Latam, la primera aerolínea de Latinoamérica anunció ayer una decisión propia de Ryanair. Utiliza dos grandes hubs en sus vuelos por Sudamérica, de un lado Sao Paulo y de otro Lima. Vuelos del sur llegan a estos dos aeropuertos y allí enlazan con otros aviones también de Latam a destinos del norte de Sudamérica, Caribe, Norteamérica o Europa.
Pero el aeropuerto Jorge Chávez de Lima ha creado un impuesto de casi 12 dólares por pasajero por cambiar de avión en Lima. Así que la aerolínea actuó en consecuencia.
Ayer se cancelaron las operaciones entre Tucumán, en Argentina, y Lima, lo que no es un problema sólo para Tucumán sino también para el hub.
Pero inmediatamente, informó de que también dejaba de volar de Lima a Orlando, en Florida, de Lima a Curaçao, en el Caribe, y de Lima a Florianópolis, la ciudad vacacional de Brasil.
Igualmente, el desmontaje del hub incluirá, pero sólo a partir de marzo del año que viene, el fin de los vuelos a Guatemala y Belo Horizonte.
Latam dice que cobrar a los pasajeros sólo por cambiar de avión en Perú acaba con la ventaja competitiva que tenía respecto de Bogotá (vuelos de Avianca) y de Panamá (vuelos de Copa).
Latam, como si fuera Ryanair, añadió que “lamenta la entrada en vigor de esta tasa que no prioriza el beneficio del pasajero o la sustentabilidad de la conectividad regional. No obstante, la aerolínea deja una puerta abierta a que las autoridades encuentren una solución.
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