondi, que había anunciado una expansión de su operación para la temporada de verano 2025-2026 mediante la incorporación de hasta diez aviones adicionales. Tal como lo había anticipado REPORTUR.com.ar (Flybondi lanza 10 rutas y llega a 32 con foco en Perú, Brasil y Córdoba)
Hasta el momento, la compañía no emitió un comunicado oficial detallando las causas específicas de las cancelaciones ni las medidas de compensación previstas. Los pasajeros afectados fueron derivados a los canales de atención de la aerolínea para gestionar reprogramaciones o reembolsos, según la normativa vigente.
El escenario genera preocupación en el sector turístico, especialmente en destinos que dependen fuertemente de la conectividad aérea en los meses de verano.
No hay comentarios.:
Publicar un comentario