Latam Airlines, en el cuarto trimestre de 2024, sorprendió por frenar la coyuntura de amplios crecimientos de pasajeros en las aerolíneas americanas y acabar con su propia tendencia de los trimestres previos, ya que sus ingreso del pasaje se limitó a subir un 0,7%, y su beneficio neto atribuido, de 174 millones de dólares, alzarse un 1,8% más que en el mismo período del año anterior.
En el último cuarto del pasado año, sus ingresos totales escalaron hasta los 3.395 millones de dólares un aumento del 4,4% en comparación con el mismo período de 2023, explicado principalmente por un aumento del 29,1% en los ingresos de carga, según los datos a los que tuvo acceso REPORTUR.com.ar.
Latam Airlines, en el conjunto del año pasado, mejoró su beneficio neto atribuido en un 67,9% respecto al año anterior, hasta alcanzar los 977 millones de dólares, con un alza interanual en los ingresos del 10,6%, hasta una cifra de negocio de 13.034 millones de dólares, y una subida de costes del 8,7% frente a 2023, hasta los 11.492 millones de dólares.
El consejero delegado de Latam Airlines, Roberto Alvo, ha resaltado que la contención de costes y la eficiencia seguirán siendo una prioridad importante en 2025, manteniendo el progreso logrado en los últimos años, con una ocupación sin casi cambios estabilizada en torno al 85% (Latam presume de menos personal y más aviones que antes de quebrar).
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