Las agencias de viajes consideran que Avianca, con reservas por el GDS, podría perder en Colombia cerca del 30% de sus ventas a través de ellas, incluyendo el corporativo, pues le puede pasar lo mismo que a American; así lo manifestó una fuente del sector de las agencias a REPORTUR.co.
“Claramente, su estrategia es acabar con el canal indirecto y vender por su canal directo; que es un error, y que otras aerolíneas ya lo han hecho. Avianca vende el 30% a través de las agencias de viajes en Colombia y 40% es de ellos, pero además está el tema corporativo, que es tan fuerte y que lo venden a través de las agencias de viajes”, dijo a este periódico la fuente.
Comentó que American lo hizo hace 5 años, “pues dijo que no necesitaba a las agencias de viajes y que iban a vender directo, pero se les cayó la venta en Latinoamérica; no se sabe si le pase a Avianca, pero es muy probable porque aquí todavía el mercado trabaja de la mano de las agencias de viajes y ese sobrecosto los va a dejar descompetitivos, aunque deben garantizar paridad por la Ley 890”.
Explicó que todas las agencias de viajes van a tener que pagar 4 dólares por segmento. “Por ejemplo, un vuelo Cali-Cartagena con escala en Bogotá, tiene cuatro segmentos, es decir, 16 dólares adicionales. Esto va a dejar a Avianca descompetitiva con las otras aerolíneas, pero también va a dejar a las agencias descompetitivas con sus canales directos”, anotó.
Por otro lado, aerolíneas como Latam siguen con NDC. “El NDC está con otras aerolíneas como Latam y otras aerolíneas que han manifestado que siguen con NDC, que es más eficiente y económica”, manifestó la fuente a este periódico.
Como lo informó REPORTUR.co, luego de promover la tecnología NDC, Avianca reiteró recientemente a las agencias de viajes que debían devolverse al sistema GDS para vender sus tiquetes bajo su tecnología EDIFACT, pero esta vez trasladándoles el costo por reserva de USD 4, a partir de febrero.
Con esto, las OTAs serían las más afectadas al no poder tomar las tarifas de una página creada por Avianca para las agencias y así vender con los mismos precios que la aerolínea, dijo a REPORTUR.co una fuente del sector de agencias de viajes. (Avianca: retorno al GDS afecta más a las OTAs que al agente).
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